The effect of the geometry of the scour around bridge abutments in the river bend

محورهای موضوعی : Irrigation and Drainage

فرهنگ امامی فر ¹ (گروه سازه‌های آبی، واحد اهواز، دانشگاه آزاد اسلامی، اهواز، ایران.)
علیرضا مسجدی ² (گروه سازه ‌های آبی، واحد اهواز، دانشگاه آزاد اسلامی، اهواز، ایران.)
محمد حیدرنژاد ³ (گروه سازه‌های آبی، واحد اهواز، دانشگاه آزاد اسلامی، اهواز، ایران.)

تاریخ دریافت : 1394/10/26 تاریخ پذیرش : 1395/02/08 تاریخ انتشار : 1394/12/11

کلید واژه: Scour, Bridge abutment, Geometry, 180 degree bend, آبشستگی موضعی, شکل هندسی, تکیه&lrm, گاه و قوس 180 درجه,

چکیده مقاله :

Every year a large number of bridges flooding in the river just when they most need them there destroy all born. Carried out. In this study, the four fulcrum forms a semi-circular, trapezoidal, rectangular edges rounded rectangle 90 degrees at 70 degrees in Sagittarius with four different discharges depth of constant scouring around the abutment in pure water were examined. For material of flume natural sand with uniform grain size was 1.59. The results showed support by forming a semi-circular and rectangle 90 degrees was significantly minimum and maximum the scour hole around them. In all abutments with increasing Froude number, scour around them also increased.

چکیده انگلیسی:

هر ساله با وقوع سیلاب در هر رودخانه تعداد زیادی از پل ها درست زمانی که بیشترین نیاز به آن‎ها وجود دارد، تخریب می گردنند. یکی از موثرترین عوامل این تخریب ها آبشستگی موضعی اطراف تکیه‎گاه در قوس رودخانه می باشد. به منظور بررسی اثر شکل هندسی تکیه ‎گاه پل در کنترل آبشستگی اطراف آن در قوس رودخانه ها ، آزمایش هائی در یک فلوم آزمایشگاهی با قوس 180 درجه از جنس پلاکسی گلاس انجام پذیرفت. در این تحقیق با قرار دادن چهار تکیه‎گاه با اشکال نیم دایره، ذوزنقه ای، مستطیلی لبه گرد و مستطیلی 90 درجه در موقعیت 70 درجه در قوس با چهار دبی مختلف درعمق ثابت پدیده آبشستگی حول تکیه‎گاه در حالت آب زلال مورد بررسی قرار گرفت. برای مصالح کف فلوم از ماسه طبیعی با دانه بندی یکنواخت با  59/1 استفاده شد. نتایج این تحقیق نشان داد تکیه‎گاه با شکل نیم دایره و مستطیلی 90 درجه به ترتیب کمترین و بیشترین چاله آبشستگی در اطراف آن‎ها مشاهده شد. همچنین در کلیه تکیه‎گاه‎ ها با افزایش عدد فرود، عمق آبشستگی در اطراف آن‎ها نیز افزایش یافت.

منابع و مأخذ:

صانعی، م. (1385). بررسی آزمایشگاهی اثر درصد انسداد در آبشستگی موضعی آب شکن ها، هفتمین سمینار بین المللی مهندسی رودخانه، دانشگاه شهید چمران اهواز.

صفرزاده گندشمین، ا. (1383). شبیه سازی الگوی جریان در آبگیری جانبی از قوس 180 درجه. پایان نامه کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی، دانشگاه تربیت مدرس.

مسجدی، ع. و مرادی، ا. (1388). بررسی آزمایشگاهی اثر موقعیت تک آبشکن بر عمق ابشستگی اطراف آن در خم 180 درجه، علوم و فنون کشاورزی و منابع طبیعی، علوم آب و خاک، سال 13، شماره 50، زمستان 1388.

نشریه شماره 549. (1390). راهنمای روش های محاسبه آبشستگی موضعی، معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور.

Breusers H. N. C., Nicollet G., Shen H. W. (1977). Local scour around cylindrical piers. Journal of Hydraulic Research, IAHR, 15, 3, pp: 211–252.

Chiew, Y. M, Melville, B.W. (1987). Local scour around bridge piers. Journal of Hydraulic Research, 25, 1 pp: 15-26.

Oliveto, G., Hager W. H. (2002). Temporal evolution of clear-water pier and abutment scour. Journal of Hydraulic Engineering, ASCE, 128, 9, pp: 811-820.

Raudkivi, A. J. (1986). Functional trends of scour at bridge. Journal of Hydraulic Engineering, 112, 1, pp:1-13.

Raudkivi, A. J., Ettema, R. (1983). Clear-water scour at cylindrical piers. Journal of Hydraulic Engineering, ASCE, 109, 3, pp: 338-350.