ارزیابی چالشهای سیاستهای حمل و نقل و تأثیر آن بر بازآفرینی بافت فرسوده از منظر توسعه پایدار شهری به روش معادلات ساختاری (مطالعه موردی: شهر ساری)
محورهای موضوعی : مقالات تحلیلی جغرافیایی و محيطيمحمود رضوی گلچینی 1 , عباس ارغان 2 , محمد زند مقدم 3
1 - دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری، واحد سمنان، دانشگاه آزاد اسلامی، سمنان، ایران
2 - دانشیارگروه جغرافیا، واحد سمنان، دانشگاه آزاد اسلامی، سمنان، ایران
3 - دانشیار گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد سمنان، سمنان، ایران.
کلید واژه: حمل و نقل, بافت فرسوده, کیفیت زندگی, آلودگی هوا, مشارکت ساکنان, شهر ساری,
چکیده مقاله :
چکیده
شهرها به عنوان مراکز اصلی تجمع انسانی، همواره با چالشهای متعددی مواجه بودهاند که یکی از این چالشها، فرسودگی بافتهای شهری است . فرسودگی بافتهای شهری به دلیل رشد سریع جمعیت، عدم برنامهریزی مناسب و کمبود منابع مالی به یک معضل جدی تبدیل شده است که بر کیفیت زندگی ساکنان و زیرساختهای شهری تأثیر منفی میگذارد.پژوهش حاضر به ارزیابی چالشهای سیاستهای حمل و نقل و تأثیر آنها بر بازآفرینی بافت فرسوده در شهر ساری از منظر توسعه پایدار شهری پرداخته است. هدف این تحقیق شناسایی عوامل مؤثر و ارائه راهکارهای مناسب برای بهبود وضعیت حمل و نقل و بازآفرینی بافتهای فرسوده میباشد. در این پژوهش، از روش توصیفی-تحلیلی و نمونهگیری غیراحتمالی بهصورت زنجیرهای استفاده شده و دادهها از 24 نفر از خبرگان در حوزههای مرتبط جمعآوری گردیده است یافتههای پژوهش نشان میدهد که سیاستهای حمل و نقل در شهر ساری با چالشهای متعددی مواجه است که مانع از تحقق اهداف بازآفرینی بافتهای فرسوده میشود. هزینههای بالای حمل و نقل بهعنوان یک عامل محدودکننده کیفیت زندگی ساکنان شناخته شده و به کاهش دسترسی آنها به خدمات عمومی و اقتصادی منجر شده است. همچنین، کیفیت زندگی بهعنوان یک متغیر کلیدی تحت تأثیر بهبود حمل و نقل عمومی و زیرساختها قرار دارد که احساس امنیت و رضایت ساکنان را افزایش میدهد. آلودگی هوا نیز بهعنوان چالشی اساسی شناخته شده که ناشی از افزایش ترافیک و عدم توجه به محیط زیست است و سلامت عمومی ساکنان را تهدید میکند. در نهایت، عدم مشاوره با ساکنان در طراحی و اجرای سیاستهای حمل و نقل موجب نارضایتی و کاهش مشارکت آنها در فرآیندهای بازآفرینی شده و به عدم اعتماد به نهادهای دولتی منجر میشود.
Cities, as the main centers of human aggregation, have always faced numerous challenges, one of which is the deterioration of urban fabric. The deterioration of urban fabric has become a serious problem due to rapid population growth, inadequate planning, and lack of financial resources, negatively impacting the quality of life of residents and urban infrastructure. This study evaluates the challenges of transportation policies and their impact on the rehabilitation of dilapidated fabric in Sari City from the perspective of sustainable urban development. The aim of this research is to identify effective factors and provide appropriate solutions for improving the transportation situation and rehabilitating dilapidated areas. In this study, a descriptive-analytical method and non-probability chain sampling were used, and data were collected from 24 experts in related fields. The findings indicate that transportation policies in Sari City face multiple challenges that hinder the achievement of rehabilitation goals for dilapidated fabric. High transportation costs have been identified as a limiting factor affecting residents’ quality of life, leading to reduced access to public and economic services. Additionally, quality of life is a key variable influenced by improvements in public transportation and infrastructure, which enhances residents’ sense of security and satisfaction. Air pollution has also been recognized as a fundamental challenge resulting from increased traffic and lack of attention to the environment, threatening residents’ public health. Ultimately, the lack of consultation with residents in the design and implementation of transportation policies has led to dissatisfaction and reduced participation in rehabilitation processes, resulting in a lack of trust in government institutions.
