سد خاکی کرخه واقع بر رودخانه کرخه در 25کیلومتری جنوب باختری شهر اندیمشک قرار دارد.حجم عظیم مصالح مصرفی در پوسته و بتنسرریز آن ، مطالعه سنگدانه های مصرفی را ضروری می سازد. در این مقاله سعی بر انجام مطالعات زمین شناسی و ژئوتکنیکی محدوده سـدو اطراف آن و بالاخص محل های بردا أکثر
سد خاکی کرخه واقع بر رودخانه کرخه در 25کیلومتری جنوب باختری شهر اندیمشک قرار دارد.حجم عظیم مصالح مصرفی در پوسته و بتنسرریز آن ، مطالعه سنگدانه های مصرفی را ضروری می سازد. در این مقاله سعی بر انجام مطالعات زمین شناسی و ژئوتکنیکی محدوده سـدو اطراف آن و بالاخص محل های برداشـت مـصالح قرضـه گردیـده اسـت، ایـن مطالعـات شـامل زمـین شناسـی، زمـین ریخـت شناسـی،لیتواستراتیگرافی، زمین شناسی ساختمانی و منابع قرضه که مشتمل بر دانه بندی و طبقـه بنـدی و خـصوصیات فیزیکـی و شـیمیایی، آزمـونسلامت سنگ و آزمون لوس آنجلس مصالح مصرفی می باشد. با توجه به نتایج آنالیزهای XRFانجام شده بر روی مصالح قرضه کانی هـایکوارتز و کلسیت از درصد قابل توجهی برخوردار هستند که به لحاظ واکنش قلیایی- سیلیسی قابل ملاحظه می باشد
تفاصيل المقالة
در طی سالهای متمادی محققین و مهندسین بخش قیر و آسفالت، روشهای مختلفی را به منظور اعمال روشهای مختلف نگهداری بر روی روسازیهای آسفالتی بکار برده‌اند. نوع و کاربرد انواع روشهای نگهداری پیش‌گیرانه و اصلاحی در طی سالهای متمادی موضوع تحقیقات محققین و دست اندرکاران این رشته ب أکثر
در طی سالهای متمادی محققین و مهندسین بخش قیر و آسفالت، روشهای مختلفی را به منظور اعمال روشهای مختلف نگهداری بر روی روسازیهای آسفالتی بکار برده‌اند. نوع و کاربرد انواع روشهای نگهداری پیش‌گیرانه و اصلاحی در طی سالهای متمادی موضوع تحقیقات محققین و دست اندرکاران این رشته بوده است. متأسفانه در ایران تاکنون توجه چندانی به این موضوع نشده است. تحقیق راجع به انواع روشهای نگهداری مستلزم صرف زمان و هزینه زیادی می‌باشد که در محدوده این مطالعه نمی‌گنجد. در این مطالعه سعی شده است تا ضمن معرفی انواع روشهای نگهداری برای روسازیهای آسفالتی، زمان و محل به‌کارگیری اینگونه روشها، میزان اقتصادی بودن و فاکتورهایی که در انتخاب اینگونه روشها مؤثرند، نیز مورد بررسی قرار گیرد. تعیین موثرترین و مقرون‌به‌صرفه‌ترین روش نگهداری برای روسازیهای مختلف از جمله گزینه‌هایی است که از اهداف این مطالعه به شمار می‌روند.
تفاصيل المقالة
بتن متخلخل، نوع خاصی از بتن با تخلخل بالا است که یکی از عمده‌ترین کاربردهای آن، استفاده در رویه‌ها می‌باشد. با توجه به اهمیت حمل و نقل در جهان امروز و استفاده از مصالح نوین در زیر ساخت‌های حمل و نقل جاده‌ای، دریایی، هوایی و ریلی، تحقیق در این زمینه مورد توجه قرار گرفته أکثر
بتن متخلخل، نوع خاصی از بتن با تخلخل بالا است که یکی از عمده‌ترین کاربردهای آن، استفاده در رویه‌ها می‌باشد. با توجه به اهمیت حمل و نقل در جهان امروز و استفاده از مصالح نوین در زیر ساخت‌های حمل و نقل جاده‌ای، دریایی، هوایی و ریلی، تحقیق در این زمینه مورد توجه قرار گرفته است. بتن متخلخل یکی از انواع روسازیهای صلب می‌باشد، که مزایای فراوانی از قبیل نفوذپذیری بالا، هدایت هیدرولیکی مناسب، فیلتراسیون آب‌های سطحی و تزریق به سفره های آب زیرزمینی و... را دارا می باشد. اما با وجود مزیت‌های فراوان مقاومت فشاری پایین این نوع بتن یکی از معایب آن است، که این خود لزوم تحقیقات بیشتر در راستای بالا بردن مقاومت فشاری این نوع بتن‌ها را نشان می دهد. در تحقیق حاضر با انجام یک سری مطالعات آزمایشگاهی بر روی چند نمونه سنگدانه متداول با جنس و دانه بندی‌های مختلف، در گام نخست خواص فیزیکی و ظاهری آنها بررسی شده، و پس از تهیه طرح اختلاط‌های مختلف در ساخت نمونه های بتن متخلخل، خواص بتن‌های به دست آمده از جمله نفوذپذیری، تخلخل و مقاومت فشاری بررسی می شود و در ادامه پس از انجام آزمایش‌روی نمونه‌های مختلف، به بررسی و تحلیل نتایج پرداخته می شود. در نهایت براساس نتایج و تحلیل‌های بدست آمده از انجام آزمایشات، طرح اختلاط‌های بهینه بسته به نوع کاربرد آنها معرفی شده است.
تفاصيل المقالة
سند
Sanad is a platform for managing Azad University publications
