بسیاری از پروژههای مهندسی رودخانه از جمله طراحی دبی های کنترل سیل، تنظیم مجدد کانالهای رودخانه، حفاظت از ساحل و انتقال رسوب، نیازمند پیشبینی دقیق دبی جریان در مقطع مرکب از جمله رودخانهها است. مدل شیونو-نایت (SKM) به عنوان یک ابزار توانمند برای مدلسازی جریان در کانا چکیده کامل
بسیاری از پروژههای مهندسی رودخانه از جمله طراحی دبی های کنترل سیل، تنظیم مجدد کانالهای رودخانه، حفاظت از ساحل و انتقال رسوب، نیازمند پیشبینی دقیق دبی جریان در مقطع مرکب از جمله رودخانهها است. مدل شیونو-نایت (SKM) به عنوان یک ابزار توانمند برای مدلسازی جریان در کانالهای منشوری مرکب شناخته شده است. این پژوهش از مدل SKM برای تخمین سرعت متوسط و دبی استفاده کرده است که بر اساس حل معادلات دو بعدی برای جریانهای کانال باز با متوسط گیری از معادلات ناویه-استوکس حاصل شده است. مقادیر سرعت عمقی متوسط و دبی جریان، در ابتدا با مدل SKM برآورد شده و با دادههای اندازهگیری دردوره زمانی 93-92 مقایسه گردید. در آخر رابطه بین عمق و دبی جریان (رابطه دبی-اشل) برای دوره زمانی 93-92 ارائه گردید. نتایج سرعت عمقی متوسط و توزیعهای دبی جریان پیشبینی شده توسط مدلSKM در مقایسه با مقادیر اندازهگیری شده نشان میدهد که SKMمیتواند به طور دقیق توزیع های سرعت پیشبینی کند اگر دو ضریب اصطکاک و زبری مانینگ بر اساس الگوهای دقیق انتخاب شوند. نتایج حاصل از مدل نشان میدهد که با دادههای تجربی همخوانی خوبی ندارند. بطوریکه دبی و سرعت عمودی بطور متوسط به ترتیب با 8/3 و 5/12 درصد خطا برآورد شده است.
پرونده مقاله