فهرس المقالات electric vehicle (EV)

• حرية الوصول المقاله
  • صفحة الملخص
  • نص كامل
  
  1 - هماهنگی غیر متمرکز شارژر خودروهای الکتریکی توزیع شده برای کاهش هارمونیک شبکه توزیع
  مجید طاوسی مجید دلشاد ایمان صادق خانی
  10.30486/teeges.2022.1959178.1014
  امروزه به‌علت افزایش قیمت سوخت‌های فسیلی و نگرانی‌های زیست محیطی، استفاده از خودروهای الکتریکی ( EVs) که عمدتاً دارای قابلیت اتصال به شبکه توزیع هستند، رشد یافته است. مبدل الکترونیک قدرت که واسط اتصال باتری EV به شبکه است، این امکان را فراهم می‌کند که از خودرو برقی در ز أکثر

  امروزه به‌علت افزایش قیمت سوخت‌های فسیلی و نگرانی‌های زیست محیطی، استفاده از خودروهای الکتریکی ( EVs) که عمدتاً دارای قابلیت اتصال به شبکه توزیع هستند، رشد یافته است. مبدل الکترونیک قدرت که واسط اتصال باتری EV به شبکه است، این امکان را فراهم می‌کند که از خودرو برقی در زمان اتصال به شبکه توزیع (اتصال در ایستگاه‌های شارژ یا اتصال در خانه و حتی اتصال به هنگامی که در مراکز پارکینگی پارک شده‌اند) در جهت کاهش هارمونیک‌های شبکه استفاده کرد. به سبب توزیع گسترده EVها در سطح شبکه، برای دستیابی به هدف مزبور باید هماهنگی ناحیه‌ گسترده پالایش‌کننده‌های توان انجام شود. در این مقاله با بررسی فیلترهای اکتیو توزیع‌شده در شبکه و ارائه مدل EV متصل به شبکه برای مطالعات هارمونیکی، به هماهنگی ناحیه گسترده آنها پرداخته می‌شود. برای شبیه‌سازی شبکه 13 باس IEEE استفاده شده است؛ به طوریکه نتایج نشان دهنده‌ی توانایی مدل ارائه شده در جبران هارمونیک های شبکه است. تفاصيل المقالة
• حرية الوصول المقاله
  • صفحة الملخص
  • نص كامل
  
  2 - Scheduling of Residential Multiclass Appliances in Smart Homes UsingV2H Capability of Electric Vehicle
  Zahra Sabouri Mahmoodreza Haghifam
  With the aim of reducing cost of electricity consumption and peak load reduction, tools requirement for better managing electricity consumption have become inevitable in recent years. Smart home has some equipment which are controllable and this ability is used for incr أکثر

  With the aim of reducing cost of electricity consumption and peak load reduction, tools requirement for better managing electricity consumption have become inevitable in recent years. Smart home has some equipment which are controllable and this ability is used for increasing comfort and minimizing electricity cost for residence. As a key component of smart home , Electric Vehicle(EV) ,increase the ability of consumers in participating in Demand Response (DR) programs. One of the key issues raised in this aim is to present a way for entry and exit of this equipment to the network in order to reduce electricity cost for customer. So in this article 5 set of appliances and V2H capability of EV together with Time of Use (TOU)-pricing signal based DR strategy are all combined in a single Home Energy Management (HEM) system for the first time. A Mixed-Integer Linear Programming (MILP) is used for this purpose. تفاصيل المقالة