خدماترسانی مطمئن توسط ایستگاهها مستلزم استقرار در مکانهای مناسب است که بتوانند بدون مواجهه با موانع شهری به امداد و ارائه خدمات ایمنی اقدام نماید. پژوهش حاضر با هدف تحلیل وضع موجود خدمات ایمنی و امداد و نجات در شهر رشت، به دنبال ارائه مکان های بهینه ایستگاههای آتشن أکثر
خدماترسانی مطمئن توسط ایستگاهها مستلزم استقرار در مکانهای مناسب است که بتوانند بدون مواجهه با موانع شهری به امداد و ارائه خدمات ایمنی اقدام نماید. پژوهش حاضر با هدف تحلیل وضع موجود خدمات ایمنی و امداد و نجات در شهر رشت، به دنبال ارائه مکان های بهینه ایستگاههای آتشنشانی در شهر رشت به منظور رفع نیازها و نواقص خدمات ایمنی است.روش پژوهش توصیفی - تحلیلی است و داده های مورد نیاز علاوه بر مستندات رسمی، از بررسیهای میدانی و دادههای محلی فراهم شده است. جامعه آماری پژوهش، محدوده جغرافیایی خدمات شهری شهر رشت است و بنا بر سرشماری رسمی کشور در سال 1390 بالغ بر 951،639 نفر جمعیت داشته است که از نظر تعداد و توزیع ایستگاههای آتشنشانی با مشکلاتی مواجه است. یافتههای تحقیق نشان داد که نخست، خدمات ایمنی ایستگاههای آتشنشانی وضع موجود، قادر به پوشش مناسب همه مناطق شهر رشت نیست. سپس، عوامل میزان جمعیت، فاصله از ایستگاههای آتشنشانی، فاصله از معابر اصلی، اراضی بایر، فاصله از مراکز اضطراری در تعیین مکان پایگاههای آتشنشانی و نیز در تحلیل وضع موجود این ایستگاهها مؤثر بوده است. در نهایت بر اساس وزندهی معیارها با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی مکانهای مناسب جهت احداث ایستگاههای آتشنشانی در سه اولویت مشخص گردید.
تفاصيل المقالة
مقدمه و هدف پژوهش: در این مقاله مسئله LocationAllocation چندهدفه در محیطGIS برای تعیین موقعیت و تخصیص ظرفیت بهینه به ایستگاههای آتش- نشانی منطقه 11 شهر تهران مورد نظر می باشد. اهداف این تحقیق شامل: 1- کمینه کردن فاصله بین ایستگاه آتش نشانی و تقاضاها 2- کمینه کردن زمان أکثر
مقدمه و هدف پژوهش: در این مقاله مسئله LocationAllocation چندهدفه در محیطGIS برای تعیین موقعیت و تخصیص ظرفیت بهینه به ایستگاههای آتش- نشانی منطقه 11 شهر تهران مورد نظر می باشد. اهداف این تحقیق شامل: 1- کمینه کردن فاصله بین ایستگاه آتش نشانی و تقاضاها 2- کمینه کردن زمان رسیدن به تقاضا از ایستگاههای آتش نشانی 3- بیشینه کردن پوشش ایستگاههای آتشنشانی میباشد.
روش پژوهش: مسئله LocationAllocation یک مسئله بهینه سازی ترکیبی است و به دلیل پیچیدگی محاسباتی معروف به NP-Hard است. بنابراین روشهای جبری رایج نمی توانند در حل مسائل LocationAllocation پیچیده با چندین شرط مختلف موفق باشند. برای حل این مسئله LocationAllocation از روش فوق ابتکاری شبیه سازی حرارتی استفاده می شود.
یافتهها: مدل با توجه به اهداف نامبرده، ایستگاههای بهینه آتش نشانی را در منطقه 11 شهر تهران می یابد به گونه ای که این ایستگاهها به خوبی قادر به پاسخگویی به تقاضاها (جمعیت) باشند.
نتیجهگیری: در این مدل ژنتیک چندهدفه، برای بررسی اثر هر هدف، ابتدا هر تابع به صورت تک هدفه اجرا می شود. در مرحله دوم، خروجی مدل با یک بردار وزن ثابت ارزیابی می شود و نتیجه نشان می دهد که مدل می تواند به طور مؤثری موقعیتهای بهینه ایستگاههای آتش نشانی را با شرط ظرفیت فراهم کند. در نهایت، برای ارزیابی مناسب بودن مدل، از یک برنامه وزن دهی اتوماتیک استفاده می شود. در این حالت هر بار به هر جواب، بردار وزنی تصادفی تعلق می گیرد و در نهایت مجموعه ای از جوابهای غیر مسلط حاصل می گردد که به تصمیم گیرندگان با توجه به شروط مشخص و یا اولویتشان به یک هدف، فرصت انتخاب جوابهای مناسب (Non-dominated) را می دهد.
تفاصيل المقالة
موجودیت شهرها عموماً با سرویسدهی و ارائه خدمات به ساکنان در محدوده قانونی و حریمشهرها آمیخته است و ایستگاههای آتشنشانی به عنوان مکانهایی برای استقرار و انتظار خودروهایآتشنشانی و نجات، از جمله مراکز مهم و حیاتی خدماترسانی در شهرها هستند که، ا أکثر
موجودیت شهرها عموماً با سرویسدهی و ارائه خدمات به ساکنان در محدوده قانونی و حریمشهرها آمیخته است و ایستگاههای آتشنشانی به عنوان مکانهایی برای استقرار و انتظار خودروهایآتشنشانی و نجات، از جمله مراکز مهم و حیاتی خدماترسانی در شهرها هستند که، انتخاب بهترین مکان با دیدگاه فضایی برای ایجاد این مراکز ضروری میباشد. هدف از این پژوهش تحلیل فضایی ایستگاههای موجود در شهر اصفهان و مکانگزینی بهینه مراکز آتش نشانی در کلانشهر اصفهان میباشد. روش تحقیق پژوهش حاضر توصیفی – تحلیلی است. در گام نخست مجموعه عوامل موثر بر مکان گزینی ایستگاه های آتش نشانی با استفاده از آیین کار ضوابط مکان یابی ایستگاههای آتشنشانی شهری مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران و سایر تحقیقات معتبر شناسایی و تدوین شده است. در این پژوهش از روش تحلیل شبکه فازی برای تعیین وزن هریک از معیارها و زیر معیارها استفاده شده است و همپوشانی نهایی نقشهها بصورت وزنی میباشد. از نظر کارشناسان بیشترین وزن به معیار فاصله از شریانهای اصلی و فاصله از گرههای ترافیکی تعلق دارد. نتایج نهایی این پژوهش نشان میدهد که، از بیست و چهار ایستگاه آتشنشانی شهر اصفهان، دوازده ایستگاه شهر اصفهان در پهنههای مناسب احداث شده است ، ده ایستگاه آتشنشانی شهر اصفهان در مکانهای نامناسب احداث شده است و ایستگاههای شماره 23 و 24 در مناسبترین مکان ایجاد شده است. با توجه به تراکم مناطق و درصد حوادث آتشسوزی در مناطق شهر اصفهان، نقاط انتخاب شده الویتبندی شده است نتایج نهایی الویتبندی نشان میدهد که، در مناطق هشت و ده شهر اصفهان نیاز به ایجاد ایستگاههای اتشنشانی بیش از سایر مناطق میباشد.
تفاصيل المقالة
سند
Sanad is a platform for managing Azad University publications