تبیین راهبردها و راهکارهای حفاظت از کاروانسراهای تاریخی با تکیه بر گونه‌شناسی و آسیب‌شناسی نمونه‌هایی در شبکه راه تاریخی اصفهان به ری و ساوه

الموضوعات :

تورج خسروی‌جاوید ¹ , شهریار ناسخیان ²

1 - دانشجوی دکتری رشته مرمت و احیای بناها و بافت‌های تاریخی، گروه مرمت بنا، دانشکده حفاظت و مرمت، دانشگاه هنر اصفهان، اصفهان، ایران.
2 - دانشیار، دکتری تخصصی مرمت، گروه مرمت بنا، دانشکده مرمت و حفاظت، دانشگاه هنر اصفهان، ایران.

تاريخ الإرسال : 26 الأحد , ذو الحجة, 1446 تاريخ التأكيد : 02 الإثنين , ربيع الأول, 1447 تاريخ الإصدار : 09 الإثنين , ربيع الأول, 1447

الکلمات المفتاحية: حفاظت, مرمت, کاروانسرا, آسیب‌شناسی, راه تاریخی,

ملخص المقالة :

شبکه راه تاریخی اصفهان به ری و ساوه به‌عنوان حلقه اتصال شمال به جنوب ایران در گذشته مطرح بوده است. اصفهان، ری و ساوه به‌عنوان کانون‌های فرهنگی و تمدنی، نقش چشمگیری در شکل‌گیری راه‌ها و بناهای میان‌راهی این محدوده داشته‌اند. وجود کاروانسراها و دیگر ابنیه وابسته به راه، شاهدی بر این ادعاست. هدف پژوهش حاضر، تبیین راهبردها و راهکارهای حفاظت، گونه‌شناسی و آسیب‌شناسی کاروانسراهای محدوده مورد مطالعه است. این پژوهش به دنبال پاسخ به این پرسش است: چه اقدامات حفاظتی برای حفظ و احیای کاروانسراهای شبکه راه تاریخی اصفهان به ری و ساوه می‌توان انجام داد؟ پژوهش حاضر ترکیبی (کیفی و کمی) است. روش مطالعه، تفسیری ـ تاریخی و مقایسه‌ای است و گردآوری اطلاعات از طریق مطالعات کتابخانه‌ای، برداشت‌های میدانی و بررسی تصاویر هوایی و اسناد معماری صورت گرفته است. این پژوهش توسعه‌ای و کاربردی است. جامعه آماری پژوهش بیش از ۶۰ کاروانسرا را دربرمی‌گیرد که از میان آن‌ها ۵ نمونه مطالعاتی به‌صورت موردی و هدفمند انتخاب شده‌اند. نتایج نشان می‌دهد کاروانسراهایی که در یک بازه زمانی و مکانی مشترک و در یک مسیر فرهنگی و اجتماعی مشابه طرح‌ریزی شده‌اند، علیرغم تفاوت‌ها، غالباً شاخصه‌های معماری مشابهی دارند. این شباهت‌ها از منظر طرح، ویژگی‌های معماری، مقیاس، هندسه، تناسبات، گونه‌شناسی و مورفولوژی مشهود است. بنابراین می‌توان چارچوبی یکپارچه و هماهنگ برای حفاظت از آن‌ها تبیین کرد.

المصادر:

- احسانی، محمد تقی (1381). یادی از کاروانسراها، رباطها و کاروانها در ایران . تهران: انتشارات امیرکبیر.
-آیوازیان، سیمون (1375). سیر تحول کاروانسراهای ایران. کنگره معماری و شهرسازی ایران ، کرمان، 15-1.
- بلالی اسکویی، آزیتا، شیخ الحکمایی، محمد (1402). بازشناسی حیاط فرعی در رباط و کاروانسراهای فلات‌ مرکزی ایران. مطالعات باستان شناسی پارسه، 7(26)، 283-261.
- پیرنیا، محمدکریم (1378). آشنایی با معماری اسلامی ایران. تهران: انتشارات دانشگاه علم و صنعت ایران.
- حاجی قاسمی، کامبیز (1383). گنجنامه( کاروانسراها). تهران: انتشارات دانشگاه شهید بهشتی.
- حسین جمال، فاطمه (1393). بازشناسی و تحلیل ویژگی‌‌‌های معماری و ساختاری کاروان سراهای منسوب به سلجوقی در ناحیه قم( نمونه‌‌‌های مورد بررسی کاروانسراهای سنگی کاج، علی آباد، کوه نمک و طرلاب)( پایان نامه کارشناسی ارشد). دانشگاه هنر اصفهان.
- خسروی جاوید، تورج، ولی بیگ، نیما (1403). مطالعه مقایسه‌‌ای کاروان سراهای قلعه سنگی رباط کریم و حاج کمال در مسیر جاده ابریشم در جهت ارائه راهکاری برای بازیابی بخش‌‌‌های از دست رفته. فصلنامه مکتب احیا، 2(3)، 17-6.
- خسروی جاوید، تورج، ناسخیان، شهریار، جیحانی، حمیدرضا (1404). گونه شناسی کالبدی فضایی کاروانسراهای برون شهری شبکه راه تاریخی اصفهان به ری و ساوه بر پایه ترکیب بندی فضایی پلان معماری. فصلنامه نقش جهان، 15(1) ،84-49.
- ساروخانی، باقر (1373). روش های تحقیق در علوم اجتماعی. تهران: انتشارات پژوهشگاه علوم انسانی و مطالعات فرهنگی.
- سید حمزه، مریم، سلطان احمدی، بهمن (1398) . رباط، بنایی نظامی در راه های تاریخی. مجله پژوهش های مرمت و معماری ایرانی اسلامی، 2(3)، 48-31.
- سیرو، ماکسیم (1949). کاروانسراهای ایران و ساختمان های کوچک میان راه ها، ترجمه عیسی بهنام. تهران: انتشارات سازمان ملی حفاظت آثار باستانی ایران.
- کاویان، مجتبی، غلامی، غلامحسین (1395). بررسی سیر تحول معماری کاروانسراهای حیاط دار مرکز ایران. فصلنامه اثر، 37 (75)، 66-49.
-کیانی، محمد یوسف، کلایس، ولفرام (1373). فهرست کاروانسراهای ایران. تهران: انتشارات سازمان میراث فرهنگی کشور.
- نیستانی، جواد، تاتاری، مهدی (1393). مطالعه عناصر معماری فضاهای ورودی: موارد بررسی: کاروانسراهای صفوی خراسان رضوی. مجله پیام باستان شناس، 11(21).
- وحدت پور، شعله، ولی بیگ، نیما، رحیمی آریایی، افروز (1398). مطالعه مقایسه ای کاروانسراهای درون شهری و برون شهری اصفهان در گستره کالبد معماری. مجله هویت شهر، 13(39)، 116-103.
- ولی بیگ، نیما، وحدت پور، شعله (1397). بررسی سازواری شمارگانی( پیمون) بر طراحی پلان کاروان سراهای برون شهری( چهارگوش و چهار ایوانی) اصفهان. کنفرانس عمران ، معماری و شهرسازی جهان اسلام، تبریز، 6-1.
- هیلن براند، رابرت (1389). معماری اسلامی، ترجمه باقر آیت الله زاده شیرازی. تهران: روزنه.

- Andaroodi, E., & Andres, F. (2018). Advanced Classification of Architecture Heritage . A Corpus of Desert on Rout Caravanserais. International journal of architectural heritage, pp. 1-24.
- Darendeli, T., Binan , C.Ş. (2021). Seljuks inherit to Anatolia; Caravanserais. Athens Journal of Architecture. 7 , pp. 137-172.
-Lotfalikhani E, Danaeinia A. (2017). Typology Architecture of the Stone Caravanserais of the Seljuk Period in Qom Province. International Journal of Applied Arts Studies .2(1), PP.1-17.
-Shahamipour, A., Esmaeili Sangari, H. (2014). Morphology of Caravansaries in Iran's Safavid Era, Ciencia e Tecnica Vitivinicola. 29 (8), pp.223-254.

نص كامل:



95     باستان‌شناسی ایران، دورهٔ ۱۵، شمارهٔ ۱، بهار و تابستان ۱۴۰۴ 

 

باستان‌شناسی ایران مجلهٔ دانشگاه آزاد اسلامی واحد شوشتر دورهٔ ۱۵، شمارهٔ ۱،‌ بهار و تابستان ۱۴۰۴ شاپا: ۲۲۵۱ ـ ۹۵۴۸

                                                                                            

 

تبیین راهبردها و راهکارهای حفاظت از کاروانسراهای تاریخی با تکیه بر گونه‌شناسی و آسیب‌شناسی نمونه‌هایی در شبکه راه تاریخی اصفهان به ری و ساوه

 

