آلودگی صوتی در محیط‌های شهری و تأثیر راهکارهای مدیریتی ترافیک بر محیط زیست شهری (مطالعه موردی: منطقه شش شهرداری تهران)

الموضوعات :

آیسان ایمان پور نمین ¹ (دانش آموخته کارشناسی ارشد برنامه‌ریزی و مدیریت محیط ‌زیست، دانشکده محیط ‌زیست، دانشگاه تهران.*(مسوول مکاتبات))
تورج نصرآبادی ² (دانشیار گروه محیط‌زیست، پردیس دانشکده های فنی، دانشکده محیط‌زیست، دانشگاه تهران.)
حسین مهرآوران ³ (استادیار گروه فیزیک، دانشکده علوم پایه، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج.)
ساناز زبانی ⁴ (کارشناس ارشد مهندسی عمران محیط زیست، دانشکده محیط‌زیست، دانشگاه تهران.)

تاريخ الإرسال : 22 الأربعاء , ذو القعدة, 1435 تاريخ التأكيد : 28 الأحد , ربيع الثاني, 1437 تاريخ الإصدار : 05 الخميس , ربيع الأول, 1442

الکلمات المفتاحية: دیواره صوتی, ترافیک شهری, محیط‌زیست شهری, مدیریت محیط‌ زیست, آلودگی صوتی,

ملخص المقالة :

زمینه و هدف: آلودگی صوتی یکی از مهم ترین آلاینده های محیط زیست در نواحی شهری است که کاهش آن به منظور بالا بردن سطح کیفی زندگی و کم کردن اثرات آن بر سلامت شهروندان، به عنوان یکی از معضلات زیست محیطی شهری بر همگان آشکار است. بزرگ ترین منبع آلودگی صوتی کلان شهری مانند تهران، ترافیک شهری و خودروها می باشند. منطقه شش شهر تهران آلوده ترین منطقه از لحاظ آلودگی صوتی است، لذا بزرگراه کردستان که با داشتن دیواره صوتی به طول 511 متر و مساحت 3066 متر مربع در حاشیه ی غربی تنها بزرگراه دارای دیواره صوتی در این منطقه است، به عنوان هدف مطالعه انتخاب شد. روش بررسی: مطالعات اجرایی و احداث دیواره صوتی این بزرگراه توسط اداره کل مهندسی و ایمنی ترافیک در سال 1390 و قبل از تغییر وضعیت تقاطع بزرگراه کردستان- شهید گمنام، از نوع هم سطح به غیر هم سطح انجام گرفت. لذا پس از ایجاد تغییر در تقاطع وضعیت ترافیکی بزرگراه دچار تغییراتی شده و در نتیجه وضعیت آلودگی صوتی منطقه نیز تغییر کرده است. در این مطالعه سعی شد علاوه بر بررسی کلی وضعیت آلودگی صوتی، نقشه های صوتی بزرگراه در وضعیت های مختلف، میزان تأثیرگذاری نوع تقاطع بر آلودگی صوتی مناطق مسکونی مجاور و نقش کاهنده ی دیواره صوتی با وجود تقاطع غیرهم سطح مدل سازی شود. جهت انجام این مطالعات نرم افزار مدلساز Sound plan، دستگاه صوت سنج و اطلاعات ترافیکی بزرگراه به کار رفته، موانع موجود از جمله ساختمان های اطراف بزرگراه، فضای سبز و غیره نیز توسط نرم افزار مدلساز پردازش شده و از نرم افزارهای Auto CAD و Arc GIS نیز در تعریف مدل استفاده شده است. یافته ها: نقشه های مدلسازی شده پس از تهیه شدن در چهار دسته مورد مقایسه قرار گرفتند و دلیل افزایش و کاهش سطح صدا در هر وضعیت بیان گردید. بحث و نتیجه گیری: پس از مقایسات انجام گرفته مشخص شد که با حذف تقاطع هم سطح دارای چراغ ترافیکی علاوه بر کاهش سطح صدا در ارتفاع 7/1 متری، ترافیک وسایل نقلیه نیز روان تر شده و با توزیع ترازهای صوتی در ارتفاعات مختلف، به دلیل وجود سطوح شیب دار روزگذر و زیرگذر، در کل تمرکز آلودگی صوتی در ارتفاعات کمتر کاهش یافته است و عملکرد مثبت دیواره صوتی نیز اندکی کاهش یافته است و در پایان نیز راهکارهای مدیریتی محیط زیست جهت کنترل بیش تر آلودگی صوتی ارائه گردید.

المصادر:

1. Barbosa, A., Cardoso, M., 2005. Hearing loss among workers exposed to road traffic noise in the city of Sao Paulo in Brazil. Auris Nausis Larynx, vol.32, pp.17-21.
   
   
   1. Zekry, F.Ghatass, 2009. Assessment and Analysis of Traffic Noise Pollution in Alexandria City, Egypt. World Applied Sciences Journal, vol.6 (3), pp. 433-441
   
   
   2. Bahram Soltani, K. 1992. The set of urbanization methods: Environment. Studies center publications. Tehran. (In Persian)
   
   
   3. Mansouri, N. 2011. Environmental pollution (air, water, waste, noise). Tehran. Arad Book Publishing. (In Persian)
   
   


2. Morgan, P.A., Hothersall, D.C. and Chandler Wilde, S.N, 1998. Influence of shape and absorbing surface-a numerical study of railway noise barriers. Journal of Sound and Vibration, Vol. 217, pp. 405–417


3. Ahadi, M.R, Ebrahimi, A.R. 2010. The Application of Roadside Fencing to Increase Road Safety, Journal of Traffic Management Studies, 4(14), 23. (In Persian)


4. Abbaspour, M, Nasiri, P, 1996. Investigating the Situation of Tehran City in Sound Pollution Rate, 1996. Proceedings of the Second Iranian Traffic Engineering Conference, 1996, pp. 475-488. (In Persian)
   
   
   1. Mehravaran, H., Zabani, S., Nabi Bidhendi, Gh. R., Ghousi, R. and Keshavarzi Shirazi, H. 2011. Noise Pollution Evaluation Method for Identification of the Critical Zones in Tehran, International Journal of Environmental Research, vol 5, Issue 1, pp 233-240.
   
   
   2. Jahandar, N., Hosseinpour, A., and Sahraei, M. A. 2010. Traffic Noise under Stop and Go Condition in Intersections. World Academy of Science, Engineering and Technology, vol.62, pp 465