طراحی شبکه های روشنایی معابر در شرکت های توزیع برق بدلیل دو جنبه رعایت الزامات فنی محاسبات روشنایی معابر و تحلیل های الکتریکی و نیاز به تحلیل اقتصادی و مقرون به صرفه بودن از سوی دیگر همواره با چالش های خاص خود همراه بوده است و با تهیه طرح های سنتی در بخش های فنی متفاوت تلقی می شود. مهمترین دلیل این پیچیدگی عدم دسترسی به جداول طراحی بهینه با در نظر گرفتن تمامی پارامترهای طراحی مربوط به روشنایی و بخش الکتریکی با رعایت استانداردهای لازم است به طوری که در حال حاضر هر پروژه روشنایی باید دارای مطالعه مستقل و مطالعه موردی باشد. در این مطالعه شرایط واقعی شبکه های روشنایی معابر از جمله نوع شبکه، هادی ها و ... در نظر گرفته شده است که باید با واقعیت صنعت برق مطابقت داشته باشد و صرفاً آکادمیک صرف نباشد. با شبیه سازی در نرم افزار Dialux evo و DIGSilent Power Factory جداول طراحی بهینه جامع با توجه به نوع چراغ، هادی شبکه، ساختار شبکه، حداکثر طول شبکه های روشنایی معابر و حداقل ظرفیت ترانسفورماتور و در نتیجه محدوده کیفیت ولتاژ استاندارد و بارگذاری مجاز پست های توزیع استخراج می گردد. این جداول می تواند به طراحان و در سطح بالا به تصمیم گیرندگان در موضوعات فنی مرتبط با روشنایی معابر کمک کند. پرونده مقاله

در این مقاله يك مكانيزم كنترلي تطبيقي به منظور همزمان سازی یک کلاس خاص از سیستم‌های آشوبی هم‌تراز داراي تاخيرهاي نامشخص، اغتشاش و عدم قطعیت ارائهشدهاست. تاخیر‌ها و پارامتر‌ها برای دو سیستم آشوبی هم‌تراز پایه وپیرو، مجهول و متفاوت است. سیستمهاي آشوبی هم‌تراز ، با استفاده از نمای لیاپانوف مثبت و جاذبهاي کران دار معرفی شده است. در مكانيزم كنترلي پيشنهادي، برای همزمان سازی از دو كنترل كننده خطی و مود لغزشی تطبيقي استفاده شده است. در رهيافت كنترلي پيشنهادي، با استفاده از شرايط لیپشیتز در سيستمهاي آشوبي، قوانین بروز رسانی پارامتر‌هاي نامعين ارائهشده و با استفاده از تئوري لياپانوف، پايداري سيستم كنترلي پيشنهادي در همزمان سازي مقاوم سيستم هاي مذكور، اثبات شده است. در نهایت همزمان سازی سیستم آشوبی هم‌تراز پایه و پیرو جرک و جنسیوتسیو دارای عدم قطعیت هاي غیرخطی، اغتشاش‌‌های خارجی و همچنین پارامتر‌ها و تاخیرهای زمانی ثابت و نامشخص، با استفاده از مكانيزم كنترلي پيشنهادي انجام و شبيه سازي شده‌است. بررسی نتایج نشان می‌دهد، كنترل كننده پيشنهادي، در زماني اندك، بر اثرهاي اغتشاش خارجی و عدم قطعیت هاي کراندار موجود در سيستم‌ها، غلبه کرده و تخمین پارامتر‌های سیستم اصلی در فرايند همزمان سازي به خوبی صورت گرفته‌ است . است است است پرونده مقاله

