List of Articles P25

• Open Access Article
  • Abstract Page
  • Full-Text
  
  1 - پیش‌بینی اپی توپ‌های سلول‌هایB و Tآنتی‌ژن Omp25 از باکتری بروسلا ملی تنسیس به منظور طراحی واکسن نوترکیب گوسفندی
  س. یوسفی م. طهمورث‌پور م.ه. سخاوتی
  بروسلوز یکی از رایج ترین بیماری‌های دامی است که توسط باکتری گرم منفی بروسلا ایجاد می­شود. با توجه به ضرر­های جدی اقتصادی و درمانی این بیماری که برای دام و انسان همواره به ارمغان دارد تلاش­های بسیاری جهت جلوگیری و درمان این بیماری توسط واکسن­های نوترکیب ب More

  بروسلوز یکی از رایج ترین بیماری‌های دامی است که توسط باکتری گرم منفی بروسلا ایجاد می­شود. با توجه به ضرر­های جدی اقتصادی و درمانی این بیماری که برای دام و انسان همواره به ارمغان دارد تلاش­های بسیاری جهت جلوگیری و درمان این بیماری توسط واکسن­های نوترکیب بر پایه آنتی‌ژن­های غشای پروتئینی خارجی صورت می­گیرد. بدین منظور هدف از مطالعه حاضر بررسی خصوصیات بیوانفورماتیکی آنتی ژن Omp25 به عنوان یکی از آنتی‌ژن‌های غالب غشای پروتئینی باکتری بروسلا بوده است. در این پژوهش از نرم افزار­های بیوانفورماتیکی مختلفی برای پیش‌بینی اپی توپ­های B وT، ساختار دوم و سوم پروتئین، خصوصیات ایمنی‌زایی و ویژگی­های هضم پروتئین استفاده گردید. پیش از استفاده از نرم افزار‌ها میزان دقت آنها توسط داده‌های تجربی اعتبار سنجی گردید. نتایج آنالیز بیوانفورماتیکی نشان داد که پنج اپی توپ برای سلول‌های B در موقعیت‌های 44-26، 79-59، 112-88، 166-146، 202-175 و پنج اپی توپ برای سلول‌های T در مکان‌های 10-1، 22-14، 132-122، 162-154 و 213-206 وجود دارد. تمامی اپی توپ‌های شناسایی شده به جز اپی توپ‌های 10-1 و 22-14 دارای توانایی ایمنی‌زایی بودند. نهایتاً اپی توپ ناحیه 162-154 به عنوان یک اپی توپ مشترک بین سلول‌های B و T جهت طراحی واکسن نوترکیب پیش‌بینی گردید. Manuscript profile
• Open Access Article
  • Abstract Page
  • Full-Text
  
  2 - Analyzing the impact of port development on the host areas' economic growth
  Siamak Elmi Kambiz Hojbar Kiani Abbas Memarn Yeganeh Mousavi
  10.30495/fed.2023.700115
  Abstract With having 80 percent of world trade, ports nowadays are the most important national and international window towards trade. Despite their Increasing importance in development of transportation, ports and the relevant activities are completely neglected in Ir More

  Abstract With having 80 percent of world trade, ports nowadays are the most important national and international window towards trade. Despite their Increasing importance in development of transportation, ports and the relevant activities are completely neglected in Iran. Significant relationship between ports development and their capacity and throughput drive an important question: what is the net effect of port throughput on the host areas growth? The present study analyses the question using data of six provinces including Khoozestan, Booshehr, Hormozgan, Gilan, Mazandaran, and Sistan and Baluchestan during 2005-2017 (1384-1396). Results show that ports capacity, human development, economic growth at the initial period, employment, government investment in ports, government's current budget, wage, technology, production structure and urbanization have significant positive impact on economic output of the provinces while the transportation cost has a negative one. Manuscript profile
• Open Access Article
  • Abstract Page
  • Full-Text
  
  3 - Designing and Testing the City Branding Model (Case Study: Guilan Province)
  shahram shahabi Narges Delafrooz Ali Gholipour Soleymani Mohammad Taleghani
  10.30495/fed.2023.698850
  AbstractUrban branding is a strategy that gives the city an unforgettable identity and is a tool that can deliver the city's core value quickly. The present study designs and tests the urban brand creation model (Case study: Preser and Bandar Anzali cities of Guilan pro More

  AbstractUrban branding is a strategy that gives the city an unforgettable identity and is a tool that can deliver the city's core value quickly. The present study designs and tests the urban brand creation model (Case study: Preser and Bandar Anzali cities of Guilan province). The findings and results of the qualitative and quantitative data analysis are presented in two parts. The first part deals with the qualitative findings and the second part deals with the quantitative results. The statistical population of the qualitative part of the research includes urban managers, cultural and tourism heritage managers, environmental managers, tourism activists, academic elites in the field of urban brand creation and 15 samples were completed. Statistical population includes urban, tourism and cultural heritage managers as well as people or people visiting the prestigious cities of Bandar Anzali using Morgan table and sample size of 384 people. The qualitative findings of the study include causal factors, main phenomena or categories, confounding factors, strategy, contextual factors, and outcomes. The quantitative findings of the final research model showed that all factor loads were statistically significant, welfare services ranked first and tourism attractions ranked last. Manuscript profile