-
دسترسی آزاد مقاله
1 - تحلیل و شبیه سازی توزیع دما بر پیکره غلتک در طی فرآیند نورد گرم
امیرحشمت خدمتی بازکیائی علی سوزنگرصنعت نورد، متداولترین و پر رونق ترین روش تولید فرآورده های فلزی است. نخستین هدف فرآیند نورد، کاهش سطح مقطع و یا ضخامت قطعه کار است، این عمل به دو صورت نورد گرم و سرد انجام می پذیرد، فلز از بین دو غلتک عبور نموده تا شکل شیار ( کالیبر ) غلتک را بگیرد، بدین جهت غلتک‌های نو چکیده کاملصنعت نورد، متداولترین و پر رونق ترین روش تولید فرآورده های فلزی است. نخستین هدف فرآیند نورد، کاهش سطح مقطع و یا ضخامت قطعه کار است، این عمل به دو صورت نورد گرم و سرد انجام می پذیرد، فلز از بین دو غلتک عبور نموده تا شکل شیار ( کالیبر ) غلتک را بگیرد، بدین جهت غلتک‌های نورد اجزاء مهمی در کارخانجات نوردی می‌باشند. هدف از انجام این پژوهش تحلیل انتقال حرارت در شرایط کارکرد نورد گرم و یافتن توزیع حرارت در غلتک‌های نورد با استفاده از شبیه سازی اجزاء محدود می‌باشد، شبیه سازی به صورت غیر خطی بوده و فرض گردیده که غلتک همگن، همسانگرد، بدون ترک و کرنش حرارتی و دمای محیط برابر دمای اتاق در نظر گرفته شده است. توزیع حرارت در غلتک در این پژوهش به دو صورت با استفاده از سیستم خنک‌کاری پاششی و بدون استفاده از این سیستم بدست آمده و پس از آن نتایج بدست آمده از شبیه سازی اجزاء محدود را با داده‌های آزمایشگاهی استخراج شده، مورد صحت سنجی قرار گرفته شده است که بالاترین میزان درصد خطای نسبی در پیشبینی 08/334 درصد بوده که بیانگر تطبیق نتاایج حاصله از حل عددی با داده استخراجی بوده است. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
2 - شبیه سازی تنش های حرارتی در فرآیند نورد گرم و تاثیر آن ها بر شکست غلتک
امیرحشمت خدمتی بازکیائی علی سوزنگرفرایند نورد، در واقع شکل دهی فولاد می باشد که در آن از غلتک هایی برای ایجاد تغییر شکل، بهبود خواص مکانیکی مواد و از بین بردن یکنواختی فلز استفاده می گردد. فولاد را می توان در دو فرم گرم و سرد نورد نمود، که هر یک از آنها ویژگی های خاص خود را دارند. هدف از انجام این پژوه چکیده کاملفرایند نورد، در واقع شکل دهی فولاد می باشد که در آن از غلتک هایی برای ایجاد تغییر شکل، بهبود خواص مکانیکی مواد و از بین بردن یکنواختی فلز استفاده می گردد. فولاد را می توان در دو فرم گرم و سرد نورد نمود، که هر یک از آنها ویژگی های خاص خود را دارند. هدف از انجام این پژوهش بررسی تاثیر تنش‌های حرارتی حاصله در حین فرآیند نورد بر شکست غلتک‌ها با استفاده از شبیه سازی اجزاء محدود بوده است. این شبیه سازی به صورت غیر خطی بوده و فرض گرديده كه غلتك همگن، همسانگرد، بدون ترك و كرنش حرارتي و دماي محيط برابر دمای اتاق در نظر گرفته شده است. در این پژوهش تاثیر خنک‌کاری اصولی و دقیق در حین فرآیند نورد نیز مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج بدست آمده در شش پاس نورد گرم با توجه به بیشترین دمای غلتک‌ها و میزان تنش فون‌مایزز ایجاده شده در غلتک‌ها نشان داده شده و میزان نقش تنش‌های حرارتی بر شکست غلتک‌ها بیان شده است. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
3 - بررسی تاثیر جهت گیری هسته لانه زنبوری نسبت به صحفات جانبی بر قابلیت جذب انرژی پنل ساندویچی استفاده شده در چاله آسانسور
