-
دسترسی آزاد مقاله
1 - رتبه‌بندی استان‌های کشور به منظور بهبود ایمنی جاده‌ها با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی (AHP)
پریچهر زمانی حسین مهریزیهرساله بروز حوادث متعدد رانندگی در جاده‌های ایران، عده‌ی زیادی را به کام مرگ می‌کشد و هزاران نفر را مصـدوم و خانواده‌های بسیاری را دچار عوارض روحی و جسمی و مشکلات عدیده مالی می‌کند به طوری که امروزه مسأله‌ی تصادفات رانندگی در کشور به یکی از مسائل تلخ تبدیل شده است. به ط چکیده کاملهرساله بروز حوادث متعدد رانندگی در جاده‌های ایران، عده‌ی زیادی را به کام مرگ می‌کشد و هزاران نفر را مصـدوم و خانواده‌های بسیاری را دچار عوارض روحی و جسمی و مشکلات عدیده مالی می‌کند به طوری که امروزه مسأله‌ی تصادفات رانندگی در کشور به یکی از مسائل تلخ تبدیل شده است. به طور حتم نمی‌توان به همه‌ی استان‌ها با یک دید نگاه کرد. دانستن این مطلب که کدام استان بهترین یا بدترین شرایط را با توجه به معیارهای مختلف دارد می‌تواند تصمیم‌گیری‌های مسئولان و کارشناسان مربوطه را در زمینه‌های گوناگون تحت تأثیر قرار دهد. در این مقاله برخی از استان‌های کشور بر اساس معیارهای مختلف از جمله تجهیزات مربوط به سیستم‌های حملونقل هوشمند رتبه‌بندی می‌شوند کـه ایـن روش نـشـان می‌دهد که تنها آمار کشته‌ها و مصدومین نمی‌تواند ملاک مناسبی برای رتبه‌بندی استان‌ها به منظور انجام اقداماتی موثر برای بهبود ایمنی جاده‌ها باشد و معیارهای گوناگونی می‌توانند در رتبه‌بندی استان‌ها دخیل باشد. این رتبه‌بندی با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی(AHP) انجام می‌شود. براساس نتایج به‌دست آمده مهم‌ترین شاخص‌های ارزیابی استان‌های کشور به‌منظور بهبود ایمنی جاده‌ها به ترتیب: تعداد پایگاه‌های امدادی، نوع آسیب، تجهیزات حملونقل هوشمند و میزان تردد می‌باشند. استخراج نتایج نیز با استفاده از نرم‌افزار Expert Choice (EC) انجام شده است. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
2 - زیرساختهای اقتصادی و نقش آن بر توسعه اقتصادی ایران
فرزانه عالی زاد فرزانه خلیلی فرید عسکریزیرساخت ها در هر کشوری در واقع بنیان اساسی جامعه آن کشور محسوب می شوند و عدم توجه به آنها پیامدهای جبران ناپذیری را در کشور ایجاد می‌کند و آسیب در یک بخش می‌تواند بخش‌های دیگر اقتصادی را نیز تحت تاثیر قرار دهد. بنابراین برای رسیدن به اقتصادی بهره‌ور و متکی به کارایی و ن چکیده کاملزیرساخت ها در هر کشوری در واقع بنیان اساسی جامعه آن کشور محسوب می شوند و عدم توجه به آنها پیامدهای جبران ناپذیری را در کشور ایجاد می‌کند و آسیب در یک بخش می‌تواند بخش‌های دیگر اقتصادی را نیز تحت تاثیر قرار دهد. بنابراین برای رسیدن به اقتصادی بهره‌ور و متکی به کارایی و نوآوری و برای دستیابی به رشد مستمر در در‌آمد ملی و افزایش ثروت سرانه جامعه در دوره کنونی وگذر از اقتصاد تک محصولی، امری حیاتی محسوب می‌شود. برای این منظور از داده های کشور ایران طی دوره زمانی 1357 تا 1399 و الگوی تصحیح خطای برداری استفاده شده است. متغیرهای مورد استفاده شامل ارزش افزوده گروه کشاورزی، صنعت و خدمات و همچنین سرمایه‌گذاری در زیرساخت های انرژی، حمل و نقل و ارتباطات به قیمت ثابت سال 1390 می‌باشد. نتایج تحقیق نشان داد بین زیرساخت های انرژی، حمل و نقل و ارتباطات با توسعه بخش‌های کشاورزی، صنعت و خدمات ارتباط معناداری وجود داشته است به طوری که توسعه زیرساخت های حمل و نقل بیشترین میزان اثر‌گذاری بر توسعه بخش کشاورزی، توسعه زیرساخت های انرژی بیشترین میزان اثر‌گذاری بر توسعه بخش صنعت و توسعه زیرساخت های حمل و نقل بیشترین میزان اثر‌گذاری بر توسعه بخش خدمات را داشته است. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
3 - بررسی اثر به کارگیری سیستم‌های هوشمند حمل و نقل بر میزان انتشار کربن دی-اکسید (CO2)(مطالعه موردی محور کرج-چالوس) در ایران
