List of Articles پایه پل

• Open Access Article
  • Abstract Page
  • Full-Text
  
  1 - تخمین میزان آبشستگی اطراف پایه‏ پل‌ها با استفاده از نرم‏ا‏فزار SSIIM
  هوشنگ حسونی زاده احسان زارع دهدشت
  برآورد حداکثر عمق آبشستگی به منظور تعیین عمق لازم برای پایه‌های پل لازم است. در غیر این صورت ممکن است منجر‎ به تخریب پل گردد. در این پژوهش از نرم افزار SSIIM که به صورت سه بعدی، معادلات جریان و رسوب را لحاظ می‌کند استفاده گردیده است. در نرم افزار SSIIM میدان جریان د More

  برآورد حداکثر عمق آبشستگی به منظور تعیین عمق لازم برای پایه‌های پل لازم است. در غیر این صورت ممکن است منجر‎ به تخریب پل گردد. در این پژوهش از نرم افزار SSIIM که به صورت سه بعدی، معادلات جریان و رسوب را لحاظ می‌کند استفاده گردیده است. در نرم افزار SSIIM میدان جریان در اطراف پایه پل استوانهای شکل، با استفاده از حل سهبعدی معادلات ناویر –  استوکس و مدل آشفتگی k-e ، به دست آمده و سپس با استفاده از حل غیردائمی میدان رسوب و معادله پیوستگی، تغییرات تراز کف در اطراف پایه پل محاسبه می‌شود. در ادامه به منظور صحت سنجی، نتایج مدل شبیه سازی شده، با اطلاعات آزمایشگاهی مقایسه گردید. نتایج مقایسه نشان می‌دهد که با دقت بالایی میتوان از این مدل در شبیه سازی آبشستگی و تخمین حداکثر عمق آبشستگی اطراف پایه‌های پل استفاده کرد. به این صورت که عمق آبشستگی 10 تا 20 درصد کمتر از مقدار آزمایشگاهی برآورد شده است. Manuscript profile
• Open Access Article
  • Abstract Page
  • Full-Text
  
  2 - بررسی آزمایشگاهی تغییرات زمانی حداکثر عمق آب‌شستگی به منظور کنترل آبشستگی موضعی پایه با مقطع مستطیلی شکاف‌دار مثلثی شکل
  مهناز حیدری بنی مرتضی بختیاری مجتبی صانعی سید محمود کاشفی پور
  پل ها ازجمله مهمترین و پرکاربردترین سازه های رودخانه‌ای هستند و به‌عنوان کلید راه های ارتباطی از اهمیت زیادی برخوردار هستند. وقوع آب شستگی موضعی یکی از دلایل عمده عدم پایداری پل‌ها و در نهایت شکست آن‌هاست که سالیانه هزینه های بسیار زیاد جانی و مالی را به دولت ها تحمیل م More

  پل ها ازجمله مهمترین و پرکاربردترین سازه های رودخانه‌ای هستند و به‌عنوان کلید راه های ارتباطی از اهمیت زیادی برخوردار هستند. وقوع آب شستگی موضعی یکی از دلایل عمده عدم پایداری پل‌ها و در نهایت شکست آن‌هاست که سالیانه هزینه های بسیار زیاد جانی و مالی را به دولت ها تحمیل می کند. تاکنون تحقیقات مختلفی بر روی روش‌های کنترل و کاهش آب شستگی اطراف پایه ی پل ها انجام گرفته است که از جمله آن ها،  استفاده از شکاف در پایه ی پل ها می باشد. هدف از تحقیق حاضر، بررسی آزمایشگاهی تغییرات آب شستگی حداکثر نسبت به زمان، می باشد. بدین منظور دو شکاف مثلث و مثلث برعکس با مساحت سطح برابر، در دو تراز قرارگیری هم‌تراز بستر ، 5/1 و 3 سانتیمتر بالای بستر در دو دبی 6/25 و 32 لیتر در ثانیه و بر روی رسوب با قطر متوسط  5/0 میلی متر مورد بررسی قرار گرفت. نتایج حاصل از تحقیق نشان می دهد در تمام حالت ها حضور شکاف در پایه پل موجب کاهش عمق آبشستگی حداکثر و حجم چاله‌ی آبشستگی شده است و عمق آبشستگی حداکثر و حجم چاله ی آبشستگی با تراز قرارگیری شکاف نسبت به بستر و عدد فرود جریان و زمان رابطه ی مستقیم دارد. Manuscript profile
• Open Access Article
  • Abstract Page
  • Full-Text
  