امیر قیاسوند حسین احمدی رشید سوان حسنی فردپنل های ساندویچی دارای قابلیت و توان بالا در زمینه جذب انرژی و مستهلک سازی انرژی جنبشی حاصل از برخورد در مواجهه با موج های انفجاری می باشند. در پژوهش حاضر تاثیر جهت گیری هسته لانه زنبوری پنل ساندویچی نسبت به صفحات جانبی و راستای بارگذاری بر قابلیت جذب و مستهلک سازی انرژ چکیده کاملپنل های ساندویچی دارای قابلیت و توان بالا در زمینه جذب انرژی و مستهلک سازی انرژی جنبشی حاصل از برخورد در مواجهه با موج های انفجاری می باشند. در پژوهش حاضر تاثیر جهت گیری هسته لانه زنبوری پنل ساندویچی نسبت به صفحات جانبی و راستای بارگذاری بر قابلیت جذب و مستهلک سازی انرژی ناشی از برخورد کابین آسانسور با پنل ساندویچی تعبیه شده در چاله آسانسور مورد بررسی قرار گرفته است. از شش زاویه 30, 20, 10, 5, 0 و 45 درجه بدین منظور استفاده گردید. مشاهده شد که با افزایش میزان زاویه جهت گیری هسته پنل نسبت به راستای ضربه میزان سختی پنل دچار افت خواهد شد و این افت با افزایش بیشتر زاویه جهت گیری هسته به صورت شدید تری اتفاق خواهد افتاد. با افزایش میزان زاویه هسته لانه زنبوری از حد بهینه، سازه به دلیل کرنش پلاستیک بزرگ فشردگی و مچالگی را تجربه خواهد نمود که این امر موجب افزایش شدید سختی پنل می گردد و پنل به دلیل عدم تراکم پذیری همانند یک جسم صلب عمل می نماید و قابلیت مستهلک سازی انرژی آن به شدت دچار کاهش می گردد. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
4 - مدلیزاسیون رفتار مکانیکی یک میراگر مگنتورئولوژیکال دوار
ایمان باقرزاده علی معظمی گودرزیتحلیل و بررسی رفتار مکانیکی یک نمونه میراگر مگنتورئولوژیکال دوار بهینه سازی شده موضوع این مقاله می باشد. میراگر مورد مطالعه تشکیل شده است از یک دیسک دوار که درون یک محفظه استوانه ای بسته، پرشده با سیال مگنتورئولوژیکال، قرار می گیرد و حول محور خود با سرعتی ثابت می چرخد. چکیده کاملتحلیل و بررسی رفتار مکانیکی یک نمونه میراگر مگنتورئولوژیکال دوار بهینه سازی شده موضوع این مقاله می باشد. میراگر مورد مطالعه تشکیل شده است از یک دیسک دوار که درون یک محفظه استوانه ای بسته، پرشده با سیال مگنتورئولوژیکال، قرار می گیرد و حول محور خود با سرعتی ثابت می چرخد. با تغییر جریان الکتریکی گذرنده از سیم پیچی که به دور استوانه پیچیده شده است، میدان مغناطیسی درون استوانه ایجاد می شود که به تغییر ویسکوزیته اسمی در سیال مگنتورئولوژیکال می انجامد و با تغییر آن، گشتاور مقاوم سیال در برابر دوران دیسک تغییر می کند. بر این اساس می توان با تغییر شدت جریان الکتریکی ضریب میرایی را مدیریت نمود. در راستای اهداف این مقاله، پس از تعیین مقادیر بهینه برای پارامتر های هندسی میراگر مانند شعاع و ضخامت دیسک فرومغناطیس با توجه به محدودیت های ابعاد هندسی که در طراحی اولیه لحاظ شده، اثر شدت جریان الکتریکی بر رفتار مکانیکی میراگر مورد بررسی قرار می گیرد. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
5 - اصلاح مدل اجزاء محدود به روش تابع پاسخ (RFM)
محمدرضا آشوری حمید دائیان احسان جمشیدیامروزه بدلیل پیچیده شدن طراحی ها، بررسی رفتار سازه های دینامیکی بکمک اجزاء محدود بسیار مورد توجه قرار گرفته است و با ظهور کامپیوتر های قدرتمند استفاده از این روش ها توسط طراحان با شتاب بیشتری صورت می گیرد. روش دیگر دستیابی به یک مدل دینامیکی برای سازه های مکانیکی، ساختن چکیده کاملامروزه بدلیل پیچیده شدن طراحی ها، بررسی رفتار سازه های دینامیکی بکمک اجزاء محدود بسیار مورد توجه قرار گرفته است و با ظهور کامپیوتر های قدرتمند استفاده از این روش ها توسط طراحان با شتاب بیشتری صورت می گیرد. روش دیگر دستیابی به یک مدل دینامیکی برای سازه های مکانیکی، ساختن مدل آزمایشگاهی برای سازه با انجام تستهای ارتعاشی و تحلیل داده های اندازه گیری شده می باشد. به این فرایند در اصطلاح تست مودال (Modal Testing) می گویند که در طی سه دهه گذشته در تئوری و عمل توسعه بسیاری یافته است. یکی از مهمترین کاربردهای تست مودال، بهبود مدلهای عددی سیستم های دینامیکی با مقایسه پارامترهای مودال حاصل از نتایج تست مودال و مدلهای عددی می باشد. پس از بهبود مدل عددی، می توان با اطمینان از آن در تحلیل های بعدی مانند پیش بینی پاسخ به یک نیروی وارده بر سازه، کوپلینگ سازه ها، تحلیل تنش و غیره استفاده کرد. در این مقاله مزایا، معایب و محدودیتهای یکی از روشهای امروزی بهبود مدل دینامیکی سازه ها بنام روش تابع پاسخ (Response Function Method) مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین برای درک بهتر روش یک مدل 5 درجه آزادی جرم و فنر توسط نرم افزار MATLAB مدل گردیده است. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
