فهرست مقالات Slippage

• دسترسی آزاد مقاله
  • صفحه چکیده
  • متن کامل
  
  1 - Optimal Design of Steppers in Single Step High Pressure Torsion (SIHPT) Process as a Novel SPD Method
  Mehdi Eskandarzadeh Ghader Faraji A. Masoumi Ali Kalaki
  Single Step High Pressure Torsion (SIHPT) is a newly developed HPT based method for processing of materials which is capable of producing nanostructured long samples with characteristics comparable to conventional HPT process. While, conventional HPT can be applied only چکیده کامل

  Single Step High Pressure Torsion (SIHPT) is a newly developed HPT based method for processing of materials which is capable of producing nanostructured long samples with characteristics comparable to conventional HPT process. While, conventional HPT can be applied only on thin samples; it is possible to produce nanostructured parts with about 10 cm long using SIHPT method. However, SIHPT needs some technical improvements in order to be used for production in industrial scale. One of key component of SIHPT is the steppers which help different sections of the sample to be twisted. This study investigates main parameters of Steppers including the corner radius, thickness and rotation speed. The experimental results revealed that for the lowest length of sample’s contact inside the Steppers (lower contact length) of 5mm; there is considerable slippage in pressures below 1GP. However, the amount of slippage decreases gradually by increasing the magnitude of the applied pressure and the amount of the lower contact length. Moreover, it found that the rotational speed influences the amount of slippage in low pressures (lower than 1 GPa) but not in high pressures. In addition, according to Finite Element (FE) analysis it was found that 1 mm corner radius of steppers is the optimal value for the SIHPT process. پرونده مقاله
• دسترسی آزاد مقاله
  • صفحه چکیده
  • متن کامل
  
  2 - اقلیم جاده ای محور سمنان ساری
  سید رضی موسوی فولادی
  حمل ونقل زمینی یکی از بخشهای مهم و زیر بنایی در اقتصاد هر کشور و منطقه می باشد که به صورت مختلف به شرایط جغرافیایی و اقلیمی بستگی دارد در صورت آگاهی از این عوامل می توان کمک ارزنده ای به ایمنی حمل و نقل در راستای کاهش خسارت های جانی و مالی ناشی از آن نمود . اهدافی که در چکیده کامل

  حمل ونقل زمینی یکی از بخشهای مهم و زیر بنایی در اقتصاد هر کشور و منطقه می باشد که به صورت مختلف به شرایط جغرافیایی و اقلیمی بستگی دارد در صورت آگاهی از این عوامل می توان کمک ارزنده ای به ایمنی حمل و نقل در راستای کاهش خسارت های جانی و مالی ناشی از آن نمود . اهدافی که در این پژوهش دنبال می شود 1- تشریح روشی جهت تعیین احتمال وقوع وضعیت های بحرانی و لغزندگی (NP1-NP9) در طول جاده 2- تعیین وضعیت ایمنی حد فاصل ایستگاه های هواشناسی با تحلیل آماری 4 ایستگاه هواشناسی . در این پژوهش ، ایمنی شبکه حمل و نقل برون شهری محور سمنان – ساری به طول 200 کیلومتر با مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت . در روند پژوهش ، آمار ماهانه دما ، بارش و رطوبت پس ازدسته بندی ، طبقه بندی وهمگن سازی به منظور تعیین وضعیت اقلیمی هر یک از ماه های مورد مطالعه از ماتریس وضعیت های مختلف اقلیمی استفاده شد . پس از محاسبه احتمال وقوع هر یک از وضعیت های جوی طی دوره آماری در ایستگاههای مورد مطالعه ، نمودارهای آن از نرم افزار Excle استخراج ومورد تفسیر قرار گرفت .از مهمترین دستاوردهای این تحقیق طبقه بندی ایمنی جاده از لحاظ لغزندگی و یخبندان در ماه های سرد و گرم سال و تعیین محدوده های پرخطر می باشد . پرونده مقاله
• دسترسی آزاد مقاله
  • صفحه چکیده
  • متن کامل
  
  3 - اثربخشی آموزش خود دلگرمسازی بر لغزش شناختی و ترس از ارزیابی منفی
  زهرا سهرابی فریبرز درتاج اسماعیل سعدی پور
  این پژوهش با هدف تعیین اثربخشی آموزش خود دلگرم‌سازی بر لغزش شناختی و ترس از ارزیابی منفی دانش‎آموزان دختر انجام شد. روش پژوهش شبه‌تجربی با طرح پیش‎آزمون‌ـ پس‎آزمون و گروه گواه و نمونه آن شامل 30 نفر (15 نفر برای هر یک از گروه‎های آزمایشی و گواه) بود که ب چکیده کامل

  این پژوهش با هدف تعیین اثربخشی آموزش خود دلگرم‌سازی بر لغزش شناختی و ترس از ارزیابی منفی دانش‎آموزان دختر انجام شد. روش پژوهش شبه‌تجربی با طرح پیش‎آزمون‌ـ پس‎آزمون و گروه گواه و نمونه آن شامل 30 نفر (15 نفر برای هر یک از گروه‎های آزمایشی و گواه) بود که با استفاده از روش نمونه‎برداری خوشه‎ای مرحله‎ای از بین دانش‎آموزانی که در پیش‌آزمون نمره بالاتر از نمره میانگین را به‌دست آوردند، انتخاب شد. سپس گروه آزمایش به مدت 8 جلسه تحت آموزش خود دلگرم‎‌سازی قرار گرفت و گروه گواه نیز هیچ آموزشی دریافت نکرد. ابزارهای این پژوهش شامل مقیاس لغزش شناختی (میرز و رولین، 1985) و پرسشنامه ترس از ارزیابی منفی (واتسون و فرند، 1969) بود. نتایج تحلیل کوواریانس چندمتغیری نشان داد آموزش خود دلگرم‎سازی باعث کاهش لغزش شناختی و ترس از ارزیابی منفی دانش‎آموزان می‌شود. با توجه به اثربخشی این آموزش بر کاهش لغزش شناختی و ترس از ارزیابی منفی، ارائه‌ این آموزش برای دانش‎آموزان سودمند است. پرونده مقاله