-
حرية الوصول المقاله
1 - On validity of paraxial theory for super-Gaussian laser beams propagating in a plasma
Lalita Devi Hitendra K. MalikAbstractIn the present paper, we have investigated a situation where a high intensity laser beam passes through a gas and ionizes this gas by tunnel ionization. Here the electric field of the laser provides a sufficient velocity to the electrons to surpass the Coulomb b أکثرAbstractIn the present paper, we have investigated a situation where a high intensity laser beam passes through a gas and ionizes this gas by tunnel ionization. Here the electric field of the laser provides a sufficient velocity to the electrons to surpass the Coulomb barrier of the atom. Owing to the ionization the plasma density enhances which affects the laser beam propagation. The use of paraxial ray approximation theory for the present case of super-Gaussian lasers reveals the self-focusing of the beams and frequency upshifting. The predicted self-focusing of the laser beams is contrary to the expected outcome of defocusing of these beams in the plasma, indicating that the paraxial theory may not be valid for the case of super-Gaussian lasers even for the inclusion of most of the near axis region in the theory. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
2 - Micromagnetic analysis of Heusler alloy-based perpendicular double barrier synthetic antiferromagnetic free layer MTJs
Bahniman Ghosh Kshitij DwivediAbstract We investigate spin transfer torque switching in a perpendicular double barrier synthetic antiferromagnetic free layer MTJ stack using micromagnetic simulations. For the material used in free layers, we use two different Cobalt-based Heusler alloys and compare أکثرAbstract We investigate spin transfer torque switching in a perpendicular double barrier synthetic antiferromagnetic free layer MTJ stack using micromagnetic simulations. For the material used in free layers, we use two different Cobalt-based Heusler alloys and compare their performance on the basis of switching speed, thermal stability and Tunnel magnetoresistance. We show that for Heusler alloys switching from one state to other is significantly faster but they suffer from the drawback of low thermal stability. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
3 - Investigating the effect of geometrical asymmetry on conductance and TMR ratio in the ZnO rock salt-based MTJ: a DFT study
Masoud AnsarinoAbstractEffects of geometrical asymmetry on spintronic properties of Fe/ZnO/Fe magnetic tunnel junction based on zinc oxide barrier tunnel with rock-salt crystalline structure is studied. Simulations are performed using density functional theory, and substituted layers أکثرAbstractEffects of geometrical asymmetry on spintronic properties of Fe/ZnO/Fe magnetic tunnel junction based on zinc oxide barrier tunnel with rock-salt crystalline structure is studied. Simulations are performed using density functional theory, and substituted layers of C, Mg, Al, Mo, and Ta are used to make geometrically asymmetric structures. The results indicate that this asymmetry has a substantial influence on the properties of the spin-dependent electronic transport, conductance, and the tunneling magneto-resistance (TMR) ratio of the pristine symmetric structure. Additionally, it is shown that geometrical asymmetry results in a sharp decrease in the TMR ratio in one of these junctions and causes a negative TMR ratio in the other four asymmetric structures. Due to the large conductance of the three pristine, C and Al substituted structures in the PA configuration, these structures can be used to generate the current with pure spin for experimental purposes. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
4 - شبیه سازی جریان در تونل باد و بهینه سازی شکل آئرودینامیک ساختمان‌های بلند برای بهبود ضریب پسا تحت تأثیر نیروی باد
عبداله بقائی دائمی سید رحمان اقبالی حسین معز پیام بهرامیرفتارشناسی باد در اطراف ساختمان‌های بلند به‌عنوان یکی از مباحث بسیار مهم در طراحی معماری و طراحی سازه شناخته میشود. هدف از انجام این پژوهش، بررسی تکنیک‌های آئرودینامیکی و بهینه‌سازی فرم در ساختمان‌های بلند برای کاهش نیروی پسا بود.برای شبیه‌سازی دینامیک سیالات محاسباتی أکثررفتارشناسی باد در اطراف ساختمان‌های بلند به‌عنوان یکی از مباحث بسیار مهم در طراحی معماری و طراحی سازه شناخته میشود. هدف از انجام این پژوهش، بررسی تکنیک‌های آئرودینامیکی و بهینه‌سازی فرم در ساختمان‌های بلند برای کاهش نیروی پسا بود.برای شبیه‌سازی دینامیک سیالات محاسباتی و تونل باد از نرم‌افزار Autodesk Flow Design 2014 بهره‌گیری شد. این شبیه سازی بر روی 29 مدل ساختمانی که با تکنیک‌های آئرودینامیکی طراحی شده بودند انجام شد. تکنیک‌های آئرودینامیکی به دو صورت اصلاحات آئرودینامیکی شامل پخ زدن، نرم کردن و دندانه‌دار کردن و همین‌طور فرم‌های آئرودینامیکی نیز شامل مخروطی، عقب‌نشینی و پیچشی بودند که بر روی اشکال با سطح مقطع مربع، مثلث و دایره مدلسازی شدند. یافته‌ها نشان داد برای طراحی ساختمان‌های حدود 150 متر، شکل پایه مثلث با اصلاح آئرودینامیکی پخ خورده و با فرم آئرودینامیکی مخروطی می‌تواند دارای کمترین میزان ضریب پسا و همین‌طور بهترین رفتار آئرودینامیکی را در برابر نیروی باد داشته باشد. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
5 - Investigating the wind-induced effects on Tall Buildings to reduce Drag Coefficient through Large Eddy Simulation (LES)
Najmeh Mastari Farahani Abdollah Baghaei Daemei Payam Madelat Seyedeh Maryam AbbaszadeganWind load in architectural engineering can be defined as the natural load produced by air and is considered the most vital factor in design because this load significantly impacts structures, especially tall buildings. In this regard, drag force is the crucial wind forc أکثرWind load in architectural engineering can be defined as the natural load produced by air and is considered the most vital factor in design because this load significantly impacts structures, especially tall buildings. In this regard, drag force is the crucial wind force in tall building design. Even if the structure's safety is verified by using advanced technologies and high-quality materials, the vibrations caused by the wind force can still reach beyond the human comfort zone and may cause concern. The main goal of this study is to identify the wind aerodynamic factors in the urban boundary layer and evaluate the drag coefficient in tall-square buildings. Seven sample squared-plan buildings with aerodynamic modifications (corners) including recessed, rounded, and chamfered corners, and aerodynamic forms including set-back, tapered, and helical/twisted compared to the base (sharp corner) model. Autodesk Flow Design 2014 software was performed as a wind tunnel simulator. The software utilizes a Large Eddy Simulation (LES) turbulence model solver to account for turbulence within the wind tunnel. LES is a mathematical model for turbulence used in computational fluid dynamics of the atmospheric boundary layer. The results showed that the sq6 with the aerodynamic tapered form had the best performance compared to other samples, which was about 50%. The sq3 sample with chamfered aerodynamic modification could reduce the building's drag coefficient and wind effect by about 42%. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
6 - ارزیابی فاکتورهای ایمنی، زیستی در مدیریت بحران تونلهای شهری
لیلا عباس زاده توسلی آزاده نکویی اصفهانی هستی برقعی پورزمینه و هدف: گسترش شهرنشینی و مشکلات خاص زندگی شهری، بیش از پیش ضرورت توجه همه جانبه به راهبردهای سودمند برای بهینه‌سازی زندگی ساکنان شهرها را لازم ساخته است. امروزه با رشد روزافزون ساخت تونلها، مسئله تامین ایمنی در آنها مورد توجه مهندسان و نهادهای مسئول قرارگرفته است أکثرزمینه و هدف: گسترش شهرنشینی و مشکلات خاص زندگی شهری، بیش از پیش ضرورت توجه همه جانبه به راهبردهای سودمند برای بهینه‌سازی زندگی ساکنان شهرها را لازم ساخته است. امروزه با رشد روزافزون ساخت تونلها، مسئله تامین ایمنی در آنها مورد توجه مهندسان و نهادهای مسئول قرارگرفته است. بهمنظور استانداردسازی و ارتقای ایمنی تونل، ارزیابی سطح ایمنی وضعیت فعلی تونلها اولویت دارد، تا بتوان تمهیدات لازم برای ارتقای سطح ایمنی آن اتخاذ نمود. به طور‌کلی با توجه به محدود بودن فضای داخل تونلهای شهری، وقوع تصادفات در این فضاها دارای شرایط خاصی است. رخ دادن این حوادث می‌تواند موجب اختلال در عملکرد تونلها شود در پی آن ممکن است مشکلاتی همچون آتش‌سوزی، مشکلات تنفسی، و غیره ایجاد شود. بنابراین با توجه به وضعیت بحرانی که در پی وقوع این حوادث ایجاد میشود، ضروری است در این شرایط روشهای مناسبی برای ارزیابی فاکتورهای ایمنی، زیستی در مدیریت بحران تونلها اتخاذ گردد. هدف پژوهش حاضر ارزیابی فاکتورهای ایمنی، زیستی در مدیریت بحران تونلهای شهری است و تونل توحید را با تونل رسالت و تونل شهدای غزه مقایسه می‌نماید. روش بررسی: در این تحقیق برای تجزیه و تحلیل داده‌ها از روش تحلیل سلسله مراتبیAHP استفاده شده است. یافته‌ها: بالاترین سطح ریسک مربوط به تونل توحید1 و کمترین سطح ریسک مربوط به تونل شهدای غزه میباشد. بحث و نتیجه‌گیری: نتایج تحقیق در سال 1396نشان میدهد سیستم تهویه بیشترین وزن و زهکشی کمترین وزن را دارد و تونل توحید دارای رتبه اول است. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
7 - ارائه مدل توسعه‌یافته بنیش با به‌کارگیری پدیده تونلینگ بر مبنای تکنیک شبکه‌های عصبی مصنوعی و الگوریتم بهینه‌سازی حرکت تجمعی ذرات در شناسایی شرکت‌های دستکاری کننده سود
فرهاد آزادی مهرداد قنبری بابک جمشیدی نوید جواد مسعودیامروزه اهمیت رقم سود و احتمال مدیریت و دستکاری سود بر هیچ کس پوشیده نیست وپژوهشگران همواره به دنبال راه کار هایی برای رفع ابهام سهامداران و سرمایه گذاران برای تصمیم گیری های مالی بوده اند.بنیش (1999) در راستای روشن نمودن مسیر تصیمیم گیری استفاده کنندگان از اطلاعات مالی أکثرامروزه اهمیت رقم سود و احتمال مدیریت و دستکاری سود بر هیچ کس پوشیده نیست وپژوهشگران همواره به دنبال راه کار هایی برای رفع ابهام سهامداران و سرمایه گذاران برای تصمیم گیری های مالی بوده اند.بنیش (1999) در راستای روشن نمودن مسیر تصیمیم گیری استفاده کنندگان از اطلاعات مالی اقدام به طرح مدلی برای پیش بینی مدیریت سود نمود که این مدل در جوامع مختلف نتایج متفاوتی داشته است لذا در این رساله جهت بهینه کردن و بومی سازی مدل بنیش، با اضافه نمودن متغیر تونلینگ به متغیرهای بنیش و بهره گیری از روشهای نوین شبکه عصبی و الگوریتم بهینه سازی حرکت تجمعی ذرات ،گام برداشتیم . جامعه آماری پژوهش شرکت های پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار تهران و تعداد شرکت مورد مطالعه، شامل 196 شرکت پذیرفته شده طی سال‌های 1393 تا 1398 است. روش پژوهش توصیفی کتابخانه ای و از نظر ارتباط بین متغیرها علی- همبستگی است و از نظر هدف کاربردی و از لحاظ رخداد، پس‌رویدادی است. به منظور تجزیه و تحلیل داده ها از روش رگرسیونی و شبکه عصبی مصنوعی و الگوریتم PSO استفاده شده است. نتایج حاصل از تحلیل مدل نشان داد که کلیه نسبت های مالی بر پیش بینی مدیریت سود بینش تاثیر معنادار داشته و بیشترین تاثیر در پیش بینی مدیریت سود بینش را شاخص پدیده تونلینگ و کمترین تاثیر را شاخص اهرم مالی داشته است. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
8 - Investigation of the Structural and Electrical Properties of Star Shape Manganese Thin Films with 3-fold and 4-fold Symmetries
Fatemeh AbdiManganese star shape sculptured thin films with 3-fold and 4-fold symmetries were formed on glass substrates using glancing angle deposition method. The cross section of the structures was observed by field emission scanning electron microscopy. Atomic force microscopy أکثرManganese star shape sculptured thin films with 3-fold and 4-fold symmetries were formed on glass substrates using glancing angle deposition method. The cross section of the structures was observed by field emission scanning electron microscopy. Atomic force microscopy and X-ray diffraction patterns were used to investigate the surface morphology and crystalline degree of the samples. The grain size and surface roughness of the samples were obtained using Nova software. The results showed that the porosity percentage of the star shape thin films depended on the grain size andshape of the structures. The electrical resistance of the star shape sculptured thin films was obtained using a four-point probe technique. Finally, electrical resistance dependence on the porosity percentage was investigated. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
9 - بررسی تئوری توتومریزاسیون 3-Amino-1H-1,2,4-Triazol-5(4H)-One با استفاده از محاسبات کوانتومی به روش DFT
