The design principles of Al-Mahdi Karaj Street sidewalk with vitality approach

Subject Areas : Urban design

Sedigheh Moein Mehr ¹ , Arefe Tamizi ²

1 - Assistant Professor, Department of Architecture, Faculty of Art, Architecture and Urban Planning, Islamic Azad University, South Tehran Branch, Tehran, Iran
2 - Master's student, Faculty of Art and Architecture and Urban Planning, Islamic Azad University, South Tehran Branch, Tehran, Iran.

Received: 2024-05-24 Accepted : 2024-08-24 Published : 2024-07-23

Keywords: Walk, Design Principles, Vitality, Urban public space, Al-Mehdi street, Karaj,

Abstract :

In recent decades, with the excessive expansion of cities, the role of pedestrians in the streets has diminished, which has created dull environments in cities and reduced the vitality of urban spaces. Sidewalks are one of the most important urban spaces for spending time due to their special functional, social and cultural role. are leisure and social activities. The purpose of this research is to explain the design principles of Al-Mahdi Street sidewalk to promote social interaction and increase vitality for interaction between citizens. Al-Mahdi Street, which is one of the busiest streets in Karaj city, has become a place for peddlers if it is pedestrian-oriented. The research method of this research is qualitative research which is collected through library studies and field observations in a descriptive-analytical way. This article shows the importance of integrating the principles presented in this research with the needs and culture of Karaj neighborhood to create an inviting and lively atmosphere. This study confirms that attention to the smallest details in design can have profound effects on the mood and behavior of citizens and turn any urban space into a platform for enriching social life and urban sustainability.In recent decades, with the excessive expansion of cities, the role of pedestrians in the streets has diminished, which has created dull environments in cities and reduced the vitality of urban spaces. Sidewalks are one of the most important urban spaces for spending time due to their special functional, social and cultural role. are leisure and social activities.

References:

- پوراحمد، ا، عباسی، ش. (1395). تحلیل توانمندی ها و تنگناهای وضعیت پیاده راه صف ( باغ سپه سالار) منطقه 12 تهران و روندآن در گذر زمان. فصل نامه جغرافیا و برنامه ریزی شهری چشم انداز زاگرس.
- تاجیک، آ. پرتوی، پ. (1392). مدل مفهومی و چارچوب تحلیلی پیاده‌مداری با تأکید بر رویکرد نوشهرسازی (مورد پژوهی: فاز چهار مهرشهر کرج). فصلنامه مطالعات شهری ، صفحه 96-81.
- سیف الهی فخر، س، لاریمیان، ت، و معززی مهر، طهران، ا. م. (1392). تعیین شاخص های موثر در خلق مکان های امن پیاده مدار جهت ارتقاء تعاملات اجتماعی (نمونه موردی: خیابان بهار آزادی محله خاک سفید تهران). معماری و شهرسازی ایران، -(5)، 85-95.
- شکوهی دولت آبادی، م و مسعود ، م. (1389). پیاده راه عاملی برای افزایش سرمایه اجتماعی. معماری و شهرسازی ایران ، دوره 1 پاییز.
- صادقی, ع. (1392). دانش چندفرهنگی و ارتقای سبک زندگی در ایران. فرهنگ مشاوره و روان درمانی.
- صرافی، م. توکلی نیا، ج. چمنی مقدم، م. (1393). جایگاه برنامه ریز در فرآیند برنامه ریزی شهری ایران. فصلنامه مطالعات شهری.
- فصیحی، ح، پریزادی، ط، کرمی، ت. ج. (1398). بررسی نقش پیاده¬راه در سرزندگی فضاهای عمومی مطالعه موردی: پیاده¬راه حرم شهر ری. فصلنامه شهر پایدار، دوره 2، شماره 4، صفحه 1- 15.
- عاشوری، ع. (1389). بررسی نقش پیاده¬راه در حیات شهر، ماهنامه منظر، شماره 8، صفحه 44-47.
-قربان پور، م، زالی، ن، یوردخانی، م، و آزاده، س. ر. (1397). ارزیابی مولفه های موثر بر تقویت سرزندگی در مسیرهای پیاده شهری (مطالعه موردی: پیاده راه علم الهدی شهر رشت). مطالعات برنامه ریزی سکونتگاه های انسانی (چشم انداز جغرافیایی)، 13(1 (پیاپی 42).
-کاشانی جو، خ. (1389). بازشناخت رویکردهای نظری به فضاهای عمومی شهری. هویت شهر، 4(6)، 95-106.
-گلکار، ک. (1379). مؤلفه های سازنده کیفیت طراحی شهری. نشریه علمی ـ پژوهشی صفه، شماره 32 ،صص 65-3.
- محمدی، م، و چنگلوایی، ی. (1392). ارزیابی مولفه های کیفیت فضای شهری بر میزان مطلوبیت مسیرهای پیاده گردشگری (مورد پژوهی اولویت بندی مسیرهای گردشگری پیاده در شهر اصفهان). معماری و شهرسازی ایران، -(5)، 15-32.
- مسائلی، ز، حقیقی بروجنی، س. (1401). دیدگاه‌ شهروندان در خصوص سرزندگیِ محورهای گردشگری پیاده (پیاده‌راه گردشگریِ چهارباغ عباسی اصفهان). دانشگاه آزاد اسلامی، واحد اصفهان.
-David J. Lowe, Maarten B, Alan G. Hogg, Rewi M)2019). Newnham. Ages of 24 widespread tephras erupted since 30,000 years ago in New Zealand, with reevaluation of the timing and palaeoclimatic implications of the Lateglacial cool episode recorded atKaipo bog
-Jalaladdini, S. and Oktay, D. (2012) Urban Public Spaces and Vitality: A Socio-Spatial Analysis in the Streets of Cypriot Towns. Social and Behavioral Sciences, 35, 664-674.
-Mateo-B, (2003). Pedestrian’s needs matter: Examining Manila’s walking environment. School of Geography, Planning and Environmental Management, The University of Queensland, Australia
-Montgomery, J. (1998). Making a City: Urbanity, Vitality and Urban Design. Journal of Urban Design, 3, 93-116.
- Park, S., Deakin, E., & Lee, J. S. (2014), Developing perception-based walkability index to test impact of micro-level walkability on sustainable mode choicedecision, Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2464, 126-134.
-Sci, I.J. (2014). Factors affecting the vitality of streets in Downtown Johor Bahru City, Indian Journal of Scientific Research, 7(1): 361–374.