In this research, the performance of tunnels with segmental lining in swelling rocks have been studied. In this regard, the way segments are arranged in relation to each other, how the segments are connected along the longitudinal and circumferential lines of the tunnel, and the extent of creating the excavation wall, the effect of the thickness of the segment and the lining system, the effect of the depth of the tunnel and other details are studied. In this regard from the FLAC 3D software was used for numerical modeling. Among the important results obtained in this research, the displacements of the tunnel after applying the boundary conditions and modeling the segments and taking into account all the elements and the phenomenon of creep and surrounding stones with accurate values as the average initial displacement around the tunnel at the specified points are 4.63 mm, this displacement continues the upward trend with a steep slope for a week and increases up to 6.49 mm, and after a week, the increasing rhythm decreases and reaches 6.92 on average in 50 days, and this trend increases again. After 400 days, it reached the value of 9.85 and then the increasing rhythm decreased again, so that after 11 years, the average displacement reaches the value of 11.09, and after this period of time, the displacement of the tunnel becomes very insignificant. Manuscript profile

Presenting a model specific to the city of Tabriz to estimate the liquefaction potential due to the region's seismicity and the high groundwater level can be effective in dealing with and predicting solutions to deal with this phenomenon. In recent years, the accumulation energy ratio (AER) as a parameter for estimating the liquefaction potential in the energy-based method proposed by Kokusho (2013) has been considered by many researchers. In this research, using perceptron multilayer (MLP) and radial base function (RBF) methods in artificial neural network (ANN) and genetic expression programming (GEP), the accumulation energy ratio using seismic and geotechnical data is modeled for the city of Tabriz. These modeling’s performed by all three methods are well consistent with the outputs. Still, the modeling performed using the Perceptron Multilayer (MLP) method is very compatible with the outputs and can estimate the results with an acceptable percentage. The relationship presented by genetic expression programming (GEP), which is trained with local data, can also yield satisfactory results from estimating the rate of accumulated energy in the study area and provided an independent and accessible relationship trained. With data specific to the study area, there is another advantage. Manuscript profile

As one of the significant phenomena in earthquake geotechnical engineering, liquefaction can cause severe damages. A number of factors play a role in the occurrence of liquefaction such as magnitude of earthquake, void ratio, relative density, and fines content percentage. The impact of building construction overburdens on liquefaction is of paramount importance. The present study was aimed at evaluating the effects of overburden resulting from building construction on liquefaction potential of saturating soil layers along Tabriz Metro Line 2. Fifty-four boreholes and geotechnical information were collected from the research site. Overburden values were considered to be 100 kPa, 200kPa, 300 KPa, and 400 KPa equivalents to 5-, 10-, 15-, and 30-story building, respectively. The assessment of liquefaction potential of soil layers was carried out using the standard penetration test (SPT) method. Furthermore, liquefaction potential index (LPI) of soil layers was evaluated. The findings demonstrated that overburden can affect liquefaction resistance of soil layers. With increasing overburden, safety factor against liquefaction became less than one in nearly 80% of soil layers. The rate of growth in LPI of boreholes in the research site was found to be roughly 70%. Hence, an increase in overburden elevated liquefaction hazards in the research site. Manuscript profile

Soil reinforcement can be considered as the combination of two parts. One part is soil for compressive stress capacity and another part is some material such as geosynthetics such as steel belts and fibers for tensile stress capacity. Soil improvement is one of the useful methods to increase the strength parameters of the soil. The main goal of this study is to evaluate the effects of GFRP on the bearing capacity, shear strength, and permeability of clayey soil. For this purpose, the length of GFRP is selected 10 mm and amount of GFRP are 0.2, 0.4, 0.6, 0.8 and 1% that mixed randomly with clay. Mixture specimens prepared using the optimum water content. Bearing capacity of specimens measured by unconfined compressive test and direct shear test. Also, Permeability parameter assessed based on the falling head permeability test. Results of this study showed that with mixing GFRP up to 0.8% increases the clay bearing capacity and flexibility. Although with continuing to add GFRP the bearing capacity decrease, the clay permeability using GFRP is increased. Manuscript profile

هدف تحقیق مطالعه بررسی رفتار استاتیکی پل خاکی ـ فولادی در نظر گرفته شده به عنوان پایه پل جهت عبور ادوات سنگین نظامی است. به این منظور، یک نمونه سازه خاکی ـ فولادی به شکل نعل اسبی با حداکثر دهانه 88/9 متر تحت بار گذاری وزن تانک طبق نشریه 139 سازمان برنامه و بودجه به صورت استاتیکی مورد مطالعه قرار گرفته است. ورق‌ها بر اساس استاندارد کانادا (CHBDC) انتخاب شده است. در تحقیق حاضر، سه حالت تحلیل براساس تغییر نوع مصالح خاکریز، خصوصیات ورق سازه خاکی- فولادی و موقعیت بار وارده انجام گرفت. مدلسازی با نرم‌افزار پلاکسیس براساس تئوری روش اجزاءمحدود انجام شده است. نتایج بدست آمده از تحقیق حاضر نشان می‌دهد در خاک با خصوصیات ژئوتکنیکی مناسب (یعنی، با افزایش پارامترهای مدول الاستیسیته و زاویه اصطحکاک داخلی) پایداری سازه بیشتر شده و نشست کمتری مشاهده می شود. همچنین در انتخاب نوع ورق در سازه خاکی- فولادی مشاهده شد هرچه صفحه فولادی دارای ضخامت بیشتر و انعطاف‌پذیری بالاتر باشد جهت کاربرد مناسب‌تر می‌باشد. Manuscript profile