بهزاد چهکندیدر این تحقیق بررسی توتومریزاسیون و حالت‌های گذار مولکول 3-آمینو-1H-4،2،1- تری‌آزول-5)4H (- اٌن که حاصل از انتقالات 1و3 پروتون بین اتم های اکسیژن و نیتروژن است با استفاده از محاسبات کوانتومی در سطح محاسباتیDFT-B3LYP/6-311++G(d,p)، در فاز گازی و در محیطی با حضور یک و دو م أکثردر این تحقیق بررسی توتومریزاسیون و حالت‌های گذار مولکول 3-آمینو-1H-4،2،1- تری‌آزول-5)4H (- اٌن که حاصل از انتقالات 1و3 پروتون بین اتم های اکسیژن و نیتروژن است با استفاده از محاسبات کوانتومی در سطح محاسباتیDFT-B3LYP/6-311++G(d,p)، در فاز گازی و در محیطی با حضور یک و دو مولکول آب انجام شده است. بدین منظور ساختار بهینه توتومرهای مختلف مولکول مورد نظر بدست آمده‌اند. همچنین با استفاده از محاسبات فرکانس در سطح محاسباتی مشابه، خواص ترمودینامیکی تعادل‌های مختلف توتومری از قبیل E∆، H∆، G∆ وKeq بدست آمده‌اند. سپس با استفاده از روشهای QST2 و QST3 حالت های گذار تعادل‌های توتومری مختلف مولکول3-آمینو-1H-4،2،1- تری‌آزول-5)4H (- اٌن و مقادیر سینتیکی و ترمودینامیکی آنها محاسبه شده‌اند. اثرات تونل‌زنی نیز بر روی سرعت واکنش‌های مربوطه بررسی شده‌اند. نتایج نشان میدهند ثابت سرعت واکنش‌های توتومری مورد بررسی نسبت به اثرات تونل‌زنی حساسیت بالایی دارند و سرعت واکنش های توتومری در حدود چهار تا پنج برابر افزایش می‌یابند. همچنین محاسبات حالت گذارنشان می دهند در غیاب مولکول‌های آب سد انرژی مقدار بالایی دارد و سرعت واکنش های توتومری عمدتاً بدون حضور کاتالیزور خیلی آهسته بوده به عبارتی انجام‌پذیر نیستند. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
10 - بررسی توتومریزاسیون (C-O) یکی از مشتقات فلوسیتوزین با استفاده از روش DFT
بهزاد چهکندیدر این تحقیق بررسی توتومریزاسیون و حالت‌های گذار 6-هیدروکسی 5-فلوئوروسیتوزین که حاصل از انتقالات 1و3 پروتون بین اتم های اکسیژن و کربن است با استفاده از محاسبات کوانتومی در سطح محاسباتیDFT-B3LYP/6-311++G(d,p)، در فاز گازی و حلال و در محیطی با حضور یک تا سه مولکول آب انجا أکثردر این تحقیق بررسی توتومریزاسیون و حالت‌های گذار 6-هیدروکسی 5-فلوئوروسیتوزین که حاصل از انتقالات 1و3 پروتون بین اتم های اکسیژن و کربن است با استفاده از محاسبات کوانتومی در سطح محاسباتیDFT-B3LYP/6-311++G(d,p)، در فاز گازی و حلال و در محیطی با حضور یک تا سه مولکول آب انجام شده است. بدین منظور ساختار بهینه توتومرهای مختلف مولکول مورد نظر بدست آمده‌اند. همچنین با استفاده از محاسبات فرکانس در سطح محاسباتی مشابه، خواص ترمودینامیکی تعادل‌های مختلف توتومری از قبیل E∆، H∆، G∆ وKeq بدست آمده‌اند. سپس با استفاده از روشهای QST2 و QST3 حالت های گذار تعادل‌های توتومری مختلف مولکول -هیدروکسی 5-فلوئوروسیتوزین و مقادیر سینتیکی و ترمودینامیکی آنها محاسبه شده-اند. اثرات تونل‌زنی نیز بر روی سرعت واکنش‌های مربوطه بررسی شده‌اند. نتایج نشان میدهند ثابت سرعت واکنش‌های توتومری مورد بررسی در هر دو فاز گاز و حلال نسبت به اثرات تونل‌زنی حساسیت بالایی دارند و سرعت واکنش های توتومری در حدود پنج برابر یا بیشتر افزایش می‌یابند. همچنین محاسبات حالت گذارنشان می دهند در غیاب مولکول‌های آب سد انرژی مقدار بالایی دارد و سرعت واکنش های توتومری عمدتاً بدون حضور کاتالیزور خیلی آهسته بوده به عبارتی انجام‌پذیر نیستند. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
11 - Design and Realization of a Junction-less TFET for Analog and Digital Applications Based on Strain Engineering
Fayzollah Khorramrouze Seyed Ali Sedigh Ziabari Ali HeydariThis paper investigates the effects of the uniaxial tensile strain on the performance of an all silicon junction-less tunneling field-effect transistor (JLTFET) for analog and digital applications. The behavior of the JLTFET under global and local uniaxial strain are st أکثرThis paper investigates the effects of the uniaxial tensile strain on the performance of an all silicon junction-less tunneling field-effect transistor (JLTFET) for analog and digital applications. The behavior of the JLTFET under global and local uniaxial strain are studied based on the energy band diagram at ON, OFF, and ambipolar states. Under local uniaxial tensile strain, it has been observed that the tunneling length at the channel/source interface in the ON state has been decreased and at the channel/drain interface in the OFF state has been increased. Simulations illustrate improvements in ON current, ION/IOFF and steep sub threshold swing (SS) and superior transconductance (gm). The strained JLTFET, also demonstrates capability for low-voltage application and high cut-off frequency (fT) and suppressed ambipolar current (Iamb). تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
12 - شبیه‌سازی و بهینه‌سازی ترانزیستور تونلی دو گیتی- دو ماده‌ای
رضا طالب زاده جواد حسنوند علی میردر این مقاله ما به طراحی و شبیه سازی یک ترانزیستور تونلی جدید پرداخته ایم. ترانزیستورهای فت‌تونلی بدلیل سازوکار جریان تونل‌زنی نوار به نوار، دارای جریان نشتی کم و شیب زیرآستانه کمتر از mV/dec60 هستند و می‌توانند به عنوان جایگزینی مناسب برای ماسفت به منظور استفاده در مدا أکثردر این مقاله ما به طراحی و شبیه سازی یک ترانزیستور تونلی جدید پرداخته ایم. ترانزیستورهای فت‌تونلی بدلیل سازوکار جریان تونل‌زنی نوار به نوار، دارای جریان نشتی کم و شیب زیرآستانه کمتر از mV/dec60 هستند و می‌توانند به عنوان جایگزینی مناسب برای ماسفت به منظور استفاده در مدارات کلیدزنی توان پایین باشد. با این حال؛ عیب این ترانزیستورها جریان حالت روشن کمتر آن ها نسبت به ترانزیستورهای ماسفت است. در این مقاله یک ساختار ترانزیستور تونلی دو گیتی – دو ماده‌ای بهینه شده پیشنهاد شده که با اضافه کردن دو ناحیه با آلایش ذاتی به ساختار فت‌تونلی دو گیتی رایج، سعی در افزایش نرخ تونل‌زنی حامل‌ها در مقایسه با ترانزیستورهای تونلی مرسوم شده است. طراحی و شبیه سازی با استفاده از نرم‌افزار سیلواکو - اتلس بصورت دوبعدی صورت گرفته است. نتایج محاسبه شده بصورت زیر است: جریان حالت روشن برابر A/µm6-10×49/5، جریان حالت خاموش برابرA/µm 18-10×2، شیب زیرآستانه برابر mV/dec02/15 و نسبت Ion/Ioff برابر 1012×74/2. نتایج حاصله نشان دهنده بهبود پارامترهای DC افزاره است. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
13 - The effect of engineering geology on the rock load and squeezing potential in Lot2 of Imamzadeh-Hashem tunnel
Mohammad-Reza Baghban Golpasand Seyyed-Ghafour Alavi Amirhassan RezaeiThe load entering from the ground surrounding on the tunnel’s lining is one of the effective parameters in the designation of a tunnel. The amount of this parameter, which is called Rock load in a rocky environment, depends on several factors such as the overburde أکثرThe load entering from the ground surrounding on the tunnel’s lining is one of the effective parameters in the designation of a tunnel. The amount of this parameter, which is called Rock load in a rocky environment, depends on several factors such as the overburden thickness, geological and geomechanical conditions and the depth of tunnel. In the present study, the amount of rock load for the Lot 2 of Imamzadeh Hashem Tunnel (L2IHT) has been evaluated using various methods and the effect of geological characteristics of the rock units on the tunnel route has been investigated. For this purpose, different methods for estimating the rock load were introduced firstly, and then the amount of this parameter for the tunnel was estimated using these methods. To evaluate the thickness of the plastic zone around the tunnel, the numerical method, finite difference code of FLAC3D software, has been used. Comparison of the results obtained from different methods and their analysis indicates that the rock load applying from H-4 and H-10 rock units is more than the other units. This happens because of the specific geological characteristics of these rock units such as high degree of crushing due to the geological factors and being in the faulted zone. Therefore, it is required for the stronger lining of the tunnel in the range of these units. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
14 - Assessing the environmental effects of inter-basin water transfer using the ICOLD matrix method (Case study: Koohrang3 Tunnel)
حسین محمدی احمدمحمودی مهدی رادفر رسول میرعباسی نجف آبادیThe Inter-basin water transfer projects are carried out by conventional methods such as pipelines, canals and tunnels. Undoubtedly, water transfer by tunneling method, like other development projects, has many environmental effects and consequences that need to be evalu أکثرThe Inter-basin water transfer projects are carried out by conventional methods such as pipelines, canals and tunnels. Undoubtedly, water transfer by tunneling method, like other development projects, has many environmental effects and consequences that need to be evaluated for environmental impacts in various stages of project implementation, including construction and operation. The purpose of this study is to evaluate the environmental impact (EIA) of Koohrang 3 tunnel during the construction phase. In this study, using the ICOLD matrix method (International Commission on Large Dams), environmental effects including the physical, biological, socio-economic and cultural environments of Koohrang 3 tunnel were studied. The ICOLD matrix method has the ability to evaluate the qualitative environmental effects of the designs and show them as quantitative data within the matrix. Koohrang 3 tunnel with a length of 24.1 km was constructed in Koohrang city of Chaharmahal and Bakhtiari province, in order to transfer water at a rate of about 255 million cubic meters per year, to meet part of the water demands of the Central Plateau of Iran. In this study, for the first time, the physical, biological, economic, socio-cultural and cultural environmental effects of Koohrang 3 tunnel were studied using the ICOLD matrix method. The findings of this study showed that Koohrang 3 tunnel has a total of 705 positive and negative effects, including 244 positive effects and 461 negative effects. The share of positive effects is about 34.5% and the share of negative effects is 65.5%. The results indicated that the Koohrang 3 tunnel, with -627 points, has had major negative effects on the environment of the region. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
15 - بررسی امکان وقوع مخاطرات زمین شناسی در تشکیلات موجود در مسیرتونل همرو
وحید حسینی تودشکیآگاهیازخطراتزمین شناسی،نقشمهمیدرانتخابو نصب به موقع سیستمنگهدارندهمناسببرایسازه هایزیرزمینیدارد. تونل همرو به طول تقریبی 1294 متردر مسیر اصلی سنندج ـ مریوان احداث خواهد گردید. با توجه به شرایط ژئومکانیکی توده سنگ های موجود در مسیر این تـونـل، بررسی احتمال وجود مخاطرات أکثرآگاهیازخطراتزمین شناسی،نقشمهمیدرانتخابو نصب به موقع سیستمنگهدارندهمناسببرایسازه هایزیرزمینیدارد. تونل همرو به طول تقریبی 1294 متردر مسیر اصلی سنندج ـ مریوان احداث خواهد گردید. با توجه به شرایط ژئومکانیکی توده سنگ های موجود در مسیر این تـونـل، بررسی احتمال وجود مخاطرات زمین شناسی نظیرمچاله شوندگی ضروری میباشد. دراینتحقیق،ابتدابااستفادهازبرداشتهایزمینشناسیومطالعهگمانههایحفاریشده،مسیرتونلبه واحدهای مختلف تقسیمبندی گردیده وسپسشدتمچاله شوندگیدرهربخشبررسیشده است. بامقایسهروش های مختلفارزیابیمچالهشوندگیمشخصشدکهروش تجربی هوک - مارینوس کمترینوروشجتوابیشترینشدترابرایمچاله شوندگی توده سنگ های مسیر تونلارزیابیمی کنند.با توجه به بررسی های انجام شده، مسیر تونل همرو به سه محدوده A (کیلومتر 5293 تا 5543) با مچاله شوندگی بی‌نهایت جدی تا جدی ، B (کیلومتر 5543 تا 5973) با مچاله شوندگی جدی تا خیلی کم و C (کیلومتر 5973 تا 6133) تقریبا بدون خطر مچاله شوندگی تفکیک شده‌است. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
16 - پیش بینی نشست زمین ناشی از حفاری مکانیزه در تونل متروی تهران
سعید حسینی کورش شهریار مسعود منجزی محمدرضا بیطرفانموضوع اصلی تونل سازی در محیط های شهری پیش بینی نشست های زمین در اثر حفر تونل است،که ممکن است موجب آسیب زدن به سازه های سطحی شود.در این مقاله به منظور پیش بینی نشست های سطحی زمین در حین ساخت بخشی از تونل خط 3 متروی تهران که با استفاده از ماشین حفاری EPB(فشار تعادلی زمین) أکثرموضوع اصلی تونل سازی در محیط های شهری پیش بینی نشست های زمین در اثر حفر تونل است،که ممکن است موجب آسیب زدن به سازه های سطحی شود.در این مقاله به منظور پیش بینی نشست های سطحی زمین در حین ساخت بخشی از تونل خط 3 متروی تهران که با استفاده از ماشین حفاری EPB(فشار تعادلی زمین)ایجاد میشود،از روش های تجربی،تحلیلی و المان محدود سه بعدی با نرم افزارABAQUS استفاده شده است.نتایج نشان میدهد که مدل المان محدود سه بعدی مقدار نشست سطحی را واقع گرایانه تر پیش بینی می کند و منحنی های نشست سطحی حاصل از روشهای تجربی و تحلیلی نسبت به روش عددی دارای گودی باریک تری است.علاوه راین مقدار نشست سطحی پیش بینی شده با هر سه روش از مقدار مجاز پیشنهادی بیشتر است. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
