اثر استفاده از گیربکس پیوسته متغیر (CVT) بر عملکرد خودروی سمند

Subject Areas : Journal of Simulation and Analysis of Novel Technologies in Mechanical Engineering

محسن اصفهانیان ¹ ( استادیار، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مکانیک. )
محسن نیک‌بین ² ( کارشناس ارشد، مهندسی مکانیک طراحی کاربردی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینی‌شهر )

Received: 2015-10-03 Accepted : 2015-10-03 Published : 2008-06-21

Keywords: CVT, ADVISOR, FTP, کاهش مصرف سوخت,

Abstract :

در این مقاله به بررسی استفاده‌ی از گیربکسهای پیوسته متغیر (CVT) بر روی خودرو‫ی داخلی سمند پرداخته شده است. برای بررسی چگونگی استفاده از آن بررو‫ی خودرو‫ی سمند، این خودرو‫ با مکانیزم  CVT در محیط نرم‌افزار ADVISOR شبیه‌ساز‫ی شده و سپس با سمند فعلی که دارا‫ی جعبه‌دنده معمولی است، مقا‫یسه شده است. سپس، به تحلیل نتا‫یج حاصل از عملکرد ا‫ین خودرو‫ی شبیه‌ساز‫ی شده پرداخته شده ‌است. ‫این تحلیل شامل انتخاب و معرفی سیکل حرکت شهر‫ی مناسب، میزان مصرف سوخت و عملکرد خودرو تحت سیکل حرکتی ‫یکسان برای هر  دو خودرو است. اثر سیکلها‫ی حرکتی مختلف و بررسی رفتار قوا‫ی محرکه نیز در هر دو صورت گرفته‌است. نتا‫یج به‌دست آمده نمایانگر کاهش مصرف سوخت و افزا‫یش بازده نها‫یی در اثر استفاده از مکانیزم CVT است. در انتها ارزش اقتصادی استفاده از این مکانیزم CVT به اختصار بیان شده است.

References:

 

[1]  Birch, Stuart,  Audi takes CVT from 15th century to 21st century (English), Automotive Engineering International Magazine, SAE International, Retrieved on Nov. 2007.

[2]  Harris, William, How CVTs work (English) article, How Stuff Works, Inc. online resource (auto.howstuffworks.com, Retrieved on Dec. 2007.

[3]  Iran Khodro archive, Samand owner’s handbook, Published by Iran Khodro Industrial Group (English), , 1^st  Edition, October 2002.

[4]            شرکت ساپکو، جزوه مکانیک خودرو- بخش ترمود‫ینامیک، انتشارات ساپکو،، 1382.

[5] نیک‌بین، م.، پایان‌نامه کارشناسی ارشد، بررسی استفاده از CVT برروی خودروهای داخلی، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد خمینی شهر، 1387.