در این تحقیق پیش‌بینی زمین لرزه و تحلیل ریسک خطر در منطقه آذربایجان با استفاده از روش شبکه عصبی صورت گرفته است. رویکرد پیش‌بینی مبتنی بر استفاده از هوش مصنوعی بر پایه داده‌های زمین‌لرزه‌های صورت گرفته در زمانهای قبل در یک بازه 100 ساله است. پنج ویژگی رویداد زمین‌لرزه از داده‌های سالهای قبل استخراج شده است. مدل پیش بینی زمین‌لرزه بر اساس پنج ویژگی انتخاب شده با سه الگوریتم مختلف با شبکه عصبی پیشخور ایجاد شده است. نتایج اعتبار سنجی نشانگر توانایی بالای مدل در پیش‌بینی زمین‌لرزه در منطقه مورد مطالعه است. نتایج حاصل از مدل های ایجاد شده جهت تحلیل ریسک خطر در منطقه آذربایجان استفاده شده است. با توجه به نتایج بدست آمده منطقه آذربایجان مستعد وقوع زمین لرزه‌ای بالا است که لزوم رعایت دقیق استاندارد ها در ساخت و ساز بناها را میرساند. نتایج تحقیق حاضر نشان داده است که الگوریتم بیزین بهترین عملکرد را در پیش‌بینی خطر زلزله ارئه نموده است. Manuscript profile

امروزه ترافیک سنگین و مشکلات حمل و نقل شهری از مهمترین مشکلات شهرهای بزرگ است. به نظر می‌رسد که یکی از بهترین روش‌ها در جهت کاهش این مشکلات استفاده از حمل و نقل زیرزمینی و تونل‌های شهری است. مطالعات ژئوتکنیک از عوامل مهم در تعیین نوع، شکل و هزینه ساخت سازه‌های زیرزمینی به حساب می‌آید. به عبارت دیگر نوع، طراحی و ساخت آنها به شرایط زمین‌شناسی و ژئوتکنیکی وابسته است. باید توجه داشت که در بسیاری موارد اختیار زمین مناسب برای حفاری‌های زیرزمینی جهت احداث سازه‌های زیرزمینی وجود ندارد که بر این اساس ایستگاه‌های شهری اجبارا باید در محدوده معینی احداث شوند و این امکان وجود ندارد که برای دستیابی به زمین مناسبتر، مسیر آنها تغییر داده شود. در این تحقیق با کمک نرم‌افزار PLAXIS به بررسی متغیر گود دیواره در ورودی شمالی ایستگاه شماره 6 متروی تهران پرداخته شده است. اثر متغیرهای خاک (متغیرهای مدول موهر-کولمب)، متغیرهای ساختمان (عرض ساختمان، فاصله ساختمان) و متغیرهای گود (عرض و عمق گود) مورد بررسی قرار گرفته اند. نتایج حاصله نشان داد که جابجایی در راستای طولی دیواره گود در حالت تحلیل تحکیم نسبت به مقدار جابجایی در راستای طولی دیواره گود در حالت تحلیل پلاستیک افزایش یافته است. همچنین حداکثر نیروی داخلی در میخ‌های ناحیه یک سوم پایینی بوجود می‌آید. Manuscript profile

امروزه استفاده از مواد نوین و جدید جهت بهبود ظرفیت باربری خاک کاربرد فراوانی دارد. نوعی از مصالح جدید مورد استفاده در این زمینه ژئوسنتتیک ها است. هدف اصلی در تحقیق حاضر بررسی تاثیر میزان ذرات ژئوفوم و تغییرات رطوبت بر روی رفتار ژئوتکنیکی خاک رسی است. میزان ذرات ژئوفوم ٠٥/٠، ١/٠، 2/0و 3/0 درصد وزنی بوده و تغییرات رطوبت در خاک مورد مورد مطالعه 10، 12، 14، 16، 18 و 20 درصد در نظر گرفته شده است. به منظور ارزیابی میزان تاثیر گذاری ذرات ژئوفوم برپارامترهای ژئوتکنیکی خاک رسی مخلوط شده با ژئوفوم آزمونهای آزمایشگاهی تراکم، مقاومت فشاری تک محوری، برش مستقیم و نفوذ پذیری انجام گرفته است. نتایج بدست آمده از تحقیق نشان دهنده آن است که در حالت کلی با افزودن05/0 درصد وزنی ژئوفوم به خاک رس به همراه رطوبت 14 % سبب بهبود وزن مخصوص خشک حداکثر، کاهش نفوذپذیری و افزایش توانایی برابری خاک مخلوط شده است. Manuscript profile