• فهرس المقالات urban environments

      • حرية الوصول المقاله

        1 - واکاوی موانع سیاست‌گذاری گردشگری در محیط های شهری استان گیلان
        نازنین نعیم آبادی فرهاد جوان
        محیط های شهری گیلان با جاذبه های متنوع طبیعی، تاریخی و فرهنگی، استعداد فوق العاده ای برای توسعه صنعت گردشگری دارد، اما علی رغم سیاست گذاری ها و برنامه ریزی های گردشگری، در این عرصه نتوانسته توسعه یابد. در این راستا، هدف پژوهش حاضر واکاوی موانع سیاست گذاری گردشگری در م أکثر
        محیط های شهری گیلان با جاذبه های متنوع طبیعی، تاریخی و فرهنگی، استعداد فوق العاده ای برای توسعه صنعت گردشگری دارد، اما علی رغم سیاست گذاری ها و برنامه ریزی های گردشگری، در این عرصه نتوانسته توسعه یابد. در این راستا، هدف پژوهش حاضر واکاوی موانع سیاست گذاری گردشگری در محیط های شهری گیلان است. روش تحقیق به صورت کیفی و کمی، و با استفاده تئوری زمینه ای و مدل FARAS مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته شد. جامعه آماری نیز متخصصان در حوزه مطالعات شهری و گردشگری است، که بر اساس نمونه گیری هدفمند تعداد 20 نفر به عنوان جامعه نمونه انتخاب شدند. طبق مدل تئوری زمینه ای، موانعی از جمله: عدم بهره گیری از نیرو های متخصص، بازاریابی نامناسب، تقلید از الگو های ناسازگار با محیط های شهری، مشکلات زنجیره ارائه خدمات گردشگری، مشکلات نظام اداری و خط مشی، عدم مدیریت یکپارچه گردشگری در بین سازمان های مرتبط، عدم مطلوبیت زیرساخت ها و زیربناهای فیزیکی، عدم بهره گیری از نیرو های متخصص را استخراج شد، که با استفاده از مدل آراس فازی، به ترتیب موانع عدم مدیریت یکپارچه گردشگری در بین سازمان های مرتبط با مقدار وزن 490/0، مشکلات نظام اداری و خط مشی با مقدار وزن 488/0، تقلید از الگو های ناسازگار با محیط های شهری با مقدار وزن 477/0، مشکلات زنجیره ارائه خدمات گردشگری و عدم مطلوبیت زیرساخت ها و زیربناهای فیزیکی با مقدار وزن 467/0، بازاریابی نامناسب با مقدار وزن 463/0، عدم بهره گیری از نیرو های متخصص با مقدار وزن 458/0، بیشترین و کمترین میزان اهمیت را به خود اختصاص داده اند. تفاصيل المقالة
      • حرية الوصول المقاله

