گروهبندی حوضههای آبخیز با توجه به عوامل اقلیمی و خصوصیات فیزیوگرافی حوضهها پیشنیاز تحلیل منطقهای رواناب و استفاده از آن برای تخمین آبدهی حوضههای فاقد ایستگاه سنجش دبی است. در این تحقیق با استفاده از دادههای دبی، متوسط بارش سالانه و خصوصیات فیزیوگرافی حوضههای آبخ أکثر
گروهبندی حوضههای آبخیز با توجه به عوامل اقلیمی و خصوصیات فیزیوگرافی حوضهها پیشنیاز تحلیل منطقهای رواناب و استفاده از آن برای تخمین آبدهی حوضههای فاقد ایستگاه سنجش دبی است. در این تحقیق با استفاده از دادههای دبی، متوسط بارش سالانه و خصوصیات فیزیوگرافی حوضههای آبخیز و با روش خوشهبندی سلسله مراتبی وارد و k-means ، حوضههای آبخیز واقع در استان اردبیل به مناطق همگن هیدرولوژیکی تفکیک شدند. به علت تعدد زیاد پارامترها ابتدا با تحلیل مؤلفههای اصلی، چهار مؤلفه اول با تبیین 6/83 درصد واریانس کل، به عنوان ورودی تحلیل خوشهای انتخاب شدند. سپس تعداد بهینه خوشهها به کمک روش سلسله مراتبی وارد و رسم نمودار درختی، تعیین و در نهایت با روش k-means خوشهبندی نهایی انجام شد. در ادامه با به کارگیری آزمون یکنواختی دالریمپل، زیرحوضههایی که از لحاظ هیدرولوژیکی از یک فرآیند آبدهی پیروی میکردند، شناسایی شدند. نتایج آزمون یکنواختی نشان داد که با کنار گذاشتن ایستگاههای واقع در خارج از محدوده اطمینان هر خوشه، زیرحوضههای که از نظر آبدهی سالانه و سایر پارامترهای فیزیوگرافی و هواشناسی با یکدیگر شباهت داشتند در یک خوشه قرار میگیرند. بنابراین تعداد زیرحوضههای واقع در خوشههای 1، 2، 3 و 4 به ترتیب برابر 8، 4، 9 و 9 حوضه بوده است که میتواند در تحلیل منطقهای به منظور برآورد رواناب و سیلاب در حوضههای آبخیز فاقد دادههای دبی سنجی، مورد استفاده قرار گیرد.
تفاصيل المقالة
در ایران مرکزی دریاچه های متعددی وجود دارد که در حال حاضر تبخیر از آنها از میزان آب ورودی بیشتر است. در نتیجه، کانی های محلول که در دوره های مرطوب تر وارد این حوضه های انتهایی شده است بر اثر ادامه خشکی رسوب می نمایند و زون های متعدد از کانی های تبخیری ایجاد می کنند. در أکثر
در ایران مرکزی دریاچه های متعددی وجود دارد که در حال حاضر تبخیر از آنها از میزان آب ورودی بیشتر است. در نتیجه، کانی های محلول که در دوره های مرطوب تر وارد این حوضه های انتهایی شده است بر اثر ادامه خشکی رسوب می نمایند و زون های متعدد از کانی های تبخیری ایجاد می کنند. در حوضه اصلی دریاچه نمک با مساحت 1806 کیلومتر مربع در ایران مرکزی واقع شده است و حوضه خود را به مساحت 8153.7 کیلومتر مربع را زهکشی می کند.این پژوهش با هدف بررسی تحولات ژئومورفولوژیکی دریاچه بعد از آخرین دوره یخچالی به کمک شناسایی سطوح تبخیری اطراف آن انجام گرفته است.در پژوهش حاضر از نقشه توپوگرافی 1:25000، مدل رقومی ارتفاع در مقیاس 1:50000، تصاویر ماهواره ای ETM+ و مشاهدات میدانی و همچنین به کمک نرم افزارهای GIS و ERDAS انجام شده است.تکنیک مؤلفه های اصلی به منظور شناسایی سطوح تبخیری اطراف دریاچه بکار گرفته شد و نتایج آنالیز با مشاهدات میدانی ارزیابی شد.در نتیجه اعمال عملگر PCA ، سه سطح در اطراف دریاچه نشان داده شد که مجموع آنها 1850.95 کیلومتر مربع مساحت داشت و سطح نامبرده مؤید حداکثر رشد دریاچه در آخرین دوره یخچالی بود.سه زون تبخیری که نشانگر خشک شدن تدریجی دریاچه تحت تأثیر کاهش بارش و افزایش تبخیر تا کنون بوده اند، به ترتیب شامل منطقه آهکی(کلسیت) با 201.91 کیلومتر مربع، منطقه گچی با 435.59 کیلومتر مربع و منطقه نمکی(هالیت) با 1213.45 کیلومتر مربع مساحت بودند.
