فهرست مقالات Modal test

• دسترسی آزاد مقاله
  • صفحه چکیده
  • متن کامل
  
  1 - Vibration Analysis of 2-PR(Pa)U- 2-PR(Pa)R New Parallel Mechanism
  Mehran Mahboubkhah Sajjad Pakzad Morteza Homayoun Sadeghi Mir Mohammad Ettefagh
  Parallel kinematic machines, are closed loop structures which have more accuracy, stiffness and ability to withstand high loads. In this paper the vibration equations of the new parallel mechanism, that has higher stiffness because of parallelogram system and fixed leng چکیده کامل

  Parallel kinematic machines, are closed loop structures which have more accuracy, stiffness and ability to withstand high loads. In this paper the vibration equations of the new parallel mechanism, that has higher stiffness because of parallelogram system and fixed length pods, have been derived by analytical approach. Whereas the proposed mechanism is applied as a machine tools, its vibrational behavior investigation has key impact factor. All the kinematic chains of the mechanism have been taken into consideration to achieve the coupled system of equations. To extract mechanism natural frequencies, modal analysis is carried out using three methods including analytical, finite element (FEM) and experimental method on parallel mechanism which has four degrees of freedom including three linear motion along the x, y and z axes and a rotary motion about x axis. Finally the natural frequencies and mode shapes obtained from analytical, experimental and FEM were compared. It is worth noting that all the frequencies obtained from three methods had little differences. پرونده مقاله
• دسترسی آزاد مقاله
  • صفحه چکیده
  • متن کامل
  
  2 - Experimental and Numerical Free Vibration Analysis of Hybrid Stiffened Fiber Metal Laminated Circular Cylindrical Shell
  A Nazari K Malekzadeh A.A Naderi
  10.22034/jsm.2019.664223
  The modal testing has proven to be an effective and non-destructive test method for estimation of the dynamic stiffness and damping constant. The aim of the present paper is to investigate the modal response of stiffened Fiber Metal Laminated (FML) circular cylindrical چکیده کامل

  The modal testing has proven to be an effective and non-destructive test method for estimation of the dynamic stiffness and damping constant. The aim of the present paper is to investigate the modal response of stiffened Fiber Metal Laminated (FML) circular cylindrical shells using experimental and numerical techniques. For this purpose, three types of FML-stiffened shells are fabricated by a specially-designed method and the burning examination is used to determine the mechanical properties of them. Then, modal tests are conducted to investigate the vibration and damping characteristics of the FML-stiffened shells. A 3D finite element model is built using ABAQUS software to predict the modal characteristics of the FML-stiffened circular cylindrical shells with free-free ends. Finally, the achievements from the numerical and experimental analyses are compared with each other and good agreement has been obtained. Modal analyses of the FML-stiffened circular cylindrical shells are investigated for the first time in this paper. Thus, the results obtained from this study are novel and can be used as a benchmark for further studies. پرونده مقاله
• دسترسی آزاد مقاله
  • صفحه چکیده
  • متن کامل
  
  3 - عیب یابی سر سیلندر خودرو با استفاده از امواج مکانیکی و هوش مصنوعی
  مجتبی دوست محمدی مرتضی محمدظاهری احسان جمشیدی
  ایمنی قطعات و ماشین آلات برای کاربران آن ها امری مهم تلقی می شود و عیوب قطعات به عنوان یکی از مهم ترین عوامل تهدید کننده سلامتی قطعات همواره مورد توجه بوده است. در این مقاله روشی نو جهت استفاده از شبکه عصبی مصنوعی بر پایه عیب یابی سرسیلندر خودرو پراید به کمک امواج مکانی چکیده کامل

  ایمنی قطعات و ماشین آلات برای کاربران آن ها امری مهم تلقی می شود و عیوب قطعات به عنوان یکی از مهم ترین عوامل تهدید کننده سلامتی قطعات همواره مورد توجه بوده است. در این مقاله روشی نو جهت استفاده از شبکه عصبی مصنوعی بر پایه عیب یابی سرسیلندر خودرو پراید به کمک امواج مکانیکی ارائه شده است. در ابتدا سرسیلندر خودرو با جزئیات کامل مدلسازی شده است و سپس در نرم افزار اجزاء محدود مدل اجزاء محدود بدست آورده شده است. سپس برای تایید و اعتبار سنجی به مدل اجزاء محدود، قطعه تحت تست مودال قرار گرفته و بعد از تایید مدل شبیه سازی عیب ها بر روی مدل اجزاء محدود انجام شده است. با شبیه سازی اعمال نیرو بر مدل (FEM) سیگنال شتاب – زمان دو مدل سالم و معیوب برای هر عیب محاسبه می شود. و با استفاده از امضای مکانیکی عیوب (اختلاف شتاب بین دو مدل سالم و معیوب) و آموزش آن به یک شبکه عصبی مصنوعی پرسپترون چند لایه (MLP) که اختلاف سیگنال شتاب را به موقیعت عیب ارتباط می دهد. عیب یابی سرسیلندر خودرو (تخمین مکانی عیب) صورت گرفته است. نتایج بدست آمده قابلیت شبکه عصبی طراحی شده در تخمین موقیعت عیب را به خوبی نشان می دهد پرونده مقاله