محمدرضا سماوی مصطفی پناهی زهرا عابدی مجید احمدیانزمینه و هدف: هدف از پژوهش حاضر بررسی تأثیر به کارگیری سیستم های هوشمند حمل و نقل ITS بر میزان انتشار کربن دی اکسید (CO2) (مطالعه موردی محور کرج-چالوس) می باشد. پژوهش حاضر از نظر طبقه بندی بر مبنی هدف، از نوع تحقیقات کاربردی است. هدف تحقیق کاربردی، توسعه دانش کاربردی در چکیده کاملزمینه و هدف: هدف از پژوهش حاضر بررسی تأثیر به کارگیری سیستم های هوشمند حمل و نقل ITS بر میزان انتشار کربن دی اکسید (CO2) (مطالعه موردی محور کرج-چالوس) می باشد. پژوهش حاضر از نظر طبقه بندی بر مبنی هدف، از نوع تحقیقات کاربردی است. هدف تحقیق کاربردی، توسعه دانش کاربردی در یک زمینه خاص است. روش تحقیق: هم چنین تحقیق حاضر، از نظر روش و ماهیت از نوع تحقیق توصیفی- همبستگی است. جامعه آماری تحقیق حاضر، خودروهایی می باشد که طی هشت روز پر تردد شهریورماه از ساعت 1 بامداد الی 24 شب، در محور کرج چالوس در سال 1398 در زمان مورد مطالعه تردد داشته اند و نمونه گیری خاص دیگری صورت نگرفته است. کلیه محاسبات و تجزیه و تحلیل ها، با استفاده از نرم افزارهای Excel و 10Eviews انجام گرفت. یافته ها: نتایج نشان داد که بکارگیری سیستم هوشمند حمل و نقل منجر به کاهش زمان سفر در محور کرج-چالوس و به تبع آن باعث کاهش انتشار گاز کربن دی اکسید (CO2) شده است. بحث و نتیجه گیری: یافته‌ها نشان داد که به کار گیری سیستم هوشمند حمل و نقل(ITS) در 8 روز مورد مطالعه، منجر به کاهش 2521 تن انتشار کربن دی اکسید در محورکرج-چالوس شده است. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
4 - بررسی اثرات متقابل بین حمل ونقل شهری(مترو، بی آرتی)وتراکم شهری برمبنای شاخص های زمین ومسکن بااستفاده ازGIS (مطالعه موردی:منطقه8تهران)
هادی آشنایی علیرضا قراگوزلو علیرضا وفایی نژادزمینه وهدف: پراکندگی کاربری های متنوع شهری و شدت فشردگی آن ها درسطح وارتفاع (تراکم) تعیین کننده چگونگی تأمین نیازهای شهروندان است، چرا که برای استفاده از امکانات شهر ناگزیرند به قصد این کاربری ها حرکت نمایند. مترو و بی آرتی دو سیستم حمل ونقل عمومی انبوه بر با کم ترین تد چکیده کاملزمینه وهدف: پراکندگی کاربری های متنوع شهری و شدت فشردگی آن ها درسطح وارتفاع (تراکم) تعیین کننده چگونگی تأمین نیازهای شهروندان است، چرا که برای استفاده از امکانات شهر ناگزیرند به قصد این کاربری ها حرکت نمایند. مترو و بی آرتی دو سیستم حمل ونقل عمومی انبوه بر با کم ترین تداخل ترافیکی هستند که وظیفه انتقال شهروندان به این نقاط را بر عهده دارند و در عین حال اجرای زیرساخت های آن ها هزینه ای به مراتب بیش تر از سیستم های دیگر حمل ونقل به شهرتحمیل می نماید. ازآن جا که هرچه فشردگی کاربری ها در شهر بیش تر باشد، نیازبه سیستم حمل و نقل مؤثرتری احساس می شود و بالعکس هرچه سیستم حمل ونقل کاراتر باشد رشد سکونت و فعالیت پیرامون این سیستم بیش تر خواهد شد، لذا این دومقوله باید به صورت هماهنگ مورد مطالعه ،طراحی واجرا قرارگیرند. روش بررسی: برای شناسایی دقیق تر رابطه موجود بین سیستم حمل ونقل عمومی (مترو و بی آرتی) وتراکم کاربری های مختلف مطالعه موردی درمحله تهرانپارس منطقه8تهران که هردوسیستم به آن خدمات می دهند، انجام شده وباتوجه به ماهیت مکانی آن ازسامانه اطلاعات مکانی و نرم افزارArc GIS در آن استفاده شده است. 153بلوک شهری واقع دراین محله به وسیله ابزار OLS درنرم افزار ARC GIS با سطح معناداری05/0 مورد تحلیل آماری قرارگرفت. یافته ها: درتحلیل هر متغیر وابسته، اختلاف طی دوره اجرای سیستم و اختلاف بین بلوک های واجد و فاقد دسترسی به سیستم، روش مورد استفاده در این تحقیق است.(Diff-Diff) بحث و نتیجه گیری: نتیجه نهایی مطالعه افزایش میزان سالانه تراکم مسکونی، تعداد طبقات وتراکم جمعیت تحت تأثیر سیستم حمل ونقل مترو به ترتیب، 05/0 درصد، 072/0طبقه و001/0 نفربر متر مربع وکاهش شاخص تعداد طبقات بامیزان سالانه 05/0- طبقه درمحدوده نفوذ ایستگاه های بی آرتی را نشان می دهد. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
5 - Designing an Integrated Model of Mathematical Planning and IoT with Emphasis on Cost-Time-Routing Optimization of Intercity Transportation Systems
