احداث مزارع بادی در مناطقی با عدد ایزوکرونیک بالا، زیاد بودن ارتفاع برج، شدت گرفتن میدان الکتریکی ناشی از تیز بودن نوک پره¬ها و تماس احتمالی پره¬ها با ابر¬های مجاور، اهمیت بررسی اضافه¬ولتاژ اعمال شده به شبکه¬ی قدرت توسط موج فرکانس بالای صاعقه را روشن¬تر می¬سازد. همچنین چکیده کامل
احداث مزارع بادی در مناطقی با عدد ایزوکرونیک بالا، زیاد بودن ارتفاع برج، شدت گرفتن میدان الکتریکی ناشی از تیز بودن نوک پره¬ها و تماس احتمالی پره¬ها با ابر¬های مجاور، اهمیت بررسی اضافه¬ولتاژ اعمال شده به شبکه¬ی قدرت توسط موج فرکانس بالای صاعقه را روشن¬تر می¬سازد. همچنین سیستم زمین توربین بادی باید طوری طراحی شود تا علاوه بر دست¬یابی به مشخصات امپدانسی با مقادیر حالت ماندگار استاندارد، جریان صاعقه را به طور موثر به درون زمین تخلیه کند. در این مقاله، در شبیه سازی سیستم زمین پدیده¬ی یونیزاسیون خاک و رفتار فرکانس بالای الکترودهای آن مد نظر قرار گرفته است تا بتوان از آن به عنوان یک پتانسیل مرجع برای سنجش ولتاژ تمام نقاط استفاده نمود. سپس از روش برازش برداری برای مدل سازی سیستم زمین بهره گرفته شده است. البته ورودی روش برازش برداری را می¬توان پاسخ فرکانسی هر المان که به صورت عددی و با استفاده از روش¬های معمول مانند روش FDTD محاسبه شده است، در نظر گرفت. از آنجایی که استفاده از روش محاسباتی دقیق¬تر نتایجی با قابلیت اعتماد بیشتر را در اختیار بهره¬برداران قرار می¬دهد، لذا در این مقاله به بررسی اضافه¬ولتاژ به یک توربین بادی دو مگاواتی با استفاده از نرم افزار تخصصی EMTP پرداخته شده است.
پرونده مقاله
یکی از مهمترین چالش‌های پیش روی سیستم‌های انتقال قدرت الکتریکی کشتی مدرن با ساختار ناحیه‌ای، حفاظت آنها در شرایط وقوع خطا به منظور حفظ پایداری و قابلیت اطمینان در سطح قابل قبول می‌باشد. عدم آشکارسازی خطا و جدا کردن قسمت معیوب در زمان مناسب عواقب فاجعه آمیزی برای سیستم چکیده کامل
یکی از مهمترین چالش‌های پیش روی سیستم‌های انتقال قدرت الکتریکی کشتی مدرن با ساختار ناحیه‌ای، حفاظت آنها در شرایط وقوع خطا به منظور حفظ پایداری و قابلیت اطمینان در سطح قابل قبول می‌باشد. عدم آشکارسازی خطا و جدا کردن قسمت معیوب در زمان مناسب عواقب فاجعه آمیزی برای سیستم انتقال قدرت الکتریکی کشتی در پی دارد. نیاز به قابلیت اطمینان بالای کشتی‌های مدرن، منجر به توسعه ساختار ناحیه‌ای برای سیستم توزیع انرژی الکتریکی کشتی شده است. هدف این مقاله ارائه یک طرح حفاظتی کارا برای کلیه قسمت‌های سیستم توزیع برق کشتی با ساختار ناحیه‌ای و از نوع ترکیبی جریان متناوب-جریان مستقیم است. در روش پیشنهادی، حفاظت در برابر خطاهای تکفاز به زمین با بهره‌گیری از سیستم زمین مقاومت-بالا و تایمر انجام می‌شود در حالیکه جریان خطاهای دو فاز و سه فاز با استفاده از کلید-فیوز قطع می‌شود. استفاده از سیستم زمین با مقاومت بالا امکان عملکرد بدون وقفه سیستم برق کشتی را در هنگام وقوع خطاهای تکفاز به زمین فراهم می‌کند. بدلیل عدم استفاده از رله‌های حفاظتی، هزینه اجرای طرح پیشنهادی کم است. طرح حفاظت پیشنهادی شامل حفاظت اصلی و پشتیبان بوده و به زیرساخت مخابراتی نیاز ندارد. همچنین کلیه اجزای سیستم برق کشتی شامل ژنراتور، موتور پیشران، باسبار، فیدر، خط، بار و شبکه جریان مستقیم در طرح پیشنهادی در نظرگرفته شده‌اند. عملکرد هماهنگ طرح حفاظت پیشنهادی با استفاده از مدل یک سیستم تست برق کشتی با ساختار ناحیه‌ای در نرم افزار ETAP مورد ارزیابی قرار می‌گیرد.
