پس از پذیرش برجام و علی رغم غیبت چندسالة پژو در همکاری با ایران خودرو، این شرکت با هدف انتقال فناوری، دوباره اقدام به راه اندازی پروژة مشترکی با شرکت پژو برای تولید دو محصول 301 و 2008 نمود اما مانند تجربه های تلخ گذشته، این پروژة انتقال فناوری نیز با شکست مواجه شد؛ لذا در این مقاله، مسألة انتقال فنآوری در صنعت خودرو به صورت مفهومی و با استفاده از نظریة داده بنیاد، بررسی و عوامل تأثیرگذار در آن ارائه شده است. در این مقاله از ابتدا انتقال فنآوری با انتقال دانش معادل فرض شده است و انتقال دانش در دو دستة دانش صریح و ضمنی، نقد شده است. بر اساس پیشینة پژوهش، عوامل مؤثر در انتقال فنآوری در 7 گروه طبقه بندی شده اند. در ادامه، پرسش‎ های اصلی برای طرح در مصاحبه ها گردآوری شدند. از مصاحبه ها 42 عبارت به نام "دریافت مفهومی" به دست آمدند. سپس دریافت های مفهومی به 9 "دستة معنایی" تقسیم بندی و "ریشة ضعف" در هر دستة معنائی ارائه شد. نتایج نشان می‌دهند که فشار رقابتی کم در بازار خودروسازی ایران منجر به ایجاد یک انحصار شده است؛ به طوریکه گروه خودروسازی پژو، هیچ گونه فنآوری قطعات پیشرفتة خود را به تأمین‌کنندگان ایرانی قطعات آنها انتقال نداده است. Manuscript profile