Shahrzad Babaie Mohammad Seyedhosseini Mohammadreza MotadelThe issue of transportation, which today as a socio-political phenomenon plays a very sensitive and important role in the quality and socio-economic structure of a society, forms the basis of modern urban life and the needs of human movement. In this research, our goal چکیده کاملThe issue of transportation, which today as a socio-political phenomenon plays a very sensitive and important role in the quality and socio-economic structure of a society, forms the basis of modern urban life and the needs of human movement. In this research, our goal is to design a system dynamics model in the form of combined transport system to try to reduce costs, time and increase customer satisfaction by taking into account the uncertainty in the combined transport system, especially uncertainty in demand. Considering the productivity required by both of passengers and urban management, the importance of the issue and its impact on other sectors, as well as the lack of sufficient research in this field, in this study, the design of intra-city transportation system will be studied. The purpose of this planning is to determine the location of stations for public transportation as well as to determine the best route to reach the next station. Initially, the IoT system is used to collect and analyze historical data.Then the effective parameters and input values of the mathematical programming model are determined. The implementation of the model determines the appropriate outcomes for the decision variables. In other words, this leads to determining the optimal stations and the appropriate route to transport passengers between stations so that travel time and cost are minimized. In addition to material profitability, this includes passenger satisfaction, increased willingness to use public transport, reduced traffic, and reduced environmental impact, increased reliability of public transport and more accurate forecast of vehicle arrival at the station. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
6 - Importance Monopoly and Importance Competition on the Urban Network Infrastructure (Case study: Public transportation lane No.10 and 96 of Mashhad bus system)
Farhad Karimani Mahtab Saeedi ManeshUrban long-lived basic facilities and facilities, which are necessary for the national economy of a country and serve only indirectly the production are the pillars and the backbone of cities and play a vital role in any development such as mobility, housing, energy, po چکیده کاملUrban long-lived basic facilities and facilities, which are necessary for the national economy of a country and serve only indirectly the production are the pillars and the backbone of cities and play a vital role in any development such as mobility, housing, energy, portable water, sanitation and communication and all similar facilities. So far, there would be no development without good quality and sufficient infrastructure. Traffic development as an important infrastructure has a major impact on the urban economy, sustainability, future viability and traffic is therefore a major concern for urban operators around the world. This paper aims to clarify our understanding of the functioning of competition in the local public transport sector and to evaluate its effectiveness in urban economy and management. Therefore, Mashhad's public bus system, which includes monopoly and competition markets, is selected to provide a conceptual framework to identify the best practices for providing this specific public infrastructure. The main question, therefore, is the role of private sectors and the differences between these two types of markets. In response, I will compare the costs and revenue of both the private sector and the current Mashhad bus to compare maximum efficiency and profits under competitive conditions. The main question, therefore, is the role of private sectors and the differences between these two types of markets. In response, I will compare the costs and revenue of both the private sector and the current Mashhad bus to compare maximum efficiency and profits under competitive conditions. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
7 - ارزیابی پروژه قطار شهری کرمانشاه بر اساس سیستم حمل و نقل پایدار شهری