منابع
امینی، شیوا، و انصاری مهیاری، سحر. (1400). برندسازی شهری به عنوان محرکی برای احیاء و بازآفرینی شهری. کنفرانس ملی به سوی شهرسازی و معماری دانش بنیان.
امینی، مینا، صارمی، حمیدرضا، و قالیباف، محمدباقر. (1397). جایگاه حکمروایی شهری در فرآیند بازآفرینی بافت فرسوده شهری مطالعه موردی: منطقه 12 شهر تهران. تحقیقات جغرافیایی، 33(3 )پیاپی 130، 202-217.
امینینژاد، غلامرضا، غلامی، محمد، و عطاییفر، ابوذر. (1403). نقش مدیریت شهری در توسعه بافتهای فرسوده با رویکرد توسعه پایدار از دیدگاه شهروندان: مطالعه موردی بافت تاریخی بوشهر. جغرافیا, 22(80).،51-75.
شهرامیفر، محمدعلی، استعلاجی، علیرضا، رضوانی، محمدرضا. (1403). ارزیابی زیستپذیری در بافتهای فرسوده شهری (مطالعه موردی: منطقه ۴ کلانشهر تبریز)،مجله انسان ومحیط زیست،2(22)،15-23.
صفایی پور، زهرا (1396)،نقش مدیریت شهری در راستای تحقق توسعه پایدار شهری (مطالعه موردی: شهر اسلام)، مطالعـات عمران، مطالعات عمران شهری؛ 3(1)،192-168.
کریم زاده، علی، شهریاری، سیدکمال الدین، اردشیری، مهیار. (1399). تحلیلی بر گردشگری شهری در بازآفرینی بافت های تاریخی از دیدگاه ساکنین محلی با بهره گیری از روش تحلیل عاملی (نمونه موردی: شهر شیراز). برنامه ریزی منطقه ای، 8(32 )، 127-139.
نجفی، مهرداد، رشادت جو، حمیده، استعلاجی، علیرضا. (1398). نقش بازآفرینی شهری در زیست پذیری شهری (نمونه مطالعاتی: محله جاوید زنجان). مطالعات مدیریت شهری، 11(40 )، 1-16.
نعیمیان، احسان، کیانی، محمدعلی. (1398). اصول طراحی فضاهای شهری انسان محور با رویکرد بازآفرینی. کنفرانس بین المللی توسعه پایدار و عمران شهری.
یعقوبی، مهدی، شمس، مجید. (1398). بازآفرینی بافت فرسوده با رویکرد توسعه پایدار مطالعه موردی: شهر ایلام. شهر پایدار، 2(1 )، 63-77.
Dukku, S.J.( 2018) .Servicability and Liveability Planning In Yelwa Sector of Bauchi Metropolis,Nigeria, International Journal of Humanities and Social Science Invention (IJHSSI) 7. 71-80.
Furlan, R., Petruccioli, A., Major, M. D., Zaina, S., Zaina, S., Al Saeed, M., & Saleh, D.,( 2019). The Urban Regeneration of West-Bay, Business District of Doha (State of Qatar): A Transit-Oriented Development Enhancing Livability. Journal of Urban Management, 8(1). 126–44.
García-Lamarca, M., Anguelovski, I., Cole, H. V., Connolly, J, J., Pérez delPulgar, C., Shokry, G., & TrigueroMas, M.,( 2022). Urban Green Grabbing: Residential Real Estate Developers Discourse and Practice in Gentrifying.139-154.
Johnson, R. (2019). Sustainable transport and urban renewal: Challenges and opportunities. In M. Green (Ed.), Sustainable Cities: Theory and Practice ,. 87-105.
Liang, L.i., Deng, X., Wang, P.. Wang, Z.. Wang, L.( 2020). Assessment of the impact of climate change on cities livability in China. Sci. Total Environ. 726. 138339.
Liao, P. S., Shaw, D., & Lin, Y. M., (2019) .Environmental Quality and Life Satisfaction: Subjective Versus Objective Measures of Air Quality. Social Indicators Research, 124(2). 599–616.
Smith, J. A., & Brown, L. M. (2020). The impact of transport policies on urban regeneration: A structural equation modeling approach. Journal of Urban Planning, 45(3), 203-220.
Wang, Q., Li, L. J, )2021(. The effects of population aging, life expectancy, unemployment rate. population density, per capita GDP. urbanization on per capita carbon emissions. Sustainable Production and Consumption 28. 760–774.
