شناسایی و اولویت‌بندی عوامل مؤثر بر توسعه همکاری‌های حمل و نقل، گمرک و ترانزیت ایران با سایر کشورها

الموضوعات : مدیریت بازاریابی

بهزاد جعفری ¹ , فریدون امیدی ² , قاسم رکابدار ³

1 - دانشجوی دکتری مدیریت بازرگانی، واحد بین‌المللی خرمشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، خرمشهر، ایران
2 - استادیار، گروه مدیریت بازرگانی، واحد بین‌المللی خرمشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، خرمشهر، ایران
3 - استادیار، گروه ریاضی، واحد آبادان، دانشگاه آزاد اسلامی، آبادان، ایران

تاريخ الإرسال : 26 الخميس , جمادى الثانية, 1444 تاريخ التأكيد : 17 السبت , رمضان, 1444 تاريخ الإصدار : 05 الأحد , محرم, 1445

الکلمات المفتاحية: حمل و نقل, داده بنیاد, ترانزیت, گمرک, معادلات ساختاری,

ملخص المقالة :

هدف از این تحقیق شناسایی و اولویت‌بندی عوامل مؤثر بر توسعه همکاری‌های حمل و نقل، گمرک و ترانزیت ایران با سایر کشورها است. این پژوهش از نظر روش یک پژوهش آمیخته است. بخش کیفی پژوهش شامل مصاحبه با خبرگان است، بنابراین جامعه آماری مورد نظر را خبرگان آشنا به موضوع پژوهش تشکیل دادند. در ابتدا نتایج بخش کیفی مصاحبه با روش داده بنیاد، اشتراوس و کوربین کدگذاری گردیده است و سپس شناسایی و رتبه‌بندی عامل‌های مؤثر بر توسعه همکاری‌های حمل و نقل، گمرک و ترانزیت ایران با سایر کشورها مورد بررسی قرار گرفت در بخش کمی نیز از پرسش‌نامه بسته استفاده گردید. جامعه آماری در بخش کیفی شامل 12 نفر از خبرگان و در بخش کمی شامل 127 نفر از کارشناسان و مدیران گمرکی می‌باشند. برای پایایی پرسش‌نامه بخش کمی روش آلفای کرونباخ مورد استفاده گردید. در مرحله و گام بعدی تحقیق با استفاده از روش کدگذاری محوری و با تجزیه و تحلیل در نظریه‌ پردازی داده بنیاد رابطه بین طبقه‌های تولید شده در مرحله کدگذاری باز برقرار شده و ارتباط سایر طبقه‌ها با طبقه محوری در 6 عنوان که عبارتند از : 1. شرایط علی، 2. پدیده محوری، 3. راهبردها و اقدامات، 4. شرایط مداخله‌گر، 5. شرایط زمینه‌ای 6. پیامدها بر اساس مدل پارادایمی (استراوس و کوربین، ۱۹۹۸) به دست آمد. قبل از آن و با در نظر گرفتن این 6 طبقه و ارتباط آن‌ها با هم و با نظر اساتید و کارشناسان امر از کلیه شاخص‌های به دست آمده مقوله‌های اصلی و فرعی شناسایی شده و اولویت و رتبه‌بندی آن‌ها نیز مشخص گردیدند. در بخش کمی رنیز، روش تجزیه و تحلیل اطلاعات شامل آزمون t و با استفاده از معادلات ساختاری تعیین گردیده است و توسط نرم‌افزار اس پی اس اس و اسمارت پی ال اس مورد تحلیل قرار گرفت.

المصادر:

بازدار اردبیلی، پریسا.، گنجی زهرایی، ‌هادی. و پژمان زاد، پیمان. (1398). "بررسی سهم ترانزیت در بخش حمل و نقل ریلی کشور از بازارهای منطقه‌ای و بین‌المللی"، فصلنامه علمی جاده، 17(100)،16-9.

تهمک، حمیدرضا.، عباسپور، مجتبی.، شریفزاده پوده، فاطمه. و پورمرادی، سمیه. (1395). "شناسایی فرصت‌ها و راهکارهای توسعه بندر چابهار به عنوان دروازه ترانزیت محور شرق"، دومین همایش ملی فناوری‌های نوین دریایی، 8-1.

جندقی، کیوان. و روانشادنیا، مهدی. (1400). "ارائه الگوهای توسعه ریلی بر مبنای یک مدل تصمیم‌گیری چند معیاره اولویت‌بندی طرح‌های حمل و نقل ریلی"، فصلنامه علمی جاده، 19(107)، 1-11.