روژین مرزی سیده سپیده قلمرو گلشن عباسپورسیستم حملونقل شهری از اساسی‌ترین بخش‌های یک شهر می‌باشد. پایش سیاست‌گذاری و برنامه‌ریزی سیستم‌های حملونقل شهری بر اساس سیستم حملونقل پایدار شهری از نیازهای اساسی متولیان طرح‌های حملونقل می‌باشد که امروزه موردتوجه کشورهای توسعه‌یافته می‌باشد. این پژوهش باهدف ارزیابی چکیده کاملسیستم حملونقل شهری از اساسی‌ترین بخش‌های یک شهر می‌باشد. پایش سیاست‌گذاری و برنامه‌ریزی سیستم‌های حملونقل شهری بر اساس سیستم حملونقل پایدار شهری از نیازهای اساسی متولیان طرح‌های حملونقل می‌باشد که امروزه موردتوجه کشورهای توسعه‌یافته می‌باشد. این پژوهش باهدف ارزیابی پروژه قطار شهری کرمانشاه بر اساس سیستم حملونقل پایدار شهری صورت پذیرفته است. روش تحقیق در این پژوهش از نوع روش پیمایشی با استفاده از پرسشنامه بوده و جزء تحقیقات کاربردی محسوب می‌گردد. جامعه آماری این پژوهش شهروندان شهر کرمانشاه و حجم نمونه برابر با 384 نفر می‌باشد. روش نمونه‌گیری در این پژوهش نمونه‌گیری در دسترس می‌باشد. اعتبار ابزار گردآوری داده‌ها بر طبق آزمون آلفای کرونباخ برابر با 91/0 به تأیید رسیده است. تجزیه‌وتحلیل داده‌های این پژوهش با دو نرم‌افزار SPSS و Amos صورت گرفته و در تحلیل داده‌ها با توجه به ماهیت فرضیات از آزمون تی تک‌نمونه‌ای و مدل عاملی تأییدی مرتبه اول استفاده گردیده است. نتایج این پژوهش نشان داده است که قطار شهری کرمانشاه هیچ‌یک از شاخص‌ها و ابعاد سیستم حملونقل شهری پایدار را پوشش نمی‌دهد و اعداد به‌دست‌آمده در تحلیل آن از حد استاندارد تعریف طیف پایین‌تر می‌باشد. در بعد منظر شهری از دیدگاه شهروندان کمترین آسیب به شهر خواهد رسید و در بعد مشارکت مردمی و در نظر گرفتن شهروندان به‌عنوان استفاده‌کنندگان از فضا در پایین‌ترین وضعیت قرار دارد. با توجه به تحلیل صورت گرفته توسط محققان مشخص شد که پروژه قطار شهری کرمانشاه ازنظر منظر شهری نیز در وضعیت مساعدی به سر نمی‌برد و سبب از بین رفتن هویت شهر خواهد شد. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
8 - Types of Communication in Vehicular Ad-Hoc Networks: Various Techniques and Current Challenges in this Field
Sanaz Afshari Javad Akbari Torkestani Mehdi FartashWith the development of technology and the growing number of vehicles, vehicular ad-hoc networks were introduced in order to reduce road accidents and increase the level of safety and comfort of passengers. In these networks, vehicles can communicate with each other, ro چکیده کاملWith the development of technology and the growing number of vehicles, vehicular ad-hoc networks were introduced in order to reduce road accidents and increase the level of safety and comfort of passengers. In these networks, vehicles can communicate with each other, roadside equipment, and other network components. Communications in VANET have been established for the rapid and accurate delivery of integrated information from vehicles and infrastructure to other vehicles and infrastructures through wireless networks, which play an important role in network performance, service quality, safety, and traffic congestion rate. In this article, we have categorized the types of communications in this type of network. We have also categorized and reviewed the works done in this field as a table form based on four parameters: safety, convenience, driver and passenger entertainment, and developing the structure of these communications. Finally, we presented certain aspects and challenges of research in this area that need to be resolved. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
9 - طراحی مدل مفهومی اکوسیستم کسب‌وکارهای استارت‌آپی حملونقل هوشمند