17 - تخمین نشت تونل انتقال آب امیرکبیر با بهره گیری از روش های تحلیلی و مقایسه آن با روش SGR
هادی فرهادیان میثم سلوکی همایون کتیبهدر این تحقیق، با استفاده از روشهای تحلیلی، میزان نشت آب یز رزم ینی در 110مقطع مختلـف از مسـیر تونـل انتقـال آب امیرکبیـر)کیلومتر تا (14 1/ 1/3تخمینزده شده است. آنگاه، نتایج حاصله با نتایج حاصل از روش ردهبندی سـاختگاه تونـل ) (SGRمقایسـهگرد . دی مسیر تونل انتقال آب امیرک أکثردر این تحقیق، با استفاده از روشهای تحلیلی، میزان نشت آب یز رزم ینی در 110مقطع مختلـف از مسـیر تونـل انتقـال آب امیرکبیـر)کیلومتر تا (14 1/ 1/3تخمینزده شده است. آنگاه، نتایج حاصله با نتایج حاصل از روش ردهبندی سـاختگاه تونـل ) (SGRمقایسـهگرد . دی مسیر تونل انتقال آب امیرکبیر در کیلومترهای و 10 1/ 9/3 ،7/4 ،8/7در مناطق خرد شده و گسـله قـرار دارد کـه بـر اسـاسروش SGRو ن زی محاسبات تحل ،یلی نشت آب زیرزم ینی به تونـل، در ایـن منـاطق متمرکـز شـده اسـت و در فواصـل 10 – 7/8و/ 14 - 1/ 10 2کیلومتر از مسیر تونل به دلیل زیاد بودن فاصله درزه ها و شکستگی ها در ساختگاه تونل، کم بودن اندازه دهانـه درزه وپایین بودن مقدار نفوذپذیری، کمترین مقادیر نشت آب زیرزمینی به تونل محاسبه شده است. ب نتایج بدست آمده از رده ندی سـاختگاهتونل به کمک روش SGRتطابق خوبی را با مقادیر بدست آمده از روش های تحلیلی در محاسـبه میـزان نشـت آب زیرزمینـی بـهتونل نشان میدهد. بر طبق روش ، SGRبیش از 60درصد از مسیر تونل انتقال آب امیرکبیر در رده بی خطر قرار گرفته است که بـانتایج حاصل از معادلات تحلیلی که مقدار جریانی در حدود /0 026لیتر بر ثانیه در هر متر را نشان میدهد، همخـوانی دارد. از سـویدیگر بر طبق روش SGRدر حدود 5درصد از تونل در منطقه بحرانی قرار گرفته است که عمـدتاً منطبـق بـر منـاطق گسـله و زونخرد شده است که برطبق نتایج حاصل از معادلات تحلیلی مقدار جریانی در حدود /0 46لیتر بر ثانیه در هر متر خواهد داشت تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
18 - ارزیابی عددی و آماری پدیده مچاله‌شوندگی در تونل غرب کرمانشاه
واحد قیاسی علی گداری همتدر این پژوهش به پدیده مچاله‌شوندگی توسط روشهای تجربی، نیمه‌تجربی و تحلیلی‌ـ‌تئوریک پرداخته شده، سپس مقطع بحرانی از نظر بیشترین پتانسیل مچاله‌شوندگی تعیین شده و در نهایت مدلسازی عددی و بررسی آماری این پدیده انجام شده است. در این تحقیق براساس نتایج حاصل از روشهای تجربی أکثردر این پژوهش به پدیده مچاله‌شوندگی توسط روشهای تجربی، نیمه‌تجربی و تحلیلی‌ـ‌تئوریک پرداخته شده، سپس مقطع بحرانی از نظر بیشترین پتانسیل مچاله‌شوندگی تعیین شده و در نهایت مدلسازی عددی و بررسی آماری این پدیده انجام شده است. در این تحقیق براساس نتایج حاصل از روشهای تجربی و تحلیلی توده‌های سنگی مقاطع گورپی(Gu) و خرد شده (Cz) به عنوان مقاطع مچاله‌شونده شناسایی شدند. سپس مدلسازی این مقاطع توسط نرم‌افزار عددی تفاضل محدود پیوستهFLAC2D با مدل برگر به مدت 30روز (درازمدت) انجام شد. نتایج این مدلسازی جابجایی‌های بسیار بزرگی را نشان داد که ناشی از کیفیت بسیار پایین توده سنگ و روباره زیاد در این پهنه‌ها از تونل است. نتایج مدلسازی عددی کوتاه مدت، نشان داد که سپر TBM در این مقاطع گیر نخواهد کرد. همچنین مدلسازی این مقطع در درازمدت، پایداری سگمنتی را نشان میدهد ولی تأثیر این پدیده در دو مقطع مشکلی ایجاد نخواهد کرد. بررسی روش دیفرانسیل محدود پدیده مچاله‌شوندگی و آماری این تونل از نوآوری‌های مهم این پژوهش میباشد. پدیده مچاله‌شوندگی تونل می‌تواند پایداری و بهره‌برداری آن را به خطر بیاندارد. پیش‌بینی میزان جابجایی، کرنش شعاعی، کرنش برشی و گسترش ناحیه پلاستیک به عنوان تابعی از درجه مچاله‌شوندگی و عوامل تشدید‌کننده آن یکی از نیازهای اساسی حفر و نگهداری تونل است. مچاله‌شوندگی رفتاری در رابطه با تغییر شکل توده سنگ ضعیف و ویژگیهای مقاومتی آن میباشد. این پدیده با تغییر شکل‌های بزرگ و همگرایی‌های وابسته به زمان در طی حفاری تونل همراه است. در اثر ایجاد و ترکیب تنش‌های القایی، تنش موجود از حد مقاومت برشی گذشته و توده سنگ به داخل محدوده حفرشده رانده میشود. این تغییر شکل‌ها ممکن است در طی حفر تونل یا در دوره زمانی طولانی مدت ادامه داشته باشد. تونل انتقال آب با طولی حدود 8550 متر و قطر884/6 متر در غرب ایران و استان کرمانشاه واقع است. بخش اعظمی از مسیر تونل از سنگ‌های آهکی به همراه شیل و مارن تشکیل شده و در آن چندین زون گسل به همراه ساختار تاقدیسی به چشم می‌خورد و حداکثر روباره در مسیر تونل 570 متر می‌رسد. این موضوع شرایط را برای وقوع پدیده مچاله‌شوندگی مهیا می‌کند. به همین منظور به ارزیابی، مدلسازی و تحلیل این پدیده در تونل پرداخته شد. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
19 - تحلیل برگشتی تونل راه آهن قزوین رشت با استفاده از داده های ابزار نگاری
کامبیز هدایت نسب احمد ادیب کامران گشتاسبی مسعود منجزیانواع مختلفی از تحلیل های عددی مانند روش عناصر محدود، روش عناصـر مـرزی و روش عناصـر مجـزا در مکانیـک سـنگ و درکارهای مهندسی برای طراحی سازههای سنگی مانند تونلها، حفریات زیرزمینی، شیبها، فونداسـیون سـد و ... مـورد اسـتفاده قـرارمیگیرند. در مقاله حاضر، نتایج حاصل از تحلیل أکثرانواع مختلفی از تحلیل های عددی مانند روش عناصر محدود، روش عناصـر مـرزی و روش عناصـر مجـزا در مکانیـک سـنگ و درکارهای مهندسی برای طراحی سازههای سنگی مانند تونلها، حفریات زیرزمینی، شیبها، فونداسـیون سـد و ... مـورد اسـتفاده قـرارمیگیرند. در مقاله حاضر، نتایج حاصل از تحلیل برگشتی تونل کوهین واقع در قطعه اول راه آهن قزوین ـ رشـت ارائـه شـده اسـت.هدف اصلی این مقاله اجرای تحلیل برگشتی تونل یاد شده با استفاده از مدلهای عددی است. برای مدلسازی تونل 2مقطع مختلـفبا استفاده از نرم افزار Flac 2Dتحلیل شده است، که شامل مقاطع 30+150و 30+900میباشند. برای انجام تحلیل برگشـتی، بـازهمناسب برای پارامترهای ژئومکانیکی با توجه به آزمایشهای انجام شده بر روی مغزهها، تعیـین گردیـد. بـا اسـتفاده از روش مسـتقیمتحلیل برگشتی، خطاهای بدست آمده از مدلها در چندین گـام تصـحیح و در نهایـت پارامترهـای ژئومکـانیکی کنترلـی در ایسـتگاهانـدازهگیـری 30+150بـه صـورت ) E = 0.3 GPaمـدول الاستیسـیته ، ( ) C = 0.21 MPaمقاومـت چسـبندگی و( °φ =34)زاویه اصطکاک داخلی( و در ایسـتگاه انـدازهگیـری 30+900بـه صـورت ) E = 0.3 GPaمـدول الاستیسـیته ،( C = 0.21 MPa)مقاومت چسبندگی( و °) φ = 35زاویه اصطکاک داخلی( بدست آمده است. پارامترهای ژئومکانیکی بدست آمده از تحلیل برگشـتیکاملاً در بازه در نظر گرفته شده قرار گرفته و با نتایج حاصل از آزمایشهای انجام شده بر روی مغزهها، مطابقت دارند. بر این اسـاسو با توجه به تطابق پارامترهای ژئومکانیکی به دست آمده از تحلیل برگشتی با پارامترهای استفاده شده در طراحی تونل، طراحی تونـلو روش ساخت آن مورد تائید قرار گرفت تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
20 - ارائه روشی نوین در تحلیل پایداری تونل با معرفی نمودار جدیدی برای منحنی اندرکنش زمین؛ مطالعه موردی: تونل انحراف آب سد گرین
سید مرتضی حسینی کاوه آهنگری کامران گشتاسبیمهمترین مسأله در طراحی و اجراء یک پروژه تونلسازی، انتخاب مناسب الگوی حفاری و سیستم نگهداری، بهمنظور پایداری تودهسنگو کاهش گسترش ناحیه پلاستیسیته میباشد. در این میان، تعیین مقدار جابجایی قبل از نصب سیستم نگهداری از اهمیت فراوانیبرخوردار است. وقتی که تونلی حفر میشود تا قب أکثرمهمترین مسأله در طراحی و اجراء یک پروژه تونلسازی، انتخاب مناسب الگوی حفاری و سیستم نگهداری، بهمنظور پایداری تودهسنگو کاهش گسترش ناحیه پلاستیسیته میباشد. در این میان، تعیین مقدار جابجایی قبل از نصب سیستم نگهداری از اهمیت فراوانیبرخوردار است. وقتی که تونلی حفر میشود تا قبل از اینکه سی ً ستم نگهداری نصب شود، قطعا یک جابجایی در دیواره تونل رخ خواهدداد که میزان این جابجایی حدود 35 -45درصد جابجایی نهایی تونل میباشد. تعیین این جابجایی با استفاده از؛ الف) مقادیر مشاهدهایبا حضور در محل ساخت تونل، ب) بهروش عددی و با کمک نرمافزارهای المان محدود سهبعدی و یا مدلسازی متقارن المان محدود، ج)با استفاده از روابط تجربی و نمودارهای ارائه شده توسط پنت و ولاکوپولوس- دایدریکس امکانپذیر میباشد. در این مقاله روش همگرایی-همجواری بهمنظور رسم منحنیهای مشخصه زمین بکار گرفته شده تا ترخیص تنش اعمالی به مدل، معادل با همگرایی بهوجود آمده تالحظه استقرار پوشش مورد محاسبه گردد. این تحقیق ارائهدهنده نموداری جدید از منحنی اندرکنش زمین میباشد که برخلاف نمودارهایمتداول در محور قائم آن از روند کاهشی مدول تغییر شکل استفاده شده است. در انتها نیز ضریب ایمنی سیستم نگهداری پیشنهادی باسه روش متفاوت محاسبه شده است تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
21 - اثرات زیست محیطی انباشت خاکهای حاصل از حفاری تونلهای متروی اصفهان در منطقه گردنه زینل (شرق اصفهان)
علی رادهوش عبدالحسین کنگازیاناین تحقیق به اثرات زیست محیطی انباشت خاکهای تونلهای متروی اصفهان در گردنه‌زینل (شرق اصفهان) می‌پردازد. اطلاعات آن از آزمایش دانه‌بندی و تعیین درصد کربن آلی نمونه خاکهای طبیعی منطقه، انباشت‌شده و تازه‌حفاری‌شده گردآوری گردید. بخشی نیز از اندازه‌گیری مختصات جغرافیایی و ار أکثراین تحقیق به اثرات زیست محیطی انباشت خاکهای تونلهای متروی اصفهان در گردنه‌زینل (شرق اصفهان) می‌پردازد. اطلاعات آن از آزمایش دانه‌بندی و تعیین درصد کربن آلی نمونه خاکهای طبیعی منطقه، انباشت‌شده و تازه‌حفاری‌شده گردآوری گردید. بخشی نیز از اندازه‌گیری مختصات جغرافیایی و ارتفاع محل نمونه خاکهای انباشت‌شده و طبیعی و بررسی سابقه اقلیمی منطقه بدست آمد. مقایسه معیارهای مرکزی و معیارهای یکنواختی نمونه خاکهای ذکر شده نشان داد که بین معیارهای‌ذکر شده مربوط به خاکهای تازه‌حفاری‌شده با خاکهای طبیعی تفاوت زیاد و بین معیارهای ذکر شده مربوط به خاکهای انباشت‌شده با خاکهای طبیعی همسانی زیادی وجود دارد. نتایج گویای ایجاد اختلاف ارتفاع نسبی بر اثر انباشت خاکهای حفاری در منطقه است که باعث برهم خوردن تعادل بین فرآیندهای مرفوژنیک و پدوژنیک گشته به طوری که بر اثر آن و نیز دفن شدن خاکهای طبیعی فرآیندهای پدوژنیک برای آنها متوقف شده است. ویژگیهای دانه‌بندی خاکهای مترو، نفوذپذیری آنها را افزایش داده و فعالیت فرآیندهای پدوژنیک را در آنها (نسبت به خاکهای طبیعی دفن نشده) سرعت بخشیده است. جهت وزش باد بیشینه در منظقه نشان میدهد که جهت وزش باد در منطقه به سمت شرق است و درنتیجه انباشت خاکها درمنطقه نمی تواند باعث افزایش میزان گرد و غبار در‌شهر اصفهان شود. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
22 - تخمین ضریب بهره وری ماشین حفر تونل(TBM) با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی
حمیدرضا نجاتی مرتضی احمدیپیش بینی سرعت پیشروی ماشین های حفر تونل ،به منظور تعیین برنامه زمانی و برآورد هزینه های اجرایی در پروژه های تونل سازی با حفر مکانیزه،از اهمیت زیادی برخوردار است.برای این منظور لازم است تا ضریب بهره وری ماشین حفر تونل مشخص شده تا بر اساس آن سرعت پیشروی ماشین تعیین شود.اگ أکثرپیش بینی سرعت پیشروی ماشین های حفر تونل ،به منظور تعیین برنامه زمانی و برآورد هزینه های اجرایی در پروژه های تونل سازی با حفر مکانیزه،از اهمیت زیادی برخوردار است.برای این منظور لازم است تا ضریب بهره وری ماشین حفر تونل مشخص شده تا بر اساس آن سرعت پیشروی ماشین تعیین شود.اگر چه روابط تجربی متعددی د راین زمینه ارائه شده اند ولی این روابط از دقت بالایی برخوردار نیستند.هدف از انجام این مطالعه تعیین ضریب بهره وری ماشینTBM باز،با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی می باشد.برای این منظور مجموعه ای از داده های مربوط به تونل سازی با ماشین TBM باز ،جمع آوری شده و شبکه ای با ورودیهای متفاوت تک محوری فشاری،تنش قائم،فاکتور جهت درزه،نیروی نفوذ تیغه و شاخص کیفیت سنگ بارتن(Q) با خروجی ضریب بهره وری ماشین حفر تونل طراحی شده است.از آنجایی که پارامترهای ورودی شبکه،ارتباط بسیار مناسبی با ضریب بهره وری ماشین حفر تونل دارند شبکه عصبی طراحی شده قادر است با دقت بسیار بالا ضریب بهره وری ماشین حفر تونل را پیش بینی نماید. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
23 - مدل سازی عددی پوشش سگمنتی تونل انتقال آب گلاب به دلیل کاهش اثرات زیست محیطی
مهدی صانعی آرانی میثم حکیمیان بیدگلی محمد امین وشادی آرانیمنابع آب کشور ایران به طور عمده در مناطق غرب، جنوب غربی و شمال ایران جریان دارد و مناطق مرکزی، شرقی و جنوب شرقی ایران از این منبع حیاتی بهره ی چندانی ندارند. کمبود آب آشامیدنی مناسب همواره از مسائل عمده ی شهرهای ایران مرکزی و شرق کشور است. به همین دلیل لزوم مطالعات طرح أکثرمنابع آب کشور ایران به طور عمده در مناطق غرب، جنوب غربی و شمال ایران جریان دارد و مناطق مرکزی، شرقی و جنوب شرقی ایران از این منبع حیاتی بهره ی چندانی ندارند. کمبود آب آشامیدنی مناسب همواره از مسائل عمده ی شهرهای ایران مرکزی و شرق کشور است. به همین دلیل لزوم مطالعات طرح‌های انتقال آب بین حوزه‌ای مطرح می شود که برطرف کردن این نیاز با استفاده از روشهای سنتی بسیار مشکل، زمان‌بر و پرهزینه است و در نتیجه از حفاری مکانیزه‌ی تونل و پوشش سگمنتی برای نگهداری استفاده می شود. از نظر زیست‌محیطی اگر قرار است آبی توسط لوله منتقل شود، به میزان قابل توجهی تخریب سطحی دارد و این مسئله، بیش از انتقال آب از طریق لوله، مشکلات زیست‌محیطی را به دنبال دارد. همچنین هزینه‌های زیست‌محیطی انتقال آب از طریق لوله، بیشتر از تونل است.در این مقاله پس از معرفی تمامی روش های طراحی سگمنت، پوشش سگمنتی تونل انتقال آب گلاب با استفاده از روش المان یکپارچه مدلسازی شد. ابتدا بارهای وارده بر پوشش سگمنتی پس از نصب در تونل توسط نرم افزار UDEC تعیین شد و این مقادیر بار بر روی سگمنت های مدل سازی شده در نرم افزار ABAQUSاعمال گردید. نتایج نشان داد که بیشترین مقدار جابه‌جایی در سگمنت‌ها در شرایط مختلف تنش مربوط به سگمنت کف میباشد. بر اساس مدل‌سازی‌های انجام شده و معیارهای شکست، به دلیل بالا بودن تنش فشاری، احتمال ترک خوردگی در بتن سگمنت در مدل، قابل پیش بینی است که این نتایج کاملاً با مشاهدات در سگمنت‌های تونل گلاب انطباق دارد. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