6 - یک رویکرد جدید برای طراحی سیستم ارتینگ با استفاده از روش اجزاء محدود
سجاد صمدی نسب فرهاد نامداری محمد بخشی پورحفاظت از تجهیزات، ایمنی افراد و تداوم تامین برق از اهداف اصلی سیستم زمین هستند. برای طراحی دقیق سیستم زمین، تعیین توزیع پتانسیل بر روی سطح زمین و مقاومت معادل سیستم ضروری است. آگاهی از چنین پارامتر هایی اجازه بررسی امنیت ارائه شده توسط سیستم زمین، هنگامی که خرابی در سیس چکیده کاملحفاظت از تجهیزات، ایمنی افراد و تداوم تامین برق از اهداف اصلی سیستم زمین هستند. برای طراحی دقیق سیستم زمین، تعیین توزیع پتانسیل بر روی سطح زمین و مقاومت معادل سیستم ضروری است. آگاهی از چنین پارامتر هایی اجازه بررسی امنیت ارائه شده توسط سیستم زمین، هنگامی که خرابی در سیستم های قدرت وجود دارد را می دهد.یک روش جدید برای طراحی سیستم ارتینگ با استفاده از روش اجزاء محدود (FEM) در این مقاله ارائه شده است. در این روش، تاثیری که رطوبت و دما بر رفتار مقاومت مخصوص زمین دارند در طراحی سیستم ارتینگ در نظر گرفته شده است. سیستم ارتینگ در دو حالت الکترود میله عمودی و الکترود نوع صفحه ای دفن شده در زمین در نظر گرفته شده است. مقاومت سیستم زمین، عامل بسیار مهمی در فرایند طراحی است که با استفاده از روش اجزاء محدود محاسبه می شود. روش المان محدود برای حل معادله دیفرانسیل با مشتقات جزئی حاکم بر رفتار سیستم استفاده شده است.4.4 COMSOL Multiphysics یکی از بسته هایی است که با FEM کار می کند و به عنوان یک ابزار در این طراحی مورد استفاده قرار گرفته است. در نهایت به منظور صحت نتایج ارائه شده، مقادیر مقاومت طراحی شده توسط COMSOL Multiphysics با مقادیر فرمول تحلیلی اثبات شده برای مقاومت زمین، مقایسه شده است. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
7 - روشی جدید برای تشخیص عیب ناهم راستایی استاتیک در موتورهای القایی قفس سنجابی
مهدی احمدی جواد پشتان سید مهدی میر ایمانیدر این مقاله به تشخیص عیب ناهم‌راستایی استاتیک در موتورهای القایی قفس سنجابی پرداخته می‌شود. برای مدل‌سازی موتور القایی در حالت سالم و معیوب از روش اجزاء محدود دو بعدی استفاده شده است و اعتبارسنجی روش ارائه شده با مقایسه سیگنال‌های جریان و سرعت شبیه سازی شده در حالت سال چکیده کاملدر این مقاله به تشخیص عیب ناهم‌راستایی استاتیک در موتورهای القایی قفس سنجابی پرداخته می‌شود. برای مدل‌سازی موتور القایی در حالت سالم و معیوب از روش اجزاء محدود دو بعدی استفاده شده است و اعتبارسنجی روش ارائه شده با مقایسه سیگنال‌های جریان و سرعت شبیه سازی شده در حالت سالم با داده‌های عملی انجام شده است. برای تشخیص عیب در ابتدا از روش تبدیل فوریه سریع سیگنال جریان استفاده می‌شود. اگرچه نتایج حاصل از این روش، وقوع عیب را هشدار می‌دهند اما برای تحلیل لازم است از هارمونیک‌های مرتبه بالا استفاده شود و به‌دلیل دامنه کوچک این هارمونیک‌ها، مقایسه بسیار مشکل خواهد بود. برای رفع این مشکلات پیشنهاد می‌شود از دو سیم‌پیچ آزمایش متقارن در اطراف فاصله هوایی استفاده شود تا هرگونه تغییر در این ناحیه بتواند به خوبی قابل تشخیص باشد. به خاطر استفاده سیم‌پیچ‌ها در حالت مدار باز، این سیم‌پیچ‌ها بر دینامیک موتور تأثیری نمی‌گذارند و از طرفی نتایج نشان می‌دهند که تحلیل ولتاژ القا شده در آنها می‌تواند وقوع عیب، نوع و درصد آن را به‌خوبی نشان دهد. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
8 - بررسی عددی اتصال پیشنهادی فلزی با استفاده از استاب ستون کوتاه
