مسیریابی در شبکه های بین خودرویی به دلیل سرعت خودروها و تغییرات سریع شبکه، یک مساله چالش برانگیز است. در این شبکه ها الگوریتمهای مسیریابی جغرافیایی دارای محبوبیت بیشتری بوده و توجه بیشتری را به خود جلب کرده اند. کارآیی الگوریتم های مسیریابی جغرافیایی به دو عامل استراتژ چکیده کامل
مسیریابی در شبکه های بین خودرویی به دلیل سرعت خودروها و تغییرات سریع شبکه، یک مساله چالش برانگیز است. در این شبکه ها الگوریتمهای مسیریابی جغرافیایی دارای محبوبیت بیشتری بوده و توجه بیشتری را به خود جلب کرده اند. کارآیی الگوریتم های مسیریابی جغرافیایی به دو عامل استراتژی انتخاب بهترین همسایه و چگونگی مدیریت کردن تحرک گره های همسایه از طریق روال ارسال پیام های Hello بستگی دارد. انتشار پیامهای Hello، منجر به مبادله ی بسته های بسیار و افزایش سربار شبکه و حتی باعث اشباع کانال و افزایش احتمال تصادم بسته های داده می شود. در این مقاله با هدف کاهش نرخ ارسال پیامهای Hello، نرخ ارسال این پیام ها براساس عوامل سازگار با مشخصه های شبکه های بین خودرویی مانند ازدحام و طول عمر پیوند ها به صورت تطبیقی تنظیم میشود. با به کار بردن روش پیشنهادی بر روی الگوریتم PGRP(Predictive Geographic Routing Protocol)، نرخ ارسال بسته های Hello در این الگوریتم با توجه به شرایط شبکه تنظیم میشود. در نتیجه پیامهای سربار کنترلی کاهش می یابد و کیفیت خدمات در شبکه بهبود مییابد. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که روش پیشنهادی در سناریوهای مختلف باعث بهبود عملکرد پروتکل PGRP شده و ضمن افزایش نرخ تحویل بسته، تاخیر انتها به انتها و سربار کنترلی را کاهش میدهد.
پرونده مقاله