تورج خسروی‌جاوید ۱ ، شهریار ناسخیان۲    ۱ پژوهشگر دکتری مرمت و احیاء بناها و بافت‌‌‌های تاریخی، گروه مرمت بنا، دانشکده حفاظت و مرمت، دانشگاه هنر اصفهان، ‌‌ایران.  ۲ دانشیار، دکتری تخصصی مرمت، گروه مرمت بنا، دانشکده حفاظت و مرمت، دانشگاه هنر اصفهان، اصفهان، ‌‌ایران. نویسندهٔ مسئول: [e-mail]
چکیده		اطلاعات مقاله
شبکه راه تاریخی اصفهان به ری و ساوه به‌عنوان حلقه اتصال شمال به جنوب ایران در گذشته مطرح بوده است. اصفهان، ری و ساوه به‌عنوان کانون‌های فرهنگی و تمدنی، نقش چشمگیری در شکل‌گیری راه‌ها و بناهای میان‌راهی این محدوده داشته‌اند. وجود کاروانسراها و دیگر ابنیه وابسته به راه، شاهدی بر این ادعاست. هدف پژوهش حاضر، تبیین راهبردها و راهکارهای حفاظت، گونه‌شناسی و آسیب‌شناسی کاروانسراهای محدوده مورد مطالعه است. این پژوهش به دنبال پاسخ به این پرسش است: چه اقدامات حفاظتی برای حفظ و احیای کاروانسراهای شبکه راه تاریخی اصفهان به ری و ساوه می‌توان انجام داد؟ پژوهش حاضر ترکیبی (کیفی و کمی) است. روش مطالعه، تفسیری ـ تاریخی و مقایسه‌ای است و گردآوری اطلاعات از طریق مطالعات کتابخانه‌ای، برداشت‌های میدانی و بررسی تصاویر هوایی و اسناد معماری صورت گرفته است. این پژوهش توسعه‌ای و کاربردی است. جامعه آماری پژوهش بیش از ۶۰ کاروانسرا را دربرمی‌گیرد که از میان آن‌ها ۵ نمونه مطالعاتی به‌صورت موردی و هدفمند انتخاب شده‌اند. نتایج نشان می‌دهد کاروانسراهایی که در یک بازه زمانی و مکانی مشترک و در یک مسیر فرهنگی و اجتماعی مشابه طرح‌ریزی شده‌اند، علیرغم تفاوت‌ها، غالباً شاخصه‌های معماری مشابهی دارند. این شباهت‌ها از منظر طرح، ویژگی‌های معماری، مقیاس، هندسه، تناسبات، گونه‌شناسی و مورفولوژی مشهود است. بنابراین می‌توان چارچوبی یکپارچه و هماهنگ برای حفاظت از آن‌ها تبیین کرد.		تاریخ‌ها دریافت: ۰۱/۰۴/۱۴۰۴ پذیرش: ۰۳/۰۶/۱۴۰۴
		واژگان کلیدی حفاظت مرمت کاروانسرا آسیب‌شناسی راه تاریخی

استناد: خسروی‌جاوید، تورج، ناسخیان، شهریار (1۴0۴). تبیین راهبردها و راهکارهای حفاظت از کاروانسراهای تاریخی با تکیه بر گونه‌شناسی و آسیب‌شناسی نمونه‌هایی در شبکه راه تاریخی اصفهان به ری و ساوه. باستان‌شناسی ایران، ۱۵ (۱)، ۹۳ – ۱۱۱.  https://doi.org/10.82101/AOI.2025.1213536 © ۱۴۰۴ (۲۰۲۵) نویسندگان مقاله، نشریهٔ باستان‌شناسی ایران، مجلهٔ دانشگاه آزاد اسلامی واحد شوشتر.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Archaeology of Iran Shushtar Branch, Islamic Azad University Vol. 15, Issue 1, 2025 ISSN: 9548-2251

                                                                                            

 

Explaining Strategies and Approaches for the Conservation of Historic Caravanserais: A Typological and Pathological Study of Selected Cases along the Isfahan–Ray–Saveh Historical Route

 

Touraj Khosravi Javid 1, Shahriar Nasekhian 2  1. PhD Candidate in Restoration and Revitalization of Historical Buildings and Textures, Building Restoration Department, Faculty of Conservation and Restoration, Isfahan University of Art, Isfahan, Iran.  2. Associate Professor, PhD in Restoration, Department of Building Restoration, Faculty of Restoration and Conservation, Isfahan University of Art, Iran. Corresponding author: [e-mail]
Abstract		Article Info
The historical route connecting Isfahan, Ray, and Saveh once served as a vital link between northern and southern Iran. These cities, as prominent cultural and civilizational centers, played a decisive role in shaping the road networks and the roadside architecture of the region. The presence of caravanserais and other associated structures attests to this significance. The aim of this study is to define conservation strategies and approaches through typological and pathological analysis of caravanserais located along this historical route. The research seeks to answer the question: What conservation measures can be undertaken to safeguard and revitalize caravanserais along the Isfahan–Ray–Saveh route? This study adopts a mixed-methods approach (qualitative and quantitative). The methodology is interpretive–historical and comparative, and data were collected through archival research, field surveys, aerial image analysis, and the study of architectural documents. The research is developmental and applied in nature. The statistical population includes over 60 caravanserais, from which five case studies were selected using purposive sampling. Findings indicate that caravanserais constructed within a shared temporal and spatial framework and situated along a common cultural and social route—despite their differences—exhibit numerous architectural similarities. These commonalities are evident in layout, design features, scale, geometry, proportions, typology, and morphology. Accordingly, an integrated and unified framework can be developed for their conservation.		History Received: June 22, 2025 Accepted: August 25, 2025
		Keywords Conservation Restoration Caravanserai Pathology Historical Route

Citation: Khosravi Javid, T., & Nasekhian, S. (2025). Explaining Strategies and Approaches for the Conservation of Historic Caravanserais: A Typological and Pathological Study of Selected Cases along the Isfahan–Ray–Saveh Historical Route. Archaeology of Iran, 15(1), 93-111. https://doi.org/10.82101/AOI.2025.1213536 © 2025 Authors, Archaeology of Iran, Journal of Islamic Azad University, Shushtar Branch.

 

 

 

 

 

 

مقدمه

مسئلهٔ اصلی پژوهشِ حاضر نبود چارچوبی مشخص و مدون برای حفاظت از کاروانسراهای تاریخی است. فقدان نظام مراقبت و پایش منسجم موجب شده است وضعیت این بناهای ارزشمند روزبه‌روز نابسامان‌تر گردد. نگارنده در تلاش است با گونه‌شناسی، شناسایی و دسته‌بندی کاروانسراها و نیز بررسی عوامل غیرکالبدی مؤثر همچون مؤلفه‌های فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی و سیاسی از یک سو، و آسیب‌شناسی کالبدی و فراکالبدی شامل محیط پیرامونی، حریم‌های فرهنگی و بصری، میزان مداخلات گذشته و میزان اصالت و یکپارچگی بنا از سوی دیگر، به تدوین چارچوب‌ها و راهبردهای حفاظتی دست یابد تا این آثار ماندگاری بیشتری داشته باشند.

     در حوزه گونه‌شناسی، ابعاد مختلفی چون تناسبات هندسی، سلسله‌مراتب فضایی و الگوهای کالبدی کاروانسراها (مانند ورودی، هشتی، ایوان، حجره‌ها، حیاط و شترخان) بررسی خواهد شد. در بخش آسیب‌شناسی نیز از مدل SWOT استفاده شده تا نقاط قوت، ضعف، فرصت‌ها و تهدیدهای کاروانسراها شناسایی گردد (ولی بیگ و وحدت پور، 1402). در تبیین راهبردها، عواملی همچون شیوه‌های مداخله، تغییر کاربری، باززنده‌سازی، حفاظت از منظر تاریخی و فرهنگی و نیز صیانت از اصالت و تمامیت کاروانسراها مورد توجه قرار گرفته و راهکارها در دو سطح کل‌نگر و جزئی تدوین شده است.

     انتخاب نمونه‌ها بر اساس ویژگی‌های معماری، دوره تاریخی، موقعیت جغرافیایی و میزان آسیب‌ها صورت گرفت. نمونه‌های پژوهش از نواحی تهران، اصفهان، ساوه و قم برگزیده شدند. گونه‌شناسی کاروانسراها بر مبنای تعداد و ترکیب حیاط‌ها، وجود یا عدم وجود فضاهایی چون اتاق، رواق و ایوانچه و نحوه ترکیب فضایی عناصر معماری انجام گرفت. آسیب‌شناسی نیز در دسته‌های کالبدی، فرهنگی- اجتماعی، منظر طبیعی و تاریخی، اصالت و یکپارچگی و مداخلات نادرست انجام شده است.

     در تدوین راهبردها، منشورهای ملی و جهانی حفاظت، نمونه‌های مرمتی، ظرفیت‌ها و چالش‌های موجود مورد بررسی قرار گرفت. در نهایت، راهبردها در سه سطح کلان، نظری و عملی تعریف و متناسب با آن‌ها راهکارهای اجرایی ارائه شد. در محدوده مورد مطالعه بیش از ۶۰ کاروانسرا شناسایی شد که همه در فهرست آثار ملی و ۸ نمونه نیز در فهرست میراث جهانی یونسکو به ثبت رسیده‌اند (خسروی جاوید و همکاران، 1404).

     این کاروانسراها ضمن داشتن تفاوت‌هایی، شباهت‌های چشمگیری نیز دارند که بیشتر ناشی از عوامل اقلیمی، فرهنگی، اجتماعی و سبک‌های معماری رایج در زمان ساخت است (کیانی و کلایس، 1373). پژوهش حاضر با هدف تبیین راهکارهای عملی حفاظت و مرمت این بناها انجام شده است. روند تحقیق شامل پنج مرحله بود: مطالعه راه‌های تاریخی، شناسایی و گونه‌شناسی کاروانسراها، آسیب‌شناسی،  بررسی منشورهای حفاظتی، و نهایتاً تدوین راهبردها.

     روش تحقیق ترکیبی (کیفی و کمی) با رویکرد تفسیری ـ تاریخی و مقایسه‌ای است. داده‌ها از طریق مطالعات کتابخانه‌ای، بررسی نقشه‌ها و اسناد معماری، مشاهدات میدانی و تفسیر تصاویر هوایی گردآوری شده است. روش نمونه‌گیری نیز هدفمند و موردی بوده و از هر دوره تاریخی یک نمونه انتخاب شد. در مجموع پنج کاروانسرا از دوره‌های ساسانی، سلجوقی، ایلخانی، صفوی و قاجار بررسی شدند که عبارتند از: کاروانسراهای دیرگچین، قلعه سنگی رباط کریم، دمبی، خشکرود و البرز.

     با توجه به یافته‌ها، به دلیل شباهت‌های فراوان گونه‌شناسی و آسیب‌شناسی در نمونه‌های انتخابی، راهبردهای حفاظتی برای تمامی کاروانسراها یکسان تدوین شد. ظرفیت‌های ارزشمند محیطی و فرهنگی از جمله روستاهای تاریخی، کوهستان‌ها،  قنوات، باغ‌ها و میراث ناملموس می‌تواند پشتوانه‌ای مهم برای احیای این بناها باشد.