پرونده مقاله
با توجه به موارد زیاد آتش سوزی که در اثر صاعقه و بارهای الکتریکی ساکن در مخازن نفتی کشور اتفاق افتاده است، در این مقاله ابتدا طرح موجود نمونه ای از مخازن نفتی در شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت منطقه اصفهان مورد بحث و نقد قرار گرفته و با اندازه گیری میدانی مقاومت ویژه خاک چکیده کامل
با توجه به موارد زیاد آتش سوزی که در اثر صاعقه و بارهای الکتریکی ساکن در مخازن نفتی کشور اتفاق افتاده است، در این مقاله ابتدا طرح موجود نمونه ای از مخازن نفتی در شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت منطقه اصفهان مورد بحث و نقد قرار گرفته و با اندازه گیری میدانی مقاومت ویژه خاک و سایر پارامترهای مورد نیاز سیستم زمین آن مدل سازی و شبیه سازی کامپیوتری آن در محیط نرم افزار CYMGRD صورت گرفت و معایب آن بررسی و طرح بهینه با توجه به شرایط محیط و رعایت ملاحظات انتخاب و توصیه گردیده است. در ادامه روشهای مختلف ممکن برای مقابله با خطرات آتش سوزی مخازن بررسی و توصیه هایی جهت بهینه سازی همبندی و هم پتانسیل سازی اجزا مختلف مخازن و نحوه بهره برداری از آنها جهت کاهش احتمال آتش سوزی و حریق مخازن ذخیره نفتی صورت گرفته است. نتایج این تحقیق نشان می دهد که ایمنی در برابر صاعقه و الکتریسیته ساکن چندان به سیستم زمین مخزن بستگی نداشته و روشها و نحوه همبندی و هم پتانسیل سازی اجزا مخزن و علی الخصوص سقف شناور و نوع بهره برداری از مخازن ذخیره نفتی از اهمیت بالاتری برخورداراست.
پرونده مقاله
با توجه به موقعیت قرارگیری توربین¬های بادی و شکل و ساختار آن¬ها، برخورد رعد و برق به توربین¬های بادی باعث خسارات اقتصادی جدی و خطرات امنیتی می¬شود. طراحی سیستم زمین توربین¬های بادی برای ایمنی پرسنل و حفاظت از تجهیزات الکتریکی بسیار مهم است. در این مطالعه، اثر برخورد مست چکیده کامل
با توجه به موقعیت قرارگیری توربین¬های بادی و شکل و ساختار آن¬ها، برخورد رعد و برق به توربین¬های بادی باعث خسارات اقتصادی جدی و خطرات امنیتی می¬شود. طراحی سیستم زمین توربین¬های بادی برای ایمنی پرسنل و حفاظت از تجهیزات الکتریکی بسیار مهم است. در این مطالعه، اثر برخورد مستقیم صاعقه بر روی اجزای توربین بادی با سیستم زمین خاک دو لایه متفاوت با الکترودهایی بصورت مربعی شبیه سازی و تحلیل شده است. خاک ساده شامل ضریب نفوذ پذیری الکتریکی نسبی 10 و ضریب رسانایی 1/0 می-باشد. در خاک دو لایه، خاک لایه اول دارای ضریب نفوذ پذیری الکتریکی نسبی 10 و رسانایی 1/0 می¬باشد. خاک لایه دوم دارای ضریب نفوذ پذیری الکتریکی نسبی 4 و رسانایی 001/0 است. ابعاد کلی توربین بادی شامل طول پره¬ها 24 متر، طول ناسل 6 متر، عرض و ارتفاع آن 6 متر، و برج توربین بادی از یک مخروط فولادی به ارتفاع 44 متر می¬باشد. نتایج شبیه سازی در نرم افزار تمام موج HFSS بر اساس توزیع میدان¬های ایجاد شده بر روی اجزای توربین بادی حاصل از برخورد مستقیم صاعقه و اثر اضافه ولتاژهای ایجاد شده در فرکانس¬های مختلف بررسی شده است. همچنین، نتایج بدست آمده با توربین بادی شامل سیستم زمین ساده بدون الکترود مقایسه شده است. بر همین اساس می¬توان نتیجه گرفت که آرایش چیدمان الکترود¬ها و مقاومت زمین نقش بسیار مهمی برای طراحی مزرعه توربین بادی و حفاظت آن بر عهده دارد.
پرونده مقاله
سکوی نشر دانش
سند یا سکوی نشر دانش ،سامانه ای جهت مدیریت حوزه علمی و پژوهشی نشریات دانشگاه آزاد می باشد
