یکی از مهمترین عوامل تصادفات جاده ای، وجود شرایط آب و هوایی نا مساعد در هنگام رانندگی است. عناصری مانند درجه حرارت، بارش برف و باران، رطوبت نسبی، مه، کولاک، یخبندان و ... از عوامل تاثیر گذار در رانندگی و از عوامل مهم تصادفات جاده ای محسوب می شوند. در این مقاله سعی بر آن أکثر
یکی از مهمترین عوامل تصادفات جاده ای، وجود شرایط آب و هوایی نا مساعد در هنگام رانندگی است. عناصری مانند درجه حرارت، بارش برف و باران، رطوبت نسبی، مه، کولاک، یخبندان و ... از عوامل تاثیر گذار در رانندگی و از عوامل مهم تصادفات جاده ای محسوب می شوند. در این مقاله سعی بر آن شده تا با بررسی عناصر اقلیمی در سالهای اخیر، به علل تصادفات جاده ای محور رشت به بندر انزلی پرداخته شود. ابتدا با استناد به آمار سازمان هواشناسی به بررسی پارامترهای اقلیمی و تجزیه و تحلیل آن اقدام شد و سپس با استفاده از آمار تصادفات جاده ای در این مسیر تصادفات ناشی از اقلیم مورد بررسی قرار گرفت. در پایان این تحقیق مشخص شد که سال 85 تصادف در شرایط هوای صاف و سال 84 تصادف در شرایط هوای ابری و سال 81 تصادف در شرایط هوای بارندگی درصد بیشتری از تصادفات را به خود اختصاص داده است. تصادفات سال 85 به علت تردد بیشتر مسافران و در سالهای 84 و 81 به علت شرایط نا مساعد جوی بوده است، پس بین تصادفات جاده ای و عناصر اقلیمی ارتباط وجود دارد. همینطور در روزهای بارانی بیشتر تصادفات بین ساعات 18–14در طی 10 سال آماری (1385-1376) رخ داده است.
از بررسی فوق مشخص شد که در محور اصلی، کارخانه پوشش، کمربندی خمام، چاپارخانه، طالب آباد به طرف انزلی به عنوان مکان حادثه خیز از نظر پراکندگی مکانی بیشترین تصادفات اتفاق افتاده است. همچنین در مقایسه ای که بین قبل و بعد از دو با نده شدن محور رشت به بندر انزلی انجام شده، افزایش 17 درصد تصادف، بعد از دو بانده شدن را نشان می دهد. که به دلیل افزایش وسایل نقلیه می باشد. همینطور در هوای صاف بیشترین تصادفات به قبل از دو بانده شدن این محور اختصاص دارد.
تفاصيل المقالة
Climate is the most important factor of plants distribution in global and regional scale. Understanding the current distribution of vegetation cover and its interaction with climate regularity is important for predicting its future. In order to determine the effective c أکثر
Climate is the most important factor of plants distribution in global and regional scale. Understanding the current distribution of vegetation cover and its interaction with climate regularity is important for predicting its future. In order to determine the effective climate factors in plant life-form in Polour rangelands in the Damavand summit (2400 to 4100 m above sea level), Iran, a study was carried out in May to July 2016. Climatic diagram for the average data of 2006-2016 was obtained by Emberger’s method. Regression method was used for determining the relationships between altitude and climatic factors and the output was employed to draw isothermal and isohyet maps as well as phytoclimatic map using Arc GIS v.10.2 software. One square meter plots were established randomly in the stand area and vegetation cover data were collected. The results showed that the study area has cold arid climate with six months of drought period. The stepwise regression analysis between total vegetation cover and the climate factors showed that minimum temperature was the most effective variable (r=0.875) that may influence the vegetation cover. The plant growth was started when environmental temperature copes with 10oC which was mid-April. Hence, the upland rangeland plants of Polour are grown in severe condition and the most life forms such as grass-shrubs need sufficient climatic components such as precipitation and temperature. Therefore, the range management approach can be achieved by limiting the grazing periods for two months to maintain the current vegetation cover which finds an opportunity to balance themselves with expressive climate changes.
تفاصيل المقالة
سند
Sanad is a platform for managing Azad University publications