     راهبردهای کلان در ۱۱ محور اصلی تعریف شده‌اند: معرفی و آموزش، مستندسازی و پایش، مرمت و حفاظت، توسعه گردشگری، حفاظت از منظر طبیعی و فرهنگی، صیانت از حریم‌ها، تأمین انرژی، ایجاد زیرساخت‌ها، باززنده‌سازی فضاها، مشارکت بخش خصوصی و دولتی و ایجاد پایگاه پژوهشی. این پژوهش بدنبال پاسخ بدین پرسش است که؛ چه اقدامات حفاظتی برای حفظ و احیای کاروانسراهای شبکه راه تاریخی اصفهان به ساوه و ری می‌توان انجام داد؟

 

2. مرور ادبیات تحقیق

مرور ادبیات تحقیق دربرگیرنده کلیدواژه‌های معماری، گونه‌شناسی، آسیب‌شناسی، حفاظت و مرمت کاروانسراها است. در بررسی معماری کاروانسراها، کتاب‌ها، مقالات و پایان‌نامه‌های پژوهشگران داخلی و خارجی بازخوانی شده است. در حوزه گونه‌شناسی کاروانسراها نیز مطالعات پژوهشگران داخلی و خارجی در قالب کتاب، مقاله، پایان‌نامه و رساله بررسی شده است. همچنین در این بخش، پیشینه تحقیق در زمینه گونه‌شناسی معماری که توسط محققان داخلی و خارجی نگاشته شده، مرور گردیده است. در بحث آسیب‌شناسی، پژوهش‌های مرتبط با کاروانسراها در قالب کتاب، مقاله و پایان‌نامه بررسی شده‌اند. در زمینه حفاظت نیز منشورهای جهانی و ملی و دیدگاه‌های محققان داخلی و خارجی در دو حوزه حفاظت کلی و حفاظت از کاروانسراها تحلیل شده‌اند. در ادامه به شماری از منابع مرتبط اشاره می‌شود.

     با توجه به مرور پیشینه تحقیق و پژوهش حاضر، نوآوری‌هایی در محدوده مورد مطالعه حاصل شده که تکمیل‌کننده مطالعات پیشین است. این دستاوردها در چهار سطح معماری، گونه‌شناسی، آسیب‌شناسی و مرمت و حفاظت به دست آمده است.

     در یک پایان‌نامه کارشناسی ارشد، نویسنده به مطالعه تطبیقی چهار کاروانسرای سلجوقی قم پرداخته و شباهت‌ها و تفاوت‌های معماری آن‌ها را بررسی کرده است (حسین جمال، ۱۳۹۳). در مقاله‌ای، پژوهشگران به بررسی معماری دوازده کاروانسرای سلجوقی شاهراه خراسان و مقایسه الگوهای معماری آن‌ها با یکدیگر پرداخته‌اند (سلطان‌احمدی و سیدحمزه، ۱۳۹۵). در پژوهشی دیگر، نویسندگان به بررسی فضای ورودی کاروانسراهای صفوی خراسان، شامل جلوخان، ورودی، هشتی و دالان پرداخته و عناصر ورودی در نمونه‌های مطالعاتی را با یکدیگر مقایسه کرده‌اند (نیستانی و تاتاری، ۱۳۹۳). در مطالعه‌ای درباره پیمون کاروانسراهای منطقه اصفهان، فضاهایی همچون ورودی، ایوان، اتاق، حیاط و فرم کلی بررسی و پیمون‌های به‌کاررفته معرفی شده‌اند (ولی‌بیگ و وحدت‌پور، ۱۳۹۷). همچنین در پژوهشی کاروانسراهای منطقه اصفهان از منظر سلسله‌مراتب دسترسی، سیرکولاسیون فضایی، نسبت فضاهای پر و خالی، هندسه و تناسبات فضایی تحلیل و ارزیابی شده‌اند (وحدت‌پور و همکاران، ۱۳۹۸).

     در جستاری، نویسندگان به بررسی سیر تحول و پیدایش معماری کاروانسراهای حیاط‌دار مناطق مرکزی ایران پرداخته و تطور تاریخی الگوی معماری آن‌ها را مطالعه کرده‌اند (کاویان و غلامی، ۱۳۹۵). در کتابی، نویسنده مفهوم کاروانسرا و بناهای وابسته بدان و کارکرد آن‌ها را تعریف کرده و دیگر ابنیه میان‌راهی مشابه همچون رباط و سابات را معرفی و بررسی کرده است (پیرنیا، ۱۳۷۸). در کتابی جامع، نویسندگان نقشه‌های معماری کاروانسراها، ویژگی‌های معماری آن‌ها و گونه‌شناسی این بناها را همراه با تبیین دوره‌های تاریخی ارائه داده‌اند (کیانی و کلایس، ۱۳۷۳). همچنین در جستاری، تعریف کاروانسرا و بناهای وابسته، معرفی شماری از کاروانسراها، معماری و سیر تحول آن‌ها بررسی شده است (احسانی، ۱۳۸۱). در کتابی دیگر، برخی از کاروانسراهای صفوی ایران در مناطق مرکزی مطالعه و ویژگی‌های معماری آن‌ها توصیف و نقشه‌های معماری‌شان ارائه شده است (حاجی‌قاسمی، ۱۳۸۳).

     در رساله دکتری، پژوهشگری گونه‌شناسی کاروانسراهای مناطق گرم و خشک را بررسی کرده و دسته‌بندی کلی آن‌ها را بر اساس وجود یا عدم وجود برج‌های نگهبانی در گوشه‌های بنا ارائه داده است. وی همچنین ویژگی‌های معماری همچون شکل و هندسه کلی، آرایش فضایی و دسترسی‌ها را تحلیل کرده است (آیوازیان، ۱۳۷۵). در جستاری دیگر، گونه‌شناسی کاروانسراها بر پایه تعداد و جانمایی حیاط‌های اصلی و فرعی انجام گرفته است (بلالی اسکویی و همکاران، ۱۴۰۲) در مقاله‌ای، نویسندگان به بازسازی فضاهای از دست‌رفته کاروانسراها بر پایه مطالعه تطبیقی و گونه‌شناسی پرداخته‌اند (خسروی‌جاوید و ولی‌بیگ، ۱۴۰۳). در کتابی جامع، نویسنده به معرفی راه‌های تاریخی ایران از دوره ساسانی تا قاجار و مطالعه کاروانسراهای ایرانی در همین بازه تاریخی پرداخته است (سیرو، ۱۹۴۹). در کتاب دیگری، کلیات کاروانسراها شامل تاریخچه، ریشه‌شناسی، علل شکل‌گیری و مقایسه کاروانسراهای ایران با نمونه‌های خاورمیانه بررسی شده است (هیلن‌براند، ۱۳۸۹). در پژوهشی، گونه‌شناسی کالبدی کاروانسراها بر اساس ترکیب‌بندی فضایی پلان معماری (ترکیب اتاق با شترخان) ارائه شده است (خسروی‌جاوید و همکاران، ۱۴۰۴).

     در مطالعه‌ای دیگر، گونه‌شناسی کاروانسراهای سلجوقی منطقه قم بر اساس شکل و فرم انجام و نمونه‌ها به روش مقایسه‌ای تحلیل شده‌اند (Lotfalikhani & Danaii Nia, 2017). همچنین در مقاله‌ای، معماری و گونه‌شناسی کاروانسراهای سلجوقی آناتولی در ترکیه بررسی و گونه‌های اصلی و فرعی معرفی شده است (Darendeli & Binan, 2021). در جستاری دیگر، معماری و گونه‌شناسی کاروانسراهای ایران بر پایه موقعیت جغرافیایی و فرم هندسی مطالعه شده است (Andaroodi & Andres, 2018). در پژوهشی نیز ریخت‌شناسی کاروانسراهای صفوی بر اساس مطالعه فرم و ساختار انجام و گونه‌های اصلی شناسایی و زیرگونه‌های فرعی معرفی شده‌اند (Shamaipour & Esmaeli Sangari, 2014).

 

3. روش تحقیق

جدول 1 این مطالعه به‌صورت ترکیبی (کیفی و کمی) انجام شده است. در پژوهش حاضر ابتدا داده‌ها به روش‌های کیفی و کمی گردآوری شده و سپس به همان شیوه‌ها تجزیه‌وتحلیل گردیده‌اند. نتایج و گزارش‌ها با بهره‌گیری از نرم‌افزار EXCEL در قالب جداول، نمودارها و الگوها ارائه شده است. در حوزه گونه‌شناسی و آسیب‌شناسی از راهبرد تفسیری ـ تاریخی و مقایسه‌ای استفاده شده است. راهبرد تفسیری ـ تاریخی بر پایه رویکرد ترکیبی تفسیری ـ تاریخی استوار است.

     در گام نخست، راه‌های تاریخی محدوده و کاروانسراهای آن شناسایی شدند؛ سپس معماری و گونه‌شناسی کاروانسراها بررسی، دسته‌بندی و تحلیل گردید. در ادامه، آسیب‌شناسی کالبدی، کارکردی، اجتماعی و فرهنگی کاروانسراها و مسیرهای ارتباطی منطقه انجام شد و راهکارهای درمان آسیب‌ها ارائه گردید. همچنین منظر طبیعی، تاریخی و فرهنگی و حریم‌های پیرامونی هر کاروانسرا مطالعه و آسیب‌شناسی شد و متعاقب آن راهکارهای مرمت و حفاظت نیز تدوین گردید. در پایان، موضوعاتی چون اصالت، یکپارچگی و ارزش‌های کاروانسراها و محیط پیرامون آن‌ها مورد بررسی قرار گرفت.

     برای سنجش میزان و شدت آسیب‌ها از مقیاس لیکرت (Likert Scale) استفاده شد. در این مقیاس، آسیب‌ها در پنج سطح «خیلی زیاد»، «زیاد»، «متوسط»، «کم» و «خیلی کم» طبقه‌بندی می‌شوند. این درجه‌بندی‌ها نشانگر بحرانی یا غیر بحرانی بودن آسیب‌ها است. در ادامه نیز اسناد و منشورهای جهانی و ملی مورد بررسی قرار گرفت و بر پایه تمامی مولفه‌های ذکرشده، راهبردهای حفاظت تدوین شد.