فرزاد حاتمی برق مهرداد طاهری پور رضا رئوفیدر سازه‌های آسیب دیده در زلزله‌های مختلف، تنها شواهد اندکی دال بر اینکه نواحی پلاستیک واقعاً تشکیل شده باشند وجود دارد. اکثر مطالعات انجام شده بر روی ایجاد مفصل پلاستیک در قسمتی از تیر تمرکز داشته، که این امر در صورت وقوع باعث آسیب غیر قابل جبران برای تیر می‌شود و چکیده کاملدر سازه‌های آسیب دیده در زلزله‌های مختلف، تنها شواهد اندکی دال بر اینکه نواحی پلاستیک واقعاً تشکیل شده باشند وجود دارد. اکثر مطالعات انجام شده بر روی ایجاد مفصل پلاستیک در قسمتی از تیر تمرکز داشته، که این امر در صورت وقوع باعث آسیب غیر قابل جبران برای تیر می‌شود و در صورت عدم وقوع مفصل پلاستیک در تیر سبب انتقال نیرویی بیش از لنگر پلاستیک تیر به اتصال و در نتیجه به ستون شده که این امر یا باعث شکست ترد اتصال می‌شود و یا منجر به آسیب دیدن ستون به ویژه چشمه اتصال خواهد شد. لذا در این تحقیق با هدف کاهش آسیب در تیر و ستون و امکان جایگزینی قطعات آسیب چهار اتصال با هندسه جدید ارائه شده است. در حالت کلی، اتصالات پیشنهادی با جایگزینی یک مقطع H یاI شکل همراه یا به‌جای ورق‌انتهایی به عنوان استاب ستون کوتاه پیشنهاد می‌گردد. در این مطالعه ابتدا یک نمونه مدل اجزاء محدودی از اتصال ورق انتهایی که ترکیب جوش و پیچ بوده و تحت بار گذاری متناوب قرار گرفته است، انتخاب و پس از صحت سنجی در نرم‌افزار آباکوس مطالعه برروی اتصالات پیشنهادی انجام پذیرفت. نتایج نشان می‌دهد ناحیه‌ی استاب، با رفتار غیرخطی، یک مفصل محدود کنترل شده، با شکلپذیری فوق العاده را بوجود می‌آورد. تسلیم به هنگام در استاب سبب رفتار فیوزی آن و عدم آسیب به تیر و ستون می‌شود و تنش و کرنش پلاستیک را به‌طور‌قابل ملاحضه‌ایی در چشمه اتصال ستون کاهش می‌دهد. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
9 - اثر انفجارهای هم‌زمان و چندمرحله‌ای بر پاسخ سازه‌های مدفون در خاک
سعید فیروزآبادی هادی دشتی علیرضا فیوضسازههای زیرزمینی بهترین گزینه برای احداث قرارگاه‌های فرماندهی و کنترل، پناهگاه‌ها، انبار سلاح‌ها و تجهیزات مهم و صنایع دفاعی می‌باشند. یکی از موضوعات مهمی که پیرامون آنها مطالعات نسبتاً محدودی انجام‌شده است و ممکن است در طراحی این نوع سازه‌ها لحاظ نشود، نحوه اعمال بار چکیده کاملسازههای زیرزمینی بهترین گزینه برای احداث قرارگاه‌های فرماندهی و کنترل، پناهگاه‌ها، انبار سلاح‌ها و تجهیزات مهم و صنایع دفاعی می‌باشند. یکی از موضوعات مهمی که پیرامون آنها مطالعات نسبتاً محدودی انجام‌شده است و ممکن است در طراحی این نوع سازه‌ها لحاظ نشود، نحوه اعمال بارگذاری ناشی از پرتاب بمب‌های هواییِ هواپیماها بر روی سازه‌های مدفون زیرزمینی می‌باشد. وقوع بارهای انفجاری به‌صورت هم‌زمان و چندمرحله‌ای ناشی از پرتاب موشک از هواپیما و پهبادها نیز پاسخ سازه‌ای مدفون را تحت تأثیر قرار می‌دهد. ازاین‌رو در مطالعه‌ی حاضر پس از صحت سنجی مدل عددی با یک مدل واقعی، به بررسی مقایسه‌ای اثر بمب‌های هم‌زمان و چندمرحله‌ای بر پاسخ سازه‌های امن مدفون در خاک با استفاده از روش اجزاء محدود پرداخته‌شده است. بررسی این موضوع در چهار حالت با عمق دفن ثابت و موقعیت قرار گیری انفجار مختلف انجام گرفته است. نتایج حاصل از بیشینه تنش‌های ایجادشده نشان می‌دهد، که در حالت اعمال بارهای ناشی از بمب‌گذاری چندمرحله‌ای، سازه‌های زیرزمینی موردبررسی، در تمامی موقعیت‌های در نظر گرفته‌شده، متحمل تنش‌های بیشتری نسبت به حالت بارگذاری انفجاری هم‌زمان‌شده است. تفاوت این تغییرات در برخی نقاط تا حدود 15 درصد مشاهده گردیده است. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
10 - بررسی تاثیر چرخش مثلثاتی ستون بر ظرفیت برش منگنه‌ای در دالهای مجوف دو طرفه با استفاده از روش المان محدود
