زمینه و هدف: یکی از مشکلات افزایش جمعیت در شهرها، تغییرات مداوم و آرام در آب و هوای مناطق مختلف جهان است. علت آن را می‎توان در تغیر ساختار محیط توسط انسان به نفع منابع خود، دانست. در پی این تغییرات، غلظت اکسید کربن، به عنوان اصلی ترین گاز گلخانه ای در جو زمین، در نو چکیده کامل
زمینه و هدف: یکی از مشکلات افزایش جمعیت در شهرها، تغییرات مداوم و آرام در آب و هوای مناطق مختلف جهان است. علت آن را می‎توان در تغیر ساختار محیط توسط انسان به نفع منابع خود، دانست. در پی این تغییرات، غلظت اکسید کربن، به عنوان اصلی ترین گاز گلخانه ای در جو زمین، در نوسان و رو به افزایش بوده است که این امر علت اصلی تغییرات آب و هوا می‎باشد. این پژوهش با استفاده از مفهوم ردپای اکولوژیک، تأثیرات زیست بوم شناختی استفاده از سوخت های فسیلی در شهر اهواز را مورد بررسی قرار می دهد.روش بررسی: در این تحقیق از روش کلی ابداع شده توسط ریز و وکرناگل استفاده شده است که بر اساس آن محاسبات مربوط به رد پای اکولوژیک به دست آمده است. این روش محاسبه شامل مراحلی است که در این پژوهش برای دستیابی به هدف، از آن ها استفاده شده است. همچنین با استفاده از مطالعات کتابخانه ای و بررسی اسناد و مدارک لازم، اطلاعات کافی و مناسب برای استفاده از روش کلی ریز و وکرناگل، جمع آوری گردیده است.یافته ها: بر اساس نتایج حاصل (1390 تا 1393) تأثیرات و میزان جای پای بوم شناختی سوختهای فسیلی در سال 1390، 1391، 1392 و 1393 برای شهر اهواز به ترتیب برابر با 71/6، 36/11، 17/7 و 83/8 هکتار/ نفر میباشد که در مقایسه با میزان سرانه جای پای بوم شناختی شهر در سالهای یاد شده برابر با 0173/0، 0164/0، 015/0 و 031/0 در هر سال است، که با توجه به اختلاف بین این دو سطح میتوان نتیجه گرفت که شهر اهواز در بخش مصرف سوختهای فسیلی از جای پای بوم شناختی منطقی برخوردار نمیباشد.بحث و نتیجه گیری: نتایج اولیه نشان می دهند که یکی از دلایل مهمی که باعث شده بزرگی جای پای بوم شناختی شهر اهواز از استانداردهای روز دنیا بیشتر باشد، بالا بودن بخش قابلتوجهی از جمعیت برای استفاده از خودروها و عدم راهاندازی استفاده از کاربریهای دیگر انرژی مثل نور خورشید که پتانسیل آن هم در منطقه وجود دارد، میباشد. در این پژوهش خلاصه میزان جای پای بوم شناختی در بخش مصرف سوختهای فسیلی در شهر اهواز نشان می‎دهد که هرساله مسئولان شهر اهواز به چه میزان زمین علاوه بر منابع موجود نیاز دارند تا کربن حاصل از سوختن بنزین و گازوئیل که بخشی از انرژیهای مورد استفاده شهروندان را، جبران کند.
پرونده مقاله
زمینه و هدف : یکی از عوامل توسعه‎پایدار اکولوژیکی، با ارزش بودن سرمایه‎های طبیعی و ملی می‎باشد که این مفهوم، ما را به‎سوی سؤالاتی درباره میزان ارزش گذاری محیطی راهنمایی می کند که می‎تواند در سطوح مالی رخ دهد.
روش بررسی : در این بررسی برای اندازه گی چکیده کامل
زمینه و هدف : یکی از عوامل توسعه‎پایدار اکولوژیکی، با ارزش بودن سرمایه‎های طبیعی و ملی می‎باشد که این مفهوم، ما را به‎سوی سؤالاتی درباره میزان ارزش گذاری محیطی راهنمایی می کند که می‎تواند در سطوح مالی رخ دهد.
روش بررسی : در این بررسی برای اندازه گیری میزان تمایل به پرداخت بازدیدکنندگان از مدل لوجیت استفاده شده و براساس روش حداکثر درست نمائی، پارامترهای این مدل برآورد گردید. به این منظور، از پیمایشی شامل 100 بازدیدکننده روستای توریستی کندوله شهرستان کرمانشاه که به صورت تصادفی در مهر‎ماه سال 1394 گزینش شده بودند، استفاده شد.
یافته ها : نتایج این مطالعه نشان داد که متوسط تمایل به پرداخت افراد جهت بازدید از فضای این روستای تاریخی-توریستی براساس روش لوجیت، 16240 ریال می‎باشد.
بحث و نتیجه گیری : بنابراین این روستا با توجه به تعدد بازدیدکنندگان در طول سال، ارزش تفریحی قابل توجهی داشته که این ارزش برای سیاست گزاران و تصمیم‎گیرندگان، توجیهی را فراهم می کند تا از کیفیت فضای این منطقه حمایت نمایند و از کم جلوه دادن آن جلوگیری کنند. متغیرهای تأثیرگذار بر این میزان تمایل به پرداخت شامل سن، تحصیلات، تعداد افراد خانواده، درآمد و رضایت از امنیت اجتماعی می باشد.
پرونده مقاله