     از منظر هدف، این پژوهش کاربردی و توسعه‌ای است و روش دستیابی به اطلاعات بر مبنای استدلال استقرایی و استنتاجی انجام شده است. از نظر زمان، پژوهش حاضر هم گذشته‌نگر و هم حال‌نگر است. نمونه‌گیری داده‌ها به‌صورت هدفمند و غیر احتمالی انجام گرفت و در این میان از روش نمونه‌گیری موردی استفاده شد. در نمونه‌گیری موردی، به دلیل محدود بودن تعداد نمونه‌های انتخابی، تمرکز بیشتری بر بررسی عمیق آن‌ها وجود دارد و از این طریق می‌توان سریع‌تر و منطقی‌تر به اهداف پژوهش دست یافت. این روش هم در تحقیقات کمی و هم در تحقیقات کیفی قابل اجراست. نمونه‌گیری موردی روشی هدفمند در انتخاب و مطالعه نمونه‌ها به شمار می‌رود. اهمیت آن در شناخت کل واقعیت، آشکارسازی ابعاد پنهان نمونه‌ها و جامعه آماری، دستیابی به یک نگاه جامع همراه با جزئی‌نگری و کل‌نگری است. خصوصیات اصلی نمونه‌گیری موردی شامل خاص‌گرا بودن، اکتشافی، توصیفی و استقرایی بودن است. از مهم‌ترین مزایای آن نیز می‌توان به کسب اطلاعات بسیار گسترده، شناخت همه‌جانبه نمونه‌ها و مواجهه با منابع و اسناد فراوان اشاره کرد (ساروخانی، ۱۳۷۳: ۲۹۹-۳۰۰).

     با توجه به گستردگی جامعه آماری این پژوهش، برای جلوگیری از اتلاف زمان، پنج نمونه انتخاب و مطالعه شد. جلوگیری از اتلاف زمان، پنج نمونه انتخاب و مطالعه شد. نمونه‌های انتخاب‌شده قابلیت تعمیم به سایر موارد جامعه آماری را دارند. پژوهش حاضر دستیابی به سه هدف کلی را دنبال می‌کند:

۱. مطالعه معماری و گونه‌شناسی کاروانسراها

۲. آسیب‌شناسی کاروانسراها

۳. تبیین راهبردها و راهکارهای حفاظت از کاروانسراها

     روش گردآوری داده‌ها شامل مطالعات کتابخانه‌ای و اسناد معماری، برداشت‌های میدانی، مطالعه تصاویر هوایی و مشاهده مستقیم است.

 

جدول 1: نمونه‌های مطالعاتی (نگارندگان، 1404)

نام کاروانسرا	دوره تاریخی	گونه شناسی	تصویر
دیرگچین قم	ساسانی- صفوی	بینابینی
سنگی رباط کریم	آل بویه- سلجوقی	منفرد
دمبی اصفهان	ایلخانی	منفرد
خشکرود ساوه	صفوی	منفرد
البرز قم	قاجاری	ترکیبی

 

 

4. چارچوب نظری پژوهش 

 

 

 

 

شکل 1: چارچوب نظری پژوهش (نگارندگان، 1404)

 

 

5. معرفی محدوده مورد مطالعه

در شبکه راه اصفهان به ری و ساوه، بیش از ۶۰ کاروانسرا شناسایی شده است (شکل ۲ و ۳). این کاروانسراها طیف وسیعی از دوره‌های تاریخی، از جمله ساسانی، سلجوقی، ایلخانی، تیموری، صفوی و قاجار را دربرمی‌گیرند. از این میان، یک کاروانسرا متعلق به دوره ساسانی، ۱۳ کاروانسرا به دوره سلجوقی، ۴ کاروانسرا به دوره ایلخانی، یک کاروانسرا به دوره تیموری، بیش از ۳۰ کاروانسرا به دوره صفوی و ۱۳ کاروانسرا به دوره قاجار تعلق دارد. شکل هندسی این کاروانسراها شامل مدور، هشت‌ضلعی، مربع، مستطیل و ذوزنقه است.

     کاروانسراهای انتخاب‌شده عمدتاً در امتداد شاهراه‌های اصلی این شبکه (اصفهان به ری و ساوه) جانمایی و طرح‌ریزی شده‌اند. راه‌های جدید نیز بر پایه مسیرهای تاریخی طراحی گردیده‌اند. اهمیت این شبکه راه در گذشته به دلیل اتصال شمال به جنوب ایران بوده است. اصفهان به سبب پایتخت بودن در دوره‌های سلجوقی و صفوی، دارای زیرساخت‌های گسترده و متنوع میان‌راهی، از جمله کاروانسراها، بوده است.

     راه‌های تاریخی این شبکه به دو دسته اصلی و فرعی تقسیم می‌شوند. راه‌های اصلی، شاهراه‌های حیاتی و پیونددهنده شمال به جنوب کشور بوده و راه‌های فرعی از آنها منشعب می‌شده‌اند. در مجموع، سه مسیر اصلی و شش مسیر فرعی در این شبکه شناسایی شده است:

ـ مسیر اصلی از اصفهان آغاز شده، پس از عبور از گز، رباط سلطان، رباط ترک و نطنز به کاشان، سپس قم و در نهایت ری منتهی می‌شده است.

ـ مسیر اصلی دیگر از اصفهان آغاز و از طریق مورچه‌خورت، میمه و رباط ترک به دلیجان، قم و کاشان متصل می‌شده است. در این مسیر، یک شاخه فرعی نیز از دلیجان به ساوه امتداد داشته است.

ـ مسیر اصلی سوم از ساوه آغاز و پس از گذر از رباط کریم و تهران به ری می‌رسیده است.

از مسیرهای فرعی می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

·       مسیر دلیجان به قم،

·       مسیر قم به ری از طریق منظریه،

·       مسیر قم به ساوه،

·       مسیر اصفهان به مورچه‌خورت و واسط، سپس قهرود و نهایتاً کاشان،

·       و مسیر تهران به قم و سپس کاشان.

     در این شبکه، روستاها و مزارع مسکونی شکل گرفته‌اند که اساس پیدایش آن‌ها کاروانسراهای تاریخی این مسیر بوده است. در نقاط حساس و مهم، کاروانسراهای بزرگ‌تر و مجموعه‌ای قرار داشته که خدمات گسترده‌تری به مسافران ارائه می‌کرده‌اند. این مجموعه‌ها متشکل از عناصر متنوعی همچون کاروانسرا، حمام، مسجد، بازار، آب‌انبار، پل، میل راهنما، باغ و کشتزار بوده‌اند. کاروانسراهای ترکیبی نسبت به کاروانسراهای منفرد مساحت بیشتری داشته و خدمات متنوع‌تری عرضه می‌کرده‌اند.

     همچنین در برخی نقاط، چندین کاروانسرا در کنار هم قرار داشته‌اند. برای نمونه، در منطقه چهارآباد در نزدیکی نطنز، دو کاروانسرای ایلخانی و صفوی در فاصله نزدیکی از یکدیگر ساخته شده‌اند که با متروکه و مخروبه شدن کاروانسرای ایلخانی، کاروانسرای صفوی جایگزین آن شده است.

 

 

 

شکل 2: جانمایی جامعه آماری در پهنه ایران (نگارندگان، 1404)

 

 

شکل3: مسیر تاریخی اصفهان به ری و ساوه (نگارندگان، 1404)

 

6.یافته‌ها

۱-۶.گونه‌شناسی

نتایج نشان می‌دهد (جدول ۲) گونه‌شناسی عناصر معماری کاروانسراها تابعی از شرایط اقلیمی، سبک‌های رایج معماری، جنبه‌های فرهنگی و اجتماعی، جغرافیای مکانی، دوره‌های تاریخی، ویژگی‌های کالبدی و کارکردی، و نیز خلاقیت و نوآوری معماران بوده است. این عناصر معماری در گذر زمان سیر تحولی تدریجی را طی کرده‌اند تا فضاها بهینه‌تر شوند.

     یافته‌ها بیانگر آن است که با توجه به روند تحول کاروانسراها در دوره‌های تاریخی و حرکت تدریجی آن‌ها به سوی تکامل، عناصر اصلی معماری کاروانسراها که شاکله اصلی بنا را تشکیل می‌دهند نیز دستخوش تغییر و تکامل شده‌اند.

به تفکیک دوره‌های تاریخی، الگوهای شناسایی‌شده عبارت‌اند از:

·       دوره ساسانی: یک الگو

·       دوره سلجوقی: چهار الگو

·       دوره ایلخانی: دو الگو

·       دوره تیموری: یک الگو

·       دوره صفوی: پنج الگو

·       دوره قاجار: چهار الگو

 

 

جدول 2: گونه شناسی کاروانسراهای مورد مطالعه به تفکیک دوره تاریخی (نگارندگان، 1404)

