مقدمه: امروزه بروز مخاطرات طبیعی و ایجاد خسارات و تلفات ناشی از این مخاطرات در نقاط مختلف جهان موجب گردیده تا ایمنتر نمودن شهرها و نقاط شهری، به یک چالش درازمدت اما دستیافتنی تبدیل شود. تابآور ساختن شهرها در ابعاد مختلف، راهی مناسب و کارا در جهت تقویت ساختار شهر برای چکیده کامل
مقدمه: امروزه بروز مخاطرات طبیعی و ایجاد خسارات و تلفات ناشی از این مخاطرات در نقاط مختلف جهان موجب گردیده تا ایمنتر نمودن شهرها و نقاط شهری، به یک چالش درازمدت اما دستیافتنی تبدیل شود. تابآور ساختن شهرها در ابعاد مختلف، راهی مناسب و کارا در جهت تقویت ساختار شهر برای مقابله با بحرانها و مخاطرات طبیعی و غیرطبیعی است. برایناساس این هدف از این پژوهش بررسی رابطه تابآوری شهر بندرعباس با وضعیت خطرپذیری در برابر سوانح طبیعی میباشد.
روش کار: روش تحقیق از نظر هدف، کاربردی و از نظر روش بررسی توصیفی - تحلیلی، روش گردآوری اطلاعات بهصورت اسنادی (کتابخانهای) و میدانی (مصاحبه و پرسشنامه) و جهت تجزیهوتحلیل دادهها از سیستم اطلاعات جغرافیایی و مدل تحلیلی دیمیتل و تحلیل شبکهای ANP استفاده میگردد. متغیرهای مورد بررسی در جهت تبیین تابآوری شهر بندرعباس به شرح وضعیت فضاهای باز، کاربریهای ناسازگار، زمین (بستر)، مقاومت ساختمان، دسترسی، مالکیت، تراکم هستند که در پارادایم ارائه شده مورد واکاوی قرار میگیرند. پس از جمعآوری امتیازات و حاصلضرب امتیازات در ضرایب بهدستآمده، از فرایندهای آماری به مدل تابآوری شهری اقدام به اندازهگیری نهایی میزان تابآوری شهری در بندرعباس شده است،
نتایج: نتایج نشان میدهد، مقدار آن 44398/5 محاسبه گردیده که نشاندهنده که نیاز مبرم به تدوین برنامهها و ساختار اصلاحی برای افزایش سطح تابآوری در این منطقه شهری را دارا هستند.
پرونده مقاله
رودخانه ها یکی از معدود پدیده های طبیعی می باشند که علیرغم خسارات و زیانهای بیشماری که از دیرباز به انسانها وارد نموده اند ، بدلیل تأثیر ویژه در زندگی بشر و شکل گیری تمدنها همواره انسان ها را به اراضی حاشیه رودخانه فراخوانده اند . در ایران نیز بدلیل وسعت زیاد ، اقلیم مت چکیده کامل
رودخانه ها یکی از معدود پدیده های طبیعی می باشند که علیرغم خسارات و زیانهای بیشماری که از دیرباز به انسانها وارد نموده اند ، بدلیل تأثیر ویژه در زندگی بشر و شکل گیری تمدنها همواره انسان ها را به اراضی حاشیه رودخانه فراخوانده اند . در ایران نیز بدلیل وسعت زیاد ، اقلیم متعدد و تراکم زمانی و مکانی بارش ها در اکثر حوضه های آبخیز ، همه ساله شاهد سیلاب های عظیمی در اکثر مناطق کشور بوده که بسیاری از آنها ، خسارات جانی و مالی فراوانی را به بار می آورند. این تحقیق بازهای به طول حدود 10 کیلومتر از رودخانه کر (پایین دست ایستگاه هیدرومتری چمریز) انتخاب شد و پس از تهیه آمار حداکثر دبی لحظهای رودخانه در دو حالت قبل و بعد از احداث سد ملاصدرا، اثر احداث سد بر روی جریان رودخانه بررسی شد. سپس با در نظر گرفتن دبی رودخانه به ازای دبی با دوره بازگشت 25 سال برای دو حالت قبل و بعد از احداث سد مدل جریان ماندگار رودخانه مذکور توسط نرم افزار HEC-RAS تهیه و سپس با یکدیگر مقایسه شدند. در ادامه بر اساس دبی با دوره بازگشت 25 سال بعد از احداث سد اقدام به تغییر ضریب زبری مانینگ به میزان 50 درصد از مقدار اولیه گردید و مجدداً مدل HEC-RAS اجرا گردید.احداث سد نقش بسزایی در کاهش سیلاب رودخانه کر داشته است، بطوری که احداث سد مذکور باعث شده است که برخی از پارامترها مانند تراز سطح آب، سرعت جریان آب، مساحت جریان آب، میزان دبی در رودخانه و همچنین سیلاب دشتهای آن کاهش یابد.نتایج آنالیز حساسیت برخی از پارامترها نسبت به ضریب زبری مانینگ نشان دادکه باکاهش ضریب زبری مانینگ،برخی ازپارامترها نظیرترازسطح آب و مساحت جریان نیزکاهش و پارامترهای نظیر سرعت جریان آب، دبی رودخانه، دبی رودخانه در ساحل سمت راست و چپ افزایش یابد و بالعکس.
