بررسی وتحلیل حساسیت شاخصهای موثر بر فشار دینامیکی لوله های GRP در طرحهای ابرسانی ( مطالعه موردی طرح آبرسانی شهرستان سنقر کرمانشاه)
محورهای موضوعی : علوم آب
محمدامین گندمی
1
(کارشناس معاونت حفاظت و بهره برداری، منابع آب ایران، اهواز، ایران)
سارا امیرزاده
2
(کارشناس معاونت حفاظت و بهره برداری، منابع آب ایران، اهواز، ایران)
روزبه آقامجیدی
3
(دانشکده عمران، واحد سپیدان، دانشگاه آزاد اسلامی، سپیدان، ایران)
نورالدین بازگیر
4
(کارشناس معاونت حفاظت و بهره برداری، منابع آب ایران، اهواز، ایران)
کلید واژه: ضربه قوچ, ضخامت قطر, فشار منفی, سرچ تانک,
چکیده مقاله :
جریان‌های ناماندگار در لوله‌ها به شکل‌های گوناگون ممکن است رخ دهد که یکی از اشکال آن، جریان ناماندگار میرا می‌باشد که ضربه قوچ نامیده می‌شود. این جریان ها به صورت امواج فشاری بوده و اگر به گونه‌ای مهار نشوند، می‌توانند موجب به وجود آمدن خسارت‌های جبران‌ناپذیری در خط لوله گردد . در تحقیق حاضر به معرفی پدیده قوچ پرداخته و تاثیرات پارامترهای مختلف ، ضخامت و قطر لوله ، سرعت های مختلف جریان بر بارهای دینامیکی وارده در اثر وقوع ضربه قوچ را مورد بررسی قرار گرفت و در نهایت مشاهده شد که در شرایط یکسان، تأثیر جنس لوله در کاهش حداکثر ضربه، 25 درصد موثر است. افزایش حداکثر ضربه در اثر افزایش ضخامت لوله به اندازه بسیار کم، در حدود 1 درصد می شود. دو برابر نمودن ممان اینرسی باعث کاهش حداکثر فشار ناشی از ضربه در حدود 42 درصد می شود که این بررسی با استفاده از نرم افزار Water Hammer بررسی گردیده است.
Unsteady currents in pipes can occur in various forms, one of which is the unsteady current of damping, which is called Surge shock.These currents are in the form of pressure waves and if not controlled in some way, can cause irreparable damage to the pipeline. In the present study, the ram phenomenon was introduced and the effects of different parameters, pipe thickness and diameter, different flow velocities on the dynamic loads due to the occurrence of ram impact were investigated.Finally, it was observed that under the same conditions, the effect of pipe material is 25% effective in reducing the maximum impact. The maximum impact increase is about 1% due to a very small increase in pipe thickness. Doubling the moment of inertia reduces the maximum impact pressure by about 42%, which has been investigated using Water Hammer software.
_||_