List of Articles Pier Bridge

• Open Access Article
  • Abstract Page
  • Full-Text
  
  1 - بررسی آزمایشگاهی تغییرات زمانی حداکثر عمق آب‌شستگی به منظور کنترل آبشستگی موضعی پایه با مقطع مستطیلی شکاف‌دار مثلثی شکل
  مهناز حیدری بنی مرتضی بختیاری مجتبی صانعی سید محمود کاشفی پور
  پل ها ازجمله مهمترین و پرکاربردترین سازه های رودخانه‌ای هستند و به‌عنوان کلید راه های ارتباطی از اهمیت زیادی برخوردار هستند. وقوع آب شستگی موضعی یکی از دلایل عمده عدم پایداری پل‌ها و در نهایت شکست آن‌هاست که سالیانه هزینه های بسیار زیاد جانی و مالی را به دولت ها تحمیل م More

  پل ها ازجمله مهمترین و پرکاربردترین سازه های رودخانه‌ای هستند و به‌عنوان کلید راه های ارتباطی از اهمیت زیادی برخوردار هستند. وقوع آب شستگی موضعی یکی از دلایل عمده عدم پایداری پل‌ها و در نهایت شکست آن‌هاست که سالیانه هزینه های بسیار زیاد جانی و مالی را به دولت ها تحمیل می کند. تاکنون تحقیقات مختلفی بر روی روش‌های کنترل و کاهش آب شستگی اطراف پایه ی پل ها انجام گرفته است که از جمله آن ها،  استفاده از شکاف در پایه ی پل ها می باشد. هدف از تحقیق حاضر، بررسی آزمایشگاهی تغییرات آب شستگی حداکثر نسبت به زمان، می باشد. بدین منظور دو شکاف مثلث و مثلث برعکس با مساحت سطح برابر، در دو تراز قرارگیری هم‌تراز بستر ، 5/1 و 3 سانتیمتر بالای بستر در دو دبی 6/25 و 32 لیتر در ثانیه و بر روی رسوب با قطر متوسط  5/0 میلی متر مورد بررسی قرار گرفت. نتایج حاصل از تحقیق نشان می دهد در تمام حالت ها حضور شکاف در پایه پل موجب کاهش عمق آبشستگی حداکثر و حجم چاله‌ی آبشستگی شده است و عمق آبشستگی حداکثر و حجم چاله ی آبشستگی با تراز قرارگیری شکاف نسبت به بستر و عدد فرود جریان و زمان رابطه ی مستقیم دارد. Manuscript profile