فاطمه کفشدوز محمدی غلامحسین حسینی نیا محمدرضا میگون پوری حسین وظیفه دوستکسب و کارهای استارت آپی در رویکرد جدید اقتصاد نوین مورد توجه قرار گرفته اند. اکوسیستم مناسب برای شکل گیری و بالندگی کسب و کارهای استارت آپی متشکل از مجموعه‌ای از عناصر و اضلاع است که رشد و ارتقای وضعیت کسب و کارهای نوپا به آن بستگی دارد. هدف اصلی این پژوهش طراحی مدل مفه چکیده کاملکسب و کارهای استارت آپی در رویکرد جدید اقتصاد نوین مورد توجه قرار گرفته اند. اکوسیستم مناسب برای شکل گیری و بالندگی کسب و کارهای استارت آپی متشکل از مجموعه‌ای از عناصر و اضلاع است که رشد و ارتقای وضعیت کسب و کارهای نوپا به آن بستگی دارد. هدف اصلی این پژوهش طراحی مدل مفهومی اکوسیستم کسب‌وکارهای استارت‌آپی حملونقل هوشمند است. بر این اساس روش تحقیق این پژوهش از لحاظ هدف، کاربردی و از لحاظ رویکرد کیفی و با استفاده از تحلیل محتوی صورت می گیرد.روش گردآوری داده ها مصاحبه نیمه ساختار یافته است. برای استخراج، تحلیل و ترکیب مفاهیم از روش کدگذاری استفاده شد. در نهایت یافته ها در سه بعد گزینشی ،محوری و کدباز دسته بندی، تحلیل و مقایسه شدند. جامعه آماری این تحقیق خبرگان و متخصصان و سیاستگذاران حوزه حمل و نقل هوشمند و اساتید دانشگاهی و پژوهشگران می باشند. براساس نتایج حاصل از مصاحبه ها هفت کد گزینشی و 52 کدمحوری شناسایی گردید که کدهای گزینشی عبارتند از: قوانین و سیاست های حاکمیتی و رهبری، ایجاد بسترهای حمایتی و نهادی، توسعه سرمایه انسانی، راهبردهای مالی و تامین سرمایه، بازار، راهبردهای فرهنگی و توسعه فناوری های هوشمند است. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
10 - Outsourcing or Insourcing of Transportation System Evaluation Using Intelligent Agents Approach
isa nakhaei kamalabadi parham azimi mohammad varmaghaniNowadays, outsourcing is viewed as a trade strategy and organizations tend to adopt new strategies to achieve competitive advantages in the current world of business. focusing on main copmpetencies, and transferring most of activities to outside resources of organizatio چکیده کاملNowadays, outsourcing is viewed as a trade strategy and organizations tend to adopt new strategies to achieve competitive advantages in the current world of business. focusing on main copmpetencies, and transferring most of activities to outside resources of organization( outsourcing) is one such strategy is. In this paper, we aim to decide on decision maker agent of transportation system, by applying intelligent agent technology and using learning model which is modeled as a reinforcement learning problem. A Q-learning algorithm is proposed to solve the RL model. Results show that the proposed model given its ability to communicate with environment, adaptability with environment and correcting itself based on learnt data ,the prposed model can be applied as a better and quicker learning model in comparison with other ways of solving of decision making problems. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
11 - انتخاب گره‌های میانی قابل‌اعتماد برای ارسال پیام‌های بلادرنگ در شبکه خودرویی
یاسر تاج بهادر بخشی سراسکانرود حسام زندحسامییکی از اهداف سیستم های حمل و نقل هوشمند، بهبود ایمنی و افزایش کیفیت سرویس در سفرهای جاده ای است. انتقال پیام در شرایط بحرانی، با حداقل تاخیر و به صورت بلادرنگ از ضروریات تامین سلامت و امنیت شهروندان در سفرهای جاده ای است. تغییرات مکرر توپولوژی، کارکرد برنامه های ایمنی ر چکیده کاملیکی از اهداف سیستم های حمل و نقل هوشمند، بهبود ایمنی و افزایش کیفیت سرویس در سفرهای جاده ای است. انتقال پیام در شرایط بحرانی، با حداقل تاخیر و به صورت بلادرنگ از ضروریات تامین سلامت و امنیت شهروندان در سفرهای جاده ای است. تغییرات مکرر توپولوژی، کارکرد برنامه های ایمنی را با چالش های اساسی روبرو می کند و احتمال ارسال پیام های بحرانی را در زمان واقعی کاهش می دهد. در این پژوهش، الگوریتم مسیریابی انتخاب گره رله قابل اعتماد برای پیام رسانی بلادرنگ (RRRM)، با هدف افزایش قابلیت اطمینان برای ارسال پیام های بلادرنگ در شبکه های خودرویی پیشنهاد شده است و برای تسریع ارسال اطلاعات، با معرفی سه شاخص برای انتخاب خودروهای میانی با عنوان سابقه تکرار حضور در مسیر، مطابقت با میانگین هارمونیک سرعت همسایگان و بیشترین همسایگان قابل اعتماد، خودروهای مسیر امتیازدهی می شوند و شایسته ترین خودروها، به عنوان اعضای مسیر انتخاب می شوند. در RRRM با سنجش تطابق زمانی حضور قبلی خودروها در مسیر کنونی و پایداری ارتباط آنها با خودروهای همسایه، بر افزایش پایداری مسیر تاکید می شود و با جلوگیری از انتخاب وسایل- نقلیه نامطمئن به عنوان رله، از شکست مسیر و افزایش تاخیر و همچنین عدم ارسال پیام های بحرانی به مقصد جلوگیری می شود. شبیه سازی گسترده با سناریوهای متعدد در محیط NS-3 و سومو، بیانگر برتری روش RRRM در کاهش معیارهای شکست-مسیر، میانگین تاخیر و سربار کنترلی و همچنین افزایش نرخ تحویل بسته ها در محیط های شهری و بزرگ راهی است. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
