انتخاب روش حفاری تونل مترو تهران بر اساس روشهای تصمیم گیری چند معیاره و تحلیل عددی روش انتخاب شده
الموضوعات : فصلنامه زمین شناسی محیط زیست
امیر حسین رستمی
1
(دانش آموخته دکترای مهندسی معدن دانشگاهکاشان)
هادی مختاری
2
(استادیار گروه صنایع دانشگاه کاشان)
حسن بخشنده امنیه
3
(دانشیار گروه مهندسی معدن دانشگاه کاشان)
احمد ادیب
4
(دانشیار گروه مهندسی معدن دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب)
الکلمات المفتاحية: تصمیم گیری چند معیاره, همگرایی, سیستم نکهداری, نشست,
ملخص المقالة :
با عبور تونل از میان توده خاکهای ضعیف،خاک بین تونل و سطح زمین جابجا میشود که توسعه و گسترش این جابجایی ها باعث نسشت در سطح زمین خواهد شد.بنابراین با توجه به ضرورت ایجاد سیستم نگهداری کارآمد در محل اجرای پروژه استفاده از روشهای تصمیم گیری چند معیاره برای انتخاب سیستم نگهداری مناسب در مرحله طراحی تونل ضوروی به نظر می رسد.هدف از این تحقیق انتخاب گزینه مناسب سیستم نگهداری تونل متروی کرج است تا به عنوان یک الگوی مناسب ددر مقاطع بعدی استفاده شود.این الگو بر اساس عوامل فنی،اقتصادی،اجرایی و اجتماعی و فاکتورهای اصلی در محل انجام پروژه انجام شد.که در هر دو روشTOPSISٚوAHP گزینهD روش اطریشی به عنوان گزینه مناسب انتخاب شد.از طرف دیگر نتایج به دست آمده توسط روش عددی المان محدود با نرم افزارPLAXIS نشان داد که روش اطریشی با حداکثر جابجایی 26 میلی متر و 10 میلیمتر نشست در سطح زمین گزینه مناسب است.
