انتخاب روش نگهداری تونل مترو تهران خط 3 فاز 4 با روش TOPSIS

محورهای موضوعی : فصلنامه زمین شناسی محیط زیست

امیرحسین رستمی ¹ (دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی استخراج معدن، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات)
کورش شهریار ² (ستاد دانشکده معدن و متالورژی، دانشگاه صنعتی امیر کبیر)
مهدی امیرافشاری ³ (مربی گروه مهندسی معدن، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب)
فضل ا... جهانگرد ⁴ (کارشناس ارشد سازه، عضو هیئت مدیره مهندسین مشاور گنو)

تاریخ دریافت : 1395/06/14 تاریخ پذیرش : 1395/06/14 تاریخ انتشار : 1395/06/01

کلید واژه: همگرایی, نشست, س ستم نگهداری, تصمیم گ ری ی چند معیاره,

چکیده مقاله :

این تحقیق جهت ارائه طرحی است تا بتوان با استفاده از آن، گزینههای مناسب سیستم نگهداری تونل متروی تهران خـط 3فـاز 4رامشخص و مناسب ترین گزینه را انتخاب کرد تا به عنوان الگوی مناسب برای مقاطع آتی استفاده شود. این مدل براساس عوامل فنـیاقتصادی، اجرایی، اجتماعی، سیاسی و عوامل ژئومکانیکی در محل انجام پروژه و با توجه به معیارهای متعدد شکل گرفت. از طرفـیگزینههای انتخاب سیستم نگهداری تونل مترو، شامل لتیس، تیرآهن، بتن مسلح با استفاده از سیستم قالـببنـدی مـدولار فورپولینـگورق فولادی موجدار و قطعات بتن یپ ی ش ساخته است که در این مدل به کار گرفته شد. لـذا براسـاس ایـن معیارهـا و بـا اسـتفاده ازمدلهای مختلف تصمیمگیری و روشهای جدید تحقیق در عملیات، گزینههای مناسب، اولویـتبنـدی شـده و در نهایـت گزینـه E)چهارعدد لتیس 18به فاصله 1متر به همراه یلت 1س ،25دستک، یلا 2ه مش و شاتکریت، عـایق، بـتن ر زیـ ی کـف و ینیلا نـگ( بـراساس روش TOPSISبه عنوان بهترین گزینه برا یس ی ستم نگهداری مقطع شناخته شد

چکیده انگلیسی:

The aim of this paper is to offer a useful design to specify and choose suitable options for Tehran subway tunnelsupports, line 3, phase 4 as a good model for later stages use. This pattern is formed on the basis of technical,financial, administrating, social and political and mechanical and effective factors on the site of doing the projectby noticing a variety of criteria. Furthermore (on the other hand) subway tunnel supports include lattice girder,cement armed with armature using modular form work (frame work) system, fore poling, corrugated steel sheetand segmental lining in the model. And the final goal is selecting the most suitable option aimed all the probableoptions for choosing subway tunnel supports system and noticing effective and important criteria on which basisand by using multi-criteria decision making and new research methods during the operation, proper options areprioritize and ultimately the best ones are chosen. In TOPSIS method, alternative (E) is selected as the bestalternative for support system.