هادی عزیزیان محمدعلی لطف الهی یقین علاءالدین بهروشبا توجه به اینکه اجرای ستون در دالهای مجوف دوطرفه با برخی محدودیت‌ها بخصوص معماری مواجه است، بنابراین در بعضی از اجراها، ستون، باید چرخش داده شود که این چرخش باعث تغییر فاصله گوی‌های کروی از لبه ستون و تغییر ظرفیت برش منگنه‌ای خواهد شد، که تاکنون در این زمینه تحقیقات آ چکیده کاملبا توجه به اینکه اجرای ستون در دالهای مجوف دوطرفه با برخی محدودیت‌ها بخصوص معماری مواجه است، بنابراین در بعضی از اجراها، ستون، باید چرخش داده شود که این چرخش باعث تغییر فاصله گوی‌های کروی از لبه ستون و تغییر ظرفیت برش منگنه‌ای خواهد شد، که تاکنون در این زمینه تحقیقات آزمایشگاهی و آنالیز عددی انجام نشده است. در این تحقیق بعد از کالیبراسیون نرم‌افزار المان محدود ABAQUS با نتایج آزمایشگاهی، تاثیر چرخش ستون مربعی با فواصل مختلف گوی‌های کروی از لبه ستون بر ظرفیت برش منگنه‌ای و مکانیسم شکست (ناحیه مستعد خرابی) در دال مجوف دو طرفه بررسی شده است. نتایج نشان می‌دهد با افزایش فاصله گویها از بر ستون تا ( ) با زاویه‌های مختلف، ظرفیت برش منگنه‌ای افزایش پیدا کرده سپس ثابت می‌گردد. در شرایطی که فاصله گوی‍ها از لبه ستون، کمتر از (d) باشد با افزایش زاویه چرخش ستون، ظرفیت برش منگنه‌ای کاسته می‌شود که علت این امر وجود ناحیه مستعد خرابی در فاصله کمتر از (d) می‌باشد. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
11 - بررسی عددی اتصال پیشنهادی فلزی با استفاده از استاب ستون کوتاه
مهرداد طاهری پور فرزاد حاتمی برق رضا رؤفیدر سازه‌های آسیب دیده در زلزله‌های مختلف، تنها شواهد اندکی دال بر اینکه نواحی پلاستیک واقعاً تشکیل شده باشند وجود دارد. اکثر مطالعات انجام شده بر روی ایجاد مفصل پلاستیک در قسمتی از تیر تمرکز داشته، که این امر در صورت وقوع باعث آسیب غیر قابل جبران برای تیر می‌شود و چکیده کاملدر سازه‌های آسیب دیده در زلزله‌های مختلف، تنها شواهد اندکی دال بر اینکه نواحی پلاستیک واقعاً تشکیل شده باشند وجود دارد. اکثر مطالعات انجام شده بر روی ایجاد مفصل پلاستیک در قسمتی از تیر تمرکز داشته، که این امر در صورت وقوع باعث آسیب غیر قابل جبران برای تیر می‌شود و در صورت عدم وقوع مفصل پلاستیک در تیر سبب انتقال نیرویی بیش از لنگر پلاستیک تیر به اتصال و در نتیجه به ستون شده که این امر یا باعث شکست ترد اتصال می‌شود و یا منجر به آسیب دیدن ستون به ویژه چشمه اتصال خواهد شد. لذا در این تحقیق با هدف کاهش آسیب در تیر و ستون و امکان جایگزینی قطعات آسیب چهار اتصال با هندسه جدید ارائه شده است. در حالت کلی، اتصالات پیشنهادی با جایگزینی یک مقطع H یاI شکل همراه یا به جای ورق‌انتهایی به عنوان استاب ستون کوتاه پیشنهاد می‌گردد. در این مطالعه ابتدا یک نمونه مدل اجزاء محدودی از اتصال ورق انتهایی که ترکیب جوش و پیچ بوده و تحت بار گذاری متناوب قرار گرفته است، انتخاب و پس از صحت سنجی در نرم‌افزار آباکوس مطالعه برروی اتصالات پیشنهادی انجام پذیرفت. نتایج نشان می‌دهد ناحیه‌ی استاب، با رفتار غیرخطی، یک مفصل محدود کنترل شده، با شکل پذیری فوق العاده را بوجود می‌آورد. تسلیم به هنگام در استاب سبب رفتار فیوزی آن و عدم آسیب به تیر و ستون می‌شود و تنش و کرنش پلاستیک را به‌طور‌قابل ملاحظه ای در چشمه اتصال ستون کاهش می‌دهد. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
12 - An Initiative Plan of the Equivalent Model for Simulation of theWelding Process
علی حیدری محمدرضا فروزان جعفر گلستانهMany researchers content themselves with the 2D simulation of welding process instead of the 3D simulation, because of the time and the cost factors of the latter. In this research, the number of elements and nodes are reduced by an initiative plan (defining an equivale چکیده کاملMany researchers content themselves with the 2D simulation of welding process instead of the 3D simulation, because of the time and the cost factors of the latter. In this research, the number of