بیشک یکی از اعضای اصلی و مؤثر در سازههای ساختمانی، سقف میباشد که نوع اجراء این قسمت از سازه نقش بسزایی در سرعت و کیفیت کل سازه خواهد داشت. استفاده از مصالح قدیمی و روشهای سنتی ساخت، دیگر جوابگوی سرعت مورد نظر و نیازهای طراحی نمیباشد. در این تحقیق سعی شده است علاوه چکیده کامل
بیشک یکی از اعضای اصلی و مؤثر در سازههای ساختمانی، سقف میباشد که نوع اجراء این قسمت از سازه نقش بسزایی در سرعت و کیفیت کل سازه خواهد داشت. استفاده از مصالح قدیمی و روشهای سنتی ساخت، دیگر جوابگوی سرعت مورد نظر و نیازهای طراحی نمیباشد. در این تحقیق سعی شده است علاوه بر معرفی ساختار سقف یوبوت، رویکرد مقایسهای از نظر عملکرد سازهای با دیگر سقفهای متداول نظیر سقف عرشه فولادی، دال بتنی و کوبیاکس ارائه گردد. بدین منظور پس از اطمینان از نتایج مدلسازی با استفاده از نرم افزار اباکوس، به مدلسازی نمونههای عددی و مقایسه آنها با سایر سقفهای متداول پرداخته شده است. نتایج حاصل نشان دهنده این است که با مقایسه دالهای بتنی مشاهده میشود که با افزایش مقاومت فشاری نمونهها مقدار بار نهایی تسلیم افزایش یافته ولی بعد از نقطه تسلیم شکست نمونهها آنی بوده و سپس ظرفیت باربری به ازای جابجایی یکسان ثابت مانده و با کاهش 30 درصدی تعداد یوبوتها و با افزایش 20درصدی مقاومت فشاری، مقدار ظرفیت باربری در حدود32/22درصد افزایش یافته است. با مقایسه این نمونهها با حالت بدون کاهش تعداد یوبوتها مشخص میشود که تقریبا به ازای هر نمونه مشابه، مقدار ظرفیت باربری 10 درصد افزایش یافته است. همچنین سقف یوبوت نسبت به سایر سقفها دارای سختی و ظرفیت باربری بیشتری میباشد و دال بتنی نیز دارای کمترین ظرفیت باربری در جابجاییهای یکسان بوده و عملکرد سقف عرشهفولادی با سقف کوبیاکس نیز از نظر ظرفیت باربری نزدیک هم بوده ولی از نظر میزان سختی یا شیب منحنی نیرو- جابجایی، سقف کوبیاکس سختی بیشتری از خود نشان داده است.
پرونده مقاله
چکیده:
دالهای بتن آرمه از مهمترین اجزاء سازههای بتنی محسوب میشوند. اجرای دال تخت به خاطر سادگی قالببندی و سهولت آرماتورگذاری آسانتر از دالهای دیگر بوده و اقتصادیتر میباشد ضمنا در ساختمانهای با پلانهای نسبتا نامنظم از سازههای ستون- دال تخت زیاد استفاد چکیده کامل
چکیده:
دالهای بتن آرمه از مهمترین اجزاء سازههای بتنی محسوب میشوند. اجرای دال تخت به خاطر سادگی قالببندی و سهولت آرماتورگذاری آسانتر از دالهای دیگر بوده و اقتصادیتر میباشد ضمنا در ساختمانهای با پلانهای نسبتا نامنظم از سازههای ستون- دال تخت زیاد استفاده میشود. متاسفانه این نوع از سازهها در شکست برش پانچینگ مستعد هستند. ولی با تقویت کنندههای برشی میتوان این شکست ترد را کنترل کرد. بولتهای برشی یک نوع از این تقویت کنندهها میباشند که در این تحقیق به تاثیر آنها بر روی دال پرداخته شده است. از سوی دیگر اغلب به دلیل عبور کانال تهویه هوا، آب و برق به طبقات بالا در دالها بازشوهایی قرار داده میشود. وجود بازشوها، شکل و ابعاد آنها در محل اتصال دال به ستون در مقاومت و شکلپذیری دال موثر میباشد. این نمونهها تحت بار محوری و بارهای جانبی سیکلی قرار گرفتهاند. بار گرانشی در طول آنالیز ثابت بوده و بارهای جانبی افزایش مییابند. حداکثر تنش ایجاد شده و جابهجایی و خیز در نقاط مختلف از دال و شکلپذیری نمونهها باهم مقایسه شده است. نتایج آنالیز و خروجیها نشان دادهاند که بولتهای برشی میتوانند ظرفیت مقاومت دال در حداکثر بار جانبی و شکلپذیری دال را افزایش دهند. و مد شکست را در اتصالات دال- ستون تغییر دهند. ابعاد بازشو مربعی هرچه کوچکتر باشد بهتر بوده و بازشو دایره ای نسبت به بازشو مربعی با مساحت یکسان شکلپذیری بیشتری در دال ایجاد میکند.