دوره تاریخی	گونه ها	تعداد کاروانسرا در هر گونه	نام کاروانسرا
ساسانی	گونه اول: ترکیب فضایی ورودی - اتاق - ایوانچه درونی - ایوان - شترخان - برج	1	دیرگچین
سلجوقی	گونه اول: ترکیب فضایی دستگاه ورودی - دالان - ایوان - رواق – اتاق- شترخان - برج	6	(کاج ، حاجی آباد، دهچی مورچه خورت، کوه نمک، سنگی علی آباد، رباط قمصر)
	گونه دوم: ترکیب فضایی دستگاه ورودی - دالان - ایوان - رواق - اتاق - شترخان	1	چاه سیاه کهنه
	گونه سوم: ترکیب فضایی دستگاه ورودی - دالان - ایوان - اتاق - شترخان - برج	4	(سنگی رباط کریم، رباط ترک، رباط سلطان ، رباط سنگی نطنز)
	گونه چهارم: ترکیب فضایی دستگاه ورودی - دالان - ایوان - رواق - اتاق	1	طرلاب
	گونه پنجم: ترکیب فضایی دستگاه ورودی - دالان - ایوان - اتاق - شترخان	1	چاه قاده 3
ایلخانی	گونه اول: ترکیب فضایی ورودی- ایوان- اتاق – ایوانچه – شترخان	1	چهار آباد
	گونه دوم: ترکیب فضایی ورودی- ایوان – ایوانچه – شترخان- برج- اتاق	3	(دمبی و قلعه سنگی و چهار برج)
تیموری	گونه اول: ترکیب فضایی ورودی- ایوان- اتاق – رواق – شترخان	1	چاه قاده 2
صفوی	گونه اول: ترکیب فضایی ورودی– ایوان- اتاق – ایوانچه –  شترخان– برج	4	(آغا کمال پایین- بهجت آباد- مرنجاب- ونداده)
	گونه دوم: ترکیب فضایی ورودی – ایوان– اتاق- ایوانچه – شترخان – ایوانچه بیرونی – برج	15	(گز- آقا کمال – چاه قاده- ده رباط- زواره- سه- قهرود- گبرآباد- مادرشاه- مورچه خورت- نطنز- صدرآباد- مسجد آباد- باغ شیخ-دودهک)
	گونه سوم: ترکیب فضایی ورودی– اتاق– ایوانچه– ایوان- شترخان	3	(آوه- زیزه-کنارگرد)
	گونه چهارم: ترکیب فضایی ورودی – اتاق – ایوانچه – ایوان- شترخان – ایوانچه نمای بیرونی	7	(خشکرود- سردهان- موته- پل دلاک- کنارگرد- سن سن-شیخ علی خان)
	گونه پنجم: ترکیب فضایی ورودی – ایوانچه – شترخان – ایوان – برج – ایوانچه بیرونی	2	(ورده- پاسنگان)
قاجاری	گونه اول: ترکیب فضایی ورودی- اتاق – ایوانچه– ایوان – شترخان	3	(ده نر- رضا آباد – البرز)
	گونه دوم: ترکیب فضایی برج– ایوانچه بیرونی– ورودی– اتاق – ایوانچه – شترخان- ایوان	4	(حاج کمال– علی آباد – قلعه شور- اتابکی)
	گونه سوم: ترکیب فضایی ورودی ساده – اتاق – ایوان – شترخان – برج	3	(باقر آباد-عسگرآباد-دلاک)
	گونه چهارم: ترکیب فضایی ورودی – ایوان – ایوانچه – اتاق – شترخان – ایوانچه بیرونی	2	(خاتون آباد-حوض سلطان)

 

 

۶-2.آسیب‌شناسی

در آسیب‌شناسی کاروانسراها مولفه‌هایی نظیر کالبد و معماری کاروانسراها، محیط پیرامون، منظرهای فرهنگی و طبیعی، آسیب‌شناسی اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی، اصالت، یکپارچگی و ارزش‌های کاروانسراها بررسی و ارزیابی شده‌اند.

 

 

 

 

 

 

این ارزیابی‌ها بر اساس مطالعات تفسیری و مقایسه‌ای صورت پذیرفته است و نتایج و یافته‌ها به صورت جداول و نمودار ارائه شده است و در انتهای این بخش نتایج با هم مقایسه و تحلیل شده‌اند و الگوی آسیب‌ها تبیین شده است.

 

 

 

 

 

۳-۶. مطالعه مقایسه‌ای آسیب‌شناسی 5 کاروانسرا

 

 

 

جدول 3: مطالعه مقایسه‌ای آسیب‌شناسی (نگارندگان، 1404) ـ (تحلیل آسیب‌شناسی 5 کاروانسرای مورد مطالعه بر اساس معیار لیکرت: آسیب خیلی زیاد ـ آسیب زیاد – آسیب متوسط ـ آسیب کم ـ آسیب خیلی کم)

عنوان آسیب	کاروانسرای دیرگچین	کاروانسرای سنگی رباط کریم	کاروانسرای دمبی اصفهان	کاروانسرای خشکرود ساوه	کاروانسرای البرز قم
ترک	زیاد	زیاد	متوسط	زیاد	متوسط
نشست	کم	کم	کم	کم	کم
رطوبت صعودی	کم	کم	کم	کم	کم
رطوبت نزولی	کم	کم	کم	کم	زیاد
پوسیدگی و فرسودگی	متوسط	متوسط	زیاد	متوسط	زیاد
تخریب	متوسط	متوسط	متوسط	متوسط	متوسط
الحاقات	خیلی کم	خیلی کم	خیلی کم	خیلی کم	خیلی کم
مرمت های نادرست	متوسط	متوسط	خیلی کم	متوسط	خیلی کم
رانش	کم	کم	کم	کم	کم
آسیب تزیینات	متوسط	متوسط	زیاد	متوسط	زیاد
آسیب منظر طبیعی	زیاد	خیلی زیاد	زیاد	زیاد	زیاد
آسیب منظر فرهنگی	زیاد	زیاد	زیاد	زیاد	زیاد
آسیب کارکردی	متوسط	زیاد	خیلی زیاد	خیلی زیاد	خیلی زیاد
آسیب های اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی	خیلی زیاد	خیلی زیاد	متوسط	خیلی زیاد	خیلی زیاد
حذف فضاها	خیلی کم	خیلی کم	خیلی کم	خیلی کم	خیلی کم
آسیب های بیولوژیکی	متوسط	متوسط	متوسط	متوسط	متوسط
آسیب های حریم	زیاد	زیاد	متوسط	زیاد	زیاد
آسیب ارزش ها	متوسط	زیاد	خیلی زیاد	متوسط	متوسط
اصالت	متوسط	زیاد	زیاد	متوسط	متوسط
یکپارچگی	متوسط	زیاد	زیاد	متوسط	متوسط

 

۴-۶. تحلیل آسیب‌شناسی

مطالعه آسیب‌های کاروانسراها نشان می‌دهد بیشترین آسیب‌ها مربوط به مؤلفه‌های کارکردی، اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی، تخریب، پوسیدگی و فرسودگی، حریم‌ها، محیط پیرامون و منظر فرهنگی و طبیعی است. کاروانسراهای سنگی رباط کریم و دمبی اصفهان بیشترین آسیب‌ها را متحمل شده‌اند و در این میان، کاروانسرای دمبی اصفهان بیشترین میزان آسیب را دارد. در مقابل، کاروانسراهای خشکرود، البرز و دیرگچین آسیب‌های کمتری نسبت به دو کاروانسرای یادشده داشته‌اند. به‌ویژه کاروانسرای دیرگچین که مرمت شده، با کاربری اقامتگاه سنتی فعال است و به همین دلیل آسیب‌های کمتری دارد.

     در کاروانسرای دیرگچین آسیب‌هایی چون ترک، مرمت نادرست، پوسیدگی و فرسودگی، الحاقات، منظر فرهنگی و طبیعی و آسیب‌های اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی مشاهده می‌شود. کاروانسرای سنگی رباط کریم بیشترین آسیب‌ها را در زمینه تخریب، فرسودگی و پوسیدگی، آسیب‌های منظر فرهنگی و طبیعی، حریم‌ها و آسیب‌های اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی متحمل شده است. کاروانسرای دمبی دارای آسیب‌هایی همچون ترک، تخریب، فرسودگی و پوسیدگی، الحاقات، منظر فرهنگی و طبیعی و آسیب‌های اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی است. در کاروانسرای خشکرود نیز آسیب‌هایی نظیر پوسیدگی و فرسودگی، الحاقات، منظر فرهنگی و طبیعی و آسیب‌های اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی دیده می‌شود. کاروانسرای البرز با آسیب‌هایی مانند ترک، پوسیدگی و فرسودگی، رطوبت نزولی، الحاقات، منظر فرهنگی و طبیعی و آسیب‌های اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی مواجه است.

     به‌طور کلی، بیشترین آسیب‌ها در حوزه‌های کارکردی، کالبدی، محیط پیرامون و منظر فرهنگی و طبیعی، و نیز آسیب‌های اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی، شباهت‌های قابل‌توجهی دارند. بررسی آسیب‌ها نشان می‌دهد ارزش‌های کالبدی، کارکردی و محیطی پیرامون کاروانسراها از الگویی مشابه در آسیب‌شناسی پیروی می‌کنند. مداخلات صورت‌گرفته در کالبد و محیط پیرامون سبب مخدوش‌شدن ارزش‌های کاروانسراها شده است. همچنین مطالعه اصالت و یکپارچگی در مصالح، طرح، تکنیک‌های ساخت، موقعیت استقرار و تمامیت بصری، ساختاری و کارکردی نشان می‌دهد که این شاخص‌ها در همه کاروانسراها دستخوش تغییر شده‌اند.

     در کاروانسرای دیرگچین، اصالت، یکپارچگی و ارزش‌ها کمتر دچار تغییر شده‌اند. در کاروانسرای سنگی رباط کریم، اصالت، یکپارچگی و ارزش‌های کالبدی و محیط پیرامون تغییر یافته است. در کاروانسرای دمبی، اصالت و یکپارچگی کالبدی حفظ شده، اما محیط پیرامون و ارزش‌های محیطی آن مخدوش شده است. در کاروانسرای خشکرود نیز اصالت و یکپارچگی کالبدی حفظ شده ولی محیط پیرامون و ارزش‌های آن دستخوش تغییر شده است. در کاروانسرای البرز، اصالت و یکپارچگی کالبدی از بین رفته و محیط پیرامون نیز فاقد اصالت و یکپارچگی بوده و ارزش‌های محیطی آن دچار تغییرات شده است.

     در مقایسه آسیب‌ها می‌توان گفت کاروانسرای دمبی بیشترین آسیب را دارد و پس از آن، کاروانسراهای سنگی رباط کریم، البرز، خشکرود و دیرگچین به‌ترتیب آسیب‌های کمتری دارند. بررسی و مقایسه سایر نمونه‌های جامعه آماری در دوره‌های تاریخی مختلف با این پنج نمونه نیز نشان می‌دهد که نوع و میزان آسیب‌های کالبدی و محیط پیرامون مشابه است.