خودسیانی، مرتضی. و صادقیان، رامین. (۱۳۹۷). "ارایه یک مدل کاربردی برای تعریف شاخص‌های عملیاتی و انتخاب فعالان اقتصادی مجاز (AEO) با استفاده از تکنیک سلسله مراتبی تصمیم‌گیری چند معیاره (AHP)"، کنفرانس بین‌المللی مطالعات بین رشته‌ای در مدیریت و مهندسی، تهران- دانشگاه تهران، مؤسسه پژوهشی مدیریت.

رضایی‌پور، محمد. (1391). "موانع بهبود شاخص تجارت فرامرزی در ایران"، ماهنامه اقتصادی بررسی مسائل و سیاست‌های اقتصادی، 1، 159-168.

رهبر، فرهاد.، نادران، الیاس.، سام دلیری، سیدکاظم.، آل اسحاق، یحیی.، مقدسی، علیرضا. و نادری، مجتبی. (1397). "شناسایی نظام گمرکی مطلوب ایران مبتنی بر سیاست‌های کلی اقتصاد مقاومتی (با تأکید بر بهبود محیط کسب‌وکار)"، فصلنامه علمی پژوهشی مطالعات مدیریت راهبردی دفاع ملی، 2(8)، 82-57.

زنگانه، مهدی.، محمدی آرزوچی، خدیجه.، کاظمی، سیدحسین. و مهرانی، هرمز. (1395). "شناسایی و اولویت‌بندی موانع ترخیص کالا از گمرک شهریار شهر تهران با استفاده از تحلیل سلسله مراتبی (AHP)، واحد علوم تحقیقات دانشگاه آزاد اسلامی تهران"، مجله مدیریت بازاریابی، 33، 64-41.

عزتی، عزت‌اله. و شکری، شمس الدین. (1391). "بررسی جایگاه چابهار در ترانزیت شمال- جنوب و نقش آن در توسعه شهرهای همجوار"، فصلنامه جغرافیایی سرزمین، 9(36)، 14-1.

محترم، ر.، رضایی، پ. و قلی‌زاده، ز. (1393). "امور گمرکی و فرایند ترخیص کالا (بر اساس قانون جدید امور گمرکی)"، چاپ دوم، تهران: انتشارات آترا.

محسنی، مریم.، عبدالهی، رضا. و شیرخدایی، میثم. (1398). "بررسی الگوی ترانزیتی بنادر در کریدورهای بین‌المللی و نقش بنادر در جذب کالاهای ترانزیتی"، کنفرانس بین‌المللی مدیریت، حسابداری، اقتصاد و بانکداری در هزاره سوم.

معمارنژاد، ع.، شیری، ب. و کاخکی، ح. (1392). "نظام گمرکی و ضرورت‌های تحول آن: مبانی، برنامه‌ها و اقدامات انجام شده، فصلنامه سیاست‌های مالی و اقتصادی"، ویژه‌نامه کارنامه اقتصادی دولت، 1(2)، 142-121.

میرمحمدی، سیدمحمد. و احمدی ملایری، حسین. (۱۳۹۶). "نقش گمرک الکترونیک در توسعه ی صادرات و تسهیل تجارت"، دومین کنگره بین‌المللی علوم انسانی، مطالعات فرهنگی، تهران، مرکز توانمندسازی مهارت‌های فرهنگی و اجتماعی جامعه.

Abesadze, N. & Daushvili, M. (2016). “Improvement of customs statistics in Georgia”, Intellectual Economics, 10(1): 13-17.

Elliot, D and C, Bonsignori. (2018). “the influence of customs capabilities and express delivery on trade flows”, Journal of Air Transport Management. https://doi. org/10. 1016/j. jairtraman. 2018. 09. 007.

Zhamaladen, I., K, Kairat. & K, Saule. (2019). “Problems of organizational-tactical activity of customs authorities in combating economic smuggling on transport”, Procedia Computer Science, 149: 491-499.

Diaz, F., Abbasi, S., Fuller, D. & Diab, E. (2021). “Canadian transit agencies response to COVID-Understanding strategies, information accessibility and the use of social media”, Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, 12: 47-62.

Strauss, A.L. & Corbin, J. (1998). “Basics of qualitative research: Grounded theory: Procedures and Technique”, (2nd Edition); Sage, Newbury Park, London.

Corbin, J.M. & Strauss, A.L. (2015). “Basics of Qualitative Research: Techniques and Procedures for Developing Grounded Theory (4th Ed)”, Thousand Oaks, CA: Sage publications.

Gillham, B. (2000). “The Research Interview, London, Rautledge 13.