با افزایش جمعیت اهمیت ایجاد ساختمان های بیشتر در مدت کوتاه و با هزینه کم، مانند سازه های پیش ساخته بیش از پیش نمایان می شود. به همین منظور در این مقاله با استفاده از نرمافزار SAP2000-14، سه قاب بتنی 2، 4 و 6 طبقه به صورت دو بعدی با در نظرگیری اتصالات به صورت مفصلی، نیم چکیده کامل
با افزایش جمعیت اهمیت ایجاد ساختمان های بیشتر در مدت کوتاه و با هزینه کم، مانند سازه های پیش ساخته بیش از پیش نمایان می شود. به همین منظور در این مقاله با استفاده از نرمافزار SAP2000-14، سه قاب بتنی 2، 4 و 6 طبقه به صورت دو بعدی با در نظرگیری اتصالات به صورت مفصلی، نیمه صلب و گیردار، که دارای 5 دهانه با ابعاد 4 متر برای چشمه وسط و ابعاد 5 متر برای دهانه های کناری می باشد، طراحی شدند. بدین ترتیب در دهانه های 4 متری وسط قاب بادبند فولادی X شکل تعبیه شده است. سپس با انجام تحلیل استاتیکی غیرخطی تأثیر عواملی نظیر تعداد طبقات و صلبیت اتصالات بر ضریب رفتار مورد بررسی قرار گرفته، سپس خود ضریب رفتار برای این قاب ها محاسبه شده است. نتایج نشان داد با افزایش گیرداری اتصال و ارتفاع سازه مقدار ضریب رفتار نیز افزایش می یابد.
پرونده مقاله
در سالهای اخیر زلزلههای نزدیک گسل بهواسطه ماهیت فرکانسی متفاوت، حرکت پالس گونه و همچنین ایجاد خرابیهای فزاینده بیشاز پیش موردتوجه محققین قرارگرفته است. ازطرفی سازههای بتنی بهواسطه فراوانی ساخت در ایران بیش از هر سازة دیگر در خطر آسیبهای ناشی از زلزلههای نزدیک گ چکیده کامل
در سالهای اخیر زلزلههای نزدیک گسل بهواسطه ماهیت فرکانسی متفاوت، حرکت پالس گونه و همچنین ایجاد خرابیهای فزاینده بیشاز پیش موردتوجه محققین قرارگرفته است. ازطرفی سازههای بتنی بهواسطه فراوانی ساخت در ایران بیش از هر سازة دیگر در خطر آسیبهای ناشی از زلزلههای نزدیک گسل قراردارند. این موضوع لزوم اهمیت استفاده از سیستمهای نوین باربر جانبی در سازههای بتنی را بهوضوح نشان میدهد. یکی از سیستمهای باربر جانبی، ترکیب مهاربندهای شورون با المانهای زیپی شکل میباشد. باتوجهبه این موضوع هدف اصلی این تحقیق بررسی عملکرد لرزهای قابهای بتنی مجهز به المانهای فولادی زیپی شکل تحت اثر زلزلههای نزدیک گسل میباشد. برایناساس پس از انتخاب هفت رکورد زلزله دور و هفت رکورد زلزله نزدیک گسل، سه قاب بتنی 3، 6 و 9 طبقه با و بدون درنظرگرفتن المانهای زیپی شکل، ابتدا با استفاده از تحلیل استاتیکی خطی طراحی و سپس بهوسیله تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی غیرخطی تحت آنالیز قرار گرفتند. پس از انجام تحلیل، نتایج از قبیل تغییرمکان کلی طبقات، تغییرمکان نسبی طبقات، برش طبقات و همچنین نحوه تشکیل مفاصل پلاستیک با یکدیگر مقایسه گردیدند. نتایج این تحقیق حاکی از آن است که المانهای زیپی شکل بهصورت محسوسی در انتقال بارهای نامتقارن مهاربندهای طبقات تحتانی به طبقات فوقانی موفق عمل کرده و از ایجاد طبقه نرم در اولین تراز ارتفاعی سازه جلوگیری نمودهاند. از طرفی مقایسه نتایج حاکی از تأثیر بسزای فاصله از گسل در تغییر شکلهای کلی و نسبی سازه با افزایش ارتفاع طبقات است.
پرونده مقاله