24 - اثرات متقابل حفاری تونل سبزکوه و منابع آب زیرزمینی با رویکرد مدیریت محیط زیست
مجید طارمی مجید اسدنبی زادهدر این مقاله به بررسی هیدروژئولوژی و زمین شناسی مسیر تونل سبزکوه و گستره اطراف آن به منظور پیش بینی تغییرات رژیم طبیعی جریان آب زیرزمینی و تاثیرات آن در منابع آبی چشمه ها پس از حفر تونل با رویکرد مدیریت محیط زیست پرداخته شده است. در این راستا، سازندهای مختلف مسیر تونل، أکثردر این مقاله به بررسی هیدروژئولوژی و زمین شناسی مسیر تونل سبزکوه و گستره اطراف آن به منظور پیش بینی تغییرات رژیم طبیعی جریان آب زیرزمینی و تاثیرات آن در منابع آبی چشمه ها پس از حفر تونل با رویکرد مدیریت محیط زیست پرداخته شده است. در این راستا، سازندهای مختلف مسیر تونل، گسل ها و دامنه پتانسیل تراوایی آن ها شناسایی و طبقه بندی شد و از سوی دیگر منابع آبی و چشمه های مسیر تونل، شناسایی و مرز هیدروژئولوژیکی مسیر تونل به منظور بررسی اثرات متقابل حفاری تونل و منابع آب زیرزمینی تعیین شد. بدین ترتیب، با توجه به این داده ها مسیر تونل به دو ناحیه (1) با خطرپذیری بالا (بخش چغاخور) و (2) با خطر پذیری پایین (بخش سبزکوه) تقسیم بندی شد. پس از آغاز حفاری مکانیزه تونل، تغییر یکباره شرایط زمین و پیچیدگی زمین شناسی منطقه مورد مطالعه و هجوم یکباره گل و لای همراه با آب فراوان به داخل تونل باعث شد که علی رغم کلیه اقدامات تزریق و بهسازی انجام شده در ناحیه ریزشی و قابلیت های ماشین حفار مکانیزه، حفاری تونل متوقف شود. در ادامه به دلیل برخورد به ناحیه گسلی مظهر چشمه ساکی آباد (آلوقره)، این چشمه در کمتر از یک هفته خشک شد. خشک شدن چشمه ساکی آباد، تاثیرات منفی اجتماعی، زیست محیطی و اقتصادی روی منطقه داشت. نهایتاً با بررسی این عوامل و لحاظ کردن کلیه پارامترهای آن، ادامه حفاری تونل متوقف شد. با بازبینی مطالعات و امکان سنجی کلیه بخش های متاثر با رویکرد مدیریت محیط زیست، ترکیبی از تونل در بخش سبزکوه و کانال سطحی انتقال آب در بخش چغاخور و همچنین تغییر در پروفیل مسیر به منظور کاهش اثرات زیست محیطی منطقه به طور نسبی امکان سنجی شد. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
25 - شبیه سازی عددی رفتار دود در شرایط حریق در یک تونل کوتاه شهری
مهدی رفیعیهمزمان با توسعه روزافزون کشورها، نیاز روزمره به حمل و نقل کالاها و تجهیزات مختلف و بطورکلی مسافرت به دلایل متعدد، در حال افزایش است و به همین دلیل در سال های اخیر تعداد انواع خودورها افزایش چشمگیری داشته است، به نحوی که در کلان شهرها این موضوع باعث ترافیک سنگین در بزرگر أکثرهمزمان با توسعه روزافزون کشورها، نیاز روزمره به حمل و نقل کالاها و تجهیزات مختلف و بطورکلی مسافرت به دلایل متعدد، در حال افزایش است و به همین دلیل در سال های اخیر تعداد انواع خودورها افزایش چشمگیری داشته است، به نحوی که در کلان شهرها این موضوع باعث ترافیک سنگین در بزرگراه ها و معابر مختلف گردیده است. برای تسهیل و روان سازی ترافیک اقدامات و رویکردهای مختلفی از جمله حمل و نقل عمومی مورد توجه قرار گرفته است. اما به هر حال، راه حل رفع برخی از گره های ترافیکی به ویژه در کلان شهرها، ساخت تونل های شهری می باشد. از این روی، در سال های اخیر تونل های شهری به عنوان راهکاری برای تسهیل ترافیک مورد توجه قرار گرفته است. در این راستا، مطالعه ایمنی در تونل ها اهمیت زیادی پیدا می کند. هدف این مقاله شبیه سازی حریق در یک تونل کوتاه با تهویه طبیعی برای ملاحظه رفتار دود در سناریوهای مختلف جریان طبیعی هوا در تونل می باشد. نتایج مدل سازی CFD نشان داد که حریق محدود (خودرو سواری) مشکلی برای افراد و همچنین تیم امدادی به ویژه اطفاء حریق ایجاد نخواهد کرد. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
26 - پیدایش و گسترش قنات در دنیای قدیم
شهرام اردشیریان صالح پرگاری حسین حاتمی نژادچاه کانال‌های زیر زمینی (قنات) اهمیت فراوانی در تاریخ آبیاری و سکونت بشردر زمین‌های حاصلخیز در دنیای قدیم دارند.[i] به نظر می‌رسد که چاه تونلهای رایج در دوران پیش از هخامنشیان، در دوران شاهان این سلسله از ایران به مصر، مشرق و ناحیه ی عرب نشین گسترش یافتند (530-531 قبل أکثرچاه کانال‌های زیر زمینی (قنات) اهمیت فراوانی در تاریخ آبیاری و سکونت بشردر زمین‌های حاصلخیز در دنیای قدیم دارند.[i] به نظر می‌رسد که چاه تونلهای رایج در دوران پیش از هخامنشیان، در دوران شاهان این سلسله از ایران به مصر، مشرق و ناحیه ی عرب نشین گسترش یافتند (530-531 قبل از میلاد). اعراب قنات را تا آفریقای شمالی، اسپانیا و قبرس گسترش دادند. نمونه‌های قنات، همچنین در آسیای مرکزی، غرب چین، ودر مقیاس کمتری در نواحی خشک آمریکای لاتین یافت میشود. در دوران مدرن بیش از بیست واژه برای شناسایی این چاه‌های افقی استفاده می‌گردد. در ایران واژه عربی قنات به معنی باریکه و یا مجرای آب مورد استفاده قرار می‌گرفت، و در افغانستان واژه کاریز استعمال می‌گردید. در حالیکه در سوریه، فلسطین و آمریکای شمالی فوقرا رایجتر میباشد. در تمامی این نواحی چاه تونلها هنوز به شکل سنتی احداث می‌گردند، و سکونتگاه‌های بشری بسیاری برای آب مصرفی و کشاورزی به آنها وابسته میباشند. هر جا که قنات مورد استفاده بود، ساختار و الگوی مالکیت و زمین داری را در روستا به شدت تحت تاثیر قرار داده است تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
27 - Numerical Simulation of the Segmental Tunnels Performance in the Swelling Rocks
Arash Jeddi Rouzbeh DabiriIn this research, the performance of tunnels with segmental lining in swelling rocks have been studied. In this regard, the way segments are arranged in relation to each other, how the segments are connected along the longitudinal and circumferential lines of the tunnel أکثرIn this research, the performance of tunnels with segmental lining in swelling rocks have been studied. In this regard, the way segments are arranged in relation to each other, how the segments are connected along the longitudinal and circumferential lines of the tunnel, and the extent of creating the excavation wall, the effect of the thickness of the segment and the lining system, the effect of the depth of the tunnel and other details are studied. In this regard from the FLAC 3D software was used for numerical modeling. Among the important results obtained in this research, the displacements of the tunnel after applying the boundary conditions and modeling the segments and taking into account all the elements and the phenomenon of creep and surrounding stones with accurate values as the average initial displacement around the tunnel at the specified points are 4.63 mm, this displacement continues the upward trend with a steep slope for a week and increases up to 6.49 mm, and after a week, the increasing rhythm decreases and reaches 6.92 on average in 50 days, and this trend increases again. After 400 days, it reached the value of 9.85 and then the increasing rhythm decreased again, so that after 11 years, the average displacement reaches the value of 11.09, and after this period of time, the displacement of the tunnel becomes very insignificant. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
28 - A Parametric Study of Interactions Between Liquefaction Sand Lenses and Shallow Tunnels Under Earthquake Loads
Mohammad Shabani Soltan Moradi Mohammad Azadi Homayoon JahanianIf the saturated sand lenses are placed around the tunnels under the force of the earthquake, liquefaction will occur in them. This will cause settlement of the ground surface and changes in forces and anchors on the tunnel lining. For this purpose, it is important to e أکثرIf the saturated sand lenses are placed around the tunnels under the force of the earthquake, liquefaction will occur in them. This will cause settlement of the ground surface and changes in forces and anchors on the tunnel lining. For this purpose, it is important to evaluate the change of different parameters of the sand lens and the change of the thickness of the tunnel lining in the part of the sand lens and the changes in the diameter and depth of the tunnel as well as the location of the sand lens considering the tunnel inside it. Therefore, this article investigates the mentioned changes in shallow tunnels in the location of sand lens in flowing soils surrounded by clay. In this article, FLAC 3D software is used to determine changes in pore water pressure and effective stress reduction after sand lens liquefaction. Based on the obtained results, if the sand lenses are placed at a depth of less than 10 meters, they increase the land surface subsidence by 36% compared to the reference model B, with an increase of 2 meters in the depth of the sand lens compared to the reference model B, the value of the maximum bending anchor and axial force on the tunnel lining increases by 35.7% and 14.4%, respectively, in the sand lens part. The findings of the present study can be very useful in the decision-making process of tunnels that are dug inside flowing sand lenses. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
29 - Assessment of Soil cohesion of Soils on Tunnel Excavation
Mohammad AzadiExcess pore pressure under seismic loadings has always been a main concern in geotechnical engineering practices. Undergoing the phenomenon in a soil can cause the effective stress and hence the shear strength of the soil to decrease considerably and large deformations أکثرExcess pore pressure under seismic loadings has always been a main concern in geotechnical engineering practices. Undergoing the phenomenon in a soil can cause the effective stress and hence the shear strength of the soil to decrease considerably and large deformations happen in the area. Generally, increasing the pore pressure occurs under the undrained condition. If it can be formed the drain conditions, its consequences decreases seriously. The damages caused by Excess pore pressure are divided in to two groups, surface damages and underground structures damages. Generally, first case is visible after the seismic loadings about which wide researches have been carried out. But in the second group, the lack of these occurrences and investigation problems cause the underground structures damages to be assessed less. There are several reports on devastations caused by excess pore pressure in the surrounding soil of the underground structures. As stresses and deformations of the tunnel lining increase, the surrounding soil of the tunnel is liquefied and large deformations are observed in the area. And if increasing the pore pressure occurs in the surrounding soil of the tunnel, improvement of the surrounding area of the tunnel, the stresses and deformations should be controlled to be set on the allowable limit. Therefore, evaluation of excess pore pressure effects on the tunnel lining can be regarded as an important issue. This paper is designed to focus on the topic. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
30 - Soil-Interaction of Intake Pressure Tunnels under Ground Strength Reduction Conditions due to Cracking of the Lining(Case study: Dasht-e-Abbas intake pressure tunnel)
seysd majddin Mir Mohammad Hosseini P Malek Mohammadib M. Asadolahi PajouhcThe induced cracks on the concrete lining of the intake pressure tunnels may cause the water seep into the surrounding media leading to develop a hydro pressure on the external surface of the lining. In the common design practice, the lining can be designed to tolerate أکثرThe induced cracks on the concrete lining of the intake pressure tunnels may cause the water seep into the surrounding media leading to develop a hydro pressure on the external surface of the lining. In the common design practice, the lining can be designed to tolerate with this pressure using the Schleiss method. However, when the tunnel is constructed above the underground water, the seepage may cause the strength of the ground to reduce the amount of which may be considerable in some water sensible soils. In this paper, the finite element package of PLAXIS has been used to do the non-linear analysis of an intake pressure tunnel located inside a mudstone soil. The stress-strain model for the lining is taken linear elastic and for the soil is the elasto-plastic Mohre-Columb. The analysis is carried out by developing a 2D numerical model for an area of 100X73 meters. Consequently, the optimum lining is designed while the soil strength reduction occurs due to the seepage of water through the cracks in the lining. The results of numerical analysis are compared with that obtained from Schleiss common method of designing. Finally, a series of parametric studies are carried out and some important points and comments are suggested for designing of intake pressure tunnels facing the same condition. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
