تحلیل سیستماتیک اثر تغییرات مخارج واقعی خانوار‌های شهری بر سهم خودرو سواری نو در سبد مصرفی خانوار

محورهای موضوعی : اقتصاد کار و جمعیت

پروانه سلاطین ¹ (استادیار دانشگاه آزاداسلامی واحد فیروزکوه)
آزادمهر کهرام ² (کارشناس ارشد اقتصاد)
مریم جوادی ³ (کارشناس ارشد علوم اقتصادی)

تاریخ دریافت : 1394/02/02 تاریخ پذیرش : 1394/02/02 تاریخ انتشار : 1390/01/12

کلید واژه: کشش قیمتی, سیستم تقاضای تقریباً ایده آل, خودرو سواری نو, کشش مخارجی,

چکیده مقاله :

در این مقاله با به کارگیری سیستم تقاضای تقریباً ایده‌ال، تاثیر متغیر‌های موثر بر سهم خودروسواری نو در سبد مصرفی‌خانوار‌های شهری در دوره زمانی 1386-1370 مورد بررسی و تجزیه وتحلیل قرار گرفته است. نتایج حاصل ازبرآورد به روش رگرسیون‌های به ظاهر نامرتبط نشان می‌دهد که تغییر مخارج واقعی خانوار، بعد خانوار وتغییرات قیمتی سایر کالا‌ها این سهم را تحت تاثیر قرار داده است. بررسی نتایج حاصل از برآورد کشش مخارجی وکشش قیمتی خودی خودرو به ترتیب نشان دهنده لوکس بودن و با کشش بودن خودرو در اقتصاد ایران می‌باشد. همچنین نتایج برآورد کشش‌های قیمتی متقاطع خودرو با سایر گروه‌ها نشان می‌دهد که خودرو کالایی جانشین با سه گروه (خوراک، غیر خوراک، مسکن) می‌باشد بدین مفهوم که افزایش قیمت خودرو سبب افزایش سهم هر سه گروه در سبد هزینه ای خانوارمی‌ شود.

چکیده انگلیسی:

The effect of effective variables on the share of new automobile in household consumption basket has been considered and analyzed in this research during 1991-2007 by using Almost Ideal Demand System. Results of estimating seemingly unrelated regression represents that the real expenditure changes of household, household dimension and cost changes of other goods will affect this share. The study of expenditure elasticity and price elasticity estimation, respectively, shows the luxuriousness and elasticity of automobile in Iran economy. The results of automobile cross-price elasticity estimation by other groups explain that automobile is an alternate to three groups of food, non-food and housing, that is, the increase of automobile price will cause to increase the expenditure of household basket in all three groups share. More importantly is the point that the two groups of food and housing are the complements to automobile.

منابع و مأخذ:

منابع

- بانک مرکزی ج.ا.ا، گزارش‌های مربوط به شاخص کالاها و خدمات شهری و روستایی، سال‌های مختلف.

- سید نورانی، سید محمدرضا، جوادی، مریم (1384). بررسی عوامل مؤثر بر سهم هزینه خودرو سواری نو در سبد هزینه ای خانوار شهری. فصلنامه پژوهشنامه اقتصادی، 2: 63-237.

- صمدی، علی حسین (1383). تحلیل رفتار مصرفی خانوارهای شهری و روستایی استان کهگیلویه و بویر احمد. فصلنامه پژوهشنامه بازرگانی، 20: 87-157.

- مجاور حسینی، فرشید (1386). برآورد کشش‌های قیمتی و درآمدی برای گروه کالاهای خوراکی وغیر خوراکی با استفاده از سیستم تقاضای تقریباً ایده آل. اقتصاد کشاورزی و توسعه، 15(57): 60-31.

- مردوخی، بایزید (1380). اقتصاد سیاسی صنعت خودرو ایران. مجموعه مقالات همایش صنعت خودرو ایران و اقتصاد جهانی.تهران.

- مؤسسه تحقیقاتی تدبیر اقتصاد (1382). بررسی تأثیر واردات خودرو بر صنعت خودرو سازی، تهران.

 

-    Buse, A. (1994). Evaluating the linearized almost ideal demand system:American Journal of Agricultural Economics. 32: 781-793.

-    Buse, A. (1998). Testing homogenous in the linearized almost ideal demand system. American Journal of Agricultural Economics,80: 208-220.

-    Cai ,Haiou, Brown ,Colin, Wan ,Guanghua,(1998.(Income strata and meat demand in urban china; Australian Agribusiness Review, 31: 163-179.

-    Deaton, A & Mull bauer, J, )1980( An almost ideal system, The American Economic Review,35: 543-568.

-    Deaton, A. and Muellbauer, J.(1980). Almost ideal demand system. The American Economic Review,70: 312-326.

-    Gibson, J.(2002). Why does the engle method work? food demand, Economies of size and household survey methods. Oxford Bulletin of economics and statistic, 35: 219-224.

-    H. Naci Mocan, Erdal Tekin, Jeffrey S.Zax.(2000). the demand for medical care in urban china,NBERworking paper.No (7673).

-    Liao, Y.(2002). Vehicle ownership patterns of american households, University of Illinois at Chicago.

-    Syriopoulos, Theodore, C., &Sinclair.(1993). M. theaan econometric study of tourism demand: The aids model of U.S. and european tourism in mediterranean countries.Applied economics,25:1541-5.

-    Zellner, A. (1962). An efficient method of estimating seemingly unrelated regression and tests for aggregation bias. Journal of the American Statistical Association, 57: 348-68.