  3 - بررسی عددی تاثیر طوقه و صفحات مستغرق همسطح با بستر جریان بر کاهش
  جمال عامری ابراهیم نوحانی
  پل‌ها یکی از مهمترین سازه‌های رودخانه‌ای هستند. مهمترین عامل تخریب پل‌ها، آبشستگی اطراف پایه‌های پل می‌باشد. همه ساله پل‌های زیادی در سراسر جهان بدلیل در نظرنگرفتن نقش عوامل هیدرولیکی تخریب می‌شوند. در این تحقیق به بررسی عددی تاثیر توام طوق و صفحات مستغرق بر کاهش عمق آب More

  پل‌ها یکی از مهمترین سازه‌های رودخانه‌ای هستند. مهمترین عامل تخریب پل‌ها، آبشستگی اطراف پایه‌های پل می‌باشد. همه ساله پل‌های زیادی در سراسر جهان بدلیل در نظرنگرفتن نقش عوامل هیدرولیکی تخریب می‌شوند. در این تحقیق به بررسی عددی تاثیر توام طوق و صفحات مستغرق بر کاهش عمق آبشستگی پایه‌های پل پرداخته می‌شود. بدین منظور 18 آزمایش با دبی‌های متفاوت و طول صفحات مستغرق مختلف و محل قرارگیری صفحات مماس با بستر با استفاده از نرم افزار FLOW3D مورد ارزیابی و تحلیل قرار گرفتند. نتایج شبیه‌سازی با نرم افزار Flow3D نشان می‌دهد که با افزایش فرود جریان ا آبشستگی فزایش خواهد یافت.  به طور کلی با قرار دادن همزمان طوق و صفحات مستغرق عمق آبشستگی کاهش پیدا می‌کند. Manuscript profile
• Open Access Article
  • Abstract Page
  • Full-Text
  
  4 - بررسی پدیده فرا آب در بالادست پایه پل مستطیلی شکل در قوس رودخانه
  شیوا شالبافی علیرضا مسجدی امیر عباس کمانبدست
  با احداث پل در مسیر رودخانه، معمولآ عرض طبیعی جریان کاهش یافته و مانعی در برابر جریان به وجود آمده و عمق آب در بالادست پل افزایش می­یابد. این افزایش عمق را فراآب می­نامند. به منظور بررسی عملکرد پایه پل مستطیلی با ابتدا و انتهای تیز گوشه بر فراآب بالادست آن در قو More

  با احداث پل در مسیر رودخانه، معمولآ عرض طبیعی جریان کاهش یافته و مانعی در برابر جریان به وجود آمده و عمق آب در بالادست پل افزایش می­یابد. این افزایش عمق را فراآب می­نامند. به منظور بررسی عملکرد پایه پل مستطیلی با ابتدا و انتهای تیز گوشه بر فراآب بالادست آن در قوس 180 درجه، آزمایش­هایی انجام شد. برای این منظور در یک کانال مستطیلی آزمایشگاهی از جنس پلکسی گلاس با قوس 180 درجه دارای بستر ثابت در شرایط آب زلال، آزمایش­هایی انجام شد. در این تحقیق با قرار دادن یک پایه مستطیلی از جنس پلکسی گلاس در محور مرکزی کانال، اقدام به یک سری آزمایش­ها شد. آزمایش­ها با چهار ضریب تنگ­شدگی، دو نسبت طول به عرض و در دبی­های مختلف انجام شد. در هر آزمایش دبی کانال اصلی و عمق آب در بالادست پایه در دو نقطه اندازه­گیری شد. نتایج این تحقیق نشان داد وجود پایه در مسیر جریان آب باعث بالا آمدگی عمق جریان در بالادست آن می­گردد. همچنین­ عدد فرود با فراآب رابطه مستقیم و با ضریب تنگ شدگی رابطه معکوس دارد. نتایج نشان داد با افزایش نسبت طول به عرض، فراآب افزایش می­یابد Manuscript profile
• Open Access Article
  • Abstract Page
  • Full-Text
  
  5 - بـررسی اثر استفاده از کابل در اطراف پایه های اسکله جهت کاهش عمق آب شستگی
  فاطمه آرزومند امیر عباس کمانبدست
  از جمله روش‌های کنترل آب­شستگی در اطراف پایه‌های اسکله، استفاده از کابل  در اطراف آن می‌باشد. در این مطالعه به منظور بررسی اثر کابل در کنترل آب­شستگی در اطراف گروه پایه‌های اسکله، آزمایش‌هایی در یک فلوم آزمایشگاهی از جنس پلاکسی­گلاس انجام گرفت. در این ت More