31 - The Stability Assessment of Dasht-e-Abbas Pressure Intake Tunnel Subjected to Ground Strength Reduction-Iran
S. M Mir Mohammad Hosseini P Malek Mohammadi M KargarThe hydraulic pressure is one of the most important factors in the design of pressure intake tunnels. Since the surrounding media cannot usually resist the high internal pressure of these tunnels, they are usually finished with an adequate lining mostly of reinforced co أکثرThe hydraulic pressure is one of the most important factors in the design of pressure intake tunnels. Since the surrounding media cannot usually resist the high internal pressure of these tunnels, they are usually finished with an adequate lining mostly of reinforced concrete, which is an interaction problem between water, soil or rock and concrete lining. Although reinforcing the concrete lining may reduce the width and number of the developed cracks in the lining, the penetration of water into the surrounding media can still happen due to high water pressure in the tunnel. Thus, it may lead to the development of hydro pressure on the external surface of the lining. There are some theoretical methods that are developed for the design of tunnel lining in this condition. When the tunnel is located above the underground water table, the seeping water may lead to strength reduction of the adjacent soils, particularly when the ground, like the mudstone layers existing in Dasht-e-Abbas region, south-west of Iran, is cohesive and consists of soils that are susceptible to water. In this paper, the hydrostatic interaction between soil and concrete lining of Dasht-e-Abbas pressure intake tunnel has been investigated when the shear strength parameters of the mudstone layers decrease due to the seepage of water to the surrounding media. To evaluate the stability of the tunnel, a two dimensional numerical simulation is developed using the finite element code called PLAXIS and interaction analyses are carried out. The analyses are done in stages to assess the maximum internal forces induced in the lining. The structural stability of the tunnel is evaluated and discussed in this condition. Based on the obtained results, it is noted that for more realistic understanding of the behavior of infrastructures like pressure intake tunnels under various conditions, numerical analyses should also accompany experimental and analytical approaches such as Schleiss method which is described in this paper, especially for tunneling in media that is susceptible to water and ground strength reduction. The numerical analysis results show a considerable increase in the lining internal forces when subjected to the reduction of ground strength. However, the tunnel structure is still stable under the effect of surrounding ground degradation with the constructed lining specifications. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
32 - Assessment of the Drain Conditions on Variations of the Pore Pressure in Surrounding Soil of the Tunnel
Mohammad Azadi Azadi S.M Mir Mohammad Hosseinib S.M. Nasimifar M PouranianExcess pore pressure under seismic loadings has always been a main concern in geotechnical engineering practices. The phenomenon in soil can cause an effective stress and hence cause the shear strength of the soil to decrease considerably and large deformations to occur أکثرExcess pore pressure under seismic loadings has always been a main concern in geotechnical engineering practices. The phenomenon in soil can cause an effective stress and hence cause the shear strength of the soil to decrease considerably and large deformations to occur in the area. Generally, increases in pore pressure occur in un-drained conditions. If it is formed, its consequences decrease seriously. There are several reports on devastations caused by excess pore pressure in the surrounding soil of the underground structures. As stresses and deformations of the tunnel lining increase, the surrounding soil of the tunnel is liquefied and large deformations become observable. If an increase in the pore pressure occurs in the surrounding soil of the tunnel, which is an improvement of the surrounding area of the tunnel, then stresses and deformations should be set on the allowable limit. Therefore, evaluation of excessive pore pressure effects on the tunnel lining can be regarded as an important issue and this paper is designed to focus on precisely this topic. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
33 - Analysis of support pressure for stabilization of rock blocks in the Zaker tunnel
Vahid Hosseini ToudeshkiThis paper presents the results of engineering geological studies of rock blocks along a road tunnel in NW Iran. The tunnel is to cross the Western Alborz Mountain Range through 530 m in length with 11.2 m span and 8 m height. Eocene tuffs and andesites crop out in whol أکثرThis paper presents the results of engineering geological studies of rock blocks along a road tunnel in NW Iran. The tunnel is to cross the Western Alborz Mountain Range through 530 m in length with 11.2 m span and 8 m height. Eocene tuffs and andesites crop out in whole of the tunnel route. Numerical analyses are done using, a 3D stability analysis and visualization program, called Unwedge that studies pyramidal blocks and supplies an easy-to-use, graphical environment for data entry and visualization. The analysis of support pressure and the sensitivity analysis are done in the different units of the tunnel and the most critical mode of joints combination and the most optimal excavation direction in each of the units is determined. From this analysis, it is possible to ascertain the support pressure for stabilize the rock blocks as a function of the trend and plunge of the tunnel axis. Three-dimensional diagrams have been used to illustrate how the support pressure assembly might affect the design of an excavation. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
34 - The Effects of Shallow Tunnels on Nearby Structures
Mohammad Azadi A. ZahediNowadays, underground structures play vital role in developing different countries. Such structures are constructed in many civil activities such as development of road and railways, subways, water, gas and sewage lines, underground subways, nuclear wastes land filling, أکثرNowadays, underground structures play vital role in developing different countries. Such structures are constructed in many civil activities such as development of road and railways, subways, water, gas and sewage lines, underground subways, nuclear wastes land filling, fuel storage and military installations. With an appropriate drilling method being selected, instabilities created in tunnels may be controlled, the volume of maintenance systems required in structures may be decreased, and extra costs arising from it may be decreased as well. Excavation of surface tunnels may bring about changes on the surface and in the adjacent structures. Settlement on the surface and instabilities in adjacent structures as a result of stress induction are among the most important changes of this kind. Plaxis software has been used in the research to evaluate the technical parameters of tunnel such as tunnel diameter, tunnel depth from the earth surface, drilling method and distance from adjacent structures. Meanwhile it investigates the effects of urban tunnel drilling as lifelines on adjacent structures and render the results in the form of a diagram. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
35 - Evaluation of Effective Parameters on the Underground Tunnel Stability Using BEM
M Panji J Asgari Marnani Sh Tavousi TafreshiThere are various parameters that affect stability and expansion of failure zones in under pressure tunnels. Among the important parameters that affect failure zones around the tunnels are cohesion and internal friction angle of the rock mass. In addition, the cross sec أکثرThere are various parameters that affect stability and expansion of failure zones in under pressure tunnels. Among the important parameters that affect failure zones around the tunnels are cohesion and internal friction angle of the rock mass. In addition, the cross sectional shape is the considerable point in failure distribution around the tunnels. The stress analysis method is one of the applicable methods for evaluating stability and recognizing failure zones in underground tunnels. On the other hand, numerical stress analysis method, because of obtaining results with simplicity and desirable accuracy, is one of the best methods in stability evaluation of the tunnels. The Boundary Element Method (BEM) has unique advantages in stability analysis of infinite continuums. In this paper, using Hoek-Brown failure criteria and also BEM, failure zones around the tunnels with various section shapes are studied numerically and the effects of cohesion and internal friction angle of rock mass on formation and distribution of failure radii are evaluated. It deserves mentioning that the behavior of the rock mass around the tunnels is assumed to be elastic and the formulations are based on plane strain. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
36 - Analysis of Circular Reinforced Tunnels by Analytical Approach
Ahmad Fahimifar Masoud RanjbarniaThis paper addresses the problem of quantifying the mechanical contribution of rockbolts installed systematically around tunnels (regularly spaced around the tunnel) excavated in rock masses. Assuming that the mechanical contribution of grouted rockbolts is that of incr أکثرThis paper addresses the problem of quantifying the mechanical contribution of rockbolts installed systematically around tunnels (regularly spaced around the tunnel) excavated in rock masses. Assuming that the mechanical contribution of grouted rockbolts is that of increasing internal pressure within a broken rock mass, a new procedure for computation of ground response curves for a circular tunnel excavated in strain softening material and then reinforced with systematically active grouted rockbolts is presented. In this work, the equation of the ground response curve for a tunnel which has been reinforced with passive grouted rockbolts is also derived. The proposed model allows one to take into account the effect of the distance of the bolted section to the tunnel face, the effect of increasing rockbolts spacing, the influence of increasing pretension load in calculating of the ground response curve, and the effect of increasing the cross-section area of rockbolts. The results show that decreasing rockbolts spacing increases the support system stiffness rather than preloading of them. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
37 - An innovative method for estimating optimal Gate work function and dielectric constant of a nanoscale DG-TFET based on analytical modeling of tunneling length in ambipolar, Off and ON states
Ali Heydari Seyed Ali Sedigh Ziabari Fayzollah KhorramrouzIn this paper, we propose an innovative and low computational cost approach that can be used to find optimal values of parameters of a nanoscale dual gate tunneling field-effect transistor (DG-TFET). In this way, after obtaining analytical expressions for potential and أکثرIn this paper, we propose an innovative and low computational cost approach that can be used to find optimal values of parameters of a nanoscale dual gate tunneling field-effect transistor (DG-TFET). In this way, after obtaining analytical expressions for potential and energy bands of the device using the Poisson equation, the tunneling length is extracted at source-channel and channel-drain tunnel junctions in the AMBIPOLAR, Off and On states. Due to the tunneling length equation, the different values of gate work function and dielectric constant of the device are swept to determine the minimum and maximum design limits. According to the above range, the necessary checks are made to reach the local optimal behaviors. These optimum points are explained based on the achievement of optimal device performance. The accuracy and consistency of the proposed model is validated with the TCAD simulation results. The present model can be a handful for the study of TFET performance. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