12 - تعیین مؤلفه‌های اصلی پایداری سیستم‌های حمل و نقل شهری در دسترسی به کاربری گردشگری دریاچه خلیج فارس(چیتگر) تهران
ربابه رجبی امیرآبادگسترش فزاینده محیط‌های شهری و به تبع آن نیازهای فراغتی ساکنان شهرها و نیز بازدیدکنندگان و گردشگران مراجعه کننده به فضاهای شهری، توجه ویژه‌ای را در برنامه‌ریزی و دستیابی به توسعه پایدار گردشگری شهری و زیرساختهای مرتبط آن می‌طلبد. از این‌رو شایسته است که بر کارکردها و تأث چکیده کاملگسترش فزاینده محیط‌های شهری و به تبع آن نیازهای فراغتی ساکنان شهرها و نیز بازدیدکنندگان و گردشگران مراجعه کننده به فضاهای شهری، توجه ویژه‌ای را در برنامه‌ریزی و دستیابی به توسعه پایدار گردشگری شهری و زیرساختهای مرتبط آن می‌طلبد. از این‌رو شایسته است که بر کارکردها و تأثیرات این حوزه توجه شایان مبذول نموده و برنامه‌ریزی‌های لازم درخصوص ساماندهی متناسب فضاها و زیرساختهای شهری صورت پذیرد. از جمله زیرساختهای اساسی در حوزه گردشگری شهری، حمل و نقل شهری و چگونگی ارتباط این دو عملکرد بایکدیگر می‌باشد. براین اساس، مقاله حاضر با انتخاب یک کاربری گردشگری شاخص در کلانشهر تهران(دریاچه شهدای خلیج فارس)، سعی در شناسایی عوامل مؤثر در پایداری سیستم‌های حمل و نقل شهری در دسترسی به این سایت گردشگری نموده است. راهبرد پژوهش، کاربردی و شیوه انجام آن توصیفی و تحلیلی است. برای گردآوری اطلاعات از روش کتابخانه‌ای و نیز پرسشنامه استفاده شده و جهت تجزیه و تحلیل داده‌ها از روش تحلیل عاملی اکتشافی با کمک از روش آلفای کرونباخ و آزمونهای کایزر-مایر-اولکین (KMO) و بارتلت در نرم افزار SPSS22 بهره گرفته شده است. در این روش وضعیت پایداری سیستم‌های حمل و نقل موجود با استفاده از چهار مؤلفه اصلی و 24 شاخص منتخب مورد بررسی قرار گرفت و در نتیجه مشاهده گردید که پایداری سیستم‌های حمل و نقل در دسترسی به کاربری گردشگری دریاچه شهدای خلیج فارس به عواملی همچون؛ دسترسی عمومی، هزینه‌های (خسارات) زیست محیطی، هزینه‌های حمل و نقلی و همچنین عامل ترافیکی، ارتباط بسیار نزدیک دارند. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
13 - سنجش میزان تاثیر سیستم حمل و نقل شهری بر ارتقاء کیفیت محیطی فضاهای شهری
عاطفه پارسائیانکیفیت محیط یک مفهوم چند بعدی است که با مفاهیمی همچون کیفیت زندگی، کیفیت مکان، ادراک و رضایت شهروندی و قابلیت زندگی، اشتراکاتی دارند در این میان یکی از ویژگیها و شاخصه های کیفیت محیط شهری، دسترسی آسان، سریع و مطمئن شهروندان به نقاط مختلف شهر و بهره مندی از امکانات و فعال چکیده کاملکیفیت محیط یک مفهوم چند بعدی است که با مفاهیمی همچون کیفیت زندگی، کیفیت مکان، ادراک و رضایت شهروندی و قابلیت زندگی، اشتراکاتی دارند در این میان یکی از ویژگیها و شاخصه های کیفیت محیط شهری، دسترسی آسان، سریع و مطمئن شهروندان به نقاط مختلف شهر و بهره مندی از امکانات و فعالیتهای گوناگون موجود در سطح شهرهاست. در این راستا امکان دسترسی، تداوم حرکت و حضور گروه های اجتماعی ویژه نظیر کودکان و سالخوردگان درنقاط مختلف فضا، وجود پارکینگ های کافی در نتیجه ارتباط مطلوب با سیستم های حمل و نقل شهری از جمله شاخص های تعیین کننده ایجاد و ارتقاء کیفیت محیطی فضاهای شهری می باشد. بر این اساس این تحقیق با هدف سنجش تاثیرات انواع شیوه های حمل و نقل شهری بر کیفیت محیطی فضاهای شهری، به دنبال پاسخگویی به این پرسش است که :کدام یک از شیوه های حمل و نقل شهری بیشترین تاثیر را بر ارتقاء کیفیت محیطی فضاهای شهری دارند؟ روش تحقیق پزوهش حاضر، روش توصیفی- تحلیلی و روش تجربی- پیمایشی و شیوه ها، ابزارها و تکنیک های گردآوری داده از طریق مطالعات کتابخانه ای، مراجعه و بررسی اسناد و مدارک موجود، استفاده از پرسشنامه و تکنیک دلفی می باشد. به منظور سنجش سیستم حمل و نقل شهری از روش فرایند تحلیل سلسله مراتبی AHP استفاده گردیده است. نتایج نشان می دهندکه پیاده روی در جایگاه اول و پس از آن حمل و نقل عمومی بیشترین توانایی را در ایجاد فضاهای شهری جذاب، قابل زندگی و پایدار و با کیفیت را داراست پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