تجهيزات الکترونیکی نيازمند ولتاژ تغذيه با مقادير مختلفي می‌باشند که در شرایط تغییر ولتاژ منبع و جریان بار بتواند ولتاژی تثبیت شده در خروجی ایجاد نماید. مبدل فلاي¬بك گزینه مناسبی است زیرا می¬تواند چندین سطح ولتاژی در ثانویه ایجاد کند. نکته دیگر آن است که امروزه به دلیل بالا بودن فرکانس سوئیچینگ، مولفه هاي الكترومغناطيسي با توان قابل توجهي از سمت مبدل به خطوط تغذیه هدایت شده و همچنین به فضاي اطراف تشعشع یابد که باعث تولید آلودگی الکترومغناطیسی و تداخل راديويي EMI شود. در این مقاله روشی موثر و عملی برای طراحی و تنظیم فيلتر سازگاري الكترومغناطيسي EMC ارائه می‌شود. تنظيم مقادير فيلتر مبتني بر متوسط¬گیری مدار نویز با در نظر گرفتن امپدانس معادل آن می‌باشد. در اغلب روش¬های پیشنهادی برای طراحی فیلتر، منبع نویز را به صورت یک منبع جریان ایده¬آل فرض کرده و امپدانس معادل نویز را در نظر نمی‌گیرند. این موضوع از دقت طراحی کاسته و مانع از فیلتر شدن درست مولفه¬ها در برخی فرکانس‌ها می‌شود. در این مقاله متوسط¬گیری مداری از کل ساختار مبدل با در نظر گرفتن عناصر پارازیتی انجام می¬شود زیرا هر چه مدل ارائه شده به ساختار واقعی نزدیک‌تر باشد فيلتر كارآئي بيشتري داشته و به طور موثرتري مولفه هاي مزاحم راديويي را از بين می‌برد. در انتها، شبيه¬سازي نرم¬افزاری نشان¬دهنده دقت و کارآیی روش پیشنهادی در طراحی فیلتر EMI است. پرونده مقاله

کنترل کننده توان میان فاز یکپارچه (UIPC) اساسا یک کنترل کننده شارش توان نوع سری است که مانند یک منبع جریان رفتار می کند. از اینرو یک خطای مدار باز در ترمینال دستگاه می تواند منجر به تنش شدید شود. باز شدن ترمینال این دستگاه باعث می شود که مدار موازی دو شاخه ای (یکی RL و یکی RC) موجود در هر فاز آن، بصورت یک مدار RLC سری که از طریق دو مبدل منبع ولتاژ (VSC) محلی تحریک می شود، ظاهر شود. این وضعیت، جریان چرخشی بالا و اضافه ولتاژ شدیدی در نقطه میانی و آن یعنی در ترمینال مدار باز شده ایجاد می کند. اینها، می تواند باعث تخلیه الکتریکی و صدمه جدی به دستگاه شود. در این تحقیق، تکنیکی مبتنی بر کنترل ناپیوسته دستگاه، جهت غلبه بر مشکلات مذکور، پیشنهاد شده است. بر اساس این تکنیک، ولتاژهای تزریقی دو VSC بلافاصله بعد از خطای مدار باز به مقدارصفر باز گردانده می شوند تا جریان چرخشی و نتیجتا اضافه ولتاژ منتجه کاهش یابد. ارزیابی تکنیک پیشنهادی از طریق انجام شبیه سازی های کامپیوتری در محیط نرم افزار دیگسایلنت و سپس تحلیل نتایج در شکل منحنی صورت گرفته است. در ادامه، تحلیل و مقایسه نتایج نشان داده است که تکنیک پیشنهادی از کارایی بالایی برخوردار است. قابل به ذکر است که این تکنیک قابل اعمال به همه اعضای خانواده UIPC نیز می باشد. پرونده مقاله

سیستمهای آشوب سیستم های دینامیکی بسیار پیچیده ای هستند كه دارای برخی از ویژگی های خاص مانند حساسیت زیاد به شرایط اولیه، عدم پیش بینی آماری و با وجود رفتار به ظاهر اتفاقی، سیستم های آشوب كاملاً قطعی هستند. تخمین پارامترهای اسیلاتورهای فوق آشوبناک، به عنوان یکی از مهم ترین مسائل در زمینه آشوب می باشد. تخمین پارامترهای سیستم های فوق آشوبناک را می توان به عنوان یک مسئله بهینه سازی چند متغیره در نظر گرفت. این مقاله قصد دارد تا روش نوینی برای تخمین پارامترهای سیستم فوق آشوب لورنز مبتنی بر بهبود الگوریتم نهنگ با الگوریتم جست و جوی ممنوعه ارائه دهد. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که الگوریتم نهنگ توان رقابتی بالایی در مقایسه با الگوریتم های فراابتکاری مشابه را دارد. در این مطالعه از الگوریتم جستجوی ممنوعه برای یافتن جواب های بهینه محلی استفاده شده تا از خطر افتادن در جوابهای بهینه محلی نیز پیشگیری شده باشد. نتایج حاصل از روش پیشنهادی در حل مسئله تخمین پارامتر سیستم فوق آشوب نشان داد که كمترین مقدار تابع هزینه توسط الگوریتم پیشنهادی با مقدار 1.2917e-21به دست آمده است ، بنابراین می توان گفت که روش پیشنهادی دقت تخمین پارامتر را بهبود داده است. تخمین پارامترهای سیستم فوق آشوب لورنز با استفاده از الگوریتم نهنگ بهبودیافته با الگوریتم جستجوی ممنوعه پرونده مقاله