38 - An innovative method for estimating optimal Gate work function and dielectric constant of a nanoscale DG-TFET based on analytical modeling of tunneling length in ambipolar Off and ON states
Fayzollah Khorramrouz Seyed Ali Sedigh Ziabari Ali HeydariIn this paper, we propose an innovative and low computational cost approachthat can be used to find optimal values of parameters of a nanoscale dual-gatea tunneling field-effect transistor (DG-TFET). In this way, after obtaining analyticalexpressions for potential and e أکثرIn this paper, we propose an innovative and low computational cost approachthat can be used to find optimal values of parameters of a nanoscale dual-gatea tunneling field-effect transistor (DG-TFET). In this way, after obtaining analyticalexpressions for potential and energy bands of the device using the Poissonequation, the tunneling length is extracted at source-channel and channel-draintunnel junctions in the AMBIPOLAR, Off and On states. Due to the tunnelinglength equation, the different values of gate work function and dielectric constantof the device are swept to determine the minimum and maximum designlimits. According to the above range, the necessary checks are made to reachthe local optimal behaviors. These optimum points are explained based on theachievement of optimal device performance. The accuracy and consistency of theproposed model are validated with the TCAD simulation results. The present modelcan be a handful for the study of TFET performance. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
39 - An innovative method for estimating optimal Gate work function and dielectric constant of a nanoscale DG-TFET based on analytical modeling of tunneling length in ambipolar, Off and ON states
Fayzollah Khorramrouz Seyed Ali Sedigh Ziabari Ali HeydariIn this paper, we propose an innovative and low computational cost approachthat can be used to find optimal values of parameters of a nanoscale dual gatetunneling field-effect transistor (DG-TFET). In this way, after obtaining analyticalexpressions for potential and ene أکثرIn this paper, we propose an innovative and low computational cost approachthat can be used to find optimal values of parameters of a nanoscale dual gatetunneling field-effect transistor (DG-TFET). In this way, after obtaining analyticalexpressions for potential and energy bands of the device using the Poissonequation, the tunneling length is extracted at source-channel and channel-draintunnel junctions in the AMBIPOLAR, Off and On states. Due to the tunnelinglength equation, the different values of gate work function and dielectric constantof the device are swept to determine the minimum and maximum designlimits. According to the above range, the necessary checks are made to reachthe local optimal behaviors. These optimum points are explained based on theachievement of optimal device performance. The accuracy and consistency ofthe proposed model are validated with the TCAD simulation results. The presentmodel can be a handful for the study of TFET performance. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
40 - A Review of Single Electron Transistors
Yaghoob Mohammadmoradi Nader Javadifar Atila SkandarnezhadThe single electron transistor (SET) is an effectual device to quantize current. It has been highly considered as the most fundamental single-electron device in the research field of nanotechnology. An electron from the single electron transistor (SET) is a pivotal elem أکثرThe single electron transistor (SET) is an effectual device to quantize current. It has been highly considered as the most fundamental single-electron device in the research field of nanotechnology. An electron from the single electron transistor (SET) is a pivotal element in the research field of nanotechnology. This type of transistor with very low power consumption and high-performance speed is considered as a nano-scaled switching device that can control the motion of a single electron. The principles of SET and some of its applications are discussed in this paper. In this research paper, we also focus on some basic device characteristics like ‘Coulomb blockade’, single electron tunneling effect & ‘Coulomb staircase’ on which this Single electron transistor [SET] works and the basic comparison of SET characteristics and also its [SET] advantages as well as disadvantages to make a clear picture about the reason behind its popularity in the field of nanoelectronics. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
41 - Designing and Manufacturing the Multiple Jets Simulator and Experimental Investigation of the Multiple Jets in Crossflow
Saeed Toolani Mohamad HojajiDesigning and manufacturing the multiple jets simulator and experimental investigation of the multiple jets in crossflow at low velocity ratios have been studied Together with design and build a low-speed wind tunnel. A specific rake is used to determine the flow field أکثرDesigning and manufacturing the multiple jets simulator and experimental investigation of the multiple jets in crossflow at low velocity ratios have been studied Together with design and build a low-speed wind tunnel. A specific rake is used to determine the flow field pressure and changes in static pressure measured by pressure taps in the near field of the jets. There are generally three regions on the pressure distributions whose details depend on the velocity ratio. Study the flow field and surface pressure distribution at low velocity ratios shows that by the increase the velocity ratio, the total pressure of the jet stream decreases sharply. The effects of increasing the number of jet injection nozzles showed that the influence on the jet stream in the vertical plane is significant. However, the influence of Normal multiple jets on the plate is reduced. It also increases the number of nozzles reduced the pressure coefficient rather than the single-jet injection. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
42 - 3-D Numerical Investigation of Flow Field in Starting Stage of High Speed Wind Tunnels
Mehdi JahngiriHigh speed wind tunnels are widely used in the study of fluid flow behavior around various objects. The air flow in the starting step of supersonic wind tunnels is transient including strong shock waves caused by the interaction of the tunnel main stream and the boundar أکثرHigh speed wind tunnels are widely used in the study of fluid flow behavior around various objects. The air flow in the starting step of supersonic wind tunnels is transient including strong shock waves caused by the interaction of the tunnel main stream and the boundary layer at walls. To arrive in running step, the tunnel must be designed so as these waves leave immediately the test section. Otherwise, they will hinder the air flow through the tunnel. Accordingly, as a clear practical fact, the tunnels unable to pass the starting step are considered as unusable.In this paper, a 3-D computational fluid dynamic analysis of the starting stage of a supersonic wind tunnel with a target Mach number of 3 is performed. The results obtained in this work are in agreement with the expected physical behavior of the flow field and can be applied as the design criterion of the high speed wind tunnels. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
43 - Design and Manufacturing of Jet to free Stream Simulator to Experimental Study of Interaction of Oblique Jet in Crossflow
Moslem Ahmadi Mohamad Hojaji Saeed ToolaniThe study of interactions of jet into cross flow at different longitudinal and transverse angles of jet was studied. The following components were designed and constructed: a low velocity wind tunnel to produce the uniform flow, a flat plate with a traverse injection sy أکثرThe study of interactions of jet into cross flow at different longitudinal and transverse angles of jet was studied. The following components were designed and constructed: a low velocity wind tunnel to produce the uniform flow, a flat plate with a traverse injection system to simulate the jet injection, and a spatial rake to measure the total pressure. The tests were carried out at longitudinal (α) and transverse angles (β) of 60, 75, and 90 degrees and a velocity ratio of 2.5. The free stream and jet stream velocities were set at 20 and 50 meters per second and were constant for all the tests. Results showed that flow field development could be controlled through injecting oblique jets. Decreasing β caused the following results: 1) improved the effects of injection along the mixing direction, 2) increased jet penetration along the plate width direction, and 3) increased the flow wake. In addition, decreasing α led to a slight increase downstream of the nozzle, but failed to produce a significant change in to total pressure coefficient. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
44 - طراحی یک سیستم محاسباتی نورومورفیک مبتنی بر اسپینترونیک با راندمان بالا با استفاده از مدار جانبی ردیابی جریان
پگاه شفقی هومان فرخانی مهدی دولتشاهی همایون مهدوی نسبپیاده سازی یک سیستم محاسباتی عصبی (NCS) با استفاده از مدارهای دیجیتال و آنالوگ در فناوری نیم رسانای اکسید فلز مکمل (CMOS)، فضا و توان زیادی مصرف می کند. با پیشرفت تحقیقات نانو فناوری، ترکیب مدارهای اتصال تونلی مغناطیسی (MTJ) و CMOS، پیاده سازی NCSهایی با چگالی بالا ومصر أکثرپیاده سازی یک سیستم محاسباتی عصبی (NCS) با استفاده از مدارهای دیجیتال و آنالوگ در فناوری نیم رسانای اکسید فلز مکمل (CMOS)، فضا و توان زیادی مصرف می کند. با پیشرفت تحقیقات نانو فناوری، ترکیب مدارهای اتصال تونلی مغناطیسی (MTJ) و CMOS، پیاده سازی NCSهایی با چگالی بالا ومصرف توان پایین را امکان پذیر کرده است. با این وجود، هنوز بین کارایی مغز انسان و NCSها فاصله زیادی وجود دارد. برای کاهش این شکاف، لازم است تا مصرف انرژی و تاخیر در NCS کاهش پیدا کند. مصرف انرژی زیاد NCS، به دلیل جریان زیاد مورد نیاز برای تغییر وضعیت MTJ است. در گذشته محققان با تکنیک های ردیابی ولتاژ MTJ و قطع جریان آن بلافاصله پس از کلیدزنی MTJ، مصرف انرژی را کاهش دادند. اما به دلیل تغییرات کوچک ولتاژ پس از کلیدزنی، در این روش ها مصرف انرژی همچنان بالا است (به دلیل نیاز به تقویت کننده ها).در این مقاله روش جدیدی مبتنی بر ردیابی جریان MTJ (به جای ولتاژ آن) و قطع جریان MTJ بلافاصله پس از کلیدزنی MTJ پیشنهاد شده است. با توجه به تغییرات زیاد در جریان MTJ پس از کلیدزنی (حدود 40 درصد)، نیازی به استفاده از تقویت کننده در مدار ردیابی و قطع جریان MTJ نیست. بنابراین، مدار ردیابی ولتاژ با مدار پیشنهادی جایگزین میشود تا مصرف انرژی، سرعت و تاخیر NCS بهبود یابد. در تمام طراحی های گذشته، تغییرات ولتاژ در دو سر MTJ PL, FL) یا هر دو( برای تشخیص کلیدزنی MTJ استفاده شده است. در مدار پیشنهادی کلیدزنی MTJ با توجه به جریان MTJ تشخیص داده می شود و سپس جریان آن بلافاصله قطع میشود. بر اساس نتایج شبیه‌سازی در فناوری 65nm-CMOS مدار پیشنهادی می‌تواند، مصرف انرژی و سرعت یک NCS را به ترتیب 49 درصد و 1/2/ برابر در مقایسه با یک NCS نوعی بهبود بخشد. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
45 - بررسی تغییرات زمانی غلظت ریزگرد در اثر وزش باد با استفاده از تونل باد