14 - Applying Adaptive Network-based fuzzy Inference System to Predict Travel Time in Highways for Intelligent Transportation Systems
Rouhollah Maghsoudi Behzad MoshiriTravel time is a good criterion in analyzing transportation systems. There are two ways to calculate travel time: direct measurement, and prediction. Several classic statistical ways have been used to predict travel time, but when non linear nature is focused, developin چکیده کاملTravel time is a good criterion in analyzing transportation systems. There are two ways to calculate travel time: direct measurement, and prediction. Several classic statistical ways have been used to predict travel time, but when non linear nature is focused, developing a proper model with multiple linear will be a failure. This means that when data have a nonlinear inherent, using of linear methods such as some statistics methods will not be benefit and will not generate appropriate results. Meanwhile, ANN and ANFIS are nonlinear tools. Intelligent systems approaches such as artificial neural networks (ANN) and recently neuro-fuzzy have successfully appeared in prediction. In most applications of ANN, multilayer perceptron (MLP) is applied which is trained by the algorithm of back propagation error. The main problem of this approach is that it is hard to interpret the knowledge in the trained networks. Applying neuro-fuzzy approach, information saved in trained networks will be defined within a fuzzy data base. The aim of present research is to offer a strong neuro-fuzzy network and apply it to predict travel time and compare its results with methods like ANN and AIMSUN. Our results indicate that means for neuro-fuzzy prediction remarkably decrease the error criteria of predicted travel time. This research proves the possibility of applying Anfis in predicting travel time, and reveals that it can make very successful analysis on traffic data. To study credibility of prediction results, AIMSUN was applied and freeway travel time was studied and calculated by simulation. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
15 - Car License Plate Recognition using Color Features of Persian License Plates
Amir Ebrahimi Abdollah Amirkhani Abolghasem A. Raie Mohammad R. MosaviCar license plate recognition is addressed in this paper. Given the development of intelligent transportation systems, it is absolutely essential to implement a strong license plate recognition system. Efforts were made to put forward a novel reliable method for car lic چکیده کاملCar license plate recognition is addressed in this paper. Given the development of intelligent transportation systems, it is absolutely essential to implement a strong license plate recognition system. Efforts were made to put forward a novel reliable method for car license plate recognition in Iran. Each license plate recognition system comprises three main parts. The first part is the license plate detection stage. The blue color feature of the license plate margin along with Scale-Invariant Feature Transform (SIFT) algorithm were used for this purpose. The accuracy of the presented method over the database was approximately 90% in less than a second. License plate morphological features were utilized upon character segmentation. Using these features, areas with sizes close to that of the characters of a license plate may be searched. The accuracy of this method was almost 95%. A probabilistic neural network together with a Support Vector Machine (SVM) was employed at the character recognition stage. For this stage, an accuracy of nearly 97% in 55 milliseconds for each license plate was achieved. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