elements and nodes are reduced by an initiative plan (defining an equivalent model) for the simulation of welding. The welding process has been simulated by an uncoupled thermal-mechanical finite element model in three steps. Thermal history was determined from thermal analysis, and then the distribution of the metallurgical phase on the fusion and heat affected zones were calculated by a certain code. Afterward, the stress distribution was computed from mechanical analysis, where the material property was defined element by element according to the second step. One of the most important objectives of this simulation is to study the residual stresses of welding. Comparisons between the thermal analysis results and the metallographic and laboratory results of this research show acceptable accuracy of the proposed method. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
13 - Effect of Bed and Crack on the Natural Frequency for the Timoshenko Beam Using Finite Element Method
افشین منوچهری فر فرید ابطحیIn this study, the natural frequencies and mode shapes of beams without cracks and cracked Timoshenko beams is calculated with different boundary conditions using finite element method. The energy method is used to solve the equations. Hardness and softness matrices for چکیده کاملIn this study, the natural frequencies and mode shapes of beams without cracks and cracked Timoshenko beams is calculated with different boundary conditions using finite element method. The energy method is used to solve the equations. Hardness and softness matrices for Timoshenko beam without crack are obtained by solving the potential and kinetic energy equations. Then for investigation of cracked condition, the cracked element stiffness matrix is used and the beam natural frequencies are obtained by entering the boundary conditions of the beam. After that the effect of bed is investigated by addition of it to the equations. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
14 - Low-speed impact behavior of two-layer similar and dissimilar metal laminate structures
هادی خرّمی شاد محمد باقری توفیقیMechanical behavior of two-layer metal laminate structures under low-speed impact loading was investigated experimentally and numerically. The experimental results were just used for validation of numerical results. Then numerical modeling was used to study the behavior چکیده کاملMechanical behavior of two-layer metal laminate structures under low-speed impact loading was investigated experimentally and numerically. The experimental results were just used for validation of numerical results. Then numerical modeling was used to study the behavior of metal laminates in details. The mechanical behavior of the metal laminate structures under impact loading was found to be dependent on the material substance of the layers. The metal layers were made of four common materials used in the industry. Results showed that the maximum amount of contact force and minimum amount of contact duration for the metal laminate structures with similar metal layers were obtained when the layers were made of steel. Whereas, the maximum amount of displacement and dissipated energy were achieved for the structure with lead layers. For the structures in which the first metal layer was Al-6061T6, the maximum