عبدالعظیم قمیشی مهدی قمشی محمد محمودیان شوشتری احمد لندی محمدحسین پورمحمدیریزگرد در اثر فرسایش خاک به‌وسیله باد به وجود می آید. در طبیعت بر اساس اندازه ذرات، حرکت ذرات خاک در اثر وزش باد به سه شکل اتفاق می‌افتد. غلتشی، جهشی و تعلیقی. در محدوده سرعت‌هایی از باد که به طور متعارف در طبیعت اتفاق می‌افتد، متناسب با قطر ذرات خاک، این سه حالت از حرک أکثرریزگرد در اثر فرسایش خاک به‌وسیله باد به وجود می آید. در طبیعت بر اساس اندازه ذرات، حرکت ذرات خاک در اثر وزش باد به سه شکل اتفاق می‌افتد. غلتشی، جهشی و تعلیقی. در محدوده سرعت‌هایی از باد که به طور متعارف در طبیعت اتفاق می‌افتد، متناسب با قطر ذرات خاک، این سه حالت از حرکت ذرات تا حدودی قابل‌تفکیک است. قطر ذرات کوچک‌تر از 0.1 میلی‌متر معمولاً به شکل تعلیق، ذرات خاک با قطر 0.05 تا0.5 میلی‌متر معمولاً توانایی حرکت به شکل جهشی و ذرات خاک با قطر 0.5 تا 2 میلی‌متر توانایی حرکت به شکل خزیدن (غلتیدن) را دارند.در آزمایشهای تونل باد که بر روی نمونه خاکهای جمع‌آوری‌شده از کانون‌های ریزگرد جنوب شرق اهواز انجام شد؛ نشان داد در نقطه مرجع، هنگام وزش باد، در بخش جلوی توده خاک تشکیل شده، غلظت ریزگرد بسیار زیاد است. نتایج به‌دست‌آمده نشان میدهد توده حداکثری ریزگرد در 150 ثانیه ابتدایی تشکیل میشود. حداکثر غلظت ریزگرد تولید شده در زمان 85 ثانیه ابتدایی اتفاق می‌افتد که میزان آن حدود 7 برابر بیشتر از میانگین ریزگرد بعد از 150 ثانیه ابتدایی است. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
46 - Geotechnical-Geological studies and tunnel support design at Rudbar-Lorestan dam site, Iran
Saeed Masoud Shamsoddin Parviz MaarefvandzThis paper presents the results of engineering geological investigations and tunnel support design studies, carried out at the Rudbar-Lorestan dam site, center of Iran. The Rudbar-Lorestan dam is to be constructed in order to convey water for hydropower purposes. Studie أکثرThis paper presents the results of engineering geological investigations and tunnel support design studies, carried out at the Rudbar-Lorestan dam site, center of Iran. The Rudbar-Lorestan dam is to be constructed in order to convey water for hydropower purposes. Studies were carried out both in the field and the laboratory. Field studies include engineering geological mapping, intensive discontinuity surveying and sampling for laboratory testing. Based on the results of the mapping carried out, the transfer tunnel path passes through argillaceous limestone and dolomitic limestone type of soil/rock. Empirical, analytical and numerical methods were combined for safe tunnel design. Rock mass rating (RMR), Rock mass quality (Q) and Geological strength index (GSI) systems were used for empirical rock mass quality determination, site characterization and support design. The convergence-confinement method was used as analytical method and software called Phase 2 , a 2D finite element program, was utilized as numerical method. The support system, suggested by empirical methods, was applied and the performance of suggested support system was evaluated by means of numerical modelling. It was concluded that the suggested support systems were adequate, since after applying the suggested support system to weak rock masses, tunnel deformation and the yielded elements around the tunnel decreased significantly. Thus, it is suggested that for more reliable support design empirical, numerical and analytical methods should be combined. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
47 - پیش بینی نرخ نفوذ ماشین حفر تونل تمام مقطع با استفاده از ترکیب شبکه های عصبی مصنوعی و روش مونت کارلو
سید مصلح افتخاری محمد مختاریان علیرضا باغبانانتحلیل عملکردو پیش بینی دقیق نرخ نفوذ ماشین حفر تونل تمام مقطع هدف مطالعات محققان بسیاری شده است.پیش بینی عملکرد ماشین حفر تونل تمام مقطع در برنامه زمان بندی پروژه های حفاری و بودجه مورد نیاز ضروری است. در این مطالعه تلاش شده است تا با ترکیبی از روش شبیه سازی مونت کارلو أکثرتحلیل عملکردو پیش بینی دقیق نرخ نفوذ ماشین حفر تونل تمام مقطع هدف مطالعات محققان بسیاری شده است.پیش بینی عملکرد ماشین حفر تونل تمام مقطع در برنامه زمان بندی پروژه های حفاری و بودجه مورد نیاز ضروری است. در این مطالعه تلاش شده است تا با ترکیبی از روش شبیه سازی مونت کارلو و شبکه های عصبی مصنوعی به پیش بینی نرخ نفوذ پرداخته شود. شبکه های عصبی مصنوعی شکلی از هوش مصنوعی است که تلاش می کند تا از سیستم عصبی و مغز انسان الگوبرداری کند. شبکه های عصبی مصنوعی می تواند اثر تمام پارمترهای موثر در پیش بینی یک پدیده را لحاظ کند. شبیه سازی مونت کارلو روشی برای نمونه برداری و تولید تصادفی براساس تابع چگالی احتمال است. در این مطالعه داده های ۱۰ کیلومتر از تونل زاگرس به منظور پیش بینی استفاده شده است. در این راستا، مشخصات ماده سنگ، توده سنگ و پارامترهای اجرایی از قبیل نیروی محور یپیش ران و گشتاور مورد نیاز است. نتایج حاصل از شبیه سازی های مختلف نشان می دهد که شبکه ای با ۱۱ نرون در لایه ورودی و ۱۶ نرون در لایه میانی مناسب ترین ساختار شبکه برای پیش بینی در این مطالعه است. ضریب همبستگی بین خروجی شبکه و مقادیر واقعی در مجموعه آزمایش % ۸۷ است. به منظور ارزیابی شبکه بهینه، مجموعه آزمایش جدیدی که در آن پارامترهای اجرایی ماشین با استفاده روش مونت کارلو و به طور تصادفی ایجاد شده است، استفاده می شود. نتایج شبکه ساخته شده و مقایسه تابع توزیع نرخ نفوذ داده های واقعی و نرخ نفوذ حاصل از داده های تصادفی نشان می دهد که شبکه عصبی ساخته شده قابلیت پیش بینی قابل قبولی از نرخ نفوذ ماشین حفر تونل تمام مقطع را دارد. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
48 - Estimating of seismicity parameters in Golab 2 conveyance water tunnel with preliminary Gutenberg - Richter Method
Mohammad Azarafza Shahrzad Nikoobakht Ebrahim Asghari-Kaljahi Mirali-Akbar Nogol SadatGenerally, one of the most problematic tunnel drilled, are water transfer tunnels. These tunnels in terms of risk such as a particularly important constructs is considered and Calculation of strength parapmeters on seismic movements of earth must be done carefully and b أکثرGenerally, one of the most problematic tunnel drilled, are water transfer tunnels. These tunnels in terms of risk such as a particularly important constructs is considered and Calculation of strength parapmeters on seismic movements of earth must be done carefully and based on designed criteria. Due to the high sensitivity of the transfer of water in underground, study of engineering geology, seismicity tunnel, tunnel safety and stability control is critical and essential. In this study, try to study of seismotectonic and seismicity of Golab 2 water transfer tunnel located at Koron plain in Isfahan province. The aim of this study was to identify the faults, structural trends and estimation of seismicity parameter using Gothenburg - Richter primary method for 150 Km area of around the tunnel entrance by moment magnitude (Mw). تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
49 - Modeling, stress distribution and the change of ground behavior during excavation of Tehran city underground tunnel
Naser Ebadati Mojtaba KaboliFrom these factors the tunnel form, dimensions, depth, the tunnel drilling method, presence of water, etc. can be mentioned. Achieving an optimized design requires identification of effective parameters and the relationships among them. Effective design parameters inclu أکثرFrom these factors the tunnel form, dimensions, depth, the tunnel drilling method, presence of water, etc. can be mentioned. Achieving an optimized design requires identification of effective parameters and the relationships among them. Effective design parameters include stability of the tunnel face, horizontal and vertical displacement, seismic wave, and shrinkage phenomenon, etc. Also considering the importance of the structural stability on the ground surface above the tunnel, especially in the urban tunnels, the settlement level of the ground surface must be considered. In this study the stability of an 8m width and height horseshoe sectioned tunnel located in Tehran alluvium having been projected for water transmission has been technically analyzed using the FLAC 2D software and the comparison wad made using empirical and analytical methods. The results showed that the maximum settlement resulting from design step using software is 14.9 mm which is almost consistent with the value obtained from the empirical relationship, and the difference estimation lies within the acceptable range (0.7%). Also the obtained horizontal displacement shows that the maximum displacement within the 25m distance from the tunnel axis (on both sides) is 2mm and the values obtained from the empirical relationship showed that the maximum horizontal displacement occurs on the 25m distance from the tunnel axis. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
50 - Machine Foundations on Fiber Concrete Tunnel in Reinforced Sand
Alireza Hajiani BoushehrianThe superimposing of static and dynamic loads on such as machine foundation which are setting on the tunnels will cause differential and impermissible settlements. These settlements sometimes may reason irreversible damage to financial and human factors. This paper inve أکثرThe superimposing of static and dynamic loads on such as machine foundation which are setting on the tunnels will cause differential and impermissible settlements. These settlements sometimes may reason irreversible damage to financial and human factors. This paper investigates the effects of the soil damping parameters, tunnel lining types and tunnel lining thickness on the circular foundation settlement under the influence of cyclic loads. PLAXIS 2D DYNAMIC is used as the FEM code to analyze models as well as investigating the effects of number of geogrid layers as a reinforcement element on the foundation settlement rested on the bored tunnel to obtain safe condition. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
51 - PGA Estimation for Gulab 2 Water Transfer Tunnel using Probabilistic Seismic Hazard Analysis Method (PSHA)
Javad Salamati Maryam Haghbeen Seyed Mohammadali SadreddiniThe Gulab 2 water transmission tunnel in order to supply water to Isfahan city in the length of 17 km from the end of the Gulab tunnel has been done. This tunnel is located in Sanandaj - Sirjan zone and lithostratigraphic the oldest formations of the tunnel site are Pal أکثرThe Gulab 2 water transmission tunnel in order to supply water to Isfahan city in the length of 17 km from the end of the Gulab tunnel has been done. This tunnel is located in Sanandaj - Sirjan zone and lithostratigraphic the oldest formations of the tunnel site are Paleozoic metamorphic rocks. Based on geological studies, Gulab 2 tunnel in Khamiran shale formation under the alluvial plain has been drilled which mainly is directed in NW-SE. As seismotectonic, the tunnel is located in the northwest of the Zagros zone and witnesses various earthquake events with various magnitudes. Based on seismic calculations, to determine the seismic parameters by probabilistic methods, the tunnel site classification is average risk rating and Gulab 2 tunnel is level 1-important class. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
52 - Numerical investigation of settlement effect caused by tunneling on surface structures based on pile group
Alireza Darvishpour Asadollah Ranjbar Karkanaki Hossein Meshki Mohsen ParvizIn this study, an attempt has been made to investigate the effect of various factors on the super structures by modeling the structures based on the pile group and its interaction with urban tunnels. The effect of various parameters such as the presence of pile group, t أکثرIn this study, an attempt has been made to investigate the effect of various factors on the super structures by modeling the structures based on the pile group and its interaction with urban tunnels. The effect of various parameters such as the presence of pile group, the horizontal distance of the center of the tunnel from the center of the foundation, the vertical distance of the tunnel to the tip of the piles, the length of the piles and the height of the super structure on the tunnel-soil-structure interaction has been investigated. Based on the analysis, it was observed that the placement of the pile group in the substructure will lead to the reduction of settlement caused by tunneling in the superstructure. From the point of view of the horizontal distance of the tunnel from the center of the superstructure.The location of the structure in the critical range of the tunnel, which includes two lines with the internal friction angle of the soil relative to the vertical, the structure has the greatest impact from tunneling The increase in the length of the piles due to the change in the axial force of the piles increases the period of the foundation and vice versa reduces the settlement of the structure. In general, the side piles in the pile group are less affected by tunneling, but the central pile suffers a significant decrease in axial force. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
