یکی از محصولات تأمین سرمایه که توسط مؤسسات مالی ارائه میشود لیزینگ است. منابع اصلی درآمد، تأمین سرمایه محصولات است و بر پایداری مؤسسات مالی تأثیرگذار است. تعیین کیفیت خدمات ادراکی توسط مشتریان با خدمات پشتیبانی معاملات مالی، با توجه به ماهیت ریسکهای ناشی از تأمین اعتب چکیده کامل
یکی از محصولات تأمین سرمایه که توسط مؤسسات مالی ارائه میشود لیزینگ است. منابع اصلی درآمد، تأمین سرمایه محصولات است و بر پایداری مؤسسات مالی تأثیرگذار است. تعیین کیفیت خدمات ادراکی توسط مشتریان با خدمات پشتیبانی معاملات مالی، با توجه به ماهیت ریسکهای ناشی از تأمین اعتبار در گزینههای خدمات متفاوت خواهد بود. هدف از این پژوهش بررسی چگونگی ابعاد کیفیت خدمات در صنعت لیزینگ خودرو است. از رویکرد سروکوال (Service quality & quantity) برای اندازهگیری تأثیرات کیفیت خدمات در بخش بازار لیزینگ شرکت ایرانخودرو استفادهشده است. مجموعه داده موجود از ۲۶ سؤال در ارتباط با مؤلفههای کیفیت خدمات استفاده کرده است. از نظرات کارشناسان و خبرگان دانشگاهی در سنجش روایی، از ضریب آلفای کرونباخ (0/88α=) بهمنظور تعیین پایایی مجموعه داده استفاده شد که میزان هماهنگی درونی بالای مجموعه دادهها را نشان میدهد. مدل سروکوال پیشنهادی در محیط نرمافزار MATLAB شبیهسازی شد. بعضی از محدودیتهای ناشی از عدم ثبت در اطلاعات شرکتهای لیزینگ، موجب شده است سه پارامتر اصلی در این پژوهش موردبررسی قرار گیرد. یافتههای این تحقیق در بین سه پارامتر تخمین زدهشده بهصورت شکاف با مشتری- نرخ توزیع (0/209)، شکاف خطمشی - نرخ توزیع (0/060) و شکاف تحویل - نرخ توزیع (0/449) است. نتایج بهدستآمده از این تحقیق نشان میدهد شکاف بین ادراک مدیریت و مشخصات کیفیتی خدمات که فاصله بین خدمات مشخصات کیفیت و خدمات تحویل است و غالباً توسط کارکنان شرکت لیزینگ ایجاد میشود؛ باید با ابزارهای مدیریت منابع انسانی مانند آموزش برطرف گردد. درنهایت به این نتیجه میرسیم مدل سروکوال پیشنهادی در زمینهی تخمین تأثیرات کیفیت خدمات در بخش بازار لیزینگ ایرانخودرو توانسته است بهخوبی ابعاد پنج-گانة شکاف را مورد ارزیابی قرار دهد و به شناسایی تأثیرات کیفیت خدمات در بخش لیزینگ خودرو بپردازد.
پرونده مقاله
پژوهش حاضر با هدف ارائه مدل عوامل درون سازمانی مؤثر بر پیادهسازی مدل مدیریت استعداد (مورد مطالعه گروه صنعتی ایرانخودرو) انجام گرفت. روش تحقیق از لحاظ هدف کاربردی- توسعهای، از نظر روش گردآوری توصیفی- پیمایشی، از نظر زمان مقطعی و از نظر ماهیت گردآوری داده‎ها آمیخته چکیده کامل
پژوهش حاضر با هدف ارائه مدل عوامل درون سازمانی مؤثر بر پیادهسازی مدل مدیریت استعداد (مورد مطالعه گروه صنعتی ایرانخودرو) انجام گرفت. روش تحقیق از لحاظ هدف کاربردی- توسعهای، از نظر روش گردآوری توصیفی- پیمایشی، از نظر زمان مقطعی و از نظر ماهیت گردآوری داده‎ها آمیخته (کیفی-کمی) می‎باشد. برای جمع‎آوری اطلاعات در بخش کیفی از مصاحبه نیمه ساختاریافته و در بخش کمی از پرسشنامه محقق ساخته استفاده شد. جامعه آماری در بخش کیفی شامل خبرگان و مدیران بخش میانی و کلان گروه صنعتی ایرانخودرو و در بخش کمی شامل کارکنان، کارشناسان و مدیران میانی گروه صنعتی ایرانخودرو به تعداد 1500 نفر بود. حجم نمونه در بخش کیفی 15 نفر و در بخش کمی بر اساس فرمول کوکران 306 نفر بود که به ترتیب بر اساس روش نمونه‎گیری هدفمند (قضاوتی) و نمونه‎گیری خوشه‎ای انتخاب شدند. یافته‎ها نشان داد که چهار عامل درون سازمانی شامل جذب استعداد، ارزیابی و کشف استعداد، توسعه و آموزش استعداد و حفظ استعداد در پیاده‎سازی مدیریت استعداد تأثیر دارند. در جذب استعداد سه مؤلفه به ترتیب اولویت شامل بهکارگماری، انتخاب و کارمند یابی شناسایی شدند. در بعد ارزیابی و کشف استعداد مؤلفه مدیریت عملکرد و مراکز ارزیابی معرفی شدند. در بعد توسعه و آموزش استعدادها دو مؤلفه مدیریت کار راهه و توسعه و آموزش و در بعد حفظ استعداد دو مؤلفه انضباط و جبران خدمات شناسایی و اولویتبندی شدند.
