امروزه به‌علت افزایش قیمت سوخت‌های فسیلی و نگرانی‌های زیست محیطی، استفاده از خودروهای الکتریکی ( EVs) که عمدتاً دارای قابلیت اتصال به شبکه توزیع هستند، رشد یافته است. مبدل الکترونیک قدرت که واسط اتصال باتری EV به شبکه است، این امکان را فراهم می‌کند که از خودرو برقی در زمان اتصال به شبکه توزیع (اتصال در ایستگاه‌های شارژ یا اتصال در خانه و حتی اتصال به هنگامی که در مراکز پارکینگی پارک شده‌اند) در جهت کاهش هارمونیک‌های شبکه استفاده کرد. به سبب توزیع گسترده EVها در سطح شبکه، برای دستیابی به هدف مزبور باید هماهنگی ناحیه‌ گسترده پالایش‌کننده‌های توان انجام شود. در این مقاله با بررسی فیلترهای اکتیو توزیع‌شده در شبکه و ارائه مدل EV متصل به شبکه برای مطالعات هارمونیکی، به هماهنگی ناحیه گسترده آنها پرداخته می‌شود. برای شبیه‌سازی شبکه 13 باس IEEE استفاده شده است؛ به طوریکه نتایج نشان دهنده‌ی توانایی مدل ارائه شده در جبران هارمونیک های شبکه است. پرونده مقاله

تولید برق بادی سهم قابل توجهی در تولید جهانی برق دارد. نفوذ بالای نیروی باد چالش های عملیاتی و کنترلی بسیاری را به همراه دارد که بر قابلیت اطمینان و پایداری سیستم های قدرت تأثیر می گذارد. در این مقاله، چالش‌های فنّی گزارش‌شده ناشی از یکپارچه‌سازی سیستم تبدیل انرژی باد در شبکه و روش‌های راه‌حل‌های پیشنهادی ارائه شده‌اند. معماری و اجزاء سیستم تولید باد در ابتدای این مقاله برای اهداف تحلیل و مطالعات پایداری مورد بررسی قرار می‌گیرند، سپس به چالش‌های فنی مختلف پرداخته می‌شود؛ هر چالش به صورت جداگانه، با تمرکز بر ادغام عمده انرژی باد در سیستم‌های قدرت مورد بحث قرار می گیرد. برخی راه‌حل‌ها، از جمله کد شبکه، فناوری‌های ذخیره‌سازی انرژی، استراتژی های مناسب کنترل و سایر روش‌های مورد استفاده برای کاهش اثرات یکپارچه‌سازی، نیز گنجانده شده‌اند. این بررسی، مقدمه‌ای از موضوعات ضروری برای یکپارچه‌سازی شبکه انرژی بادی و فناوری‌های موجود در جهت غلبه بر مشکلات مربوطه را فراهم می‌کند. پرونده مقاله