        2 - تبیین جایگاه مولفه های خوانایی بر ارتقا حس تعلق به مکان در محیط های شهری (نمونه موردی بلوار کوهسار)
        سارا زهری مرجان بهاری نژاد المیرا میرزایی صدیقه نوری بیتا
        چکیدهایجاد محیط های شهری خوانا یکی از مهمترین مسایلی است، که انسان در طراحی محیط های شهری پیرامون خود با آن رو به رو بوده است. هدف از پژوهش حاضر ارزیابی میزان کارایی مولفه های گره، راه، لبه و ... در خیابان های شهری در ارتباط با القای خوانایی به مردم و بررسی نقاط قوت و ض أکثر
        چکیدهایجاد محیط های شهری خوانا یکی از مهمترین مسایلی است، که انسان در طراحی محیط های شهری پیرامون خود با آن رو به رو بوده است. هدف از پژوهش حاضر ارزیابی میزان کارایی مولفه های گره، راه، لبه و ... در خیابان های شهری در ارتباط با القای خوانایی به مردم و بررسی نقاط قوت و ضعف هر یک از این مولفه ها و تحلیل میزان اثرگذاری آن ها بر ارتقا حس تعلق به مکان است. فرضیه این پژوهش اینست که ارتقاء کیفیت خوانایی گامی موثر و کارا در راستای ارتقاء حس تعلق به مکان است. در راستای ارزیابی کارایی مولفه های خوانایی در محیط های شهری، بلوار کوهسار تهران به عنوان نمونه مورد مطالعه قرار می گیرد. در این پژوهش از روش مطالعات میدانی و تحلیل پرسشنامه استفاده شده است. پس از ارزیابی هریک از مولفه های خوانایی، میزان اثرگذاری هر یک از مولفه ها بر حس تعلق به مکان از طریق تحلیل رگرسیون تعیین می شود، تا شاخص های ارتقاء دهنده حس تعلق به مکان در بلوار کوهسار شناسایی شود. نتایج پژوهش حاکی از آنست که از بین مولفه های خوانایی تنها متغیر های لبه و گره دارای سطح معنا داری کمتر از ۵% هستند و تاثیر مثبتی بر ارتقای حس تعلق به مکان در بلوار کوهسار دارند. پس حس تعلق به مکان با یک معادله خطی به لبه و گره وابسته است. بررسی رابطه دو به دو مولفه های خوانایی با حس به مکان نشان می دهد که مولفه های گره)با ضریب همبستگی ۶۹۷ ،)لبه)با ضریب همبستگی۳۴۹ )%و راه) با ضریب همبستگی پیرسون معادل ۲۶۰ )%با حس تعلق به مکان به صورت دو به دو رابطه مستقیم دارند. مولفه نشانه با ضریب همبستگی ۱۱۳%رابطه ضعیفی با حس تعلق به مکان دارد. اما میان متغیر حوزه و حس تعلق به مکان هیچ ارتباطی وجود ندارد. تفاصيل المقالة
      • حرية الوصول المقاله

        3 - The Concentration of Heavy Metals in Precipitated Particles on the Leaves of Street Side Trees in the Urban Environments (Tehran– Iran)
        Sara Abbasi Habib Ali Mohammadian Seyed Mohsen Hosseini Nematollah Khorasani Abd al-Reza Karbasi Atekeh Aslani
        ABSTRACT: The preset study investigated heavy metals located on the leaves of street side trees in crowded areas of Tehran in order to evaluate the metal pollution caused by cars. Contamination factor, Index of geo-accumulation, enrichment factor, modified degree of con أکثر
        ABSTRACT: The preset study investigated heavy metals located on the leaves of street side trees in crowded areas of Tehran in order to evaluate the metal pollution caused by cars. Contamination factor, Index of geo-accumulation, enrichment factor, modified degree of contamination, and Pollution load index were used to describe the pollution of the environment and probable sources of metal emissions. The potential ecological risk of exposure to metals in the areas was measured. Leaves are useful and low-cost collectors of aerosols which are produced by transportation. According to the results of the present study, Pb, Cu, Cd, Co, Ni and Zn elements are the main pollutants within the study area; Cr and Hg, also, turned out to produce pollution in the environment. Pb and Cr have probably been emitted from depreciation of vehicles and corrosion of parts and industries; probable origins of Zn and Cu are the industrial combustion sources and alloys of automobile parts. Mn is emitted from anthropogenic sources and further studies are required to identify its emission sources. Mo and V are probably the result of natural sources. The origin of Al, Co and Hg is a combination of natural and man-made sources, with high proportion for man-made activities. Due to high concentrations of Hg and Cr in areas outside and inside the city, further studies are required to find the source of origin of Hg and Cr elements. The ecologic risk of Pb, Cd and Cu was higher in different study areas. The risk of exposure to heavy metals in high density areas, and especially in Geisha, turned out to be high. Traffic of old cars and the traffic flow are effective in the pollution changes in different areas, and decrease in wind speed and direction causes pollution escalation in central areas of Tehran, compared to Western and Northern areas. تفاصيل المقالة