• فهرست مقالات ماتریس برنامه‌ریزی استراتژیک کمی

      • دسترسی آزاد مقاله

        1 - Evaluating the Knowledges of Customers in Knowledge Management by Using Quality Function Development (QFD) Method and Quantitative strategic planning matrix (QSPM) in Automobile Industry
        کامران جمالی فیروزآبادی غزاله اکباتانی
        Customer is the axis of organizations' activities and the mission of all modern organizations is based on the customer. Quality as a concern and concept of management is defined in relation to customer satisfaction. Regarding the common purpose of customer knowledge man چکیده کامل
        Customer is the axis of organizations' activities and the mission of all modern organizations is based on the customer. Quality as a concern and concept of management is defined in relation to customer satisfaction. Regarding the common purpose of customer knowledge management and quality function development technique, this research is to evaluate automobile industry emphasizing the types of customer knowledges to analyze and investigate QFD method in customer satisfaction using Matrices to assess external factors (EFEM) to evaluate internal factors (IFEM). Quantitative Strategic planning (QSPM) has lead to create a significant relation between QFD and each of the following matrices and eventually QSPM. Finally, according to the results acquired EFEM، IFEM and total attractiveness of each customer will use the result of QSPM. This matrix is to identify and acquire any type of customer knowledge used in each stage of QFD that is the result of applying Quality Function Deployment (QFD) and Quantitative Strategic Planning Matrix (QSPM) to determine customers knowledge explained in Knowledge Management. Determining the type of customer knowledge management in each stage of QFD is also provided that is the ability to manage customer knowledge in organization. A database is created between the respective units reducing the time and labor experts. This study is conducted in two parts including theoretical and field. Theoretical part is based on library studies and in the field through non-structured interviews. پرونده مقاله
      • دسترسی آزاد مقاله

        2 - امکان سنجی تهیه طرح‌های سیال شهری در برنامه‌ریزی کلان‌شهرها (مطالعه موردی: کلان‌شهر تبریز)
        فاطمه صفری کریم حسین زاده دلیر محمدرضا پورمحمدی
        امروزه روش شناسی تهیه طرح‌های شهری در کشورهای توسعه یافته عمدتاً مبتنی بر طرح‌های سیال شهری است. دشواری پیش‌بینی آینده ایجاب می‌کند برنامه‌ریزی شهری حالتی انعطاف‌پذیر داشته باشد در این راستا طرح سیال شهری در فرایند نظام برنامه‌ریزی شهری ایران مطرح گردیده‌است. در کلان‌شه چکیده کامل
        امروزه روش شناسی تهیه طرح‌های شهری در کشورهای توسعه یافته عمدتاً مبتنی بر طرح‌های سیال شهری است. دشواری پیش‌بینی آینده ایجاب می‌کند برنامه‌ریزی شهری حالتی انعطاف‌پذیر داشته باشد در این راستا طرح سیال شهری در فرایند نظام برنامه‌ریزی شهری ایران مطرح گردیده‌است. در کلان‌شهر تبریز مانند کلان‌شهرهای دیگر ایران طرح ایستا (جامع) دیگر پاسخگوی نیازهای شهری نیست و طرح توسعه این کلان‌شهر باید به سمت پویایی و انعطاف‌پذیری گام بردارد. هدف این پژوهش امکان سنجی طرح سیال شهری در برنامه‌ریزی کلان‌شهر تبریز است. در این راستا فرض اصلی تحقیق بر این است که رویکرد سیال شهری در تهیه طرح توسعه کلان‌شهر تبریز از نظر قوانین شهرسازی، نظام و ساختار مدیریتی (متمرکز) و عوامل مالی امکان پذیر است. برای انجام پژوهش از روش تحلیلی و توصیفی استفاده شده است. در ابتدا از روش SWOT برای بررسی وضعیت فعلی توسعه کلان‌شهر تبریز و برای اطمینان از صحت موقعیت به‌دست آمده از روش سوات، از مدل SPACE استفاده شده است. در نهایت برای اولویت‌بندی استراتژیهای حاصل از این دو مدل از مدل QSPM استفاده شده است. بر اساس الویت‌بندی طرح سیال شهری مناسب‌ترین رویکرد توسعه کلان‌شهر تبریز است. در نهایت با مدلBSC (کارت امتیازی متوازن) به امکان سنجی طرح سیال در کلان‌شهر تبریز پرداخته شده که نتایج نشان می‌دهد که در شرایط فعلی کلان‌شهر تبریز زمینه‌ها و آمادگی کامل برای بکارگیری رویکرد سیال وجود ندارد و طبق میانگین چهار وجه کارت امتیازی متوازن فقط 39.86 درصد آمادگی بکارگیری این رویکرد وجود دارد. بزرگترین مانع در زمینه هدایت توسعه کلان‌شهر تبریز با رویکرد سیال فرایند داخلی سازمان است و وجه مالی با40درصد کارایی دومین مانع و وجه نوآوری و یادگیری با 44.44 درصد سومین مانع به‌کارگیری رویکرد سیال هستند و فقط وجه شهروندی با 75 درصد وضعیت مطلوبی در به‌کارگیری رویکرد سیال شهری دارد. پرونده مقاله