هدف مقاله ارزیابی قدرت انحصاری صنعت بانکداری ایران با رویکرد پارامتریک است. برای این منظور اندازه شاخص لرنر در بازارهای وام و سپردههای بانکی با استفاده از تابع هزینه مرزی تصادفی ترانسلوگ و با به کارگیری دادههای سطح بانک شامل ترازنامه و صورت سود و زیان 33 بانک برای سال چکیده کامل
هدف مقاله ارزیابی قدرت انحصاری صنعت بانکداری ایران با رویکرد پارامتریک است. برای این منظور اندازه شاخص لرنر در بازارهای وام و سپردههای بانکی با استفاده از تابع هزینه مرزی تصادفی ترانسلوگ و با به کارگیری دادههای سطح بانک شامل ترازنامه و صورت سود و زیان 33 بانک برای سالهای 1393-1380 محاسبه شد. نتایج نشان داد قدرت انحصاری صنعت بانکداری در بازار وام، روند نزولی داشته و شرایط رقابتی اندکی بهبود یافته است؛ به طوری که شاخص لرنر در بازار وام از 77/0 در ۱۳80 به 54/0 در 1393 کاهش یافته است؛ البته شکاف میان قیمت و هزینه نهایی همچنان در سطح نسبتاً بالایی قرار دارد. همچنین اندازه شاخص لرنر برای بازار سپردهها بین 5/0 و 33/0 در نوسان بوده است.
پرونده مقاله
چکیده
هدف این مقاله معرفی یک روش جدید برای تخمین قدرت انحصاری و بهکارگیری آن برای 136 صنعت کارخانهای با کدهای ISIC چهاررقمی طی سالهای 1374 - 1392 است. روش مورد استفاده رویکرد توابع تصادفی مرزی است. نتایج نشان میدهد حدود 98 درصد صنایع ایران مارکآپی بین 10 تا 40 درص چکیده کامل
چکیده
هدف این مقاله معرفی یک روش جدید برای تخمین قدرت انحصاری و بهکارگیری آن برای 136 صنعت کارخانهای با کدهای ISIC چهاررقمی طی سالهای 1374 - 1392 است. روش مورد استفاده رویکرد توابع تصادفی مرزی است. نتایج نشان میدهد حدود 98 درصد صنایع ایران مارکآپی بین 10 تا 40 درصد و رفتاری غیررقابتی داشتهاند. همچنین متوسط مارکآپ صنایع در ایران طی زمان روندی صعودی داشته و متوسط بازدهی نسبت به مقیاس آنها کاهنده است. بر اساس نتایج، لغو امتیازات خاص داده شده به برخی از صنایع، کاهش تعرفه برای افزایش رقابت خارجی همراه با استانداردهای لازم برای تولید و واردات محصولات صنعتی و گسترش فعالیتهای صنعتی در قالب تعاونیها توصیه میشود.
پرونده مقاله
هدف محوری این مقاله ارزیابی تاثیر نوسازی ناوگان بر بهره وری در بخش حمل ونقل ایران می باشد. بدین منظور از داده های بخش حمل ونقل جاده ای ایران و مدل رشد مبتنی بر پیشرفت فنی تبلوریافته در موجودی سرمایه طی سال های 1393-1353 استفاده شده است. نتایج ضرایب موجودی سرمایه و نیروی چکیده کامل
هدف محوری این مقاله ارزیابی تاثیر نوسازی ناوگان بر بهره وری در بخش حمل ونقل ایران می باشد. بدین منظور از داده های بخش حمل ونقل جاده ای ایران و مدل رشد مبتنی بر پیشرفت فنی تبلوریافته در موجودی سرمایه طی سال های 1393-1353 استفاده شده است. نتایج ضرایب موجودی سرمایه و نیروی کار نشان داد بازدهی ثابت نسبت به مقیاس در بخش ناوگان حمل ونقل جاده ای وجود دارد. همچنین در این بخش، سرمایه گذاری جدید و نوسازی با پیشرفت فنی به گونه ای افزایش یافته که سن متوسط ناوگان را کاهش داده و منجر به افزایش نرخ رشد سرمایه کیفی و بهره وری شده است. بنابراین ارتباط مستقیم بین نوسازی ناوگان و بهره وری در بخش حمل ونقل جاده ای ایران تأیید می شود. ازاین رو استفاده از تجهیزات با فناوری برتر و جایگزینی ناوگان جاده ای با تجهیزات جدید و پیشرفته پیشنهاد میشود.
پرونده مقاله