در این پژوهش به بررسی سیستمهای کنترل چراغ راهنمایی تطبیقی جهت کنترل ترافیک تقاطعات پرداخته شده است. برای این منظور از الگوریتم کرم شبتاب جهت توزیع زمان سبز میان رویکردها استفاده شد که به بهینهسازی میزان گذردهی خودروها از تقاطع و طول صف رویکردهای تقاطع میپردازد و در چکیده کامل
در این پژوهش به بررسی سیستمهای کنترل چراغ راهنمایی تطبیقی جهت کنترل ترافیک تقاطعات پرداخته شده است. برای این منظور از الگوریتم کرم شبتاب جهت توزیع زمان سبز میان رویکردها استفاده شد که به بهینهسازی میزان گذردهی خودروها از تقاطع و طول صف رویکردهای تقاطع میپردازد و در نهایت منجر به بهبود عملکرد ترافیک در تقاطعها میگردد. همچنین جهت بررسی الگوریتم پیشنهادی، به آماربرداری از دو تقاطع شهر یزد و شبیهسازی آنها در نرم افزار شبیهساز AIMSUN پرداخته شد. سپس این تقاطعها برای شرایط موجود کالیبره و اعتبارسنجی شدند. آنگاه الگوریتم مذبور بر آن اعمال گردید و عملکرد آن با سیستم کنترل با زمانبندی ثابت مقایسه گردید. همچنین جهت اطمینان از اختلاف میانگین معنادار شاخصهای ارزیابی طول صف و گذردهی تقاطع بین روش پیشنهادی و روش زمان ثابت، از آزمون t استفاده گردید. نتایج نشان داد روش پیشنهادی که در زمره کنترل تطبیقی چراغ راهنمایی تقاطعها قرار میگیرد دارای عملکرد بهتری نسبت به روش کنترل زمان ثابت در تقاطعهای منفرد است.
پرونده مقاله