16 - Designing a multi-objective nonlinear cross-docking location allocation model using genetic algorithm
Ahmad Makui Laleh Haerian Mahyar EftekharIn this study, a cross-docking system is designed at strategic and tactical levels. For making the strategic decisions, a multi-objective nonlinear location allocation model for cross-docks is presented based on a distri-bution location allocation model by Andreas Klose چکیده کاملIn this study, a cross-docking system is designed at strategic and tactical levels. For making the strategic decisions, a multi-objective nonlinear location allocation model for cross-docks is presented based on a distri-bution location allocation model by Andreas Klose and Andreas Drexl. The model is further developed to in-clude the whole supply chain members and the objective functions are weighted by implementing AHP. A ge-netic algorithm solution is designed for sample cross-dock location allocation problems. In the tactical stage, model was further simulated under two different distribution strategies to decide on the tactical parameters. As an example, the performance of the model is verified. پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
17 - Introduse and Need Assessment of Regional Aircrafts by Software and Modeling
H. Sadat Nazeri M. Ali Shahi AshtianAn analysis was conducted to examine the market visibility of small aircraft as a transportation mode in competition with automobile and scheduled commercial air travel by estimating the pool of users that would potentially switch on-demand air travel due to cost/time s چکیده کاملAn analysis was conducted to examine the market visibility of small aircraft as a transportation mode in competition with automobile and scheduled commercial air travel by estimating the pool of users that would potentially switch on-demand air travel due to cost/time saving. These new aircraft greatly increase the practicality of regional aircraft as a transportation mode that can avoid the congestion associated with other modes. In this research, after introducing small aircraft as a new mode of transportation, we use some modeling method such as ‘’DSM’’ (Decision Supporting Model) and ‘’TSAM’’ (Transportation System Analysis Model) to investigate and need assessment to small aircraft transportation (SAT). پرونده مقاله -
دسترسی آزاد مقاله
18 - The Importance and Necessity of Lack of Delay in Exchange of Information and Data of Intelligent Transportation Systems
Ali Mohebi Mehdi Yar Mohammadi Farnaz Kheibari Esmaeil AlizadehThe existence of a series of problems in transportation management of public and personal vehicles causes to consider intelligent transportation systems. Hence, here we investigate to introduce and the performance of intelligent transportation system ITS which is among چکیده کاملThe existence of a series of problems in transportation management of public and personal vehicles causes to consider intelligent transportation systems. Hence, here we investigate to introduce and the performance of intelligent transportation system ITS which is among new technologies in information technology and at last the importance and necessity of lack of delay in data and information transfer. پرونده مقاله
سکوی نشر دانش
سند یا سکوی نشر دانش ،سامانه ای جهت مدیریت حوزه علمی و پژوهشی نشریات دانشگاه آزاد می باشد
پیوندهای سایت
مراکز مرتبط
پشتیبانی
صفحات رسمی
حقوق این وب‌سایت متعلق به سامانه مدیریت نشریات دانشگاه آزاد اسلامی است.
حق نشر © 1403-1400