contact force obtained when the second metal layer was made of steel; and the maximum displacement occurred when the second metal layer was made of lead. It was found that the maximum mean amount of contact force belonged to the structures with first metal layer of steel and the maximum mean amount of displacement belonged to the structures with the first metal layer of lead. The finite element analysis results were in good agreement with the experimental results and also with the other researcher’s results. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
15 - Study of the Effects of Lacing Rods Location on Natural Frequencies in Last Stage Blades of a Steam Turbine
مهدی نوذرپور عباس رهیIn this study, effects of lacing rods location on natural frequencies of last stage of a Steam Turbine Blades (STBs) have been investigated. STBs are critical and important elements in a turbine as well as power plants. One of the most important parameters in turbine bl چکیده کاملIn this study, effects of lacing rods location on natural frequencies of last stage of a Steam Turbine Blades (STBs) have been investigated. STBs are critical and important elements in a turbine as well as power plants. One of the most important parameters in turbine blades is lacing rods location. In this paper, first, a three dimensional (3D) scan was used to produce the geometrical model of the blade. Then, last stage of a low pressure turbine have been produced and simulated by assembling of the one-blade model. There are two rows of lacing rods in the last stage of turbine. In this paper, effecting the lacing rods location on natural frequencies of system has been studied. According to the Campbell diagrams, the results showed there is no resonance in the last stage blades of the steam turbine for different locations of the lacing rods. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
16 - Nonlinear Finite Element Analysis of Thermoelastic Stresses of FGM Rotating Disk Considering Temperature-Dependency of Material Properties
مهرنوش دمیرچلی محمد آزادیIn the present paper, nonlinear radial and hoop thermoelastic stresses analysis of a disk made of FGMs material is investigated. According to this purpose, finite element method is used. In the present method, second-order one-dimensional element (with three node points چکیده کاملIn the present paper, nonlinear radial and hoop thermoelastic stresses analysis of a disk made of FGMs material is investigated. According to this purpose, finite element method is used. In the present method, second-order one-dimensional element (with three node points) is proposed. The geometrical and stress boundary conditions are defined in the state of non-existence of external pressure and then zero radial stress in the outer layer of the disk, and zero displacement in the center of the disk. Also the temperature distribution is assumed as linear. The material properties changes including temperature-dependency are modeled. Finally, a numerical example is proposed to show the radial displacements, radial and hoop thermoelastic stresses versus radius of the disk for different power (N) from Power-law and different angular velocities. The results show that by increasing both two parameters, N and angular velocity of the disk, the amounts of displacement and stress are increased. At last, temperature-dependency and temperature-independency of material properties is investigated. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