تفاصيل المقالة
پژوهش حاضر ویژگیهای روانسنجی مقیاس بهزیستی روانشناختی را در بین کارکنان آتشنشانی مورد مطالعه قرار میدهد. بدین منظور یک گروه نمونه با حجم 427 نفر از طریق نمونه برداری در دسترس انتخاب و به مقیاس 71 سؤالی بهزیستی روانشناختی پاسخ دادند. نتایج حاصل از اعتباریابی و تحلیل أکثر
پژوهش حاضر ویژگیهای روانسنجی مقیاس بهزیستی روانشناختی را در بین کارکنان آتشنشانی مورد مطالعه قرار میدهد. بدین منظور یک گروه نمونه با حجم 427 نفر از طریق نمونه برداری در دسترس انتخاب و به مقیاس 71 سؤالی بهزیستی روانشناختی پاسخ دادند. نتایج حاصل از اعتباریابی و تحلیل عاملی نشان داد با حذف یک سؤال به دلیل بار عاملی کم، ضریب اعتبار مقیاس از طریق فرمول کلی آلفای کرونباخ برابر با 895/0 است. تحلیل مؤلفههای اصلی با چرخش آبلیمین نشان میدهد که مقیاس مذکور از شش عامل اصلی پذیرشخود، روابط مثبت با دیگران، تسلط بر محیط، زندگی هدفمند، خودمختاری و رشدفردی اشباع شده است که در حدود 12/43 درصد از واریانس را تبیین میکند. برای بررسی روایی همزمان مقیاس بهزیستی روانشناختی همبستگی بین عاملهای بهزیستی روانشناختی و پرسشنامه فرسودگی شغلی(مسلش) بر روی یک گروه نمونه 102 نفری محاسبه و مشخص شد. همبستگی بین عامل خستگی هیجانی فرسودگی شغلی با عاملهای یکم(پذیرش خود)، دوم(روابط مثبت با دیگران)، پنجم(خودمختاری) در سطح 01/0 و با عامل چهارم(زندگی هدفمند) و نمره کل آن در سطح 001/0 منفی و معنادار است. همبستگی بین عامل مسخ شخصیت با عامل ششم و نمره کل در سطح 01/0 منفی و معنادار است. همبستگی بین عامل احساس کفایت شخصی با عامل یکم(پذیرش خود) در سطح 001/0 و با عامل ششم(رشد فردی) و نمره کل در سطح 01/0 معنادار است.
تفاصيل المقالة
هدف این پژوهش بررسی عملی بودن، اعتبار و روایی تست تجدیدنظر شده شادکامی آکسفورد بود. بدین منظور تعداد 468 نفر (232 دختر و 236 پسر) از دانش آموزان دبیرستانی شهر تهران پرسشنامه تجدید نظر شده شادکامی آکسفورد را که شامل 67 گویه است و با مقیاس 4 امتیازی (کاملا موافقم تا کاملا أکثر
هدف این پژوهش بررسی عملی بودن، اعتبار و روایی تست تجدیدنظر شده شادکامی آکسفورد بود. بدین منظور تعداد 468 نفر (232 دختر و 236 پسر) از دانش آموزان دبیرستانی شهر تهران پرسشنامه تجدید نظر شده شادکامی آکسفورد را که شامل 67 گویه است و با مقیاس 4 امتیازی (کاملا موافقم تا کاملا مخالفم) نمره¬گذاری می شود، تکمیل کردند. نتایج نشان داد، ضریب اعتبار پرسشنامه از طریق فرمول کلی آلفای کرونباخ 947/0 است. نتایج تحلیل مولفه های اصلی و چرخش متعامدنشان داد که پرسشنامه از ده عامل اشباع شده است که بر روی هم 844/49 درصد کل واریانس را تبیین می کند که شامل رضایت از زندگی، شوخ طبعی، خوش بینی، لذت، سرخوشی، خودنظم بخشی و کنترل خویشتن، پیوند جویی، روحیه تعهد و همکاری، آمادگی روانی و مثبت نگری است. برای روایی همگرا، همبستگی بین پرسشنامه تجدید نظر شده شادکامی آکسفورد و پرسشنامه سلامت روانی مورد بررسی قرار گرفت و ضریب همبستگی بین این دو پرسشنامه برابر 487/0 بدست آمد.
تفاصيل المقالة
رقابت در حمل و نقل هوایی همواره رو به افزایش بوده و این تغییرات موجب گردیده تا شناسایی وضعیت کارایی خطوط هوایی و آگاهی از وضعیت آن ها نسبت به رقبا مسئله بسیار مهمی بشمار رود.هدف این تحقیق شناسایی و تبیین شاخص های اندازه گیری کارایی خطوط هوایی و بدست آوردن کارایی نسبی آن أکثر
رقابت در حمل و نقل هوایی همواره رو به افزایش بوده و این تغییرات موجب گردیده تا شناسایی وضعیت کارایی خطوط هوایی و آگاهی از وضعیت آن ها نسبت به رقبا مسئله بسیار مهمی بشمار رود.هدف این تحقیق شناسایی و تبیین شاخص های اندازه گیری کارایی خطوط هوایی و بدست آوردن کارایی نسبی آنها با استفاده از مدل مناسب تحلیل پوششی داده ها(DEA)، می باشد.در این روش برای افزایش قدرت تمایز بین واحدهای کارا و ناکارا باید تعداد واحدهای مورد ارزیابی متناسب با تعداد متغیرهای ورودی و خروجی باشد.بدین منظور ابتدا شاخص های کمی و کیفی جهت ارزیابی تعیین و سپس به وسیله روش تحلیل مؤلفه های اصلی(PCA)، تعداد این شاخص ها کاهش یافته و موثر ترین شاخص ها، متناسب با تعداد واحد های تحت بررسی تعیین شده و با وارد کردن ورودی ها و خروجی های جدید در مدل تحلیل پوششی داده ها، ضمن محاسبه کارایی نسبی 26 شرکت هواپیمایی و رتبه بندی آنها، شرکت های مرجع جهت افزایش کارایی شرکت های ناکارا نیز مشخص گردیده اند.
تفاصيل المقالة
سند
Sanad is a platform for managing Azad University publications