تحلیل تنش های ایجاد شده بر روی پره های کامپوزیتی هلیکوپتردر مانور پرواز ایستا

Subject Areas : Journal of Simulation and Analysis of Novel Technologies in Mechanical Engineering

علی اصغر  نادری ¹ (استادیار- دانشگاه امام علی(ع)- ایران)
محسن  نظری ² (فارغ التحصیل کارشناس ارشد، مهندسی مکانیک، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه شهید بهشتی)

Received: 2016-08-24 Accepted : 2017-01-29 Published : 2016-07-22

Keywords: آباکوس, کامپوزیت, پره, المان تیر,

Abstract :

  هدف اصلی این مقاله، بررسی سازه‌ای پره کامپوزیتی یک بالگرد انتخاب شده می‌‌باشد. در این تحقیق به بررسی تنش‌های وارد شده بر پره‌های روتور (ملخ)، در اثر نیروهای گریز از مرکز، لیفت، درگ و گشتاور پیچشی پرداخته می‌شود. معادلات حاکم بر رفتار سازه و حل معادلات را در برنامه متلب بدست آورده و شبیه‌سازی با استفاده از نرم افزار آباکوس انجام داده شده و با یکدیگر مقایسه می‌شوند. برنامه نوشته شده در متلب، براساس تئوری المان تیر بوده و محاسبه تنش‌ها و جابجایی‌های المان‌های درنظر گرفته شده پره از ویژگی‌های کد تدوین شده است. در نرم افزار آباکوس، پره بالگرد در حالت‌های مختلف اعم از پره آلومینیومی و کامپوزیتی با و بدون وب و پره کامپوزیتی با لایه چینی‌های دارای زوایای مختلف شبیه‌سازی شده است. نتایج این حالات گوناگون با یکدیگر و با کد مقایسه گردیده‌اند. در نهایت، نتایج با مقاله مرجع مقایسه شده است. مقایسه بین نتایج المان تیر و شبیه سازی آباکوس از تطابق خوبی برخوردار است. به منظور بهینه سازی ملخ کامپوزیت باید عواملی همچون کاهش مقدار جابجایی، کاهش میزان تنش و جلوگیری از افزایش بیش از حد وزن در نظر گرفته شود، به‌طوریکه با افزایش ضخامت لایه های 90 و 45 درجه به 6.5 میلیمتر، ماکزیمم جابجایی 12.9 سانتیمتر و وزن کل سازه 8 کیلوگرم خواهد شد.

References:

1. 
   

   D. Brian, Larder helicopter HUM/FDR, benefits and developments, 55th Annual Forum of the American Helicopter Society, 1839, Montreal, Canada.

   
   


2. 
   

   P. W. Stevens, D. L. Hall, E. G. Smith, A multidisciplinary research approach to rotorcraft health and usage monitoring, 52nd Annual Forum of the American Helicopter Society, 1732, Washington, DC, USA.

   
   


3. 
   

   D. Barwey, D. A.  Peters, Optimization of composite rotor blades with advanced structural and aerodynamic modeling, center for computational mechanics Department of mechanical engineeing, Vol. 19, No. 3, 1994, pp. 193-219.

   
   


4. 
   

   G. Ranjan, I. Chopra,  Aeroelastic optimization of a helicopter rotor with two-cell composite blades,  AIAA journal, Vol. 34, No. 4, 1996, pp. 566-573.

   
   


5. 
   

   J. E. Kim, S. Klijn, Structural Optimization for Light-weight Articulated rotor Blade,41sth AIAA/ ASME/ ASCE/ AHS/ASC Structures,  tructural Dynamics, and aterialsConference, 3-6 April 2000, California, USA.

   
   


6. 
   

   J. E. Kim, S. Klijn, Elastic-dynamic Rotor Blade Design with Multiobjective Optimization, AIAA Journal, Vol. 39, No. 9, 2001, pp. 1652–1661.

   
   


7. 
   

   Guo, Jun-Xian, and Jin-Wu Xiang, Composite Rotor Blade Design Optimization for Vibration Reduction with Aeroelastic Constraints. Chinese journal of aeronautics, Vol. 17, No. 3, 2004, pp. 152-158.

   
   


8. 
   

   V. V. Volovoi, L. Li, J. Ku, D. H. Hodges, Multi-level Structural Optimization of Composite Rotor Blades, 46th AIAA/ ASME/ ASCE/AHS/ASC  Structures, Structural Dynamics, and Mate-rials Conference, 2005, Austin, Texas.

   
   


9. 
   

   L. Li, J. Ku, V. V. Volovoi, D. H. Hodges, Cross -Sectional Design of  omposite Rotor Blades,63rd Annual Forum of the American Helicopter Society, Journal of Intelligent Material Systems and Structures, 2-5 September 2008, Virginia, USA.

   
   


10. 
    

    Li. Leihong, Structural design of composite rotor blades with consideration of manufacturability, durability, and manufacturing uncertainties,  Engineering Mechanics, University of Georgia, 2008.

    
    


11. 
    

    K. K. Saijal, Optimization of helicopter rotor using polynomial and neural network metamodels. Journal of Aircraft, Vol. 48, No. 2, 2011, pp. 553-566.

    
    


12. 
    

    H. Debski,  Numerical Fem Analysis For the part of Composite Helicopter Rotor Blade,Journal of Kones powertrain and transport, Vol. 19, No. 1, 2012.

    
    


13. 
    

    A. NOUR, M. T. GHERBI, Modes shape and harmonic analysis of different structures for helicopter blade, 30th european conference on acoustic emission testing and 7th international conference on acoustic emission university of Granada, 12-15 September 2012, Granada, Spain.

    
    


14. 
    

    S. Sastry, I. Bhargavi Rachana, K. Durga Rao, Stress Analysis of Helicopter Composite Blade Using Finite Element Analysis, International Journal of Engineering Research and Technology, Vol. 2, No. 12, 2013, pp. 1291-1299.

    
    


15. 
    

    D. Kumar, Design and Analysis of Composite Rotor Blades for Active/Passive Vibration Reduction,Engineering Mechanics, University of Michigan, 2013.

    
    


16. 
    

     D. Kumar, New strategy for designing composite rotor blades with active flaps, Journal of Intelligent Material Systems and Structures, 21-24 October 2015, Michigan, USA.

    
    


17. 
    

    R. Koohi, H. Shahverdi, H. Haddadpour, Modal and Aeroelastic Analysis of a High-Aspect-Ratio Wing with Large Deflection Capability, International journal advanced design and manufacturing technology, Vol. 8, No. 1, 2015, pp. 45-59.

    
    


18. 
    

    D. Taherifar, M. Mohseni shakib, M. Shahabi, The composite rotor blade optimization by using a combination finite element method and genetic algoritm, majlesi Mechanical Engineering, Vol. 4, No. 3, 2011, pp. 13-23.

    
    


19. 
    

    I. J. Park, S. N. Jung, General purpose cross-section Analysis program for composite rotor blades, Internatuonal journal of aeronautical and space sciences, Vol. 10, No. 2, November 2009, pp. 77-85.

    
    


20. 
    

    M. Todorov, I. Dobrev, F. Massouh C. Velkova, Aeroelastic Investigation of Hingeless Helicopter Rotor in Hover, International Journal of Engineering Research and Technology, 8-12 June 2012, Paris, France.