  از جمله روش‌های کنترل آب­شستگی در اطراف پایه‌های اسکله، استفاده از کابل  در اطراف آن می‌باشد. در این مطالعه به منظور بررسی اثر کابل در کنترل آب­شستگی در اطراف گروه پایه‌های اسکله، آزمایش‌هایی در یک فلوم آزمایشگاهی از جنس پلاکسی­گلاس انجام گرفت. در این تحقیق با قرار دادن یک پایه عمودی به همراه کابل به دور آن­ها در دو حالت با وجود کابل و بدون نصب کابل در اطراف آن­ها اقدام به انجام یک­سری آزمایش گردید. آزمایش‌ها با استفاده از سه نوع کابل با قطر نسبی 03/0، 05/0 و 08/0 میلی‌متر با سه زاویه پیچش 15، 30 و 45 درجه در 5 شدت جریان مختلف با دبی‌های 6، 5/6، 7، 5/7و 8 لیتر بر ثانیه در حالت آب زلال انجام شد. در انتهای هر آزمایش عمق آب­شستگی در اطراف پایه با استفاده از عمق­سنج لیزری اندازه­گیری شد. نتایج این تحقیق نشان داد در کلیه شرایط، نصب کابل به دور پایه استوانه‌ای عامل مؤثر در کاهش عمق آب­شستگی در اطراف آن می‌شود. هم­چنین بیشترین درصد کاهش عمق آب­شستگی در پایه عمودی، کابل با قطر نسبی 08/0و زاویه پیچش 15درجه به ­دست آمد. Manuscript profile
• Open Access Article
  • Abstract Page
  • Full-Text
  
  6 - Numerical sStudy of Souring Effect of L-shaped Crowns on Erosion Pattern
  Ali Afroos salva abyat
  Abstract In this study, the effect of two full-float crowns on reducing scouring around the axial axially was evaluated numerically using flow 3d software and the results were compared with the same laboratory study and a useful application graphic was extracted in this More

  Abstract In this study, the effect of two full-float crowns on reducing scouring around the axial axially was evaluated numerically using flow 3d software and the results were compared with the same laboratory study and a useful application graphic was extracted in this field. It was determined that the dimensions of the crown have a significant effect on its performance. The results showed that with increasing crown dimensions its performance improves.by comparing two types of crowns, it was found that if the crown reaches along the length of more than half the support length, the crowns of the el form more effective than the full crown. The crowns are better off because they do not prevent the movement of sediments from the rising vortex activity at the bottom of the arm; on the other hand, the crowns of the shape due to the smaller area than the crowns, if applicable, are applied. Economically, they will be more economical Manuscript profile
• Open Access Article
  • Abstract Page
  • Full-Text
  
  7 - Control and Decrease the Scouring of Bridge Pier by Method of Non-Submerged Plates Using SSIIM Software
  Kouros Nekoufar Hafez Koohpari Mehrnaz Roozbahani
  Bridges are the vital components of each country’s roads. Economic studies of the road construction show that the road bridges allocate much cost to it and due to the delicate structures of their system; they have great vulnerability as well. Therefore the detaile More

  Bridges are the vital components of each country’s roads. Economic studies of the road construction show that the road bridges allocate much cost to it and due to the delicate structures of their system; they have great vulnerability as well. Therefore the detailed design of the various components of the bridge should be considered further. Erosion and transport of bed material is separated from it by a process called scouring. Occurrence of scouring around the bridge piers is one of the main reasons for the defeat and destruction of bridges and their instability. So it is important to provide methods to control and reduce this phenomenon. In the present study, the modeling of non-submerged plate’s perpendicular to the water flow has been expressed in upstream of the cylindrical pier using software SSIIM. Reducing the depth of the scouring hole was observed in these pages, and has a great influence around the bridge pier Manuscript profile
• Open Access Article
  • Abstract Page
  • Full-Text
  
  8 - Experimental Study of The Combined Effect of Submerged and Stone Porcelain Plates on The Scour Depth Reduction in Cylindrical Bridgehead Group
  Ebrahim Nohani mansour khajemogehi reza farzad
  Local scouring is one of the most important phenomena and factors in the destruction of the bridge bridges, which was studied in order to reduce the destructive effects of this phenomenon using the experimental model and the effect of the combined stone and chipping of More