 

۵-۶. اسناد جهانی و ملی حفاظت

در مطالعات انجام‌شده، منشورها و معاهدات بین‌المللی مرتبط با حفاظت از راه‌ها و بناهای وابسته به آن‌ها بازخوانی شدند تا مبانی نظری پژوهش غنی‌تر و گسترده‌تر باشد. بررسی مفاهیم نظری موجود در منشورهای حفاظتی نشان می‌دهد که اشاره مستقیمی به حفاظت از کاروانسراها نشده است. علت این موضوع روشن است؛ چرا که در حوزه تمدنی اروپا و آمریکا کاروانسراها وجود نداشته‌اند و این واژه، مفهومی پارسی است که از ایران به دیگر حوزه‌های تمدنی انتقال یافته است. در گذشته، در کشورهای اروپایی مهمان‌خانه‌هایی برای اقامت مسافران وجود داشته است، اما در حوزه تمدنی ایران، کاروانسرا مفهومی کاملاً شناخته‌شده و آشنا به شمار می‌آید. ازاین‌رو، در منشورهای جهانی تاکنون به‌طور مستقیم به کاروانسراها پرداخته نشده است. بااین‌حال، در زمینه راه‌های تاریخی و مسیرهای فرهنگی، دو بیانیه وجود دارد که پیرامون راه‌ها و بسترهای فرهنگی، طبیعی و انسانی بحث کرده‌اند. این دو بیانیه عبارت‌اند از: منشور مادرید (1994) و منشور مسیرهای فرهنگی (2008) که به‌طور مستقیم به راه‌ها و عناصر وابسته به آن‌ها پرداخته‌اند (جدول 4).

 

 

 

 

 

 

 

جدول 4: اسناد جهانی حفاظت (نگارندگان، 1404)

منشورها و اسناد حفاظت از بناها و راه ها و مسیرهای تاریخی
نام سند	سال		هدف		حوزه اقدام		نکات اصلی
منشور بورا	1999		مرمت، حفاظت و مدیریت مکان های دارای ارزش فرهنگی		مکان های دارای ارزش فرهنگی، طبیعی، تاریخی، بومی و غیره		تاکید بر ارزش های بناهای تاریخی و اعتبار فرهنگی آنها و حفظ کاربری اصیل آنها
بیانیه کبک	2001		تضمین مرمت و حفاظت مکان های تاریخی		بافت های شهری، شهر ، میراث تاریخی ،محوطه های تاریخی		حفاظت از میراث ملموس و ناملموس راه ها و بناهای وابسته و تاکید بر حفظ ارزش ها و اصالت و یکپارچگی آنها
منشور ونیز	1964		مرمت بناهای تاریخی		تک بنا، مجموعه ها، شهرها، روستاها		تاکید بر حداقل مداخله و مرمت برگشت پذیر و حفاظت از اثر و بستر پیرامونی توامان
ایکوموس زیمباوه	2003		مرمت و استحکام بخشی بناهای تاریخی		تک بنا، مجموعه ها ، روستاها و شهرها		استفاده از علوم میان رشته ای در حفاظت و مرمت. تاکید بر محافظت پیشگیرانه و اضطراری. مرمت حداقلی و برگشت پذیر
میراث باستان شناسی	1990		حفاری و حفاظت از محوطه ها و سایت های تاریخی		تک بنا،محوطه های تاریخی، مجموعه ها		تاکید بر مستندنگاری و رصد منظم و دوره ای و انجام کاوش های باستان شناسی
منشور گردشگری فرهنگی	1999		استفاده از صنعت گردشگری در حوزه حفاظت		تک بناها، مجموعه ها و روستاها ، شهرها		تاکید بر حفظ اصالت و یکپارچگی بنای تاریخی و محیط پیرامون. حفظ ارزش های ناملموس مرتبط با بناهای تاریخی. حفاظت اثر و بستر به صورت توامان
بیانیه شیان	2005		حفاظت از محیط‌های پیرامون ساختارها محوطه‌ها و مناطق میراثی		تک بنا و مجموعه های شهری و روستایی		حفاظت از اثر و محیط پیرامون و اعتبار های فرهنگی آنها. تاکید بر محیط پیرامون و مطالعه آن قبل از هرگونه مداخله
منشور مسیرهای فرهنگی-کبک	2008		حفاظت از راه ها و مسیرهای فرهنگی		راه های درون شهری و برون شهری		حفاظت از میراث ملموس و ناملموس راه ها و بناهای وابسته و تاکید بر حفظ ارزش ها و اصالت و یکپارچگی آنها
منشور (جاده ها بعنوان بخشی از میراث فرهنگی ما)- مادرید	1994		حفاظت از راه های تاریخی		راه ها و مسیرهای تاریخی و فرهنگی		حفاظت از میراث ملموس و ناملموس راه ها و ابنیه میان راهی و سنت های روایی و طبیعت و منظرهای طبیعی و فرهنگی
سند نارا		1994		تنوع فرهنگی و تاکید بر میراث و فرهنگ های محلی		تک بنا ، مجموعه ها، محلات، روستا و شهر تاریخی		تاکید بر حفاظت از ارزش ها. تاکید بر حفاظت از اصالت بناهای تاریخی و محیط پیرامون. تاکید بر مرمت با رویکرد اصالت کالبدی. تاکید بر حفاظت از ارزش ها
بیانیه سن آنتونیو		1996		توجه به اصالت در حفاظت و مدیریت میراث فرهنگی		تک بنا ، مجموعه ها، محلات، روستا و شهر تاریخی		حفظ اصالت و یکپارچگی بنای تاریخی و محیط پیرامون آن. مداخلات محدود در جهت حفظ اصالت و یکپارچگی
بیانیه نایروبی		1976		توجه با یکپارچگی آثار تاریخی (انسجام عملکردی، انسجام ساختاری، انسجام بصری و زیبایی شناختی)		شهرها، روستاها، تک بناها، مجموعه ها		تاکید بر انسجام بصری و ساختاری و کارکردی بناهای تاریخی و محیط پیرامون. مداخلات محدود در جهت حفظ یکپارچگی اثر و محیط پیرامون
یادداشت وین درباره مدیریت منظر شهری تاریخی		2006		حفظ منظر شهری تاریخی		شهرها		حفظ یکپارچگی اثر و محیط پیرامون و جلوگیری از هر گونه مداخله که سبب عدم تعادل شود.
کنفرانس سکونتگاه طبیعی		1996		حفظ سکونت گاهی بومی و طبیعی		روستاها و مجموعه های روستایی		حفظ یکپارچگی اثر و مناظر طبیعی مرتبط با بنای تاریخی
پرونده ثبت جهانی کاروانسراها		۲۰۲۱		کاروانسراها		بناهای میان راهی		در این سند کلید واژگان: مرمت، حفاظت، حفاظت پیشگیرانه، استحکام بخشی، همکاری بخش های دولتی با بخش های خصوصی برای حفاظت از کاروانسراها، تعیین حریم کاروانسراها، پایش و مستندنگاری، کاوش های باستان شناسی، احیای کاروانسراها و وظیفه دولت و قانون اساسی به حفاظت از کاروانسراها دیده می شود.

 

6-6.ظرفیت ها و چالش های کاروانسراها و بستر محیطی آنها

وجود ظرفیت‌های غنی و گسترده‌ای همچون آثار تاریخی و طبیعی متنوع، امکانات و زیرساخت‌های جدید، جاده‌های گسترده، امکانات سفر نظیر فرودگاه، شبکه مترو، خط راه‌آهن، و تعدد شهرهای بزرگ و کوچک، نشان‌دهنده اهمیت این منطقه است. در مقابل، چالش‌هایی همچون بحران کم‌آبی، خشکسالی و خشک شدن قنات‌ها، سفره‌های آب زیرزمینی و رودخانه‌ها، آسیب‌های زیست‌محیطی و تغییرات اقلیمی، متروکه و مخروبه شدن کاروانسراها و دیگر بناهای تاریخی، مرمت‌ها و تغییر کاربری‌های نادرست، و نبود چارچوب مدون حفاظت، از مهم‌ترین مشکلات این بناهای ارزشمند و بستر پیرامونی آن‌ها به شمار می‌روند.

 

۷-۶. تبیین راهبردهای کلان و راهکارها

با توجه به سیر مطالعات انجام‌شده در پژوهش حاضر، ابتدا راهبردهای کلان و سپس راهکارها تبیین شدند (جدول 5). راهبردهای کلان حفاظت شامل مواردی همچون: معرفی و آموزش، حفاظت و مرمت، گردشگری، حریم‌ها، منظر فرهنگی، طبیعی و زیست‌محیطی، ایجاد پایگاه پژوهشی، مشارکت بخش خصوصی، دولتی و عمومی، مستندسازی و پایش، مرمت و بازیابی فضاها بر پایه گونه‌شناسی، و احداث زیرساخت‌ها و تأمین انرژی است. راهکارهای عملی نیز بر اساس مطالعه معماری، گونه‌شناسی و آسیب‌شناسی کاروانسراها، منظر فرهنگی، تاریخی و طبیعی کاروانسراها، حریم‌های آن‌ها، ارزش‌ها، یکپارچگی و اصالت کاروانسراها و محیط پیرامونی‌شان، همچنین پتانسیل‌ها و چالش‌های کاروانسراها و بستر آن‌ها (شامل جاذبه‌های تاریخی و طبیعی کاروانسراها و بستر آن‌ها (شامل جاذبه‌های تاریخی و طبیعی پیرامون، امکانات سفر، زیرساخت‌ها، امکانات مدرن و دسترسی‌ها) از یک سو، و مطالعه اسناد و منشورهای جهانی و ملی حفاظت از سوی دیگر به دست آمده است.

