List of Articles شبیه سازی اجزا محدود

• Open Access Article
  • Abstract Page
  • Full-Text
  
  1 - تحلیل فرایند برش قابهای PVC به وسیله گیوتین و ارائه راهکارهای برطرف کردن عیوب برش
  سعید شیری پایین دروازه مهران مرادی
  فرایند برش قابPVC   به وسیله  دستگاه گیوتین یکی از روشهای­ متداول در برش این­گونه مواد ­است که مورد توجه بسیاری از تولیدکنندگان قطعات خودرو و همچنین تولید­کنندگان لوازم تزئینی از جنس PVC  قرار گرفته است. در این مقاله ابتدا تأثیر پارام More

  فرایند برش قابPVC   به وسیله  دستگاه گیوتین یکی از روشهای­ متداول در برش این­گونه مواد ­است که مورد توجه بسیاری از تولیدکنندگان قطعات خودرو و همچنین تولید­کنندگان لوازم تزئینی از جنس PVC  قرار گرفته است. در این مقاله ابتدا تأثیر پارامترهای اصلی مانند سرعت برش، نوع روانکار و نیروی فشاری قطعه­گیر بر پارامتر صافی سطح مقطع برش خورده به وسیله آزمایش بر روی یک نمونه مشخص بررسی شده است. سپس با استفاده از نرم‌افزار ABAQUS  و انجام شبیه­سازی تأثیر این پارامترها مورد بررسی قرار گرفته است. بررسی نتایج به دست آمده از آزمایش‌ها و نرم­افزار تأثیر شدید این پارامترها را بر صافی سطح و نیروی برش نشان می­دهد. در پایان با توجه به آزمایش‌های انجام شده، چند راه حل برای بهبود عیوب دستگاهها ارائه شده است Manuscript profile
• Open Access Article
  • Abstract Page
  • Full-Text
  
  2 - بررسی آزمون اصطکاکی تی شکل برای آلیاژ تیتانیوم در دمای بالا
  فرزان براتی یاسر نعمتی
  متغیرهای متعددی بر فرایند شکل­دهی فلزات تاثیر گذار می­باشند که یکی از مهمترین آنها اصطکاک است.اصطکاک بر نحوه سیلان ماده و همچنین نیروی مورد نیاز برای شکل­دهی اثر گذار می باشد. برای تعیین میزان و نحوه تاثیر آن داشتن مقدار دقیق ضریب اصطکاک ضروری است. این مقاله More

  متغیرهای متعددی بر فرایند شکل­دهی فلزات تاثیر گذار می­باشند که یکی از مهمترین آنها اصطکاک است.اصطکاک بر نحوه سیلان ماده و همچنین نیروی مورد نیاز برای شکل­دهی اثر گذار می باشد. برای تعیین میزان و نحوه تاثیر آن داشتن مقدار دقیق ضریب اصطکاک ضروری است. این مقاله مربوط به مطالعه تجربی و عددی روی آلیاژ تیتانیوم با استفاده از آزمون اصطکاکی تی شکل در دمای بالا است. و با استفاده از شبیه سازی اجزا محدود و آزمایش‌های تجربی اثرات پارامترهای دما، سرعت ، شعاع گوشه قالب، و شرایط اصطکاکی در آزمون تی شکل مورد مطالعه قرار گرفته است. بر اساس نتایج تجربی و عددی مشخص شد حساسیت اصطکاک در آزمایشتی شکلبا افزایش سرعت قالب یا کاهش شعاع لبه قالب و دمای آزمون،افزایش می­یابد. همچنین همخوانی بین مقادیر ضریب اصطکاک به دست آمده به وسیله نرم افزار تحلیل اجزا محدود و منحنی کالیبراسیون اصطکاکی برای شرایط مختلف اصطکاک دیده شد. Manuscript profile