طراحی شبکه های روشنایی معابر در شرکت های توزیع برق بدلیل دو جنبه رعایت الزامات فنی محاسبات روشنایی معابر و تحلیل های الکتریکی و نیاز به تحلیل اقتصادی و مقرون به صرفه بودن از سوی دیگر همواره با چالش های خاص خود همراه بوده است و با تهیه طرح های سنتی در بخش های فنی متفاوت تلقی می شود. مهمترین دلیل این پیچیدگی عدم دسترسی به جداول طراحی بهینه با در نظر گرفتن تمامی پارامترهای طراحی مربوط به روشنایی و بخش الکتریکی با رعایت استانداردهای لازم است به طوری که در حال حاضر هر پروژه روشنایی باید دارای مطالعه مستقل و مطالعه موردی باشد. در این مطالعه شرایط واقعی شبکه های روشنایی معابر از جمله نوع شبکه، هادی ها و ... در نظر گرفته شده است که باید با واقعیت صنعت برق مطابقت داشته باشد و صرفاً آکادمیک صرف نباشد. با شبیه سازی در نرم افزار Dialux evo و DIGSilent Power Factory جداول طراحی بهینه جامع با توجه به نوع چراغ، هادی شبکه، ساختار شبکه، حداکثر طول شبکه های روشنایی معابر و حداقل ظرفیت ترانسفورماتور و در نتیجه محدوده کیفیت ولتاژ استاندارد و بارگذاری مجاز پست های توزیع استخراج می گردد. این جداول می تواند به طراحان و در سطح بالا به تصمیم گیرندگان در موضوعات فنی مرتبط با روشنایی معابر کمک کند. پرونده مقاله

در این مقاله يك مكانيزم كنترلي تطبيقي به منظور همزمان سازی یک کلاس خاص از سیستم‌های آشوبی هم‌تراز داراي تاخيرهاي نامشخص، اغتشاش و عدم قطعیت ارائهشدهاست. تاخیر‌ها و پارامتر‌ها برای دو سیستم آشوبی هم‌تراز پایه وپیرو، مجهول و متفاوت است. سیستمهاي آشوبی هم‌تراز ، با استفاده از نمای لیاپانوف مثبت و جاذبهاي کران دار معرفی شده است. در مكانيزم كنترلي پيشنهادي، برای همزمان سازی از دو كنترل كننده خطی و مود لغزشی تطبيقي استفاده شده است. در رهيافت كنترلي پيشنهادي، با استفاده از شرايط لیپشیتز در سيستمهاي آشوبي، قوانین بروز رسانی پارامتر‌هاي نامعين ارائهشده و با استفاده از تئوري لياپانوف، پايداري سيستم كنترلي پيشنهادي در همزمان سازي مقاوم سيستم هاي مذكور، اثبات شده است. در نهایت همزمان سازی سیستم آشوبی هم‌تراز پایه و پیرو جرک و جنسیوتسیو دارای عدم قطعیت هاي غیرخطی، اغتشاش‌‌های خارجی و همچنین پارامتر‌ها و تاخیرهای زمانی ثابت و نامشخص، با استفاده از مكانيزم كنترلي پيشنهادي انجام و شبيه سازي شده‌است. بررسی نتایج نشان می‌دهد، كنترل كننده پيشنهادي، در زماني اندك، بر اثرهاي اغتشاش خارجی و عدم قطعیت هاي کراندار موجود در سيستم‌ها، غلبه کرده و تخمین پارامتر‌های سیستم اصلی در فرايند همزمان سازي به خوبی صورت گرفته‌ است . است است است پرونده مقاله

کنترل کننده توان میان فاز یکپارچه (UIPC) اساسا یک کنترل کننده شارش توان نوع سری است که مانند یک منبع جریان رفتار می کند. از اینرو یک خطای مدار باز در ترمینال دستگاه می تواند منجر به تنش شدید شود. باز شدن ترمینال این دستگاه باعث می شود که مدار موازی دو شاخه ای (یکی RL و یکی RC) موجود در هر فاز آن، بصورت یک مدار RLC سری که از طریق دو مبدل منبع ولتاژ (VSC) محلی تحریک می شود، ظاهر شود. این وضعیت، جریان چرخشی بالا و اضافه ولتاژ شدیدی در نقطه میانی و آن یعنی در ترمینال مدار باز شده ایجاد می کند. اینها، می تواند باعث تخلیه الکتریکی و صدمه جدی به دستگاه شود. در این تحقیق، تکنیکی مبتنی بر کنترل ناپیوسته دستگاه، جهت غلبه بر مشکلات مذکور، پیشنهاد شده است. بر اساس این تکنیک، ولتاژهای تزریقی دو VSC بلافاصله بعد از خطای مدار باز به مقدارصفر باز گردانده می شوند تا جریان چرخشی و نتیجتا اضافه ولتاژ منتجه کاهش یابد. ارزیابی تکنیک پیشنهادی از طریق انجام شبیه سازی های کامپیوتری در محیط نرم افزار دیگسایلنت و سپس تحلیل نتایج در شکل منحنی صورت گرفته است. در ادامه، تحلیل و مقایسه نتایج نشان داده است که تکنیک پیشنهادی از کارایی بالایی برخوردار است. قابل به ذکر است که این تکنیک قابل اعمال به همه اعضای خانواده UIPC نیز می باشد. پرونده مقاله