۸-۶. راهبردهای کلان و راهکارهای عملی برای به اجرا گذاشتن راهبردها

 

 

 

جدول 5: راهبردها و راهکارهای حفاظت (نگارندگان، ۱۴۰۴)

راهبردهای کلان	راهکارهای عملی
·       معرفی و آموزش	·       توسعه و تبلیغ ارزش های فرهنگی و تاریخی و میراث ملموس و ناملموس ·       الزام موسسات آموزش عالی به گنجاندن مواد آموزشی در خصوص تاریخ و فرهنگ شهرها و روستاها و آثار تاریخی اطراف کاروانسراها ·       الزام برقراری پیوند بین دانشگاهیان با ارزش های تاریخی و فرهنگی ·       تعامل میراث فرهنگی با دانشگاه ها و مدارس جهت معرفی و افزایش دانش و سواد تاریخی و فرهنگی دانشجویان و دانش آموزان
·       مرمت و حفاظت	·       توجه به بناها و محوطه های تاریخی مناطق اصفهان، ری، ساوه، قم، تهران ·       ضرورت توسعه پژوهش در رابطه با میراث ملی و جهانی کاروانسراها ·       انسجام بخشی کاربردی و کارکردی مطالعات و پژوهش های انجام شده ·       ضرورت شناخت نقش کاروانسراها و بناهای میان راهی در شکل گیری گونه های معماری کاروانسراها ·       تهیه نظام حفاظت کالبدی و منظری ·       توجه به وجود بناهای ارزشمند تاریخی در منطقه ·       ضرورت مستندسازی کلیه فعالیت ها و فرآیندهای جاری مرتبط ·       توجه به مدیریت بحران منطقه و اثر ·       ضرورت توجه به دستاوردهای میراث ملی و جهانی ·       توجه به ظرفیت های بالقوه میراث جهانی و ملی و منطقه ·       بهره گیری از پتانسیل ها و قابلیت های محوطه پیرامون میراث جهانی کاروانسراها
·       گردشگری	·       توجه به ظرفیت های بالقوه میراث جهانی و ملی و منطقه ·       حفظ جوامع روستایی در محدوده شهرها و بهره مندی از ظرفیت های انسانی جهت مقاصد گردشگری فرهنگی ·       برقراری پیوند های منطقه‌ای شهرها و روستاها با سطح منطقه در زمینه های گوناگون اقتصادی، ارتباطی، گردشگری و فرهنگی ·       گسترش و تقویت شبکه حمل و نقل عمومی ·       توجه به ظرفیت های تاریخی فرهنگی شهرها و روستاهای اطراف کاروانسراها ·       ضرورت توجه به اقوام، فرهنگ ها و پیوند فرهنگ ها و خرده فرهنگ ها با اثر و با خودشان ·       مرمت و بازیابی فضاها بر اساس گونه شناسی به تفکیک هر دوره تاریخی
·       حریم ها	·       ضرورت انطباق کاربری ها پیرامون اثر تاریخی با ارزش های فرهنگی، تاریخی و گردشگری ·       لزوم ضابطه مند کردن ساخت و سازها در حریم کاروانسراها و شهرها و روستاهای اطراف آن ·       توجه به عملکرده پیاده در طرح ها و مناسبات شهری ·       ضرورت نجات‌بخشی و حفاظت پایدار میراث کاروانسراها در حریم آنها
·       منظر طبیعی و فرهنگی و زیست محیطی	·       ضرورت احیا و هویت بخشی به بسترهای طبیعی زاینده شهرها و روستاهای اطراف کاروانسراها ·       ضرورت پایش و ارزیابی ساخت و سازها و توسعه پیرامون کاروانسراها ·       ضرورت و تاکید بر اعیان بودن کاروانسراها در دیدراس ·       ضرورت حضور نماینده کمیسیون اثر در تهیه و تصویب ضوابط و طرح های فرادست ·       وضع حریم منظری و زیست محیطی رودخانه ها و قنات ها و تالاب ها ·       تاکید بر ارتقا آگاهی شهروندان از ارزش های زیست محیطی رودخانه ها و کوهستان ها و قنات ها ·       الزام همکاری نزدیک و قوی بین مدیریت میراث جهانی و دستگاه ها و نهادهای مرتبط با محیط زیست ·       توجه به فعالیت های اقتصادی پایه منطبق با ظرفیت های منطقه از جمله پتانسیل های کشاورزی ·       نظارت بر توسعه شهری
·       پایگاه پژوهشی	·       التزام پایگاه پژوهشی به فرآیندها و اقدامات مشارکتی و ترویج آگاهی عمومی ·       توجه به ارتباط های علمی، اجرایی و قانونی با کمیته میراث جهانی ·       الزام رعایت چارچوب های یونسکو در عملکرد طرح مدیریت ·       ضرورت ایجاد ساختار تخصصی منابع انسانی و مالی مستقل در پایگاه کاروانسراها ·       ضرورت توجه موکد به شرایط و مدیریت بحران و توجه به امنیت محوطه ·       نقش آفرینی پایگاه کاروانسراهای ایرانی ·       ضرورت ارزیابی طرح و برنامه های گذشته در هر مرحله
·       مشارکت بخش دولتی، خصوصی و عموم مردم	·       الزام توجه به شکل گیری و تقویت بنیادهای اجتماعی منطقه ·       تهیه نظام مشارکت عوامل موثر بر حفاظت ·       الزام تشکیل نهادی فراگیر جهت اثر بخشی مشارکت ·       ضرورت زمینه سازی برای نقش آفرینی اقوام مختلف در مدیریت ·       برقراری ارتباط و استفاده از قابلیت ها و توان مندی ها بومیان مهاجرت کرده ·       برقراری ارتباط سیاسی، اقتصادی با سطوح فرادست مدیریتی استانی و کشوری
·       مستندسازی و پایش	·       لزوم انطباق طرح های فرادست با چارچوب ها و ضوابط میراث ملی و جهانی ·       مستندسازی نقشه ها و جزییات تصویری، ترسیمی و گرافیکی کاروانسراها
·       مرمت و بازیابی و تکمیل فضاهای از دست رفته بر پایه گونه شناسی	·       دسته بندی و گونه شناسی کاروانسراها بر اساس هر دوره تاریخی ·       مطالعه شباهت ها و تفاوت های کاروانسراها ·       تکمیل فضاهای از دست رفته بر اساس گونه شناسی به تفکیک هر دوره تاریخی
·        احداث زیر ساخت ها	·       استفاده از مصالح بومی و بوم آورد و سبک در  مستحدثات در حریم های کاروانسراها (سازه ها باید سبک و قابل انتقال باشند). ·       استفاده از بافت مصالح همگون با مصالح و بافت کاروانسراها و جلوگیری از مخدوش شدن منظر کاروانسراها ·       رعایت حریم های پیشنهادی از منظر؛ ارتفاع،  حجم  و  شکل در پیرامون کاروانسراها  ·       استفاده از طرح و مصالح بومی در ابنیه در محیط پیرامون کاروانسراها نظیر؛ سرویس های بهداشتی، رستوران ها، غرفه ها و نمایشگاه های فرهنگی و هنری ·       همکاری میراث فرهنگی با دیگر دستگاه های دولتی و غیر دولتی جهت  ساماندهی ساخت و سازها در محدوده و حریم کاروانسراها ·       ساماندهی خطوط شبکه گاز، تلفن، برق و آب در حریم کاروانسراها
·        تامین انرژی	·       سیرکولاسیون آب ·       تصفیه آب خاکستری و آب سیاه ·       سیرکولاسیون آب حمام ·       استفاده از انرژی خورشیدی برای گرم کردن آب و گرمایش ·       استفاده از انرژی خورشیدی برای تولید برق ·       استفاده از تانکرها و مخزن های آب روباز و پوشاندن آن با توپ های سیاه رنگ جهت تبخیر نشدن آب و صرفه جویی در آب ·       استفاده از گیاه پالایی برای تصفیه خاک و آب ·       استفاده از سوخت های زیستی برای تولید گرما و برق ·       استفاده از انرژی گرمایی زمین برای تولید برق ·       آموزش عمومی به مردم جهت مصرف بهینه انرژی

 

7. تجزیه و تحلیل

در این پژوهش بیش از ۶۰ کاروانسرا شناسایی و بررسی شد که از میان آن‌ها ۵ نمونه به‌عنوان مطالعات موردی انتخاب گردید (خسروی جاوید و همکاران، 1404). در ابتدا مسیرهای اصلی و فرعی شبکه تاریخی راه‌ها مشخص و سپس کاروانسراهای واقع در این مسیرها شناسایی و معماری آن‌ها مورد تحلیل قرار گرفت. در ادامه، دسته‌بندی و گونه‌شناسی کاروانسراها بر پایه ویژگی‌های کالبدی و فراتر از کالبد انجام شد. در این فرآیند، فضاهای مختلف کاروانسراها به‌طور مجزا بررسی و طبقه‌بندی گردید و در نهایت گونه‌های کلی معماری آن‌ها در دوره‌های تاریخی مختلف تعریف شد. یافته‌ها نشان داد که کاروانسراها در ادوار گوناگون دارای تنوع گونه‌ای متفاوتی بوده‌اند: ساسانی (۱ گونه)، سلجوقی (۵ گونه)، ایلخانی (۲ گونه)، تیموری (۱ گونه)، صفوی (۵ گونه) و قاجار (۴ گونه).

     در بخش تدوین راهبردها، مرمت و باززنده‌سازی کاروانسراها بر پایه گونه‌شناسی و ویژگی‌های مشترک معماری مانند تناسبات، هندسه، پیمون، سلسله‌مراتب فضایی و ترکیب عناصر معماری صورت گرفت. بدین ترتیب، مرمت کالبدی متناسب با ویژگی‌های خاص هر دوره تاریخی تعریف گردید. مقایسه طرح‌های معماری نشان داد که علاوه بر تفاوت‌ها، شباهت‌های چشمگیری نیز میان کاروانسراها وجود دارد؛ عواملی نظیر شرایط اقلیمی، مؤلفه‌های اجتماعی–فرهنگی و سبک‌های رایج معماری از مهم‌ترین عوامل شکل‌دهنده این شباهت‌ها بوده‌اند (احسانی، 1381).

     آسیب‌شناسی کاروانسراها بیانگر وجود آسیب‌های کالبدی، فراکالبدی، کارکردی و منظری است. بررسی‌ها نشان داد که در نمونه‌های قدیمی‌تر (به‌ویژه سلجوقی و ایلخانی) فرسودگی و تخریب بیشتر است، اما الگوی آسیب‌ها در تمامی دوره‌ها مشابه بوده و ارتباط مستقیمی با گونه‌شناسی معماری ندارد. از این‌رو، حفاظت و مرمت (فراتر از مداخلات کالبدی و بازیابی فضایی) به‌صورت یکپارچه و کلی و نه صرفاً بر اساس دوره تاریخی پیشنهاد شد.

     موضوع حریم و منظر کاروانسراها نیز مورد توجه قرار گرفت. نتایج نشان داد که کاروانسراهای واقع در شهرها و روستاها به دلیل محدودیت فضایی و توسعه شهری با چالش‌های بیشتری در تعریف حریم مواجه‌اند، در حالی که نمونه‌های واقع در دشت‌ها و بیابان‌ها چنین محدودیتی ندارند (آیوازیان، 1375). در این چارچوب، حفاظت عرصه و اعیان، حریم‌های درجه یک و دو و همچنین منظر طبیعی و فرهنگی بررسی شد.

