موقعیتیابی خودرو به عنوان یکی از شاخههای مهم اینترنت وسایل نقلیه، توجه زیادی را به خود جلب کرده است. سیستمهای موقعیتیابی سنتی بر پایه سیستم موقعیتیابی جهانی با تاخیرهای طولانی همراه هستند و ممکن است به دلیل موانع مختلف از کار بیفتند. در این مقاله، یک ساختار موقعیت چکیده کامل
موقعیتیابی خودرو به عنوان یکی از شاخههای مهم اینترنت وسایل نقلیه، توجه زیادی را به خود جلب کرده است. سیستمهای موقعیتیابی سنتی بر پایه سیستم موقعیتیابی جهانی با تاخیرهای طولانی همراه هستند و ممکن است به دلیل موانع مختلف از کار بیفتند. در این مقاله، یک ساختار موقعیتیابی کمکی پیشنهاد میشود، که هسته اصلی آن تخمین زاویه ورود سیگنالها (DOA) از نقاط مشخص، مانند نقاط دسترسی بیسیم، با استفاده از یک آرایه حسگر در خودرو است. به دلیل محدودیت فضا، آرایه ممکن است در یک هندسه دلخواه قرار گیرد و ممکن است اثر تزویج متقابل بین عناصر آرایه به شدت خاصیت استقلال عناصر آرایه را کاهش دهد و این اثر شامل برهمکنش هریک از عناصر با اشیاء نزدیک خود میشود. در آنتنهای آرایه ای تزویج متقابل بین عناصر آرایه یک اثر نامطلوب بوده که عملکرد الگوریتمهای پردازش سیگنال را بشدت خراب میکند. در این مقاله یک شکل جدید و دقیق از ماتریس امپدانس متقابل (MIM) جهت جبرانسازی اثر تزویج متقابل در آرایههای خطی (ULA) بوسیله یک روش جدید بر اساس حل مسئله مقادیر مرزی برای همه عناصر آرایه به کار میرود. با بکار گیری ماتریس امپدانس متقابل در الگوریتمهای تخمین زاویه ورود باعث مقاوم سازی این الگوریتمها نسبت به اثر تزویج متقابل خواهد شد. نتایج شبیهسازی، بهبود عملکرد الگوریتم تخمین DOA پیشنهادی را تأیید میکند. ساختار پیشنهادی میتواند موقعیت خودرو را بین شبکههای موقت موجود بصورت دقیق به دست آورد و میتواند با سایر سیستمهای موقعیتیابی برای ایجاد یک محیط رانندگی ایمن همکاری کند.
پرونده مقاله
در این مقاله سه فیلتر میانگذر تکبانده و دوبانده جدید با اندازههای یکسان ارائه شده است، که هر سه فیلتر بر اساس یک ساختار اولیه و با استفاده از فناوری مسطح ریزنوار، طراحی، بهینهسازی و ساخته شدهاند و مورد اندازهگیری قرار گرفتهاند. هر باند عبور ایجادشده، با بکارگیری چکیده کامل
در این مقاله سه فیلتر میانگذر تکبانده و دوبانده جدید با اندازههای یکسان ارائه شده است، که هر سه فیلتر بر اساس یک ساختار اولیه و با استفاده از فناوری مسطح ریزنوار، طراحی، بهینهسازی و ساخته شدهاند و مورد اندازهگیری قرار گرفتهاند. هر باند عبور ایجادشده، با بکارگیری یکی از دو نوع ساختار رزوناتور موجود، برانگیخته میشود. رزوناتورهای بزرگتر بعنوان ساختار اصلی تشکیلدهنده فیلتر، دارای فرم امپدانس-پلهای هستند، که درصورت تغذیه صفر درجه و وجود تزویج الکتریکی میان آنها، باند عبور اول را در فرکانس 0.9 GHz ایجاد میکنند. رزوناتورهای کوچکتر نیز بعنوان زیرساختار فیلتر، با توپولوژی مارپیچ، هماندازه و همامپدانس با همدیگرند؛ و با تغذیهای متقارن و تزویج داخلی در درون رزوناتورهای اصلی جاسازی میشوند تا باند عبور بالاتر را در فرکانس 1.8 GHz ایجاد و کنترل کنند. وجود تزویج متقابل میان زیرساختارها، باعث حذف هرگونه هارمونیک در باندتوقف و تولید صفر انتقال اضافی در طرفین باند عبور بالاتر میشود. ابعاد فیلترهای ابداعی با رویکرد کوچکسازی از 0.163λg*0.09λg به ابعاد 0.092λg*0.08λg برحسب طولموج هدایتشده خط ریزنوار کاهش مییابد، که نسبت به دیگر فیلترهای مقایسه شده، دارای فشردهترین ساختار میباشد. با توجه به نتایج اندازهگیری فیلتر دوبانده، مقادیر افت عبوری0.7 dB و 0.5 dB به ترتیب در باندهای اول و دوم با کمترین مقدار تلفات نسبت به دیگر فیلترهای موردبررسی، بدست آمده است. نهایتاً سه فیلتر نمونه، با کاربرد در سیستمهای جهانی ارتباطات سیار، ساخته و اندازهگیری شدهاند، که انطباق بالای نتایج طراحی و اندازهگیری، نشان از تحقق اهداف و روش مبتکرانه طراحی دارد.
پرونده مقاله
در این مقاله یک آنتن چند ورودی چند خروجی MIMO با ابعاد کوچک mm226×31 که دارای پهنای باند GHz 10/6 -3/1 میباشد و در وسایل قابل حمل نیز کاربرد دارد پیشنهاد شده است. آنتن پیشنهادی شامل دو آنتن منوپل مربعی شکل میباشد که هر کدام از آنها توسط یک خط تغذیهی مایکرواست چکیده کامل
در این مقاله یک آنتن چند ورودی چند خروجی MIMO با ابعاد کوچک mm226×31 که دارای پهنای باند GHz 10/6 -3/1 میباشد و در وسایل قابل حمل نیز کاربرد دارد پیشنهاد شده است. آنتن پیشنهادی شامل دو آنتن منوپل مربعی شکل میباشد که هر کدام از آنها توسط یک خط تغذیهی مایکرواستریپی 50Ω تغذیه شده است و دو صفحهی منوپل به همراه خطوط تغذیهیشان در یک طرف زیرلایه قرار گرفتهاند. برای افزایش ایزولاسیون و همچنین افزایش امپدانس پهنای باند دو خط تشدید کنندهی مدار باز به صفحهی زمین اضافه کردهایم که در طرف دیگر زیرلایه قرار دارند. در این مقاله با استفاده از شبیهسازی تمام موج مقادیر ضریب انعکاس، همبستگی متقابل، بهره، بازده، تزویج متقابل و الگوهای تشعشعی را نشان دادهایم و نتایج نشان میدهند که آنتن پیشنهادی دارای امپدانس پهنای باند بزرگتر از GHz10/6- 3/1 برای (S11< -10 dB) است و تزویج متقابل بین دو دهانه نیز برایS21< 3 dB ، کمتر از dB 16- میباشد و دارای همبستگی کمتر از 0.003 میباشد. با توجه به پارامترهای گفته شده این آنتن یک کاندید خوب برای استفاده در وسایل قابل حمل در محدودهیUWB میباشد.
پرونده مقاله
سکوی نشر دانش
سند یا سکوی نشر دانش ،سامانه ای جهت مدیریت حوزه علمی و پژوهشی نشریات دانشگاه آزاد می باشد