پرونده مقاله
طی دو دهه گذشته، روزبهروز بر اهمیت کارکردهای مدیریت زنجیره تأمین افزوده میشود؛ زیرا حفظ و کسب مزیتهای رقابتی بهشدت به همکاری با تأمینکنندگان، توزیعکنندگان و مشتریان وابسته شده است. اغلب پژوهشگران اذعان دارند که در دوران فعلی، دیگر شرکتها تمام فعالیتهای مربوط به چکیده کامل
طی دو دهه گذشته، روزبهروز بر اهمیت کارکردهای مدیریت زنجیره تأمین افزوده میشود؛ زیرا حفظ و کسب مزیتهای رقابتی بهشدت به همکاری با تأمینکنندگان، توزیعکنندگان و مشتریان وابسته شده است. اغلب پژوهشگران اذعان دارند که در دوران فعلی، دیگر شرکتها تمام فعالیتهای مربوط به تولید و فروش محصولات را خود بهتنهایی انجام نمیدهند و همین امر به افزایش استقلال و ماهیت مستقل شرکتهای تأمینکننده و توزیعکننده منجر شده است؛ به همین دلیل، ارتقای بهرهوری و عملکرد فرآیند تولید و فروش محصولات با سطح روابط و کیفیت تعامل با دیگر اعضای زنجیره تأمین، رابطه مستقیم دارد و از آن متأثر است. اگرچه درخصوص مزیتها و نتایج مثبت مدیریت زنجیره تأمین، توافق عمومی وجود دارد؛ اما در ارتباط با نحوه بهبود مدیریت زنجیره تأمین در سازمانها، عوامل و روشهای مختلفی ارائه شده است. یکی از این عوامل که بهشدت موردتوجه کارشناسان قرار گرفته و مطالعات زیادی در مورد آن شده است، مقوله تجارت الکترونیک است که بر نقش مثبت آن بر بهبود عملکرد زنجیره تأمین تأکید شده است. در همین راستا پژوهش حاضر با هدف بررسی نقش مؤلفههای تجارت الکترونیک بر مدیریت زنجیره تأمین در صنعت خودروسازی ایران به صورت گرفته است و سعی بر آن است تا به این سؤال اصلی پاسخ داده شود که آیا مؤلفههای تجارت الکترونیک بر مدیریت زنجیره تأمین تأثیر دارد؟. برای پاسخ به این سؤال یک جامعه آماری 200 نفری انتخاب و به سؤالهای پرسشنامه پاسخ داده شد. بر اساس یافتههای این پژوهش، امنیت سیستم اطلاعات؛ کیفیت و دقت اطلاعات؛ وبسایت و ارتباطات اینترنتی؛ تجهیزات و فناوریهای ارتباطی؛ دانش و سطح تبادل آن و کارکنان دانشی سازمان بر مدیریت زنجیره تأمین تأثیر دار
پرونده مقاله
تحقیق حاضر به مطالعه و بررسی زنجیره تأمین تاب آور شرکت ایران خودرو می پردازد. هدف این تحقیق تعیین راهبرد هایی است که بتواند از وقوع توقفات در خطوط تولید ایران خودرو جلوگیری کرده و یا در صورت توقف، با کمترین زمان ممکن به حالت قبل از شکست یا مطلوب تر از آن بازیابی شود. ای چکیده کامل
تحقیق حاضر به مطالعه و بررسی زنجیره تأمین تاب آور شرکت ایران خودرو می پردازد. هدف این تحقیق تعیین راهبرد هایی است که بتواند از وقوع توقفات در خطوط تولید ایران خودرو جلوگیری کرده و یا در صورت توقف، با کمترین زمان ممکن به حالت قبل از شکست یا مطلوب تر از آن بازیابی شود. این تحقیق درصدد است تا راهبرد های تاب آوری در زنجیره تأمین ایران خودرو را تعیین نموده و میزان تاب آور بودن زنجیره تأمین ایرانخودرو را به صورت کمی نشان دهد. در این تحقیق کلیه حالات شکست از طریق ادبیات تحقیق و نظرات خبرگان شناسایی شده است. جامعه آماری این تحقیق مدیران واحدهای لجستیک و برنامه ریزی شرکت ساپکو بوده است. در این تحقیق از تکنیک تحلیل حالات شکست و اثرات آن برای تعیین راهبردهای تاب آوری زنجیره تأمین قبل از بروز شکست و تکنیک جدید تحلیل شکست پس از وقوع برای تعیین راهبرد های تاب آوری بعد از وقوع شکست استفاده شده است. بعلاوه عدد تاب آوری زنجیره تأمین نیز محاسبه شده است. خبرگان از طریق تکنیک های فوق تعداد 15 راهبرد جهت تاب آور ساختن زنجیره تأمین نسبت به شکست تعیین کردند. میزان تاب آوری زنجیره تأمین ایران خودرو در زمان قبل از وقوع شکست 14/0 و پس از وقوع شکست 27/0 محاسبه شده است.
پرونده مقاله
سکوی نشر دانش
سند یا سکوی نشر دانش ،سامانه ای جهت مدیریت حوزه علمی و پژوهشی نشریات دانشگاه آزاد می باشد