پرونده مقاله
در سالهای اخیر، مطالعات فروانی برای سبک سازی سازههای بتنی انجام شده است که بیشتر این مطالعات مربوط به سبک سازی سقفها میباشد که منجر به ارائه سقفهایی شده است که علاوه بر حفظ مقاومت بالا، به طور قابل توجهی بار مرده کمتری نسبت به سقفهای سنتی دارد. کاهش بار مرده سقف چکیده کامل
در سالهای اخیر، مطالعات فروانی برای سبک سازی سازههای بتنی انجام شده است که بیشتر این مطالعات مربوط به سبک سازی سقفها میباشد که منجر به ارائه سقفهایی شده است که علاوه بر حفظ مقاومت بالا، به طور قابل توجهی بار مرده کمتری نسبت به سقفهای سنتی دارد. کاهش بار مرده سقف، مزایای قابل توجهی برای کل سازه دارد که مهم ترین آن ها کاهش نیروی زلزله بر روی سازه است که به نوبه خود باعث کاهش مقاطع و کاهش بار مرده سازه میگردد. یکی از سیستم های سقف، سقفهای دو طرفه توخالی یا دالهای دوطرفهی حبابی میباشد. بدین منظور لزوم بررسی این نوع از سقفها بیش از گذشته احساس میشود. بنابراین در این تحقیق برای اطمینان از درستی نتایج عددی به صحت سنجی نمونه آزمایشگاهی پرداخته و بعد از اطمینان از نتایج، به بررسی نمونههای عددی پرداخته شد. در این تحقیق با مدلسازی 12 مدل با نرم افزار آباکوس به مقایسه سقفهای کوبیاکس با سقفهای عرشه فولادی و دال بتنی پرداخته شده است. نتایج بدست آمده نشان میدهد که نمونه بدون کاهش در تعداد گویها چیزی در حدود12/1درصد ظرفیت باربری بیشتری دارد. که اهمیت این مقدار در مقایسه با کاهش وزن سقف با کاهش 30 درصدی تعداد گویها ناچیز بوده و میتوان استفاده از نمونه با مقدار کاهش 30درصد گوی را به دلیل کاهش وزن سازه و تاثیراتی که در بقیه المانهای سازهای دارد توجیه کرد. همچنین به طور متوسط در کلیه نمونهها، نمونهها بعد از ناحیه الاستیک و شروع ترکخردگی، سختی بتن کاهش یافته و با افزایش جابجایی تقریبا ظرفیت باربری ثابت مانده است. درنهایت سقف کوبیاکس بدون کاهش در تعداد گویها، نسبت به دو مدل دیگر ظرفیت باربری و سختی بیشتری داشته به طوری که با افزایش نیرو مقدار مساحت نمودار بار- جابجایی این مدل افزایش یافته و قابلیت استهلاک انرژی بیشتری نسبت به سایر نمونهها دارد.
پرونده مقاله
سکوی نشر دانش
سند یا سکوی نشر دانش ،سامانه ای جهت مدیریت حوزه علمی و پژوهشی نشریات دانشگاه آزاد می باشد