پرونده مقاله
ایران یکی از زلزلهخیزترین کشورهای دنیاست و شهرهای آن دررابطهبا این مخاطره طبیعی آسیبهای فراوان دیدهاند.شناخت نواحی در معرض این مخاطرات یکی ازگامهای اولیه در مدیریت مخاطرات و برنامهریزی توسعهای و عمرانی است.در این پژوهش هدف، پهنهبندی خطر زلزله در شهرستان بستک با چکیده کامل
ایران یکی از زلزلهخیزترین کشورهای دنیاست و شهرهای آن دررابطهبا این مخاطره طبیعی آسیبهای فراوان دیدهاند.شناخت نواحی در معرض این مخاطرات یکی ازگامهای اولیه در مدیریت مخاطرات و برنامهریزی توسعهای و عمرانی است.در این پژوهش هدف، پهنهبندی خطر زلزله در شهرستان بستک با استفاده از مدل FUZZY-AHP میباشد.روش تحقیق توصیفی – تحلیلی بود. در بحث توصیفی با استفاده از مطالعات کتابخانهای و اسنادی دادههای موردنیاز گردآوری شدندو در بحث تحلیلی، اقدام به تهیه نقشه گسل، زمینلرزه، ارتفاع، نقشه شبکه آبراههای و مسیلها،نقشه مقدار شیب و.. گردید و سپس باسیستم اطلاعات جغرافیائی (GIS) هریک ازعوامل لایهها ارزشگذاری شده و نهایتاً نقشه نهائی حاصل از همپوشانی با مدل AHP به دست آمد.شهرستان بستک به مرکزیت شهر بستک یکی از شهرستانهای تابعه استان هرمزگان بوده که در بین مختصات جغرافیائی ˝00 21 ° 54 تا ˝11 22 ° 54 طول جغرافیایی و ˝00 11 ° 27 تا ˝02 12 ° 27 عرض جغرافیایی قرار گرفته است. این نقشه براساس شرایط ژئومورفولوژیکی و کاربری اراضی ارزیابی و مناطق مستعد توسعة شهری پیشنهاد شد نتایج نشان داد که توسعه فیزیکی شهر در طی دهه های گذشته تابع شرایط توپوگرافی بوده و مخاطرات و محدویت های ژئومورفولوژیکی بسیار زیادی در محدودة مورد مطالعه وجود دارد؛ با توجه به نتایج تحقیق مکانیابی بهینه توسعه شهراز نظر کارشناسان پارامتر پمپبنزینهای مرکز شهر بالاترین وزن 0.195 و پارامتر زلزله کمترین وزن 0.01 را در مقایسه زوجی داشته است. نهایتاً نقشه نهائی حاصل از همپوشانی تمامی عوامل به دست آمد. باتوجهبه نقشههای حاصله از همپوشانی مدل AHP و اعمال وزنها در لایههای اطلاعاتی، کلاسهای آسیبپذیری زلزله شامل خیلی کم، کم، متوسط، زیاد و خیلی زیاد بود.مساحت کلاسها به ترتیب 11.25، 9.53، 13.17، 15.69 و 9.58 به دست آمد. مساحت بالایی از محدوده مطالعه در معرض خطر زیاد قرار دارد؛ بنابراین میبایست راهکارهایی جهت مدیریت بحران در مواقع لزوم، اجرا نمود
پرونده مقاله