این پژوهش به بررسی رفتار و مکانیزم‌های خرابی اتصالات تیر فولادی به ستون بتن مسلح با استفاده از صفحات فولادی کمانش تاب (BRSP) می‌پردازد. این اتصالات به عنوان یکی از مهم‌ترین اجزای سازه‌های ترکیبی فولاد و بتن، نقش حیاتی در انتقال نیروها و مقاومت در برابر بارهای مختلف، به ویژه بارهای دینامیکی مانند زلزله دارند. هدف اصلی این مطالعه، تحلیل و بهبود عملکرد این نوع اتصالات تحت بارگذاری‌های چرخهای با استفاده از تحلیل‌های عددی است. در این پژوهش، مدل‌های پارامتریک مختلفی برای بررسی تأثیر ضخامت BRSP ها بر رفتار هیسترزیس و ظرفیت باربری اتصالات مورد استفاده قرار گرفته‌اند. ضخامت‌های مختلف BRSP از 5 تا 25 میلی‌متر در نظر گرفته شده و اثرات آن‌ها بر توزیع تنش‌ها و مکانیزم‌های خرابی تحلیل شده است. نتایج حاصل از تحلیل‌های مطالعات پارامتری نشان می‌دهد که با افزایش ضخامت BRSP، توزیع تنش در ناحیه چشمه اتصال ستون بتنی و اتصال تیر به ستون بهبود می‌یابد. این بهبود شامل کاهش تمرکز تنش و افزایش یکنواختی توزیع تنش‌ها است که می‌تواند به کاهش خرابی‌های موضعی و افزایش پایداری کلی اتصال منجر شود. در مدل‌های شبیه‌سازی عددی، استفاده از BRSP ها توانسته است حلقه‌های هیسترزیس پهن‌تر و پایدارتر را ایجاد کند که نشان‌دهنده افزایش ظرفیت جذب انرژی و بهبود رفتار تغییر شکل اتصالات تحت بارگذاری چرخه‌ای است. حالت‌های خرابی نیز به صورت جامع در این پژوهش مورد بررسی قرار گرفته‌اند. نتایج نشان می‌دهد که BRSP ها می‌توانند تمرکز خرابی را کاهش داده، مقاومت خمشی را افزایش دهند و از وقوع کمانش در تیرهای فولادی جلوگیری کنند. این یافته‌ها نشان‌دهنده اهمیت استفاده از BRSP ها در بهبود عملکرد سازه‌ای و کاهش خرابی‌های احتمالی در شرایط بارگذاری شدید می‌باشد. این نتایج می‌توانند به عنوان پایه‌ای برای تحقیقات بیشتر در زمینه بهبود اتصالات سازه‌ای و توسعه تکنیک‌های نوین برای افزایش پایداری و دوام سازه‌ها مورد استفاده قرار گیرند. همچنین، یافته‌های این پژوهش می‌توانند به عنوان راهنمایی برای مهندسان در طراحی و اجرای سازه‌های مقاوم در برابر زلزله به کار گرفته شوند. تفاصيل المقالة