53 - Evaluating the Effect of Fiber Addition on Seismic Performance of Segmental Tunnel Lining
Saeed Farokhi Zadeh majid moradi Ata HojatkashaniSince the analysis of underground structures in seismic conditions was more based on non-linear terrestrial environment and linear structure, regarding nonlinear behavior of soil and tunnel against earthquake was of paramount significance in order to achieve real respon أکثرSince the analysis of underground structures in seismic conditions was more based on non-linear terrestrial environment and linear structure, regarding nonlinear behavior of soil and tunnel against earthquake was of paramount significance in order to achieve real responses in practice. The use of polypropylene fibers in concrete materials can help improve the performance of concrete members. In this regard, after verifying the behavioral model of fiber-reinforced concrete seen in the structure of the tunnel and using an article by Conforti et al., the nonlinear seismic analysis of the ground and the structure of the water transmission tunnel of Amirkabir Dam to Tehran refinery no. 6 was performed by a time-history method and through ABAQUS software and concrete damage plasticity model for concrete lining and mohr-coloumb model for host soil of tunnel. Simulations were performed for the fibers with percentages of 0, 0.7, 1 and 1.5. Then, compressive and tensile stresses, compressive and tensile strains, and compressive and tensile failures were obtained while tunnel lining in the mentioned conditions. Since then, normal and shear stresses and normal and shear displacements of the longitudinal joints of the tunnel were examined. Finally, this paper studied the analytical relationships that existed in the ACI 544.7R-16 regulations and the moment-force diagram for the different percentages of fibers for the joint with the maximum normal stress under earthquake records were compared. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
54 - Numerical Evaluating of effective and behavior of balancing reservoir of water hummer on water tunnels lining to turbine in concrete dams
H.R Vosoughifar A.R DaneshkhahIn this paper by using numerical evaluation the effect of balancing drupes of water hammer on tunnels lining is considered. In case of not arrangment of these reservoirs, the tunnel lining will be damaged of cyclic powers of water hammer. In this research, function of b أکثرIn this paper by using numerical evaluation the effect of balancing drupes of water hammer on tunnels lining is considered. In case of not arrangment of these reservoirs, the tunnel lining will be damaged of cyclic powers of water hammer. In this research, function of balancing reservoir of water hammer on cover of tunnels to the barriers’ turbine is simulated by numerical methods and Plaxis 3D Tunnel, the RocSupport and the Roclab software. In numerical investigation, input spectrum of quasi-sine of water hammer is used. The results of this research show if there isn't use of balancing reservoir of water hammer, plastic radius of the tunnel sides is increased by 105%; and in case of usage of balancing reservoir of water hummer, the plastic radius is decreased only by 5%. Therefore, in water transmission tunnels under pressure for turbines, usage of balancing reservoir of water hammer are strongly recommended. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
55 - Performance Analysis of InAs/AlGaSb Heterojunction Electron-Hole Bilayer Tunnel Field Effect Transistor for Low-Power High-Speed Digital Computing
Zahra AhangariIn this paper, a novel device, namely heterojunction electron-hole bilayer tunnel field effect transistor (HJ-EHBTFET), is proposed which outperforms conventional tunnel field effect transistor (TFET) in terms of electrical performance. The use of lattice matched InAs/A أکثرIn this paper, a novel device, namely heterojunction electron-hole bilayer tunnel field effect transistor (HJ-EHBTFET), is proposed which outperforms conventional tunnel field effect transistor (TFET) in terms of electrical performance. The use of lattice matched InAs/Al0.6Ga0.4Sb material combination results in a broken band gap configuration, making it highly suitable for high speed ultra-low applications, as it requires smaller gate bias for the onset of tunneling. The impact of critical design parameters on the device performance is comprehensively investigated. The proposed device utilizes electrical doping instead of physical doping for the creation of tunneling junction, which effectively addresses the problem of low solubility of dopants in heavily doped III-V materials. The top gate and bottom gate workfunction are critical design parameters that effectively modulated the electrically induced charges at the tunneling junction and consequently, affect the tunneling rate. In order to obtain the lowest possible transition voltage for the onset of tunneling, a variation matrix of threshold voltage variation is computed as a function of gate electrode workfunction. Through this process, a step-like behavior from off-state to on-state has been achieved, with a subthreshold swing of 3 mV/dec and on/off current ratio of 5.8×1012, thereby paving the way for the design of low-power high-speed digital computing systems. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
56 - ارتباط استراتژی های مالی و حاکمیت شرکتی بر رفتار تونل وار سهامداران بر عملکرد شرکت های پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار تهران
علیرضا امیر کبیری حسین قره بیگلو بهجت آب چراستراتژی مالی بعدی از استراتژی شرکت است که ماهیت و جهت امور مالی سازمان را تعیین می کند. هدف نهایی هر شرکت تجاری افزایش ثروت سهامداران است و عملکرد مطلوب باعث افزایش ارزش شرکت و در نهایت افزایش ثروت سهامداران می شود. شرکت ها بدون داشتن استراتژی صحیح نمی توانند به اهداف أکثراستراتژی مالی بعدی از استراتژی شرکت است که ماهیت و جهت امور مالی سازمان را تعیین می کند. هدف نهایی هر شرکت تجاری افزایش ثروت سهامداران است و عملکرد مطلوب باعث افزایش ارزش شرکت و در نهایت افزایش ثروت سهامداران می شود. شرکت ها بدون داشتن استراتژی صحیح نمی توانند به اهداف خود برسند و تدوین استراتژی در نتیجه ارزیابی عملکرد از ابعاد مختلف است. ابعاد حاکمیت شرکتی(کفایت و توانایی) مجموعه ای از مکانیزم های کنترلی درون شرکتی و برون شرکتی است که تعادل مناسب بین حقوق صاحبان سهام از یکسو و نیاز ها و اختیارات هیات مدیره را از سوی دیگر برقرار می کند.روش تحقیق بر مبنای نتیجه، توسعه ای و بر مبنای هدف، توصیفی-تبیینی و بر مبنای روش، پس رویدادی است. جامعه آماری این پژوهش شرکت های دارویی پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار تهران می باشد که 25 شرکت به روش قضاوتی انتخاب شدند. ابزار گردآوری داده ها، تحلیل صورت های مالی حسابرسی شده شرکت ها می باشد و از آزمون های t، لونز، کولموگردف- اسمیرنوف و یومن- ویتنی، آزمون های چاو و هاسمن و نیز مدل رگرسیونی استفاده شده است. نتایج نشان می دهد که بین رفتار تونل وار سهامداران بر عملکرد شرکت (میانگین بازده دارایی ها، بازده حقوق صاحبان سهام، نسبتQ توبین و حاشیه سود) با، استراتژی مالی هماهنگ با حاکمیت شرکت، بیشتر و معنادارتر از شرکت های ناهماهنگ است. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
57 - بررسی برخی از عوامل مرتبط با ایجاد سندرم تونل کارپ در بیماران مراجعه کننده به درمانگاه های ارتوپدی و جراحی اعصاب بیمارستان های دانشگاه آزاد مشهد از سال 92-91
خسرو شایان مرضیه قنادمقدمه: سندرم تونل کارپال شایعترین عارضه فشاری عصب مدیان می باشد که در صورت عدم درمان منجر به اختلال در عملکرد عصب و ضعف حسی و حرکتی در انگشتان دست می شود. تاکنون مطالعات کمی در ایران به بررسی ریسک فاکتور های موثر در بروز سندرم تونل کارپ پرداخته اند. هدف این مطالعه بررسی أکثرمقدمه: سندرم تونل کارپال شایعترین عارضه فشاری عصب مدیان می باشد که در صورت عدم درمان منجر به اختلال در عملکرد عصب و ضعف حسی و حرکتی در انگشتان دست می شود. تاکنون مطالعات کمی در ایران به بررسی ریسک فاکتور های موثر در بروز سندرم تونل کارپ پرداخته اند. هدف این مطالعه بررسی عوامل موثر در بروز سندرم تونل کارپ می باشد. روش کار: این مطالعه مورد-شاهدی طی سال 1391 تا 1392 بر روی بیماران مشکوک به سندرم تونل کارپ مراجعه کننده به درمانگاه های جراحی اعصاب و ارتوپدی بیمارستان های دانشگاه آزاد اسلامی مشهد صورت گرفت. بیماران در صورت داشتن رادیکولوپاتی گردنی، مصرف مزمن سیگار، اعتیاد، مصرف مزمن الکل، دیابت، بیماریهای سیستمیک شناخته شده آرتریت روماتوئید، آمیلوئیدوز و ... ، و تومورهای مچ دست از مطالعه خارج شدند. سن، جنس، شغل، سابقه ضربه به مچ دست و ساعد، بارداری و کار با کامپیوتر و اندازه دور مچ دست در تمامی بیماران مورد بررسی قرار گرفت. بیماران بر اساس تایید تشخیص CTS و یا عدم تایید تشخیص بیماری در دو گروه مورد و شاهد قرار گرفتند. تجزیه و تحلیل داده ها توسط نرم افزار آماریSPSS ویرایش 19 با استفاده از آنالیز کای دو و یا تی تست انجام شد. سطح معنی داری آزمون ها 05/0 در نظر گرفته شد. نتایج: مطالعه بر روی 200 نفر (100 فرد مبتلا به CTS (گروه مورد) و 100 فرد سالم (گروه شاهد)) صورت گرفت. میانگین سنی در گروه CTS از گروه شاهد بیشتر بود (15.1+49.8 در برابر 14.5+37.0، 0.0001=P). همچنین میانگین نمایه توده بدنی نیز در گروه CTS از گروه شاهد بیشتر بود (4.2+29.0 در برابر 2.8+23.2، 0.0001=P). دو گروه از لحاظ جنسیتی با یکدیگر تفاوت معنی دار نداشتند. (P=0.202) 66.7% بازنشستگان و 57.4% خانه دار ها دارای CTS بودند. اندازه دور مچ دست در گروه CTS بیشتر بود (1.3+16.8 در برابر 1.4+16.4، 0.036=P). همچنین در گروه CTS میزان مصرف استروئید به طور معنی داری بیشتر بود (0.005=P) دو گروه از نظر آسیب به مچ دست و ساعد با یکدگیر اختلاف معنی داری نداشتند. همچنین کار با کامپیوتر در گروه فاقد CTS و یائسگی در گروه CTS به طور معنی داری بیشتر بودند. نتیجه گیری: یافته های این مطالعه نشان دادند سن بالای تر از 41 سال، نمایه توده بدنی بیشتر از 25 (افراد دارای اضافه وزن)، اندازه دور مچ دست، سابقه مثبت مصرف استروئید، یائسگی و وضعیت شغلی و کار با کامپیوتر افراد می تواند به عنوان ریسک فاکتور های معنی داری در بروز پیامد CTS باشند. تفاصيل المقالة -
حرية الوصول المقاله
58 - Optimization of surficial settlement originated from the excavation of twin tunnels on surface structures with finite dimensions
Hesam Pourhabiby MasulehIn urban regions, the stability and safety of surface structures are essential. With the development of cities and increasing building density in metropolitan areas, the construction of underground structures like subway tunnels will be considered more and more. The tun أکثرIn urban regions, the stability and safety of surface structures are essential. With the development of cities and increasing building density in metropolitan areas, the construction of underground structures like subway tunnels will be considered more and more. The tunnels are located close to the ground surface in most urban regions. Therefore, excavating these tunnels causes some displacements in the soils around the tunnels, leading to some adverse effects on the surface structures. Predicting deformations looks essential to reducing these effects, showing the importance of tunnel and structure interaction. In this paper, using three-dimensional numerical simulation and parametric studies, the effect of various parameters on the displacement of tunnels and their adjacent buildings are studied. The optimum surface settlement values are predicted using the neural network and developed optimization algorithms. The parameters under study are composed of: the horizontal distance between tunnels, the depth of tunnels, the angle between tunnels, the excavation distance between two tunnels, the diameter of the tunnels, tunnels' contraction, the soil's internal friction angle, and the soil's cohesion. Using a neural network and optimization algorithms can considerably help optimize the design and significantly reduce adverse effects on the surface structures during the tunnel excavation. The results from the neural network showed that the optimum state of displacement happens when the soil's cohesion, tunnels' contraction, diameter, and depth are the minimum values, and the excavation distance between two tunnels is the maximum value. تفاصيل المقالة
سند
Sanad is a platform for managing Azad University publications
الروابط
المراكز ذات الصلة
دعامة
الصفحات الرسمية
حقوق هذا الموقع الإلكتروني مملوكة لنظام SANAD Press Management. © 1442-1445