Study of noise pollution in the district 5 of Tehran municipally

Subject Areas : nosie

sanaz  fathi ¹ (دانشجوی دکتری محیط زیست واحد علوم و تحقیقات تهران دانشگاه آزاد اسلامی *(مسئول مکاتبات).)
parvin  nassiri ² (استاد دانشکده بهداشت دانشگاه علوم پزشکی تهران)
mohammad reza  monazam smaeilpour ³ (دانشیار دانشکده بهدشت دانشگاه علوم پزشکی تهران)
roya  moradi ⁴ (دانشیار دانشکده بهدشت دانشگاه علوم پزشکی تهران)
fatemeh  razaghei ⁵ (کارشناس ارشد محیط زیست واحد علوم و تحقیقات تهران دانشگاه آزاد اسلامی)

Received: 2012-02-09 Accepted : 2012-08-22 Published : 2015-06-22

Keywords: Noise pollution, Equivalent Noise Level, Traffic Noise Inex, Noise pollution level,

Abstract :

Introduction: The purpose of this study is the amount of sound pollution in the region 5 of Tehran.This area because the population density, residential neighborhood with various highway, too manytraffic and transportation are important for attention.Material and method: This study was done in mordad and tir mounts in 1390 that in 61 stations onthree state in peak hour traffic that sounds parameters were measured then getting into GIS software ofdata geograpic and layers of information to provide amount of pollution in the region, was determinedisruption of sound pollution, critical point and the regions whithout sound pollution. In this studyused 260 questionnaire.Results: The average of Equivalent Noise level (Leq) in the the region 5 of Tehran was 72.3 dB(A)that maximum valu of Leq have been registered in station bridge to the air industry in amount of 80.7dB(A) and the least amount registered in the station kohsar park in amount of 55.9dB(A) alsomaximum amount of the indexes sounds (L90, L10) Traffic Noise Index (TNI) and Level of NoisePollution (LNP) each respective values 90 dB(A), daneshgahe elmi va carbordi station, 80.3 dB(A)Tehran- karaj highway station and 106.2dB(A) station of ferdos- aghil and 92.2 dB(A) in thedaneshgahe elmi va karbordi station respectively.Conclusion: As the results show in all of the stations of measurement of noise, Equivalent NoiseLevel was measured more than the day standard level of Iran.

References:

1. Barbosa ASM, Cardoso MRA. Hearing loss aming workers exposed to road traffic noise in the city of Sao Paulo in Brazil, Auris Nausis Larynx 32(2005) 17-21


2. Zekry F. Ghatass , Assessment and Analysis of Traffic Noise Pollution inAlexandria City, Egypt ,World Applied Sciences Journal 6 (3): 433-441, 2009


3. عباسپور، نصیری، پ. "بررسی وضعیت شهر تهران از نظر میزان آلودگی صدا". مجموعه مقالات دومین کنفرانس مهندسی ترافیک ایران. 1375 . ص 475-488.


4. صیری پروین، جلد اول کتاب جامع بهداشت عمومی، دانشکده بهداشت و انستیتو تحقیقات بهداشتی، دانشگاه علوم پزشکی تهران، بخش آلودگی صوتی، 1384.
   
   
   1. 5.       Bahreyni Toosi , MH, Pour-sadegh M , Tamjidi AM , Bazri AR , Sound pollutants in the industrial environments of Mashhad , Medical Journal of Mashhad University of Medical Sciences. 1997, 40 (57, 8):27-32.
   
   


5. محرم نژاد ن، بررسی آلودگی صدا در تهران از گذشته تا حال،گزارش سازمان حفاظت محیط زیست، 1371.


6. کرمخانی ه، آلودگی صدا و ارتعاشات ،مجله محیط زیست شماره4، 1375.


7. طلوع شمس فروغ، بررسی آلودگی های صدای منشره از حودروها و ارایه طرح های کنترل و کاهش آن. پایان نامه کارشناسی ارشد، گروه محیط زیست، دانشگاه آزاد اسلامی، 1379.


8. مهراوران حسین، مسوول واحد صوت شرکت کنترل کیفیت هوای شهر تهران،1388.


9. خوبان لیلا، مدیریت آلودگی صوتی ناشی از حمل و نقل شهری با بکارگیری ابزار GIS، 1386.

11. Bruel & Kjzer. Manual user of investigator 2260. Denmark; Bruel & Kjzer; 2000.

1. کیانی صدر مریم، بررسی آلودگی صوتی شهر خرم آباد، دهمین همایش ملی بهداشت محیط، همدان، 8 الی 10 آبان ماه 1386.


2. امیدواری منوچهر، قهوه ای نصراله، اختیاری مجتبی، آلودگی صوتی ناشی از ترافیک در شهر کرمانشاه در سه ماهه اول1379، فصلنامه علمی پژوهشی دانشگاه علوم پژشکی کرمانشاه (بهبود) 1381، سال ششم ،شماره سوم: ص45 تا 50.


3. سازگارنیا آمنه، آلودگی صوتی و شاخص صدای ترافیکدر چند خیابان اصلی مشهد در ساعات پر ترافیک تابستان، مجله فیزیک پزشکی ایران، دوره 2، شماره 8، پائیز1384