17 - Static and Dynamic Analysis of Bus Structure and Chassis of O-457
ابوالفضل محبوبی شاد محسن اصفهانیانWith due attention to the fact that the local and foreign vehicle industries are changing and modifying the previous designs in order to produce new designs, the components of self-propelled are to be differently analyzed. Static and dynamic analysis is one of them. In چکیده کاملWith due attention to the fact that the local and foreign vehicle industries are changing and modifying the previous designs in order to produce new designs, the components of self-propelled are to be differently analyzed. Static and dynamic analysis is one of them. In this paper, chassis and body of a o-457 bus were studied and analyzed under finite element method (using ANSYS).This process was begun with three dimensional modeling of suspension system, chassis and structure of bus. At first, as an initial stage, a static analysis was performed on the bus to assure the resistance of its chassis. In the next stage, the dynamic analyzed including modal and transient analyses were carried out. In the transient analysis, the symmetric and asymmetric simulations were done in order to test structural resistance and flexibility of the bus. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
18 - The Effect of Geometrical Parameters of Cylindrical Composite Lattice Structures on Buckling Behavior
علی لطیفی رستمی رضا اکبری آلاشتی امین کلاه دوزDue to their light weights and high load carrying capacities, composite structures are widely used in various industrial applications especially in aerospace industry. Stiffening ribs are the main features of lattice type composite structures. Strength to weight ratio i چکیده کاملDue to their light weights and high load carrying capacities, composite structures are widely used in various industrial applications especially in aerospace industry. Stiffening ribs are the main features of lattice type composite structures. Strength to weight ratio is known to be as one of the most critical design parameter in these structures. In this study, the effect of some parameters such as the physical characteristics of the material, shell thickness, angle, thickness and number of ribs on distribution of stresses and buckling loads of shell are investigated. For this purpose, 3D finite element analysis using ANSYS software explicitly was done and then compared with experimental test results. Increasing the thickness of the outer shell causes the structural strength will rise to 50 percent. The next effective parameter is reduction of rib angle which provides an increase of 30 percent in specific load. Although Stiffenerrs (ribs) have a major role in load carrying, but increasing the rib number causes the structural weight rises, thus compared with the two previous parameters do not have a significant effect on the strength of structures پرونده مقاله
سکوی نشر دانش
سند یا سکوی نشر دانش ،سامانه ای جهت مدیریت حوزه علمی و پژوهشی نشریات دانشگاه آزاد می باشد
پیوندهای سایت
مراکز مرتبط
پشتیبانی
صفحات رسمی
حقوق این وب‌سایت متعلق به سامانه مدیریت نشریات دانشگاه آزاد اسلامی است.
حق نشر © 1403-1400