تجهيزات الکترونیکی نيازمند ولتاژ تغذيه با مقادير مختلفي می‌باشند که در شرایط تغییر ولتاژ منبع و جریان بار بتواند ولتاژی تثبیت شده در خروجی ایجاد نماید. مبدل فلاي¬بك گزینه مناسبی است زیرا می¬تواند چندین سطح ولتاژی در ثانویه ایجاد کند. نکته دیگر آن است که امروزه به دلیل بالا بودن فرکانس سوئیچینگ، مولفه هاي الكترومغناطيسي با توان قابل توجهي از سمت مبدل به خطوط تغذیه هدایت شده و همچنین به فضاي اطراف تشعشع یابد که باعث تولید آلودگی الکترومغناطیسی و تداخل راديويي EMI شود. در این مقاله روشی موثر و عملی برای طراحی و تنظیم فيلتر سازگاري الكترومغناطيسي EMC ارائه می‌شود. تنظيم مقادير فيلتر مبتني بر متوسط¬گیری مدار نویز با در نظر گرفتن امپدانس معادل آن می‌باشد. در اغلب روش¬های پیشنهادی برای طراحی فیلتر، منبع نویز را به صورت یک منبع جریان ایده¬آل فرض کرده و امپدانس معادل نویز را در نظر نمی‌گیرند. این موضوع از دقت طراحی کاسته و مانع از فیلتر شدن درست مولفه¬ها در برخی فرکانس‌ها می‌شود. در این مقاله متوسط¬گیری مداری از کل ساختار مبدل با در نظر گرفتن عناصر پارازیتی انجام می¬شود زیرا هر چه مدل ارائه شده به ساختار واقعی نزدیک‌تر باشد فيلتر كارآئي بيشتري داشته و به طور موثرتري مولفه هاي مزاحم راديويي را از بين می‌برد. در انتها، شبيه¬سازي نرم¬افزاری نشان¬دهنده دقت و کارآیی روش پیشنهادی در طراحی فیلتر EMI است. پرونده مقاله

سیستمهای آشوب سیستم های دینامیکی بسیار پیچیده ای هستند كه دارای برخی از ویژگی های خاص مانند حساسیت زیاد به شرایط اولیه، عدم پیش بینی آماری و با وجود رفتار به ظاهر اتفاقی، سیستم های آشوب كاملاً قطعی هستند. تخمین پارامترهای اسیلاتورهای فوق آشوبناک، به عنوان یکی از مهم ترین مسائل در زمینه آشوب می باشد. تخمین پارامترهای سیستم های فوق آشوبناک را می توان به عنوان یک مسئله بهینه سازی چند متغیره در نظر گرفت. این مقاله قصد دارد تا روش نوینی برای تخمین پارامترهای سیستم فوق آشوب لورنز مبتنی بر بهبود الگوریتم نهنگ با الگوریتم جست و جوی ممنوعه ارائه دهد. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که الگوریتم نهنگ توان رقابتی بالایی در مقایسه با الگوریتم های فراابتکاری مشابه را دارد. در این مطالعه از الگوریتم جستجوی ممنوعه برای یافتن جواب های بهینه محلی استفاده شده تا از خطر افتادن در جوابهای بهینه محلی نیز پیشگیری شده باشد. نتایج حاصل از روش پیشنهادی در حل مسئله تخمین پارامتر سیستم فوق آشوب نشان داد که كمترین مقدار تابع هزینه توسط الگوریتم پیشنهادی با مقدار 1.2917e-21به دست آمده است ، بنابراین می توان گفت که روش پیشنهادی دقت تخمین پارامتر را بهبود داده است. تخمین پارامترهای سیستم فوق آشوب لورنز با استفاده از الگوریتم نهنگ بهبودیافته با الگوریتم جستجوی ممنوعه پرونده مقاله