     در بخش مبانی نظری، اسناد و منشورهای جهانی و ملی حفاظت (۱۵ منشور جهانی و ۸ منشور ملی) مطالعه و همچنین نمونه‌هایی از کاروانسراهای مرمت‌شده در ایران و دیگر کشورها مقایسه گردید. افزون بر این، ظرفیت‌ها و چالش‌های موجود همچون جاذبه‌های تاریخی، فرهنگی و طبیعی و نیز امکانات زیرساختی تحلیل شدند.

     راهبردهای حفاظت شامل حفاظت کالبد و محیط پیرامونی، صیانت از منظر فرهنگی–طبیعی، پاسداشت راه‌های تاریخی و حریم‌های کاروانسراها، و طراحی تورهای گردشگری فرهنگی–طبیعی بود. یکی از پیشنهادها اقامت یک‌شبه گردشگران در کاروانسراها به‌منظور تجربه مستقیم فضای تاریخی و طبیعی است. این رویکرد علاوه بر تقویت گردشگری فرهنگی، زمینه اشتغال‌زایی و درآمدزایی برای جوامع محلی را نیز فراهم می‌کند.

     راهبردهای حفاظتی بر اساس آسیب‌شناسی، گونه‌شناسی، اسناد جهانی و ملی و شرایط اجتماعی–اقتصادی تدوین و برنامه‌ها در سه بازه کوتاه‌مدت، میان‌مدت و بلندمدت تنظیم شد. یافته‌ها نشان داد که آسیب‌ها و گونه‌شناسی کاروانسراها در بیشتر موارد مشابه‌اند؛ ازاین‌رو، راهبردها و راهکارهای ارائه‌شده برای پنج کاروانسرای مورد مطالعه، قابلیت تعمیم به سایر نمونه‌ها را نیز دارند.

 

8. نتیجه گیری

در پاسخ به پرسش پژوهش باید گفت که برای حفاظت از کاروانسراها و محیط پیرامون آن‌ها، ابتدا معماری و گونه‌شناسی آن‌ها شناسایی شد و سپس آسیب‌شناسی کاروانسراها مورد مطالعه قرار گرفت. در ادامه، با توجه به اسناد فرادستی و پایین‌دستی حفاظت، ظرفیت‌ها و چالش‌های کاروانسراها و محیط پیرامون، حریم‌ها و منظرهای فرهنگی، تاریخی و طبیعی بررسی شدند. پس از شناسایی آسیب‌ها و مشکلات، راهکارهایی برای درمان آن‌ها ارائه گردید. روش‌های حل مسائل از طریق تدوین راهبردها و راهکارهای حفاظتی میسر شد.

     در تبیین راهبردها، ابتدا نقاط ضعف و قوت، فرصت‌ها و تهدیدها شناسایی و ارزیابی شدند و با بررسی تعامل این ظرفیت‌ها و چالش‌ها، راهبردهای اصلی و فرعی تدوین گردیدند. برای اجرایی کردن راهبردها، ابتدا سیاست‌ها، سپس برنامه‌ها و در نهایت راهکارهای عملی تعریف شد. راهکارها، روش‌های اجرایی کردن راهبردها محسوب می‌شوند.

     برای حفاظت از کاروانسراها، لازم است آسیب‌های کالبدی، منظری، اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی، ارزش‌ها، اصالت، یکپارچگی، کارکردی، حریم‌ها و منظر طبیعی و فرهنگی شناسایی و درمان شوند و از بروز آن‌ها در آینده نیز جلوگیری گردد (حفاظت پیشگیرانه).

     حفاظت از کاروانسراها نیازمند نگاه کلان و رویکرد جامع است. کاروانسراها با مشکلات متعددی مواجه هستند؛ چالش‌های اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی پیرامون آن‌ها، دست‌اندازی به حریم‌ها، مخدوش شدن اصالت و یکپارچگی کاروانسرا و بستر محیطی، بی‌توجهی به منظر طبیعی و فرهنگی و فقدان تعامل میان دستگاه‌های اجرایی و وزارت میراث فرهنگی و نیز عدم مشارکت مردم در فرآیند حفاظت، از مهم‌ترین مسائل موجود هستند. همچنین نبود چارچوب مدون حفاظت، مدیریت و صیانت از این بناها را دشوار کرده است. برای حل این مسائل، باید ظرفیت‌های موجود دیده شود. محدوده مورد مطالعه دارای ظرفیت‌های اقتصادی، فرهنگی و گردشگری بالایی است. وجود شهرهای بزرگ و کوچک مانند اصفهان، تهران، کاشان، قم، ساوه و نطنز و آبادی‌ها و روستاهای دارای پتانسیل گردشگری بالا مانند ابیانه و نیاسر، جاذبه‌های تاریخی و طبیعی متنوع، امکانات و زیرساخت‌های گسترده مانند راه‌آهن سراسری، فرودگاه‌های مهم، مراکز تفریحی و اقامتی و میراث ناملموس و آداب و رسوم سنتی غنی، اهمیت و قابلیت این محدوده را برای حفاظت و بهره‌برداری گردشگری افزایش می‌دهد. برای تبیین چارچوب حفاظت، تمامی چالش‌ها و ظرفیت‌های ذکر شده باید در نظر گرفته شوند تا نظام حفاظتی تدوین شده جامع، یکپارچه و کاربردی باشد.

 

منابع

احسانی،  محمد تقی (1381). یادی از کاروانسراها، رباطها و کاروانها در ایران . تهران: انتشارات امیرکبیر.

آیوازیان، سیمون (1375). سیر تحول کاروانسراهای ایران. کنگره معماری و شهرسازی ایران ، کرمان، 15-1.

بلالی اسکویی، آزیتا، شیخ الحکمایی،  محمد (1402). بازشناسی حیاط فرعی در رباط و کاروانسراهای فلات‌ مرکزی ایران.  مطالعات باستان شناسی پارسه، 7(26)، 283-261.

پیرنیا،  محمدکریم (1378). آشنایی با معماری اسلامی ایران. تهران: انتشارات دانشگاه علم و صنعت ایران.

حاجی قاسمی، کامبیز (1383). گنجنامه( کاروانسراها). تهران:  انتشارات دانشگاه شهید بهشتی.

حسین جمال، فاطمه (1393). بازشناسی و تحلیل ویژگی‌‌‌های معماری و ساختاری کاروان سراهای منسوب به سلجوقی در ناحیه قم (نمونه‌‌‌های مورد بررسی کاروانسراهای سنگی کاج، علی آباد، کوه نمک و طرلاب) ( پایان نامه کارشناسی ارشد). دانشگاه هنر اصفهان.

خسروی جاوید،  تورج، ولی بیگ،  نیما (1403).  مطالعه مقایسه‌‌ای کاروان سراهای قلعه سنگی رباط کریم و حاج کمال در مسیر جاده ابریشم در جهت ارائه راهکاری برای بازیابی بخش‌‌‌های از دست رفته.  فصلنامه مکتب احیا، 2(3)، 17-6.

خسروی جاوید، تورج،  ناسخیان،  شهریار، جیحانی،  حمیدرضا (1404). گونه‌شناسی کالبدی فضایی کاروانسراهای برون شهری شبکه راه تاریخی اصفهان به ری و ساوه بر پایه ترکیب بندی فضایی پلان معماری.  فصلنامه نقش جهان، 15(1)، 84-49.

ساروخانی، باقر (1373). روش های تحقیق در علوم اجتماعی. تهران: انتشارات پژوهشگاه علوم انسانی و مطالعات فرهنگی.

سید حمزه، مریم، سلطان احمدی، بهمن (1398) . رباط، بنایی نظامی در راه های تاریخی.  مجله پژوهش های مرمت و معماری ایرانی اسلامی، 2(3)، ۴8-31.

سیرو، ماکسیم (1949).  کاروانسراهای ایران و ساختمان های کوچک میان راه ها، ترجمه عیسی بهنام. تهران: انتشارات سازمان ملی حفاظت آثار باستانی ایران.

کاویان،  مجتبی، غلامی،  غلامحسین (1395).  بررسی سیر تحول معماری کاروانسراهای حیاط دار مرکز ایران. فصلنامه اثر، 37 (75)، 66-49.

کیانی، محمد یوسف، کلایس، ولفرام (1373).  فهرست کاروانسراهای ایران. تهران: انتشارات سازمان میراث فرهنگی کشور.

نیستانی،  جواد، تاتاری،  مهدی (1393). مطالعه عناصر معماری فضاهای ورودی: موارد بررسی: کاروانسراهای صفوی خراسان رضوی. پیام باستان‌شناس، 11(21)، ۱۰۹-۱۲۴.

وحدت پور، شعله، ولی بیگ، نیما، رحیمی آریایی،  افروز (1398).  مطالعه مقایسه ای کاروانسراهای درون شهری و برون شهری اصفهان در گستره کالبد معماری. مجله هویت شهر، 13(39)، 116-103.

ولی بیگ،  نیما، وحدت پور، شعله (1397). بررسی سازواری شمارگانی (پیمون) بر طراحی پلان کاروان سراهای برون شهری( چهارگوش و چهار ایوانی) اصفهان. کنفرانس عمران، معماری و شهرسازی جهان اسلام،  تبریز، 6-1.

هیلن براند،  رابرت (1389).  معماری اسلامی، ترجمه باقر آیت الله زاده شیرازی. تهران: روزنه.

 

Andaroodi, E., & Andres, F. (2018). Advanced Classification of Architecture Heritage. A Corpus of Desert on Rout Caravanserais. International Journal of Architectural Heritage, pp. 1-24.

Darendeli, T., Binan , C.Ş. (2021). Seljuks inherit to Anatolia; Caravanserais. Athens Journal of Architecture. 7, 137-172.

Lotfalikhani E, Danaeinia A. (2017). Typology Architecture of the Stone Caravanserais of the Seljuk Period in Qom Province. International Journal of Applied Arts Studies .2(1), 1-17.

Shahamipour, A., Esmaeili Sangari, H. (2014). Morphology of Caravansaries in Iran's Safavid Era, Ciencia e Tecnica Vitivinicola. 29 (8), 223-254.