  Local scouring is one of the most important phenomena and factors in the destruction of the bridge bridges, which was studied in order to reduce the destructive effects of this phenomenon using the experimental model and the effect of the combined stone and chipping of the submerged plates in this study. In this research, a laboratory model of a cylindrical base group of 5 cm in diameter and a stone of china with grains of 1, 1.5 and 2.5 cm in diameter, and submerged plates in numbers (2, 4 and 6) of a plate of 10 × 15 in a flume An experimental laboratory and a landing number (0.25, 0.22 / 0.20 / 0.2) were tested and analyzed. The main objective of this study was to investigate the combined effect of Chinese stone and submerged panels on reducing the scour depth of the group The bridge is a cylindrical bridge and, using Buckingham's dimensional analysis, the parameters The results of this study showed that by increasing the diameter of the stone and the number of submerged plates, the percentage of the depth of water washed to the diameter of the base was significantly reduced. Which was found to be the highest for bases 1, 2, 3 (69%, 72%, 74%) and the lowest values (49%, 50%, 57%), which showed that by increasing the flow rate of erosion Also increased. Manuscript profile
• Open Access Article
  • Abstract Page
  • Full-Text
  
  9 - Laboratory study of the effect of cable and abutment in reducing the scour of the cylindrical bridge pier
  mohsen solimani babarsad Reza Ghasemi Rahman Doosti
  Local scouring around the bridge piers is one of the causes of their destruction. Therefore, in order to reduce and control this phenomenon, extensive research has been done and solutions in this regard have been presented. These solutions consist of two parts, direct a More

  Local scouring around the bridge piers is one of the causes of their destruction. Therefore, in order to reduce and control this phenomenon, extensive research has been done and solutions in this regard have been presented. These solutions consist of two parts, direct and indirect, which in this study by defining scenarios, reviewing both methods and their simultaneous impact was done. In this study, the method of using cable, which changes the flow pattern around the base, was considered as an indirect and groundwater method that causes the flow lines to deviate from the substrate, as a direct method. Therefore, different states of the foundation, in front of the base, behind the base and the cable around the base with relative steps equal to 0.33, 0.5 and 0.67 in clear water conditions were investigated. According to comparative experiments, the use of a waterfront in the front results in an average scouring depth of 15 to 20% less than a footstool in the back of the base. Therefore, in general, according to the diagrams, it can be concluded that the combined use of cable and groundwater has reduced the scour depth and is accepted as a method of reducing the base scour depth. Manuscript profile
• Open Access Article
  • Abstract Page
  • Full-Text
  
  10 - The Effect of Submerged Plates on the Square Bridge Pier scours Using Software SSIIM
  kouros nekoufar armin halajian
  Bridges are among the most important and most prolific river structures ever used. The three commonly used methods to deal with the scouring phenomenon around the bridges are to place the piers in a lower level than the depth of the erosive pit, to reduce the power of t More

  Bridges are among the most important and most prolific river structures ever used. The three commonly used methods to deal with the scouring phenomenon around the bridges are to place the piers in a lower level than the depth of the erosive pit, to reduce the power of the vortex produced around the base, to use the shrub protection cover, or to use a collar, gaps, or submerged plates around the base bridges. Submerged plates are structures that are installed at the bottom of the river with an angle to the main stream and to prevent river erosion, rivets and base structures of the water and waterway reformation and morphology of the bed, which produces a secondary vortex and Changing the flow pattern in the river bed and, consequently, changing sediment transport and erosion. In this research, the effect of square cross-sectional diameter and the effect of submerged panels on scouring are investigated using SSIIM software. Manuscript profile
• Open Access Article
  • Abstract Page
  • Full-Text
  
  11 - Numerical Investigation of the Effect of Increasing the Base Crop Height on Decreasing the Maximum Shear Speed ​​around the Bridge Base in the Cylindrical Bridge Base Group
  Gholam Abbas Kord Ebrahim Nohani
  Manuscript profile
• Open Access Article
  • Abstract Page
  • Full-Text
  
  12 - Numerical investigation of the impact of L-shaped crowns on erosion pattern around bridge support using Flow 3D software
  Ali Afroos Salva Abayat
  Manuscript profile
• Open Access Article
  • Abstract Page
  • Full-Text
  
  13 - Evaluation of the effect of dynamic viscosity and turbulence of flow energy and sediment changes on the basis of cylindrical bridges with removable bed using flotride software
  Mozaffar Seyedinia Mohammad Karami Ebrahim Nohani
  Manuscript profile