بررسی اثرات نحوه کلیدزنی در تکنیک کنترل مستقیم گشتاور بر ولتاژ وجه مشترک و جریان بلبرینگ
الموضوعات :محمد تقی صادق زاده 1 , غلامرضا عرب مارکده 2 , امیرحسین میرزاییان 3 , سید محمد مدنی 4
1 - کارشناس ارشد - شرکت ملی گاز ایران
2 - دانشیار/دانشگاه شهرکرد
3 - کارشناس ارشد/دانشگاه شهرکرد
4 - استادیار/دانشگاه اصفهان
الکلمات المفتاحية: جریان بلبرینگ, ولتاژ وجه مشترک, DTC,
ملخص المقالة :
جریان‌های بلبرینگ در موتورهای القایی به عنوان یکی از عوامل مخرب بلبرینگ به شمار می‌روند. القای ولتاژ شفت از طریق خازن‌های پارازیتی در موتور در نتیجه ولتاژ فرکانس بالای وجه مشترک موتور، عامل ایجاد این نوع جریان به شمار می‌رود. بنابراین کاهش هرچه بیشتر ولتاژ وجه مشترک باعث کاهش جریان بلبرینگ می‌گردد. در این مقاله با توجه به اهمیت روزافزون روش کنترل مستقیم گشتاور در کنترل موتور القایی در صنعت، روش‌های مختلف سوییچ‌زنی این نوع از درایوها، بر اساس جداول سوییچ‌زنی متفاوت بررسی و ارزیابی می‌گردد و نتایج شبیه‌سازی به منظور حصول کمترین ولتاژ وجه مشترک در کنار حفظ مشخصات کارایی درایو ارایه می‌گردد. پس از مقایسه، جدول کلیدزنی مناسب از لحاظ حداقل ولتاژ وجه مشترک، ریپل گشتاور کمتر و کیفیت بهتر در دنبال کردن خروجی مرجع پیشنهاد شده است.
_||_
